"Yamaha" 3 l. ilə. rəylər: real alıcıların rəyləri, təlimatlar, xarici mühərrikin müsbət və mənfi cəhətləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Döşəmə mühərrikləri çox dar bir texnikadır, lakin eyni zamanda çoxlu sayda insan onunla maraqlanır. Həm balıqçılıq məqsədləri üçün istifadə etmək, həm də suda istirahət etmək üçün xarici mühərriklər əvəzolunmaz bir şeydir. Yamaha hazırda xarici mühərriklərin istehsalında haqlı olaraq lider hesab olunur və siz bu məqalədən belə yüksək bəyanatı sübut edən faktlarla tanış ola bilərsiniz.

Yamaha Outboard Motors

Hal-hazırda bir çox xarici mühərrik istehsalçıları var. Bazarda həm Çin, həm də Yapon istehsalı olan modellər var. Bu cür avadanlıq istehsal edən bütün şirkətlər arasında Yamaha fərqlənir. Bu şirkət pul üçün ən yaxşı dəyər kimi özünü təsdiqlədi.

Məsələn, insanlar Yamaha 3L haqqında çoxlu müsbət rəylər buraxırlar. ilə. Bu təsadüf deyil. Bu mühərriklərin Yaponiya istehsalı olması da vacibdir və bu, hamının bildiyi kimi,keyfiyyət zəmanəti. Xarici mühərrik fabrikləri istehlakçıları təkcə hazır avadanlıqla deyil, həm də istənilən təmir üçün bütün istehlak materialları və ehtiyat hissələri ilə təmin edir.

Yamaha xarici mühərrik 3 at gücü. s

Yamaha xarici mühərrik 3 at gücü. ilə. gücü, çəkisi və istifadəsi asanlığı ilə bir çox digər markalı mühərriklərdən fərqlənir. Yamaha 3 l-in rəylərinə görə əsas rəqiblər. ilə, "Tohatsu", "Mercury" və "Suzuki" şirkətləridir.

Əgər daha dərindən qazıb rəqabətə baxsanız, sual yaranır ki, niyə 3 at gücündə olan xarici mühərriklər. ilə. 2,5 litr ilə eyni korpusda istehsal olunur. ilə. Yamaha isə həm iki, həm də üç at gücünə malik modellər üçün tam inkişaf etmiş bir gövdəyə malikdir. İş ondadır ki, rəqiblər istehsalın maya dəyərini az altmaq üçün asan yolla getdilər və bu mühərrikləri bir paketdə istehsal etdilər. Lakin Yamaha layiqli qiymətə 3 litrlik model üçün öz korpusunu hazırlamağı bacardı. s.

Bədəndəki fərqlər bununla bitmir. Yamaha 3 litrlik mühərrikin çoxsaylı rəylərinə görə əsas fərq. s., - kubatura. İş həcmi - 70 kubmetr. Baxın Lakin eyni zamanda, rəqiblər özlərini 3,3 litr mühərrik kimi yerləşdirən üç güclü modelə sahibdirlər. ilə. və 74,6 kub. bax Bir tərəfdən, Yamaha-nın daha kiçik kub tutumu suda daha az sürət deməkdir, digər tərəfdən isə fərq əhəmiyyətsizdir və aşağı güclü mühərrikdə bunu fərq etmək mümkün deyil.

Mühərrik "Yamaha" 3 litr. ilə. bir silindrli və çəkisi 16 kq. Rəqiblərdən əsas üstünlüyü Yamaha olmasıdırbelə bir aşağı güclü mühərrikdə tənzimləmə və dişli dəyişdirmə ("neytral" və "irəli") üzərində tənzimləməni təklif edir. Təəssüf ki, geri vites yoxdur. Yamaha 3-ün arsenalında 1,4 litr həcmli daxili yanacaq çəni var.

