"Moskva", raket kreyseri. Qvardiya raket kreyseri "Moskva" Qara dəniz donanmasının flaqmanıdır

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Qədim dövrlərdən bəri fövqəladə güclü və varlı dövlətlərin öz donanması olması adət olmuşdur. Bu, xüsusilə istismarı hər zaman olduqca bahalı olan döyüş gəmiləri üçün doğru idi. Bu gün bu bəyanat son dərəcə aktualdır. Gəmilər olduqca bahalı maşınlardır və buna görə də öz donanmanızın olması ona sahib olan dövlətin beynəlxalq nüfuzunu inanılmaz dərəcədə gücləndirir.

1990-cı illərin təlatümlərinə baxmayaraq, ölkəmiz Hərbi Dəniz Qüvvələrini qoruyub saxlaya bildi. Bu gün o, tədricən böyüyür və müasirləşir. Təəssüf ki, bu proses kifayət qədər ləng gedir və buna görə də SSRİ-nin son illərində istismara verilmiş gəmilər hələ də böyük əhəmiyyətini saxlayır. Buna misal olaraq Moskvanı göstərmək olar. Bu adda raket kreyseri hələ də dənizlərin genişliyində nəhəng qüvvədir.

Əsas məlumat

Ən azı dənizçilərin ona verdiyi "təyyarə gəmilərinin qatili" ləqəbi onun imkanlarından xəbər verir. Bu, təkcə bütün Qara Dəniz Donanmasının flaqmanı deyil, həm də bütün Rusiya donanmalarının ən güclü gəmilərindən biridir. Qeydiyyat limanı - Sevastopol. Məlum hadisələrdən əvvəl Qara Dəniz Donanması çoxlu çətinliklərlə üzləşdi,Ukrayna tərəfində olduğu kimi, icarə ilə bağlı da davamlı mübahisələr gedirdi. İndi bütün bunlar artıq aktual deyil.

İnşa edilmiş "Moskva" (təbii ki, raket kreyseri) Nikolaev şəhərində idi. Əvvəlcə gəmiyə "Şöhrət" adı verildi.

Təyinat yeri, istismara vermə vaxtı

Bu kreyser 1164 Atlant Layihəsində əsas obyektdir. "Moskva" su altı qayıq əleyhinə gəmisi (1123-cü layihəyə uyğun olaraq tikilmişdir) SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılan kimi, gələcək flaqman dərhal adını aldı. Onun əsas məqsədi dərhal potensial düşmənin iri gəmilərinin (məsələn, aviadaşıyıcıların), sahilin hava hücumundan müdafiəsinin və onun eniş qüvvələrinin atəş örtüyünün məqsədyönlü şəkildə məhv edilməsi oldu.

Moskva nə vaxt istismara verilib? Raket kreyseri artıq 1982-ci ildə buraxılıb, lakin onun rəsmi istifadəsi yalnız 1983-cü ildə başlayır.

Harada qaldınız, kreyseri nə məşhur etdi?

Onun xidmət etdiyi əsas yer Aralıq dənizi idi. Dəfələrlə "Moskva" sahillərini yuduğu bütün dövlətlərin limanlarında göründü. 1989-cu ilin dekabrında Mixail Qorbaçov M alta adasında Corc Buşla (əlbəttə ki, böyük) görüşəndə bütün konfransın təhlükəsizliyini məhz bu gəmi təmin etdi.

Modernləşdirmə, döyüş istifadəsi

1990-cı ildə Moskva GRKR modernləşmə üçün doğma Nikolayevə qayıtdı. Sadəcə, SSRİ-nin dağılması səbəbindən düz 8,5 il davam etdi və yalnız 1998-ci il mayın 13-də o, yeni bayrağı və yeni ölkənin bayrağını aldı. Bundan əlavə, eyni zamanda kompozisiyadanQara dəniz donanması "Krasnıy Kavkaz" patrul gəmisi tərəfindən geri çəkildi və Moskva da mühafizəçi rütbəsi aldı.

2003-cü ildə GRKR "Moskva"nın SSRİ dövründən bəri ilk dəfə beynəlxalq arenada parladığı bir hadisə baş verdi. Söhbət Qara dəniz, Sakit Okean Donanmaları və dost Hindistanın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin birgə keçirdiyi “İndra” təlimlərindən gedir. Bir il sonra o, italyanlarla birgə keçirilən IONIEKS-2004 təlimlərində iştirak edib. Mən 2008-ci ilin əvvəlini Aralıq dənizində "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" təyyarədaşıyan gəmisi, eləcə də onu müşayiət edən gəmilərlə qarşıladım.

