JSC "Gəmiqayırma zavodu "Avanqard", Petrozavodsk: tarix, təsvir, ünvan, şəkil. Vakansiyalar, iş rəyləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

“Avanqard” gəmiqayırma zavodu Kareliyada mülki və hərbi gəmiqayırma üzrə irimiqyaslı sifarişləri yerinə yetirən, həmçinin istilik enerjisinin istehsalı, gəmi təmiri, dəmir yolu avadanlıqlarının modernləşdirilməsi və təmiri ilə məşğul olan iri sənaye müəssisəsidir. vaqonlar. Zavod gəmiləri öz yanalma divarına qəbul etmək imkanı ilə Oneqa gölünün sahilində yerləşir. Müəssisənin Volqa-B altik və Ağ dəniz-B altik kanalları vasitəsilə B altik, Ağ, Qara və Xəzər dənizlərinə birbaşa çıxışı var.

Tarix

Əslində Avangard gəmiqayırma zavodu 1939-cu ildə, bütün Avropanın mümkün müharibə ərəfəsində yaşadığı bir vaxtda meydana çıxdı. Torpedaların aktiv inkişafı da daxil olmaqla müxtəlif növ silahlar hazırlanmışdır. Hökumət qərar veribtorpedo müşahidə stansiyalarının tikintisi.

Şimalda, Petrozavodsk körfəzi ərazisində TPS-nin yaradılması üzərində iş başladı. Artıq 1941-ci ilə qədər burada 172 metrlik sahil, üç emalatxananın binaları və öz qarajı meydana çıxdı. Zavodun ərazisinə avtomobil yolu, dəmir yolu xətləri, içməli su xətti çəkilmişdir. Əslində bu, geniş miqyaslı sənaye klasteri idi, lakin müharibə başlayandan onu sona qədər inkişaf etdirə bilmədilər.

Böyük Vətən Müharibəsi başa çatdıqdan dərhal sonra layihəyə qayıtdı. Məhz o zaman Avangard tərsanəsində rəsmi istehsalın tarixi burada başladı.

Məşhur gəmilər

Son illər ərzində bir neçə onlarla gəmi suya salınıb, onlardan bəziləri ayrıca izah edilməlidir.

1947-ci ildə Albatros layihəsinin bir hissəsi olaraq hazırlanan ilk balıqçı qayıqları ehtiyatdan çıxdı. Əməliyyatda sabit və iddiasız idilər. Əslində, müharibədən dərhal sonra bütün ölkəni balıqla təmin edən bu kiçik balıqçı qayıqları idi.

1954-cü ildə Avangard tərsanəsinin tarixində yeni mərhələ başladı. Burada kiçik balıqçılıq seynerləri istehsal etməyə başladılar. 20 metrlik gəmilər tezliklə Uzaq Şərqə göndərildi. Ölkəyə kənd təsərrüfatına biganə olmayan Nikita Xruşşovun rəhbərlik etdiyi bir vaxtda müəssisədə “Kolxoz qadını” layihəsinin mini quru yük gəmilərinin istehsalına başlanılıb. Bunlar 22 ton yarıma qədər yük daşıya bilən kiçik gəmilər idi. Onlar dayaz suda işləyə, hətta kiçik və dar çaylara girə bilərdilər.

Digər məşhur layihələr arasında xilasetmə də vardünyanın ilk buzqıran gəmisi "Lenin" üçün qayıqlar, təcili yardım və ekipaj qayıqları, üzən kranlar, soyuducu trol gəmiləri.

Məhsulun buraxılışı

İndi isə bu müəssisədə istehsal olunan məhsullar haqqında daha ətraflı danışaq. Böyük Vətən Müharibəsindən sonra minaaxtaran gəmilərin təmirinə və istehsalına başladılar. Bunlar dəniz minalarının axtarışı, aşkarlanması və məhv edilməsi vəzifəsini yerinə yetirən xüsusi təyinatlı gəmilər idi. Onlar digər gəmiləri və gəmiləri də minalanmış sahələr vasitəsilə müşayiət edirdilər. Bir sıra ştatlarda dəniz donanmasının minaaxtaran qüvvələrinin əsasını onlar təşkil edir.

Zavod həmçinin kiçik özüyeriyən quru yük gəmilərinin, balıqçı gəmilərinin, qayıqların və yaxtaların istehsalını təşkil edirdi.

Əhəmiyyətli bir addım Barents və Ağ dənizlərdə balıq ovu üçün nəzərdə tutulmuş Albatros layihəsinin gəmilərinin işə salınması oldu. Onlar 1947-ci ildə kütləvi istehsala buraxıldı.

