KASKO: siyasətin verilməsinin zəruri olub-olmaması, qeydiyyat şərtləri, nəqliyyat vasitəsinin növü, əmsalın və sığorta tarifinin hesablanması qaydaları

Mündəricat:

KASKO: siyasətin verilməsinin zəruri olub-olmaması, qeydiyyat şərtləri, nəqliyyat vasitəsinin növü, əmsalın və sığorta tarifinin hesablanması qaydaları
KASKO: siyasətin verilməsinin zəruri olub-olmaması, qeydiyyat şərtləri, nəqliyyat vasitəsinin növü, əmsalın və sığorta tarifinin hesablanması qaydaları

Video: KASKO: siyasətin verilməsinin zəruri olub-olmaması, qeydiyyat şərtləri, nəqliyyat vasitəsinin növü, əmsalın və sığorta tarifinin hesablanması qaydaları

Video: KASKO: siyasətin verilməsinin zəruri olub-olmaması, qeydiyyat şərtləri, nəqliyyat vasitəsinin növü, əmsalın və sığorta tarifinin hesablanması qaydaları
Video: Вспоминая СССР... Чертики из капельницы 2024, Aprel
Anonim

Məqalədə biz KASKO-nun lazım olub-olmadığını anlayacağıq. Bu xidmət necə düzgün hesablanır və siyasətin qiymətinə nə təsir edir?

Getdikcə daha çox Rusiya vətəndaşı başa düşür ki, avtomobil sığortası o qədər vacib xidmətdir ki, ondan istifadə etməklə siz yollarda sürməyin çoxlu sayda xoşagəlməz nəticələrinin qarşısını ala bilərsiniz. Hər kəs öz gələcəyini təmin etmək istəyir. Sığorta şirkətlərinə inam getdikcə artır və eyni zamanda, sığortalanan avtomobillərin sayı ildən-ilə artır. Hazırda ən populyar sığorta KASKO-dur. Onu tərtib etmək lazım olub-olmadığını aşağıda izah edəcəyik.

sizə kasko lazımdır
sizə kasko lazımdır

Təsvir

KASKO-nun təsviri onunla başlamalıdır ki, bu məhsul nə olursa olsun, əmlakı bütün növ risklərdən qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Ancaq çox vaxt CASCO avtomobil sığortası deməkdir. Bu məhsulun satın alındığı iki əsas risk var.sığorta:

  1. Zərər - qəza nəticəsində avtomobilin zədələnməsi, üzərinə yad əşyaların düşməsi, habelə vandallar nəticəsində itki və s. Bu cür risklər əsasən sığorta polisinin dəyərini müəyyən edir, çünki belə hallar ən çox baş verir.
  2. Oğurluq və ya oğurluq - sığortalıya yalnız avtomobili oğru olarsa ödəniləcək. Əslində, bu gün real oğurluqlar olduqca nadirdir, lakin bu sığorta növü çox populyardır.

Adətən, KASKO bu iki riskin birləşməsi kimi başa düşülür, lakin bir çox sığorta şirkətləri onları ayrıca satırlar. Beləliklə, demək olar ki, bütün sığortaçılar avtomobili yalnız zədələnmə riskinə qarşı sığortalaya bilər, lakin yalnız oğurluq və ya oğurluq riski olan sığorta yalnız nadir hallarda mövcuddur.

Müştərilər tez-tez avtomobilə KASKO lazım olub-olmadığını soruşurlar.

Nə mənası var?

Sadə dillə desək, bu sığortanın mahiyyəti belədir - müştəri pul ödəyir və bunun müqabilində sığorta şirkəti sığorta hadisəsi baş verdikdə ona müəyyən məbləğ ödəyəcəyini vəd edir. Burada nəzərə alınmalı iki şey var:

  1. Müəyyən məbləğ pul və ya maddi ifadədə təqdim edilə bilər (məsələn, müştəri "təmir üçün ödəniş almaq" seçimini seçərsə). Sonuncu halda, hər şey aydındır - avtomobil qəzadan əvvəl olduğu formada bərpa edilməlidir. Birinci halda, hər şey o qədər də sadə deyil - ola bilər ki, müştərinin sığortaçıdan aldığı pul məbləği ona uyğun gəlməyəcək, məsələn, təmir üçün kifayət etməyəcək.avtomobil. Bu, sığorta şirkəti və müştərinin avtomobil təmirinin dəyərini fərqli hesabladıqları üçün baş verir.
  2. Sığorta hadisəsi - sığorta şirkəti ilə müştəri arasında tam olaraq nəyin belə hesab oluna biləcəyi ilə bağlı mümkün anlaşılmazlıq da var.
maşına kasko lazımdır
maşına kasko lazımdır

KASKO sığortası ilə əhatə olunan nəqliyyat vasitəsinin növü - istənilən. Siz təkcə minik avtomobilini deyil, digər avtomobili də sığortalaya bilərsiniz.