Yeni mühərrik haqqında nə bilmək lazımdır (təlimat)

Yeni və ya işlənmiş mühərrik alarkən, ilk növbədə, mühərrikin əsas hissələrini yoxlamaq lazımdır. Tam dəsti yoxlamaq və bütün boltların düzgün şəkildə bərkidilməsinə diqqət yetirmək lazımdır. Yeni mühərrikin tam dəsti zəmanət kartında və ya xarici mühərrik üçün təlimatlarda göstərilib və bu mühərrikin istehsal ilindən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Tərəzdə yerləşən qaz tənzimləyicisi cırtdan və böyük səy olmadan dönməlidir. Bütün yağ fitinqləri və hərəkət mexanizmləri, məsələn, mühərrik qurğusu, tənzimləyici kabel, mühərriki qayıq transomuna bağlayan sıxaclar suya davamlı sürtkü ilə yağlanmalıdır. Xarici mühərrik pervanesini boşluq və mil əyriliyi üçün yoxlamaq artıq olmaz. "Yamaha" təlimat kitabçasının rəyləri 3 l. ilə. Qutudan bort mühərriki ilə gələn təlimatlara baxmaq olduqca qeyri-müəyyən və asan görünür.

İlk mühərrik işə salın

Mühərriki ilk işə salmazdan əvvəl mühərrikin sıxaclarla qayığın transomuna nə qədər etibarlı şəkildə bağlandığını yoxlamaq lazımdır. Xarici mühərriki "Yamaha" 3 litr işə salın. ilə. yalnız neytral vəziyyətdə lazımdır. Pervaneyi əl ilə çevirmək çətindirsə, motorsürətdədir və motor korpusunda xüsusi açarla "neytral"ı yandırmaq lazımdır.

Bütün manipulyasiyaları etdikdən və üzdəniraq baxışla mühərriki yoxladıqdan sonra işə başlaya bilərsiniz. Xarici mühərrik "Yamaha" 3 litr. ilə. iki vuruşludur və dörd vuruşlu mühərriklərdə olduğu kimi yağlama sistemi yoxdur. İki vuruşlu mühərrikdə yağlama benzini mühərrik yağı ilə qarışdırmaqla həyata keçirilir. Mühərrik başlamazsa, yanacaq çəninin qapağındakı yanacaq kranının və klapanın açıq olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.

Bir qayıq motorunu necə düzgün sındırmaq olar

Dış mühərriki alarkən ilk növbədə onu düzgün işə salmalısınız. Qırılma zamanı bütün hərəkət edən hissələr mühərrikdə yerləşmişdir, buna görə də bu müddətə kifayət qədər ciddi yanaşmaq lazımdır. Yamaha xarici mühərriklərinin sahibləri ciddi şəkildə motor təlimatında verilən təsvirə uyğun işləyirlər.

"Yamaha" haqqında rəylər 3 l. ilə. çox mübahisəlidir, buna görə mühərriki necə düzgün sındırmaq və bunun lazım olub-olmaması ilə bağlı suallara cavab axtararkən onlara diqqət yetirməyə ehtiyac yoxdur. Hər bir sahibi özü üçün qərar verir. Bu avadanlığın istehsalçısının tələblərinə məhəl qoymamaq olarmı və mühərriki düzgün işə salmadan nasazlıq halında təmir necə baş verəcək? Əgər siz motor istehsalçısının tələb etdiyi kimi bu prosedurdan keçməsəniz, hər hansı bir mühərrik nasazlığı zəmanət hadisəsi kimi nəzərə alınmayacaq. Beləliklə, Yamaha mühərrikinin nəzərdən keçirilməsi üçün 3 litr. ilə. diqqət etməməlisən. Zavod tərəfindən verilən təlimatlara əməl etməlisiniz.istehsalçı.

Qoyma prosedurundan keçmək asandır. Bu dövrdə tam qaz verə bilməzsiniz və mühərriklərin bəzi modelləri pozulma dövründə maksimum sürətdən qorunur. İlk saatda tam qazı vermək tamamilə qadağandır, sonrakı saatlarda isə siz qısa müddətə tam qaz verə bilərsiniz.