2008-ci ilin avqustunda "Moskva" tərəfindən təmsil olunan Qara Dəniz Donanması Osetiya sularında olarkən Gürcüstanı sülhə məcbur etmək əməliyyatında iştirak etdi. Gələn ilin əvvəlində o, yüz il əvvəl Siciliyada baş vermiş dəhşətli zəlzələnin ildönümünə həsr olunmuş anım tədbirlərində iştirak edib. Sonra İmperator Donanmasının dənizçiləri fəlakətdən sonra fəal iştirak etdilər.

Rusiya Federasiyasının Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün "Moskva"nın mənası

Ümumiyyətlə, ştatın paytaxtının adını daşıyan gəmilər daim nəzarət altındadır. "Moskva" da istisna deyildi. Raket kreyseri dəfələrlə həm SSRİ-nin, həm də digər dövlətlərin ən güclü adamlarını göyərtəsində qəbul etmişdir. Lakin bu, 1990-cı illərin əvvəllərində ölkənin yeni hakimiyyət orqanlarının bu gəmini hurdaya göndərmək barədə düşünməsinə mane olmadı.

Əbəs yerə deməmişik ki, kreyser Nikolaevskdə təxminən səkkiz il yarımdır ki, ehtiyatda dayanıb,mürəkkəb bürokratik gecikmələrə yol verilirdi. Xoşbəxtlikdən gəminin metal kəsilməsinə icazə verilmədi və Qara Dəniz Donanması əfsanəvi flaqmanını itirmədi.

Ehtiyac haqqında

1990-cı illərin ortalarında yerli mediada "qənaətkar iqtisadiyyat" və "xərclərin azaldılması" fonunda bəzən bütün döyüşlər alovlanırdı. “Mütəxəssislər” uzun müddət və hərarətlə bu gəmiyə ölkəyə ehtiyac olub-olmadığını müzakirə etdilər. Çoxları belə bir kreyserin Qara dənizdə saxlanmasının iqtisadi nöqteyi-nəzərdən sərfəli olmadığına inanırdı, onu Sakit Okean Donanmasının məsuliyyət zonasına "ötməyi" təklif edirdi. Onlar xarici rəqiblər tərəfindən fəal şəkildə dəstəklənirdilər. "Təyyarədaşıyıcı qatilin" bu sularda hazır vəziyyətdə olacağı fikri onları heç də heyrətləndirmədi.

2008-ci ilin avqustu ölkənin "Moskva"ya nə qədər ehtiyacı olduğunu göstərdi. Mühafizəçilər raket kreyseri NATO-nu tələsik qərarlardan saxlayan yeganə "ağır söz" oldu. İndi bunu xatırlamaq bir növ adət deyil, amma "beş günlük müharibə" zamanı Qara dənizdə çox sayda ittifaq gəmisi var idi. Lakin Moskva (paytaxt) baş verənlərlə bağlı təəccüblü dərəcədə sakit idi.

Cavab sadə idi: Atlant layihəsinin raket kreyseri NATO gəmilərinin bütün yerüstü qruplaşmasını asanlıqla hurdaya çıxara bilərdi. Hər kəs bunu çox yaxşı başa düşdü və buna görə də bir növ silahlı neytrallıq qorundu.

Hər şey necə başladı

Rusiyanın Project 1164 raket kreyserləri necə meydana çıxdı? Bu sinifin ilk gəmisi şifrələnmiş "Aurora" adını aldı və onun inkişafına keçən əsrin 70-ci illərinin ortalarında başlanıldı. Əvvəlcə A. Perkov baş konstruktor vəzifəsinə təsdiq edilsə də, sonradan onu V. Mutixin əvəzlədi. Hərbi Dəniz Qüvvələrindən ikinci dərəcəli kapitan A. Blinov müşahidəçi təyin edildi.

Dizayn qrupunun həqiqətən də qeyri-ciddi tapşırıqları var idi. Məsələ burasındadır ki, hərbçilərə təkcə müvafiq sinif döyüş gəmiləri deyil, həm sahilin müəyyən hissəsinin yerli hava hücumundan müdafiəsini təmin edə, həm də sahil istehkam xətləri ilə birgə kollektiv hava hücumundan müdafiə elementinə çevrilə bilən universal döyüş maşını lazım idi.