Növbəti iki onillikdə təcili yardım maşınları və ekipaj qayıqları, xilasedici qayıqlar, balıqçı qayıqları, çay sirenləri, dəniz şamandıraları, üçrəngli işıqlar, bucurqadlar, qüllə kranları, neft çənləri, axın generatorları, çiləyicilər kütləvi şəkildə tikildi.

1954-cü ildə Uzaq Şərq dənizlərində balıq ovu ilə məşğul olan kiçik tam metal balıq ovu seynerlərinin kütləvi istehsalına başlanıldı.

50-ci illərin sonunda bu məqalədə artıq bəhs etdiyimiz Kolxoz Qadını layihəsinin böyük seriyalı kiçik quru yük gəmiləri tikilməyə başlandı. Onların tələbatı o qədər yüksək idi ki, cəmi ikisi istehsal edildi.minlərlə gəmi. 60-cı illərin ortalarından 70-ci illərin ortalarına qədər Kareliya tipli soyuducu trollər kütləvi istehsal edildi. Ümumilikdə, bu gəmilərin yüzdən çoxu tikilib.

1976-cı ildə Kizhi layihəsinin yük gəmilərinin tikintisinə başlandı. 1977-ci ildə "Palanqa" layihəsinin kiçik soyuducu balıqçı trollarının, "Kolos" yük və sərnişin gəmilərinin tikintisinə başlanıldı.

Maraqlıdır ki, 1950-ci illərin ortalarından etibarən şirkət bir qədər öz istiqamətini dəyişib, özü üçün də əsas olmayan məhsullar istehsal etməyə başlayıb. Bunlar mətbəx mebeli, idman malları, bağ evləri, mebel dəstləri "Beryozka", yerli gəmiqayırma tarixində ilk olan fiberglas "Assol" zövq yaxtaları, "Beryozka", "Karelia", "Kefal" əyləncə qayıqları, mini qayıqlardır. Junior". Hətta bir müddət trolleybusların müvəqqəti təmiri də olub.

Formalaşma mərhələləri

Tarixi ərzində şirkət bir çox adı dəyişib. Əvvəlcə bu, "Şimal nöqtəsi" adlanan torpedo görmə stansiyası idi. O, 1938-ci ildə zavodun bazasında yaradılmışdır.

1939-cu ildə "Şimal nöqtəsi" maşınqayırma müəssisəsinə çevrildi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində zavod müdafiə sifarişlərini yerinə yetirirdi, buna görə də onun yalnız seriya nömrələri var idi - əvvəlcə 375, sonra isə 789. 60-cı illərdə müəssisə gizli hərbi əmrləri yerinə yetirirdi, ona rəsmi olaraq heç bir ad verilmirdi, hər yerə poçt qutusu kimi keçirdi. № 14.

1966-cı ildə şirkət var idiçox sayda mülki sifariş, müdafiə layihələrinin sayı azaldı, zavod o qədər məxfi olmağı dayandırdı, Avangard maşınqayırma müəssisəsi kimi rəsmi sənədlərə çevrildi. 1972-ci ildə gəmiqayırma zavoduna çevrildi.

Müasir Rusiyada

90-cı illərdə dövlət müəssisəsinin taleyində yeni dövr başladı. O, “Avanqard Gəmiqayırma Zavodu” ASC oldu. O dövrdə sağ qalma tarixi asan deyildi, çünki silahlı qüvvələr bütün ölkə ilə birlikdə dağılırdı.

Xoşbəxtlikdən, 90-cı illərin əvvəllərində şirkətin üç minaaxtaran üçün hələ də yarımçıq qalmış sifarişləri var idi, lakin çətin anlarda Müdafiə Nazirliyi gəmiləri qırıntıya göndərmək qərarına gələrək onlardan imtina etdi. İndi belə həllər xüsusilə təəccüblü görünür, nəzərə alsaq ki, onlardan biri 90 faizdən çox tamamlanıb və demək olar ki, bütün lazımi silahlar quraşdırılıb.

Sonra zavod rəhbərliyi cəsarətli addım ataraq onu öz gücünə satıb və əldə olunan gəlirlə işçilərə maaş verib.

“Avanqard” gəmiqayırma zavodu əslində iflas mərhələsində olduğu üçün uzun müddət sağ qalmağa çalışdı. Eyni zamanda, bəzi ekspertlər onun qəsdən və qəsdən məhv edildiyini, nadir texnikanı satmaq niyyətində olduğunu düşünürdülər. Problemlərə və perspektivlərin tam olmamasına baxmayaraq, 2009-cu ildə şirkət hələ də 70 illik yubileyini qeyd etdi.