Orta hesabla, sındırma müddəti təxminən on saat davam edir. Rəylərə görə, xarici mühərrik "Yamaha" 3 litr. ilə. iki vuruşlu və qırılma dövründə benzində yenidən zənginləşdirilmiş neft qarışığı ilə doldurulmalıdır. Öz növbəsində, yağ TC-W3 ilə işarələnmiş iki vuruşlu xarici mühərriklər üçün xüsusi olaraq alınmalıdır. Yamaha həmçinin xarici mühərriklər üçün xüsusi yağlar istehsal edir. Bu yağların adı “Yamalyub”dur. Çox vaxt bu yağlar Yamaha 3 litr rəylərində görünür. ilə. Çəmən biçən maşınlar və ya motosikletlər üçün yağlardan istifadə etmək qətiyyən tövsiyə edilmir. Mühərrikin ömrü onun işlədiyi yağdan və yanacaqdan asılıdır.

3 litrlik Yamaha xarici mühərriki üçün qayıq seçimi. s

Yamaha 3 çox məşhur motordur. Testlərin nəzərdən keçirilməsi "Yamaha" 3 l. ilə. suda çox. Ən maraqlısı odur ki, bu rəylərdə insanlar bu motorun hansı qayıqla daha sürətli, hansının daha yavaş olmasından danışırlar. Minlərlə “qayıq-motor” dəstini sadalamağın mənası yoxdur. Çox vaxt bu, Yamaha 3-ün saatda 20 km-ə qədər sürət göstərə biləcəyi ikiqat PVC qayıqdır. Belə yaxşı performansa nail olmaq üçün motor üçün bir qayıq seçməlisiniz. Modelin eni mümkün qədər dar, uzunluğu isə mümkün qədər böyük olmalıdır. Gəmidə olmalıdırsabit transom və düz dibi. Düz qayıq təyyarədə qayıqdan daha sürətlidir.

Əgər "qayıq-motor" dəsti yaxşı dənizə yararlılıq göstərmirsə və suda çox yavaş gedirsə, daha güclü mühərriklərə baxmalısınız. Sahiblərinin dediyinə görə, "Yamaha" 3 l. ilə. - bu, ilk növbədə, kiçik bir ərazidə bir, maksimum iki nəfərin hərəkəti üçün çox yüngül və etibarlı xarici mühərrikdir.

Yamaha 3-də nasazlıqlar

Çox vaxt Yamaha sürət qutusunu sıradan çıxarır. Səbəb olduqca bayağıdır - maneəni vurmaq. Suda heç bir maneə ola bilməyəcəyini düşünə bilərsiniz. Düşmüş ağaclar və bəzən bulaq suyu ilə uçurulan dirəklər bu su gəmisinin həm xarici mühərriki, həm də kapitanı üçün çox böyük təhlükə yaradır.

Mühərrikin ikinci nasazlığı yağa qeyri-ciddi münasibətdir. Mühərrik iki vuruşlu olduğundan, yağ benzinlə qarışdırılmalıdır. Bir çox insanlar bunu unudurlar və yağsız təmiz yanacaq tökürlər. Belə bir motor bir gün keçmir və orada təmir üçün praktiki olaraq heç bir şey olmayacaqdır. Göstəriləndən çox yağ tökmək də lazım deyil. Hər bir motorda qaz qarışığının necə hazırlanacağına dair təlimatlar var.

Su təhlükəsizliyi

Xilasedici jiletlər olmadan qayığa minməyin. Böyük bir metal gəminiz varsa, mütləq ehtiyat jiletiniz olmalıdır. Qayıqda oturarkən spirtli içki içmək təkcə gəminin kapitanı deyil, həm də sərnişinlər üçün tövsiyə edilmir. Çox vaxt spirtli içkilər altında olan insanlar sürətlə hərəkət edən qayıqdan düşürlər.tam sürətlə.

Təhlükəsizlik yoxlanışı haqqında unutmayın (bu açardır, onsuz mühərrik işə düşməyəcək). Bu atribut təhlükəsizlik üçün tələb olunur. Məsələn, gəminin kapitanı qayıqdan yıxılarsa, bərkidilmiş təhlükəsizlik sancağı mühərriki söndürəcək.

Mühərriki yalnız "neytral"ı işə saldıqdan sonra söndürməlisiniz və "neytral" da öz növbəsində qaz tənzimləyicisi minimum vəziyyətdə olduqda minimum mühərrik sürətində işə salınmalıdır. Mühərriki heç vaxt qayığın yaxınlığında insanların yanında işə salmayın. Pervane təkcə yosunları kəsməkdə əladır və siz bunu yadda saxlamalısınız.