Lakin çox çətin bir işin öhdəsindən dizaynerlər parlaqlığın öhdəsindən gəldilər. Hərbi şöhrətlə örtülmüş S-300 hava hücumundan müdafiə sistemini götürdülər, gəmi versiyasını yaratdılar (onu "F" hərfi ilə ayırd edə bilərsiniz), sonra onu yeni bir gəmiyə quraşdırdılar. Bu silahlanma hələ də çox aktual olaraq qalır və Qara Dəniz Donanmasının gəmilərinə hava hücumlarını kifayət qədər inamla dəf etməyə imkan verir.

Hansı texniki həllərdən istifadə edilib?

Ümumiyyətlə, Project 1134B gəmilərinin yaxşı sübut edilmiş həlləri Atlantsda geniş istifadə olunurdu. Əlbəttə ki, onlar bir qədər yenidən işlənmişdir, lakin əsas texniki baza dəyişməz qalmışdır. O vaxta qədər donanmada "bukari" ləqəbli 1134B layihəli yeddi gəmi artıq tikilmişdi. Bu günə qədər yalnız bir "Kerç" xidmətdə qalıb, o da Rusiya Federasiyasının Qara Dəniz Donanmasının bir hissəsidir.

Moskvanın əsas taktiki xüsusiyyətləri

Bunun yerdəyişməsimöhtəşəm gəmi 11500 tondur. Gəminin ümumi uzunluğu 186 metrdir. Eni 21 metr, hündürlüyü 42,5 metrdir. Təəccüblü deyil ki, belə təsirli bir gəminin layihəsi 8,5 metrdir. Maksimum əldə edilə bilən sürət (bu barədə aşağıda danışacağıq) 32 düyün, adi sürət 16 düyündür. Hər birinin gücü 22500 at gücünə bərabər olan dörd qaz turbin qurğusu bir anda elektrik stansiyası kimi fəaliyyət göstərir. ilə. Gəmi eyni anda iki pervane ilə hərəkət edir.

Əgər biz 16 düyün sürətindən danışırıqsa, onda bu şərtlərdə avtonom naviqasiya diapazonu 6000 dəniz milidir (metrik sistemə tərcümədə - təxminən 12.000 km). Zamana gəlincə, ərzaq ehtiyatı tam bir aylıq muxtariyyət üçün kifayətdir. Ekipajın sayı 510 nəfərdir, döyüş şəraitində şəxsi heyətin sayı artırıla bilər. Müşayiət və kəşfiyyat üçün eniş yeri arxa tərəfdə yerləşən Ka-27 çoxməqsədli helikopterdən istifadə olunur.

Əsas texniki detallar

Atlant layihəsinin bütün gəmiləri hər val üçün yalnız bir əsas mühərriki deyil, həm də bir cüt yanma elektrik stansiyası olan tamamilə yeni qaz turbinli hərəkət sistemi aldı. Mühərriklərdən gələn istilik istilik bərpa sxemi (HRC) tərəfindən toplandıqda yeni texniki həll tətbiq edildi. O, mayeni buxara çevirdi, bu da elektrik stansiyasının köməkçi turbinlərini çevirdi.

Bu, böyük faydalar gətirdi. Hətta 18 düyündə kruizdə yanacaq səmərəliliyi yaxşılaşdı12%. Bundan sonra bütün mühərriklərdən istifadə zamanı maksimal sürət 32 knot idi ki, bu da bu sinif gəmiləri üçün demək olar ki, rekord göstəricidir.

Keys xüsusiyyətləri

Blinov, Hərbi Dəniz Qüvvələrindən müşahidə edərək, dizaynçılardan gövdənin demək olar ki, bütün elementlərinin qalınlığının ən azı 8 millimetr olduğu texniki bir həll əldə etdi. Yeri gəlmişkən, bu, hesablanmış göstəricilərin tələb etdiyindən xeyli artıq idi. Bu nou-hau sayəsində bu rus döyüş gəmiləri artan davamlılığı ilə seçilir. Ancaq hər şeyin mənfi tərəfləri var: istifadə edilən dizayn həlləri sayəsində yerdəyişmə (1134B layihəsinin gəmiləri ilə müqayisədə) dərhal 28% artdı.

Ədalətli olmaq üçün qeyd etmək lazımdır ki, bu avtomobilləri müqayisə etmək prinsipcə çox da düzgün deyil. Fakt budur ki, Rusiyanın bu cür döyüş gəmiləri və su altı qayıqlara qarşı gəmiləri yalnız görünüş və bəzi texniki həllər baxımından çox oxşardır.

