2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18
Bir müddət əvvəl İqor Komarov AvtoVAZ-dan istefa verdi. İndi Bo Anderson bu şirkətin prezidenti oldu. Bu şəxsin tərcümeyi-halı çox maraqlıdır. Bu məqalə ona həsr olunub.
Uşaqlıq və gənclik
Boo Anderson 20-ci əsrin ikinci yarısının əvvəlində, yəni 16 oktyabr 1955-ci ildə anadan olub. Bu məşhur şəxsin doğulduğu yer İsveçin gözəl ölkəsi, xüsusən də cənubundakı Falkenberq şəhəridir. Bu gözəl şəhərdə doğulub, bütün uşaqlığını və gəncliyini orada keçirib. 19 yaşında gənc Bo Anderson İsveç silahlı qüvvələrinə qoşulur. Orada hərbi təmkin və sərtləşmə alır. Qeyd edək ki, İsveç Silahlı Qüvvələrində o, mayor rütbəsinə qədər yüksələrək xeyli uğurlar qazanıb.
Təhsil
Hərbi xidmət onun təhsildə böyük nailiyyətlər əldə etməsinə mane olmadı. Bu Anderson təkcə İsveç Hərbi Akademiyasının məzunu deyil, həm də Stokholm Universitetində biznesin idarə edilməsi üzrə bakalavr dərəcəsinə malikdir və dünyanın ən nüfuzlu universitetlərindən biri olan Harvardda idarəetmə proqramını bitirib.
Karyera
İşdəavtomobil sənayesində 1987-ci ildə, kifayət qədər yetkin yaşda - 32 yaşında başlayır. Onun sənayedəki ilk vəzifəsi GM-in dünyanın ən məşhur şirkətlərindən biri olan Saab üçün birgə müəssisə meneceri olub. Bu vəzifədə 3 il işlədikdən sonra o, Saab şirkətinin satınalma məsələləri üzrə vitse-prezidenti təyin edilir. Daha 3 ildən sonra, 1993-cü ildə Boo Anderson yenidən vəzifəsini dəyişərək karyerasına başladığı şirkətə - GM-ə qayıdır. Orada rejissor olur. Onun öhdəliklərinə elektrik və digər elektronikaların alınması daxildir. Bir il sonra onun vəzifəsi yenidən dəyişir və o, kimyəvi materialların satın alınmasının rəhbəri olur. Bu vəzifədə bir neçə illik gərgin işdən sonra o, GM Europe-da satınalmalar üzrə vitse-prezident vəzifəsinə yüksəlir. Bu hadisə 1997-ci ildə, onun artıq 42 yaşı olanda, yəni maşınqayırma sahəsində on il işlədikdən sonra baş verir. Eyni şirkətdə qalan Bo Anderson 1999-cu ildə istiqamətini dəyişdi və beynəlxalq satınalma qrupuna rəhbərlik etdi. 2007-ci ilin yazından 2009-cu ilin yayına qədər Bo Anderson GM Group-un tədarük və təchizat zənciri üzrə vitse-prezidenti olub.
2009-cu ilin iyun ayında Oleq Deripaskanın məsləhətçisi oldu və QAZ Qrupunun direktorlar şurasına rəhbərlik etdi. Məhz bu hadisədən onun Rusiya avtomobil sənayesindəki fəaliyyəti başlayır.
Rusiyada fəaliyyət
2009-cu ilin avqustunda Bo Anderson QAZ Qrupunun prezidenti olur. Bu vəzifədə o, birləşməyi öhdəsinə götürdücari əməliyyat fəaliyyətinin idarə edilməsi ilə şirkətin strategiyasının planlaşdırılması. Şirkət rəhbərliyi Bo Andersonun qarşısına aşağıdakı vəzifəni qoyub: məhsulun keyfiyyəti və müxtəlif səviyyəli xərclər kimi parametrlər arasında ən yaxşı tarazlığa nail olmaq. Bu şirkət öz fəaliyyəti dövründə müasir insanın avtomobilə olan tələblərinə tam cavab verən yeni model çeşidini bazara təqdim edə bildi. Şirkət həmçinin bu sənayedə ən məşhur və axtarılan xarici istehsalçılarla əməkdaşlığa başladı ki, bu da onun daxili bazarda mövqeyini möhkəmləndirməsinə və yüngül nəqliyyatlar arasında liderliyini möhkəmləndirməyə kömək etdi. Bo Andersonun fəaliyyəti sayəsində şirkət 2012-ci ildə illik gəlirini 3,5% artırdı ki, bu da onun bu şirkətin inkişafına verdiyi böyük töhfədən xəbər verir.