Orion

Bu gün bazada“Avanqard” gəmiqayırma zavodunda “Orion Ekranoplan İnşaat Assosiasiyası” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyəti var. O, 2011-ci ildən mövcuddur. Federal Təhlükəsizlik Xidmətinin ehtiyacları üçün ekranoplanların buraxılışını təşkil etmək qərara alınıb. Artıq xarici sifarişlər də var. Xüsusən də İrandan.

Mərkəz hərbi və mülki məqsədlər üçün iki model hazırlayıb. Birində 12 nəfər və bir ton yük, ikincisində isə 30 ekipaj üzvü və 30 ton yük yerləşə bilər.

Əvvəlcə burada cəmi 32 nəfər işləyirdi, onların əksəriyyəti dağılmış qırıcı aviasiya alayının ehtiyatda olan zabitləri idi. Maraqlıdır ki, onların arasında əvvəllər qırıcılar uçmuş, indi isə ekranoplanların sınaq pilotlarına çevrilmiş pilotlar da var idi. Müəssisə komandasının əsasını mühəndislik və texniki peşələr üzrə mütəxəssislər təşkil edirdi.

Ekranoplanların yığılmasının Petrozavodskda aparılmasına baxmayaraq, baş dizayn bazası Moskvada qaldı. Parçaların istehsalı, maşınların yığılması və sınaqdan keçirilməsi Avangard bazasında təşkil edilmişdir.

İstehsalı burada sürətlə qurulan Ekranoplan yerdən, sudan, buzdan və ya qardan bir neçə metr yüksəklikdə nisbətən qısa məsafədə uçan xüsusi dinamik hoverkraftdır. Maraqlıdır ki, bərabər sürətlə və kütlədə qanadının sahəsi bir təyyarəninkindən daha kiçikdir. Eyni zamanda, beynəlxalq təsnifata görə, ekranoplanlar dəniz gəmilərinə aiddir.

Onların inkişafı ilkin olaraq Sovet İttifaqı dövründə fəal şəkildə həyata keçirilmişdir. Eyni zamanda, ən çoxməşhur sovet ekranoplanları “Caspian Monster” adı altında eksperimental olan “Lun” zərbə raket daşıyıcısı, nəqliyyat və eniş Orlyonok idi. Sovet İttifaqı dağılanda ekranoplanların inkişafı demək olar ki, tamamilə dayandı. Lakin son illərdə ekranoplan tikintisinə maraq canlanmağa başlayıb.

Bəzi nümunələr artıq İrana göndərilib. Xəzər dənizində onlardan xilasetmə əməliyyatları, yüklərin daşınması və insanların daşınması üçün istifadə edilməsi planlaşdırılır. Ekranoplanlar 600 kilometr məsafəyə bir ton yük daşıya bildiyi halda, saatda 220 kilometr sürətlənmək qabiliyyətinə malikdir. Bu məhsullara maraq digər ölkələrdən olan özəl müştərilərdə görünməyə başladı. Şirkət qeyd edir ki, ekranoplanlar parça-parça mal sayılır, çünki onlar üçün dövlət sifarişi yoxdur. Ekranoplanlar insanları, poçtu və yükləri çətin əldə edilən yerlərə daşımaq qabiliyyətinə malikdir. Bundan əlavə, onlar texnogen və təbii fəlakətlərin nəticələrinin aradan qaldırılmasında yüksək effektivlik nümayiş etdirirlər.

2016-cı ildə məlum olub ki, şirkət istehsalı genişləndirmək üçün zavodun daha bir neçə sexini alıb. Eyni zamanda, 2010-cu ildə faktiki olaraq müflis olmuş Avangard zavodunun özü 2016-cı ildə bərpa olundu və yavaş-yavaş istehsalat qurmağa başladı, baxmayaraq ki, bu temp Sovet İttifaqı dövründə olanlarla müqayisə oluna bilməzdi.

Ünvan

2018-ci ilin lap əvvəlində müəssisənin canlanması ilə bağlı çoxları üçün gözlənilməz xəbərlər gəldi. Avangard Gəmiqayırma Zavodunun rəhbərliyi istehsala başlamaq üçün təcili işçi qəbulu elan edib.

Bildirildi ki, hazırda şirkətin çoxlu sayda müxtəlif səviyyəli mütəxəssislərə ciddi ehtiyacı var. Onların arasında tornaçı-maşınçılar, CNC dəzgahlarında tornaçı-frezerlər, mexaniki yığma işlərinin mexanikləri, metal konstruksiyaların çilingər-montajçıları var.

Bu gün tapıla bilən Avangard gəmiqayırma zavodunun ünvanı eyni olaraq qalıb. Bu, Petrozavodsk şəhəri, Onega flotiliya küçəsi, ev 1. Müəssisə Oneqa körfəzinin tam sahilində yerləşir.

Buranın bilavasitə yaxınlığında: Çetyrekhverstnoe gölü, Şəhərin Müdafiəçiləri Parkı, Daş Karxanası Göleti, Daş Körpü Parkı.