Əvvəlcə Moskva və digər Atlantalar P-500 Baz alt raketləri ilə silahlanmışdılar. Yanğına nəzarət sistemi - "Argon". Əvvəlcə gəmilərdə bu raketlərdən 16-sı var idi. Onlar yuxarı göyərtədə yerləşən səkkiz əkiz şafta quraşdırılmışdır. Sonrakı modernləşdirmə zamanı köhnəlmiş raket silahları P-1000 Vulkan ilə əvəz olundu. Bu raketlər artıq təxminən 700 kilometr məsafədəki hədəfləri vura bilir.

Döyüş sistemləri haqqında əsas məlumatlar

Atəşə nəzarət sistemi bütün 16 raketin eyni vaxtda buraxılması (bir hədəfi vurmaq) daxil olmaqla, döyüş atma rejiminə imkan verir. Yeri gəlmişkən, belə yaylım atəşinə heç kim tab gətirə bilməzdünyada təyyarə gəmisi. Bu dəniz döyüş gəmiləri belə uzun mənzilli atışlarda hədəf koordinatlarını necə əldə edir? Hər şey sadədir: ya peyklərdən, ya Tu-95 təyyarələrindən, ya da öz kəşfiyyat və hədəfləmə sistemimizin işləməsi ilə.

Kreyser zenit silahı

Hava hücumlarını effektiv dəf etmək üçün gəmiyə eyni anda iki hava hücumundan müdafiə sistemi quraşdırılıb. Birinci, S-300F kollektiv və ya zonal hava hücumundan müdafiə sistemi üçün nəzərdə tutulub. İkincisi, "Osa-M" eksklüziv olaraq düşmən təyyarələri, helikopterləri və gəminin özündə olan raketlərin hücumlarını dəf etmək üçün nəzərdə tutulub.

Səkkiz baraban tipli buraxılış qurğusu eyni anda S-300F hava hücumundan müdafiə sistemi üçün nəzərdə tutulub ki, bu da raketlərin nisbətən tez doldurulmasına və onlara xidmət göstərilməsinə imkan verir. Onlar həm yuxarı göyərtə sahəsində, həm də kreyserin arxa hissəsində yerləşirlər. Atış və nişan alma prosesini effektiv idarə etmək üçün gəminin silah sisteminə xüsusi radar daxil edilib. Onun xüsusiyyəti mərhələli sıra antenasıdır.

Daha əvvəl dediyimiz kimi, Osa-M kompleksi gəminin özünümüdafiəsi üçün istifadə olunur ki, bu da təxminən on kilometr məsafədəki hədəfləri inamla vurmağa imkan verir. O, iki işəsalma qurğusundan ibarətdir (bir anda iki təyyarədə işləyən bir təyinat sistemi ilə). Köhnə gəmilərdən fərqli olaraq, özünümüdafiə dəsti də öz idarəetmə sisteminə malikdir. İki Osa hava hücumundan müdafiə sisteminin ümumi sursat yükü düz 48 raketdir. Müvafiq olaraq, S-300 üçün 64 sursat təmin edilib.

Əlavə zenit sistemləri

Ancaq bu barədəkreyserin zenit qurğularının imkanları məhdud deyil. Onu həqiqətən çoxfunksiyalı döyüş bölməsinə çevirmək üçün dizayna universal (sahil və dəniz hədəflərini də vura bilər) 130 mm-lik montaj (əlbəttə avtomatik) AK-130 daxil idi. Effektivliyini artırmaq üçün o, Lion radar aşkarlama sistemi ilə gəlir.

Digər şeylərlə yanaşı, gəmidə 30 mm-lik altı lüləli AK-630M silahlarından ibarət tam batareya var. Akkumulyatorda hər biri Vympel rəhbərliyi və hədəf izləmə sistemi tərəfindən idarə olunan iki qurğu var. Digər iki radiolokasiya qurğusunun, “Friqat” və “Vosxod”un daxil olduğu “Bayraq” radiolokasiya stansiyası gəminin özünün yaxınlığındakı hava məkanının vəziyyətinə, eləcə də havadan zenit silahlarına məlumatın verilməsinə cavabdehdir. Onların antenaları Carrier Killer-in ön və əsas dayaqlarına bərkidilib.

