OAO Okskaya gəmiqayırma zavodu: tarix, təsvir, məhsullar

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

JSC Okskaya Gəmiqayırma Zavodu Navaşino şəhəri yaxınlığında yerləşən Nijni Novqorod vilayətində gəmiqayırma şirkətidir. O, "çay-dəniz" sinfinə aid neft tankerlərinin, orta tonajlı gəmilərin, yedək gəmilərinin, patrul katerlərinin, yükdaşıyanların, bunkerlərin, yolda üzən körpülərin yığılması üzrə ixtisaslaşıb.

Yaradılış

Oka Gəmiqayırma Zavodunun yaradılması… zavoddan minlərlə kilometr aralıda yerləşən Azərbaycanda Abşeron yarımadasında karbohidrogen hasilatı ilə birbaşa bağlıdır. 19-cu əsrin sonlarında neft və ağ neftin Bakıdan Mərkəzi Rusiyaya Volqa və qolları ilə daşınması adi gəmilərlə çəlləklərdə aparılırdı. Onların yüklənməsi, daşınması və boşaldılması çox vaxt aparırdı. Nəticədə istehsalın maya dəyəri Amerikadan gətirilən neft məhsullarından 20% baha oldu.

1873-cü ildə Həştərxan tacirləri Artemyevlər çəlləklərdən istifadə etmədən daha ucuz və rasional daşınma üsulunu - neftin vurulduğu qatranlı sandıqda icad etdilər. Bu üsul sürətlə populyarlıq qazandı. Lakin tanker nəqliyyat gəmiləri əsasən taxta olduğundan,çay ekosisteminə mənfi təsir göstərən tez-tez xammal sızması baş verirdi.

Son nəticədə hökumət neft daşınması üçün metal tankerlərdən istifadə etməyi şiddətlə tövsiyə etdi, lakin onların sayı olduqca az idi. Sahibkar sənayeçilər gəmiqayırma bazarında gəlirli bir yer tutmağa tələsdilər. 3000-9000 tonluq tankerləri ilk dəfə Qoroxovets gəmiqayırma zavodu inşa etdi. Bir il sonra, 1907-ci ildə, Oka gəmiqayırma zavodunun sələfi olan Kulebaki zavodunun arteli onların tikintisini öz üzərinə götürdü.

İnqilabdan əvvəlki dövr

1912-ci ilə qədər şirkət Volqada ən böyük barja və neft tankerləri qurucusu idi. Onun müştəriləri arasında Nobel Qardaşları Assosiasiyası da var idi. İlk məhkəmələrə qadın adları verildi: "Yaroslavna", "Olqa Müdrik" və "Böyük Yekaterina".

1917-ci ilə qədər tərsanə 60-a yaxın qayığı suya buraxdı. Onların arasında:

• 30 barj;
• 20 qaş;
• şunçular;
• tugs;
• gəmilər.

Gəmilərdən əlavə, zavod körpü metal konstruksiyaları, kessonlar, çənlər, şaft boruları, sisternlər, lokomotiv tender çənləri istehsal edirdi.

İlk beşillik planlar

İnqilabdan sonra şirkət milliləşdirildi. Onun inkişafının yeni mərhələsi 1935-ci ildə başladı. Okskaya Gəmiqayırma Zavodunun direktorunun təşəbbüsü ilə istehsalata yeni texnologiya - qaynaq tətbiq olundu, bu da daha çox əmək tutumlu perçinləmədən imtina etməyə imkan verdi. Bütün qaynaqlanmış ilk gəmi 6000 tonluq "Komsomolka Sudoplatova" barjı idi.

Müharibədən əvvəlGəmiqayırma zavodu müştərilərə 14-ü özüyeriyən olmaqla 139 su gəmisi verib. İkinci Dünya Müharibəsi illərində zavodun əksər kişiləri döyüşdü, istehsal həcmi əhəmiyyətli dərəcədə azaldı. İkinci Dünya Müharibəsinin başa çatması ilə müəssisə yenidən "dərin nəfəs aldı". Avadanlıq yeniləndi, imkanlar və işlərin həcmi artırıldı, yeni sexlər açıldı.

Əlavə inkişaf

1960-cı illərdə Volqa-Don kanalının tikintisi iki böyük nəqliyyat su sistemini birləşdirməyə imkan verdi: Volqa çayı və Don çayı. O, həmçinin Azov və Qara dəniz limanlarına çıxışı açıb. Nəticədə yükdaşımaları xeyli artıb. Bu şəraitdə Okskaya gəmiqayırma zavodu 507-ci seriyalı 5300 tonluq yükdaşıyıcıların tikintisi üçün böyük bir sifariş aldı. Bu tip gəmilər baza oldu, bir çox sonrakı modellər və modifikasiyalar üçün prototip rolunu oynadı. Müəssisə Voljski və Volqa-Don sinfindən 175 ədəd istehsal edirdi.

1970-1980-ci illərdə Oka Gəmiqayırma Zavodunda 1588 və 15881 layihəli konteyner gəmilərinin istehsalı mənimsənilib. Bu tipli 23 gəmi suya buraxılıb. Komandaya və konkret layihələrə göstəriş verdi. Məsələn, 1974-cü ildə "Serebryanka" radioaktiv su toplamaq üçün gəmi istifadəyə verildi. 1985-ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün Şkval sınaq stendi quruldu.

Günlərimiz

1990-2000-ci illərdə müəssisə fəaliyyətini davam etdirmişdir. Onlarla tanker, quru yük gəmiləri, qayıqlar, 11 üzən körpü istehsal edilmişdir. Təkcə son beş ildə gəmiqayırma zavodunda 37 gəmi tikilib. Bunlardan:

• 12 RST tankerləri;
• 10 RSD seriyalı toplu daşıyıcılar;
• 9 tikinti gəmiləri;
• bir layihə 92800 bunker gəmisi, yanğın yedəkləyicisi və hər biri 21270 qayıq yazın.

Zavodun mühüm üstünlüyü bunlardır:

• orta tonajlı özüyeriyən gəmilərin, barjaların, üzən körpülərin layihələndirilməsi və istehsalında zəngin təcrübə;
• yaxşı təchiz olunmuş istehsal bazası;
• rahat yer: sənaye sahəsi dünya ilə su, dəmir yolu və avtomobil yolu ilə bağlıdır.

Okskaya gəmiqayırma zavodunun baş direktoru Vladimir Pavloviç Kulikovun sözlərinə görə, şirkət gələcəyə inamla baxır. O, 40-dan çox şirkəti birləşdirən UCL Holding beynəlxalq nəqliyyat qrupunun bir hissəsidir.