KASKO siyasətinə ehtiyac olub-olmadığını anlamaq üçün qeydiyyat üçün hansı sənədlərin tələb olunduğunu öyrənəcəyik.

Sənədlər

Standart hallarda qeydiyyat üçün aşağıdakı sənədlər tələb olunur:

  • sərbəst formada və ya müəyyən sığorta şirkəti tərəfindən müəyyən edilmiş formada tərtib edilmiş ərizə;
  • Rusiya vətəndaşının pasportu və ya onun şəxsiyyətini müəyyən etməyə imkan verən digər sənəd;
  • hüquqi şəxsin qeydiyyatı haqqında şəhadətnamə - təşkilata məxsus nəqliyyat vasitəsinə KASKO siyasəti verildiyi hallarda;
  • avtomobil pasportu - PTS;
  • qeydiyyat sənədləri: alqı-satqı müqaviləsi, nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsi, faktura, hər cür gömrük sənədləri və s.

Əslində tələb olunan sənədlərin siyahısı hər bir fərdi halda sığorta şirkəti tərəfindən müəyyən edilir. Bununla belə, yuxarıdakı siyahı standartdır.

KASKO verməliyəmmi və bunu necə etməliyəm?

İkinci il üçün kasko lazımdırmı?
İkinci il üçün kasko lazımdırmı?

Dizayn prosesi

Bu gün bu prosedur üçün standart alqoritmə daxildir:

  • müəyyən bir halda bütün lazımi sənədlərin hazırlanması - bu, nəqliyyat vasitəsinin adı və avtomobil sahibinin pasportu, habelə onu idarə etməyə icazə verilən bütün şəxslərin sürücülük vəsiqələridir;
  • bundan sonra müqavilə bağlamaq üçün seçilmiş sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalısınız - bunun üçün avtomobili yoxlamaya təqdim etməlisiniz;
  • konkret müştəri üçün şəxsi təklif tərtib etmək - müqaviləni imzalamazdan əvvəl onu oxumaq vacibdir;
  • sığorta haqqının ödənilməsi;
  • KASKO siyasətinin, sığorta qaydalarının və ödəniş qəbzinin müştəriyə verilməsi.

Əsas KASKO tarifi

Bir çox sığortalıları bu il KASKO üçün ən uyğun tarif dərəcələri narahat edir. Belə bir siyasət könüllüdür, çünki sürücülər onu ən sərfəli qiymətə almaq istəyirlər, lakin eyni zamanda sığorta hadisəsi zamanı kompensasiya almaq üçün daha çox zəmanətə malikdirlər.

kasko düzəltməliyəm
kasko düzəltməliyəm

Tariflər sonuncu dəfə 2017-ci ildə dəyişdirilib, lakin bu gün də onlar çox aktual olaraq qalır. Müəyyən sığorta hadisəsi üzrə dəqiq məbləği bilmək üçün əmsal onlayn kalkulyatordan istifadə etməklə əvvəlcədən hesablana bilər.

Tariflər sonuncu dəfə 2017-ci ildə dəyişdirilib, lakin bu gün də onlar çox aktual olaraq qalır. Müəyyən sığorta hadisəsi üzrə dəqiq məbləği bilmək üçün əmsal onlayn kalkulyatordan istifadə etməklə əvvəlcədən hesablana bilər.

Nə təsir edirqiymət?

Gəlin, demək olar ki, bütün təşkilatlarda istifadə olunan KASKO-da ən mühüm əmsallardan bəzilərini aşağıda qeyd edək:

  • Tbu - əsas əmsaldır.
  • Ki/gv - avtomobilin istehsal ili və köhnəlmə dərəcəsi.
  • Kf – franchise.
  • Tx - avtomobil oğurluğu ehtimalı.
  • Qvs - sürücünün təcrübəsi və yaşı.
  • Cr – taksit planı.
  • Kpo - oğurluğa qarşı sistemin olması.

Hesablama düsturu:

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

Beləliklə, siyasətin təxmini məbləği hesablanır. Dəqiq rəqəmi əldə etmək üçün sığorta şirkətinin rəsmi saytından Onlayn Kalkulyator xidmətinə müraciət etmək və ya ofisə avtomobillə getmək daha yaxşıdır.

Mənə KASKO sığortası lazımdırmı, bunu əvvəlcədən öyrənmək vacibdir.

kaskoya müraciət etməliyəmmi?
kaskoya müraciət etməliyəmmi?