2013-cü ilin oktyabrında əvvəllər AvtoVAZ-ın prezidenti olmuş İqor Komarov vəzifəsini tərk etdikdən sonra Bo Anderson bu vəzifəyə əsas namizədlərdən birinə çevrilir. Bəzi danışıqlardan sonra bu vəzifəni Bo Anderson tutacağına qərar verilib. VAZ artıq onun tam nəzarətində idi, ona görə də bu müəssisəni inkişaf etdirmək onun üçün xeyli asanlaşdı. Noyabrın 5-də İdarə Heyəti tərəfindən təsdiq edilib və 13 yanvar 2014-cü il tarixindən səlahiyyətlərinin icrasına başlayıb. O, növbəti 3 il ərzində AvtoVAZ müəssisəsinin rəhbəri olaraq qalacaq, məhz belə bir müddətdən sonra şirkətin prezidenti yenidən seçiləcək.
Deputatlardan biri ilə insident
Bir müddət sonraBo Anderson AvtoVAZ-ın prezidenti olduqdan sonra Volqa zavodunun emalatxanasının rəhbərlərindən biri Vladimir Bokk ilə bağlı xoşagəlməz bir əhvalat yaşadı. Məsələ burasındadır ki, şirkət prezidenti yoxlama apararkən işçilərin iş yerlərinin yaxınlığında siqaret çəkmələri və siqaret kötüklərini orada buraxmaları onun xoşuna gəlməyib. O, onun fikrinə qulaq asmaq istəməyən Vladimir Bokkdan narazılığını bildirib, bundan sonra şifahi atışma yaranıb, nəticədə Boo Anderson Bokk ilə döyüşüb. Zavod işçiləri bu mövzuda heç bir şərh vermədilər, buna görə də baş verənlərin əsl mənzərəsi çox bulanıqdır. Boo Anderson bu xoşagəlməz hadisədən çox üzüldü. Ailəsi onu dəstəklədi və bu, öz bəhrəsini verdi: bir neçə gün ərzində o, baş verənlərdən tamamilə sağaldı.
Mükafatlar və adlar
- 2012-ci ildə Bo Anderson Nijni Novqorodda İsveçin fəxri konsulu oldu.
- Həmin il o, GAZ Group müəssisəsinin bərpasında əldə etdiyi uğura görə Automotive Supply Chain jurnalı tərəfindən ona təqdim edilən "Əlamətdar Nailiyyət" mükafatını alır.
- 2013-cü ilin iyununda Nijni Novqorodun fəxri vətəndaşı oldu. O, bu ada şəhərin iqtisadiyyatına verdiyi böyük töhfəyə, Qorki Avtomobil Zavodunda aparılan transformasiyalara, habelə Rusiyanın digər müəssisələri arasında nüfuzunun möhkəmlənməsinə görə layiq görülüb.
- Adam Smitin xatirəsinə həsr olunmuş beynəlxalq forumda Rusiya avtomobil sənayesində "2010-cu ilin ən yaxşı lideri" kimi tanınıb.
Tövsiyə:
Avtomobil krediti sığortasını necə qaytarmaq olar? Avtomobil krediti üçün həyat sığortası tələb olunurmu?
Avtomobil krediti üçün müraciət edərkən banklar borcalanlardan həyat sığortası və hərtərəfli sığorta almağı tələb edirlər. Ancaq sığorta şirkətindən lazımi miqdarda vəsait almaqla bu cür siyasətlərdən imtina etməyə imkan verən bir neçə variant var
Təşkilatın inkişaf mərhələləri. Təşkilatın həyat dövrü
McDonald's, Apple və Walmart kimi nəhənglərin 100.000-dən çox işçisi olması ilə yanaşı ortaq nələri var, maraqlı sualdır. Hamısı kiçik, bir neçə nəfərlə başladı, sonra böyüdü. Təşkilati inkişaf mərhələləri yerli şirkətlərə də aiddir. Bütün əsas istehsalçılar keçid dövrləri ilə üzləşirlər. Əsasən, dövlət dəstəyi və böyük investisiyalar olmadan hər şey kiçik biznesdən başlayır
Dəmir yolu nəqliyyatı: dəmir yolu vaqonunun həcmi nə qədərdir
Dəmir yolu vaqonunun həcmi birbaşa yük vahidinin daşınması xərclərinə təsir edir. Bu xüsusiyyət vaqonların növü və ölçüsü ilə bağlıdır
Həyat və sağlamlıq sığortası. Könüllü həyat və sağlamlıq sığortası. İcbari həyat və sağlamlıq sığortası
Rusiya Federasiyası vətəndaşlarının həyat və sağlamlığını sığortalamaq üçün dövlət çox milyardlarla vəsait ayırır. Amma bütün bunlardan uzaq pullar təyinatı üzrə istifadə olunur. Bu, insanların maliyyə, pensiya və sığorta məsələlərində öz hüquqlarından xəbərsiz olmasından irəli gəlir
Avtomobili sığortalayanda həyat sığortası məcburidirmi? Onların həyat sığortası öhdəliyi götürmək hüququ varmı?
Avtomobili sığortalayanda həyat sığortası məcburidirmi? Artıq bir müddətdir ki, bu sual ilk dəfə sığorta etdirən demək olar ki, bütün avtomobil sürücülərini maraqlandırır. Artıq mövcud sənədi uzatanlar da bu sualın cavabını həmişə bilmirlər