TDT-40 - müasir kəsici maşınların ulu babası

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Həqiqətən orijinal mühəndislər indi mövcud olmayan ölkədə - SSRİ-də yaşayırdılar. Bu dövlətin işçi avadanlığı dizayn işlərinin orijinal təcəssümü, etibarlılığı və xidmət müddəti ilə fərqlənirdi. Və bu günə qədər o, öz vəzifələrini mütəmadi olaraq yerinə yetirir. Belə maşına misal olaraq ötən əsrin uzaq 50-ci illərində istehsal edilmiş TDT-40 traktorunu göstərmək olar.

Onu niyə qeyd etməyə dəyər?

Dizel sürüşmə traktoru 40 ağac kəsmə sahələrində işləmək üçün nəzərdə tutulmuş alətdir. Onun əsas məqsədi yıxılan ağacları və qamçıları aralıq saxlama yerinə köçürmək idi. Bunun üçün ona lazım olan hər şey var idi - kabinənin qarşısında yerləşən logların daşınması üçün qalxan, bucurqad və əlavə idarəetmə qurğusu.

Maşın KT-12A skidderini əvəz etmək üçün gəldi, Minskdə yerləşən zavod tərəfindən istehsal edildi. İndi avadanlıq Sibirin sərt iqlim şəraitinə optimal şəkildə uyğun gələn dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir.40 litr tutumu var idi. ilə. və iki işə salınma yolu - elektrik başlanğıcı və başlanğıc mühərriki vasitəsilə. Lakin TDT-40-ın əsas xüsusiyyəti onun əla ölkələrarası uçuş qabiliyyəti idi.

Aşağı gücə malik mühərriklə idarə olunan sürünən pərvanələr kötükləri, yıxılmış ağacları, bataqlıqları və hətta ağac raftingində fəal şəkildə istifadə edilən su anbarının dibi boyunca bələdçi avadanlığı asanlıqla dəf edə bilirdi. Bu keyfiyyət avtomobilin bu günə qədər sağ qalmasına imkan verdi. Çin traktoru J-65a bu xüsusi modelə əsaslanır.

Dizayn

Minsk istehsalı olan avadanlıq kifayət qədər orijinal dizayna malikdir. Dörd vuruşlu dörd silindrli mühərrik ön tərəfdə yerləşir. Başlıq ilə örtülmüşdür və üstündə odun yükləmək üçün bir platforma qurulmuşdur. Sürücü təkərlər arxada, onların üstündə kabin, transmissiya isə aralıq vəziyyətdədir. Onun üstündə qurd kranı olan bucurqad yerləşir.

TDT-40-ın bütün elementləri iki qıvrımdan - uzununa çubuqlardan ibarət çərçivəyə bərkidilir. Onlar enində yerləşir və gövdəni və altını birləşdirir. Arxa oxa dönmə debriyajları, əyləclər və son sürücü daxildir. Kardan mili ilə idarə olunan o, dartma qüvvəsini tırtıllı pervanelere ötürür.

Bilmək vacibdir

Avtomobilin alt hissəsi xüsusi qeyd olunmağa layiqdir, çünki o dövrlərin standartlarına görə o, nəqliyyat vasitələrinə istənilən maneələri asanlıqla dəf etməyə imkan verən unikal dizayna malik idi. Traktorun dinamik xüsusiyyətləri sayəsində çox yüksək idiişləyən sistemi təşkil edən elementlər. Bu, ikiqat şaquli çərçivə, balanslaşdırıcı-yay tipli asma, sürücü təkərləri və yollardır.

TDT-40 korroziyaya davamlı metaldan hazırlanmış çərçivəyə malik idi. Materialın kəsilməyə və normal gərginliyə qarşı yüksək qabiliyyətinə baxmayaraq, dizaynerlər onu eninə bağlarla gücləndirməyə qərar verdilər. Buna görə, bədənin yüksək təhlükəsizlik marjası var idi və kütləsi pasportda göstərilənlərdən daha böyük yükləri daşıya bilərdi.

Asılı sistem

Asmanın özü sabit yaylı iki balanslaşdırıcıdan, iki cüt vaqondan və amortizatordan ibarət idi. Məhz bu elementlərin birləşməsi yüksək ölkələrarası qabiliyyəti təmin edirdi. Hərəkət edərkən, tırtıl sözün həqiqi mənasında yoldakı qabarları, maneələri "örtdü". Əvvəlcə bulaqlar işə düşdü. Onların vuruşu tükəndikdə amortizatorlar daxil edildi.

TDT-40-da (aşağıdakı şəkil) təkərlər tam tökmə disklər şəklində hazırlanmışdır. Arxa, aparıcı olanların da dişləri var idi ki, bu da onlara dartma qüvvəsini hərəkətvericiyə ötürməyə imkan verirdi. Bu "ulduz" sistemin yeganə çatışmazlığı idi, çünki kirlə tez unuduldu. Bu problemi həll etmək üçün təmizləyicilər çərçivənin arxasındakı mötərizədə yerləşdirildi.

Kiçik qardaş və yeni nümunə

Lakin texniki xüsusiyyətlərə baxmayaraq, Minskdəki zavodun mühəndisləri tezliklə mövcud modeli təkmilləşdirməyə qərar verdilər. Onun əsasında 40M qoşqu ilə traktor yaratdılar. skidderlərin yeni nümayəndəsi artan gücü, təkmilləşdirilmiş dinamikası və davamlılığı ilə fərqlənirdi. Baxmayaraq ki, saxladıTDT-40-dan olan şassi, lakin TDT-55 traktorunun qarşısında ara keçid rolunu oynayaraq aparıcı mövqelərdə uzun sürmədi.

55 indeksli trillinq modeli 2013-cü ilə qədər istehsal edilib. Bu, əvvəlki modelin bəzi inkişaflarına əsaslanır, lakin əsasən yeni işçi elementlərin tətbiqi ilə hazırlanmışdır. Xüsusilə, yeni mühərrik, fırlanma anının ötürülməsi sistemi, hidrodinamik dizayn və bir sıra digər avadanlıqlar gətirilib. Daha böyük ölçüdə qaçış qurğusu qorunub saxlanılıb.

İndi, əsasən, 2010-cu ildən bəri Onezhets-300 maşını istehsal olunur, deyə bilərik ki, TDT-40-ın birbaşa nəslindəndir. Modelin texniki xarakteristikaları ölkələrarası qabiliyyət kimi müqayisə olunmayacaq dərəcədə yaxşıdır. Avadanlıq Onega Traktor Zavodunda istehsal olunur. Bu, bir sıra digər kəsmə maşınları üçün təkər bazasıdır.