əmsal hesablama qaydaları

Avtomobil sığortasının kompleks hesablanması sürətli və mürəkkəb formullardan istifadə etmədən həyata keçirilir. Hesablamağın iki yolu var: əl ilə və ya onlayn. Sonuncu xüsusilə məşhurdur. Bu, həqiqətən çox rahatdır. İstifadəçi yalnız məlumat bazasına bütün lazımi məlumatları daxil etməlidir və proqram onu özü hesablayacaq.

Deməli, KASKO lazımdır? Onun üstünlüyü nədir?

KASKO-nun müsbət məqamları

Sığortanın bu növü könüllü olduğu üçün hər kəs ona ehtiyac olub-olmamasına özü qərar verir. Əsas üstünlüklər arasında:

  • avtomobilə ciddi ziyan dəydikdə maddi xərcləri az altmaq imkanı;
  • psixolojibəlalardan qorunma.

Həmişə KASKO etmək lazımdırmı? Bu sığorta növünün çatışmazlıqları nələrdir?

Mənfi keyfiyyətlər

Onun çatışmazlıqları bunlardır:

  • illik sığorta polisinin yüksək qiyməti;
  • dəymiş zərərdən daha az sığorta ödənişi almaqla bağlı real risk;
  • tətbiq zamanı və sığorta hadisəsinin sonrakı tənzimlənməsi zamanı əhəmiyyətli vaxt itkisi.
İkinci il üçün kasko
İkinci il üçün kasko

Bir dəfə bu növ avtomobil sığortasından istifadə edən müştərilərin çoxu maraqlanır ki, ikinci il üçün KASKO-ya ehtiyac varmı? Bu, hər bir müştərinin sırf fərdi üstünlükləridir. Keçən il avtomobillə heç bir şey olmamışdırsa, gələn il nəqliyyat vasitəsinin sahibinin şanslı olacağına ümid etməməlisiniz. Müxtəlif vəziyyətlər var və KASKO polislərinin sahibləri istisna olmaqla, heç kim onlardan sığortalanmayıb.

Əmsal necə formalaşır?

Şirkətin risklərinin hesablanması və KASKO əmsallarının formalaşması sığorta aktuariləri tərəfindən həyata keçirilir. Bu işçilər mütəmadi olaraq həm şirkət daxilində, həm də bütövlükdə xidmət bazarında zərər nisbəti statistikasına nəzarət edirlər. Sığorta aktuarları tez-tez rəsmi dövlət məlumatlarından istifadə edirlər. Eyni zamanda, yol qəzalarının və onların iştirakçılarının statistik parametrlərini nəzərə alırlar. Bundan əlavə, oğurluqların vaxtaşırı monitorinqi aparılır. Əgər polisi verən şirkətin əməkdaşları qısa müddət ərzində eyni modelli bir neçə avtomobilin oğurlandığını üzə çıxarsalar, bu qurumda qazancla sığortalanmaq demək olar ki, mümkün olmayacaq.eyni avtomobil.

Alınan məlumatlara əsasən, aktuarilər müəyyən sığorta hadisəsinin baş vermə ehtimalını hesablamaq üçün xüsusi riyazi düsturlardan istifadə edirlər.

kasko sığortaya ehtiyacınız var
kasko sığortaya ehtiyacınız var

Bundan başqa, daha bir vacib məqam var. Aparıcı avtomobil sığortaçıları bu yaxınlarda telemetriya sistemlərinin quraşdırılması barədə ciddi düşünüblər. Bu avadanlıq avtomobilin sürəti və fərdin idarəetmə tərzi də daxil olmaqla bir çox parametrləri izləməyə kömək edir. Bu günə qədər ayrı-ayrı şirkətlər sığorta riskini ölçmək üçün artıq telemetriyadan istifadə edirlər. Bu sığorta üzrə tarifin müəyyən edilməsi prinsipi olduqca sadədir. Sığorta polisini götürərkən avtomobil sahibi sığortaçı tərəfindən tövsiyə edilən telemetrik avadanlıqları avtomobilinə quraşdırır və bunun üçün xeyli endirim alır. Gələcəkdə tarif sürücülük tərzindən asılı olaraq tənzimlənir. Ehtiyatlı sürücülərin bəzi endirimlər hüququ var, lakin yol hərəkəti qaydalarını pozanlar sığorta polisi üçün daha çox ödəməli olacaqlar.

Avtomobilə KASKO lazım olub-olmadığını nəzərə almışıq. Amma onu tərtib edib etməməyə avtomobilin hər bir sahibi özü qərar verəcək.

Tövsiyə: