Boeing 777-200 dünyanın ən "uzaq mənzilli" təyyarəsidir

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Boeing 777-200 sərnişin transkontinental təyyarəsi bir çox cəhətdən unikaldır. Birincisi, insanları daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş ən böyük iki mühərrikli təyyarədir. İkincisi, burada qabaqcıl texnoloji ideyalar təcəssüm olunurdu. Üçüncüsü, yerə enmədən yer kürəsinin yarısını keçə bilir. Dördüncüsü, onun dizaynı zamanı sərnişinlərin rəyi nəzərə alınıb və beləliklə, o, dünyanın ən demokratik təyyarəsi olub. Beşincisi, əvəz etməli olduğu L-101 və DC-10 təyyarələrinin istismardan çıxarılması üçün son tarixlərin yaxınlaşdığı və Airbus Avropa konserninin də həyəcan təbili çaldığı bir vaxtda son dərəcə şiddətli rəqabət mühitində yaradılmışdır. Altıncısı, bu Amerika avtomobilinin bütün komponentlərinin və komplektlərinin demək olar ki, beşdə biri … Yaponiyada istehsal olunur - Fuji, Kawasaki və Mitsubishi firmalarında.

Boeing 777-200-ü görkəmli fenomen hesab etmək üçün başqa səbəblər də var. Əsas odur ki, dünya aviasiyasının standartlarına görə, bu layneri bu gün ultramodern hesab etmək olar, o, 90-cı illərin ortalarında “qanadlara taxılıb”.

İnnovasiya artıq dizayn mərhələsində başlayıb. Boeing 777-200 ilə dünyanın ilk mülki aviasiya təyyarəsi oldudizaynı avtomatlaşdırılmış iş stansiyalarından istifadə etməklə bütün rəsm işləri aparılıb və hətta prototipin yığılması virtual rejimdə aparılıb. Uzaqdan idarəetmə fiber optik keçiricilərdən istifadə etməklə həyata keçirilir, təyyarənin gövdəsi böyük ölçüdə karbon kompozitlərindən istifadə etməklə hazırlanır və sərnişinlər və ekipaj görünməmiş rahatlıq və təhlükəsizlik şəraiti ilə təmin edilir.

Boeing 777-200-ün davamlı olaraq havada keçirə biləcəyi vaxt on səkkiz saata çatır, ona görə də təkcə təyyarənin qonaqları deyil, onun daimi sakinləri - pilotlar və stüardlar da istirahət etməlidirlər. Onlar üçün yataq yerləri təşkil edilir və bu, gövdənin faydalı həcmindən mümkün qədər səmərəli istifadə ediləcəyi şəkildə edilir. Belə rahatlıq təkcə aviaşirkətin əməkdaşlarının narahatlığı və ya kiminsə şıltaqlığı deyil, buna səbəb həmkarlar ittifaqlarının tələbləri və iş gününün uzunluğu ilə bağlı müəyyən edilmiş qaydalardır.

Boeing 777-200-ə xas olan başqa bir yenilik kabin tərtibatının çevik struktur olmasıdır. Lazım gələrsə, o, müxtəlif siniflərdə oturacaqların sayı kimi dəyişdirilə bilər. Ümumilikdə, seçilmiş plandan asılı olaraq, Boeing 777-200 300-dən 440-a qədər sərnişini qəbul edir. Birinci və ya biznes sinifdə yeddi, ekonom sinifdə isə doqquz yer var.

Biletlərə olan tələbatdan, eləcə də Boeing 777 reysinin müddətindən asılı olaraq kabin planını əməliyyat edən aviaşirkət seçə bilər, arakəsmələr, mətbəxlər və tualetlər də öz mövqelərini dəyişə bilər. Yeri gəlmişkən, bunun üçünhətta qapağın rəvan düşdüyü xüsusi tualet kassaları da nəzərdə tutulub.

çox etibarlıdır. Uçuş qəzaları çox azdır və indiyə qədər dünyanın heç bir ölkəsində sərnişinlərin ölümünə səbəb olmayıb.

Aeroflot və Transaero daxil olmaqla Rusiyanın hava yolları da Boeing 777-200-dən istifadə edir.