Şirkətin canlanması

İşin bərpası ilə bağlı xəbərdən sonra hər kəs dərhal Avangard Gəmiqayırma Zavodu ASC-də yeni işçilərə nə təklif etməyə hazır olduqları ilə maraqlandı.

Şirkətdən ilkin olaraq bildirdilər ki, onlar reallıqda təkcə yüksək ixtisaslı mütəxəssisləri qəbul etməyə deyil, həm də gələcək işçilər üçün təcrübə və təlimlər təşkil etməyə hazırdırlar. Eyni zamanda, daimi iş üçün işə götürülənlər, əmək qanunvericiliyinin tələblərinə uyğun olaraq, 25 ilə 50 min rubl arasında ödəməyə hazırdırlar. Müəssisənin işçisinin son əmək haqqı onun ixtisasından və ixtisasa olan tələbatından asılı olacaq.

2018-ci ilin əvvəlindən məlum olub ki, tərsanəPetrozavodskdakı Avangard öz istehsalını genişləndirmək niyyətindədir. Eyni zamanda, qalan işçilərin orta yaşının 50-dən 55-ə qədər olduğu ortaya çıxdı və üstəlik, onların sayı kifayət qədər deyil. Buna görə də kadrların təcili yenilənməsi qərara alınıb.

2018-ci ilin əvvəlinə zavodda 150-yə yaxın işçi işləyirdisə, ilin sonuna kimi onların sayını iki dəfə artırmaq planlaşdırılırdı. Rəhbərlik qeyd edib ki, sifarişlər var, Kareliyanın sənayesi və iqtisadiyyatının inkişafı haqqında yazan qəzetlərdə müntəzəm olaraq Avangard gəmiqayırma zavodunun fotosu dərc olunmağa başlayıb.

Əgər bundan əvvəl müəssisə kifayət qədər uzun müddət bir növbə ilə işləyirdisə, indi ikinci və hətta üçüncü növbəni təşkil etmək niyyətindədir. Eyni zamanda şirkət məhsulların siyahısını bir qədər dəyişməli olub. Əgər əvvəllər bunlar hərbi və mülki balıqçı gəmiləri idisə, indi Avangard tərsanəsində istehsalın icmallarında onların qayıq hidravlikası, gəmi avadanlığı, mexanizmləri və bütün növ komponentlərlə əvəz edildiyi barədə məlumat tapa bilərsiniz.

Tələb olunan Mütəxəssislər

Bu gün müəssisədə hələ də kifayət qədər vakansiya var. Məsələn, texnoloji mühəndis, usta, inşaat işçisi, dişli kəsici, planer, mexaniki yığma montyoru, texniki nəzarət şöbəsinin rəisi, energetik, sənaye avadanlıqlarının quraşdırılması və təmiri üzrə elektrik montyoru tələb olunur.. Bunlar Avangard tərsanəsindəki vakansiyalardırPetrozavodsk bu gün açıqdır.

Texniki nəzarət şöbəsinin müdirinə ayda 35000 rubl maaş vəd edilib. Eyni zamanda ondan ali texniki mühəndislik təhsili, ixtisası üzrə iş təcrübəsi tələb olunur. Şirkət cinayəti, pis vərdişləri və alimenti olmayan şəxsi qəbul etməyə hazırdır. Onun vəzifələrinə departamentin özünün idarə edilməsi, həmçinin istehsal olunan və daxil olan məhsulların texnoloji nəzarəti daxildir.

Avangard gəmiqayırma zavodunda tikinti işçisi üçün işə müraciət edən şəxs ayda 23.000 rubl maaş gözləyə bilər. Ondan bütün növ tikinti işlərini, o cümlədən dam örtüyü, bitirmə və kommunal işləri yerinə yetirmək tələb olunacaq. Bu işçinin ibtidai və ya orta ixtisas təhsili, ən azı üç il tikinti təcrübəsi olmalıdır.

İşçi rəyləri

Avanqard tərsanəsindəki işlərin icmallarında bir çox işçi deyir ki, onlar şirkəti bəyənirlər, lakin ödədikləri pul nisbətən azdır, indiki çətin vaxtlarda onlar daha layiqli əmək haqqına ümid etmək istəyirlər. Lakin karyera perspektivləri var ki, bu da günümüz reallıqlarında vacibdir.

Lakin bir neçə illik unudulma və tam qeyri-müəyyənlikdən sonra şirkətə nisbi sabitlik gəldi. Bu gün ora işləməyə gələnlərin gələcəyə çox qəti inamı var.

Bundan əlavə, şirkət müvafiq keyfiyyətdə müasir avadanlıqlara malikdir.