Döyüşən düşmən su altı qayıqları

Sovet konstruktorları nəhəng düşmən su altı qayıqlarının nə olduğunu unutmadılar. Tətil ixtisasına baxmayaraq, kreyser onlardan yaxşı qorunur: yedəkli və bulbous antenanı özündə cəmləşdirən yaxşı sübut edilmiş Platinum sonar sistemi var. Düşmən su altı qayıqlarına birbaşa hücum etmək üçün eyni anda iki 533 mm-lik torpedo buraxıcısı verilir.

Əksinə, iki RBU-6000 qurğusu (raket və bomba) gəmini düşmənin torpedo tullantılarından qorumaq üçün nəzərdə tutulub.

Layihənin bütün gəmilərinin ümumi qiymətləndirilməsi

Ümumilikdə, Atlant layihəsi çərçivəsində dörd gəmi qoyuldu. Xidmətnizdəyalnız üçü çatdırıldı. Gəmilərin hər biri hazırda xidmətdədir. Qara dəniz, Sakit Okean və Şimal Donanmalarında xidmət edirlər. Prinsipcə, Atlant layihəsi 1144 Orlan tipli sələflərindən fərqli olaraq həqiqətən layiqli və diqqətə layiq olduğu ortaya çıxdı. Layihə 1164 gəmiləri daha kiçik yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi, lakin silahlanma baxımından heç də pis deyildi və əksər hallarda sələflərindən daha yaxşı idi.

Bundan əlavə, hücum silah növlərinin prioriteti yaradılarkən artıq müəyyən edilib. Buna baxmayaraq, yeni kreyserlərin kifayət qədər zəif tərəfləri var. Beləliklə, Orlan layihəsinin gəmilərində S-300 kompleksi üçün 96 raket var idi, Atlantesdə isə onlardan yalnız 64-ü var idi. Bundan əlavə, Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemləri bir vaxtlar gəmilərin hava hücumlarından özünümüdafiə üçün qabaqcıl bir vasitə idi, lakin artıq kreyserlər yaradılan zaman onların imkanları açıq şəkildə kifayət deyildi. Nəhayət, Project 1144 gəmilərində eyni anda 16 Kinzhal buraxılış qurğusu var idi.

Beləliklə, Layihə 1164 kreyserləri, hərbi gəmilərin yalnız havadan etibarlı şəkildə örtüldükləri halda döyüşə göndərilməsi planlaşdırıldığı zaman, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin istifadəsi ilə bağlı mərhum Sovet doktrinasının bütün tələblərinə ideal şəkildə cavab verdi. Təəssüf ki, belə bir doktrina mövcud vəziyyətə uyğun gəlmir. Gəmiləri havadan etibarlı müdafiə ilə təmin etmək həmişə mümkün deyil, ona görə də onların öz hava hücumundan müdafiə sistemi xüsusi əhəmiyyət kəsb edir.

Layihə gəmilərinin əsas çatışmazlıqları

Ən əhəmiyyətli çatışmazlıq (yuxarıda təsvir edilən nüanslardan başqa) tutmaq və saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş yalnız bir çoxkanallı radarın ("Dalğa") olmasıdır. S-300 kompleksi ilə tamamlanan hədəflərin göstəricisi. Quraşdırmanın uğursuzluğu halında gəminin demək olar ki, tamamilə havadan hücumlara qarşı az və ya çox adekvat müdafiədən məhrum olması ilə yanaşı, Volna birdən çox istiqamətdən hücumları dəf edə bilməz. Əgər oxşar Amerika kreyserlərindən danışırıqsa (Ticonderoga layihəsinə uyğun olaraq tikilir), onda onların hər biri avtomatik olaraq bir neçə istiqamətdə hədəfləri vura və vura bilən dörd (!) müstəqil radarla təchiz olunub.

Beləliklə, yalnız bir radiolokasiya stansiyasının olması Atlantes-i nəinki perspektivli düşmən qırıcıları üçün nisbətən asan hədəfə çevirir, həm də NATO-nun son illərdə bu sahədə əla imkanlar nümayiş etdirən gəmi əleyhinə raketlərini son dərəcə təhlükəli edir. çox sektorlu hücum.

Bu gəmilər Nikolaev şəhərində yaradılmışdır. Gəmiqayırma zavodu hazırda təkcə başqa ölkənin ərazisində deyil, həm də bərbad vəziyyətdədir ki, orada belə gəmilərin inşası mümkün deyil. Biz yalnız belə bir şey qura biləcək yerli hərbi sənaye kompleksinə ümid edə bilərik.