Mıtişçi Mühəndislik Zavodu: tarix, məhsullar

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

JSC Mıtişçi Maşınqayırma Zavodu Rusiyanın ən qədim maşınqayırma sahələrindən biridir. Əvvəlcə müəssisənin profili dəmir yolu vaqonlarının istehsalı idi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində onlar özüyeriyən silahların yığılmasını qurdular və başa çatdıqdan sonra - xüsusi avadanlıq və zenit qurğuları üçün unikal izli şassilər. Eyni zamanda, özüboşaldan yük maşınları, evakuatorlar, bunkerdaşıyanlar, metropoliten üçün hərəkət heyəti istehsal edilib.

Biznesə başlamaq

Məşhur sənayeçi Sava Morozovun himayəsi altında avtomobilqayırma müəssisəsinin rəsmi açılışı 1897-ci ildə baş tutdu. İstehsalın yaradılması şəxsən çar II Nikolay tərəfindən təsdiqləndi. Zavod o dövrdə ən müasir avadanlıqla təchiz edilmiş, müxtəlif təyinatlı dəmir yolu vaqonlarının istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır. O, həmçinin şəhər at arabaları üçün vaqonlar istehsal etdi - tramvay vəmetro.

Yaxşı hekayə

120 illik tarixində Mıtişçi Maşınqayırma Zavodu heç vaxt fəaliyyətini dayandırmayıb. Onun məhsulları həmişə tələbat olub. 1920-ci illərdə MMZ Rusiyada elektrik qatarlarının istehsalına başlayan ilk şirkət oldu. Müəssisə paralel olaraq 12 adda qoşqulu və motorlu tramvay istehsal edib. 1930-cu illərin əvvəllərində zavoda tikilməkdə olan Moskva metrosu üçün ilk vaqonların layihələndirilməsi tapşırıldı.

Müharibənin başlaması ilə Mıtişçi Maşınqayırma Zavodu hərbi məhsulların istehsalına keçdi. Burada tank əleyhinə kirpilər, qumbaraatan mərmiləri, minaatan lövhələri hazırlanırdı. Daha sonra zirehli qatarlar istehsal etməyə başladılar. 1942-ci ildə müəssisə 40 saylı zavod adlandırıldı.

Tramvaylardan özüyeriyən qurğulara

1942-1943-cü illərdəki sürətli hücum əməliyyatları nəticəsində sovet qoşunları ələ keçirilən çoxlu tankları ələ keçirdi. Mıtişçidə alman texnologiyasının şassiləri əsasında SU-76i, SG-122 özüyeriyən hücum və tank əleyhinə silahların istehsalının təşkili qərara alınıb.

1943-cü ildə istedadlı döyüş maşınlarının dizayneri Astrov Nikolay Aleksandroviçin rəhbərlik etdiyi OKB-40 yaradıldı. Əvvəlcə Mıtişçi Maşınqayırma Zavodu T-80 yüngül tanklarını yığdı, lakin onları daha populyar özüyeriyən artilleriya qurğuları ilə əvəz etmək qərara alındı. Tezliklə emalatxanalar İkinci Dünya Müharibəsi cəbhələrində əla olduğunu sübut edən ilk seriyalı "özüyeriyən silah" SU-76-nı tərk etdi.

Müharibədən sonrakı istehsal

Müharibədən sonra istehsalın bir hissəsi diqqət mərkəzində iditraktorlar üçün şassilərin, xüsusi texnikanın, müxtəlif artilleriya qurğularının (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) və zenit sistemlərinin (ZSU "Şilka", "Cube", "Buk" hava hücumundan müdafiə sistemlərinin istehsalı, "Tor", "Tungus). Eyni zamanda, qonşu ərazilərdə mülki məhsullar istehsal olunurdu: yük maşınları, metro vaqonları, özüboşaldan yük maşınları, qoşqular və s.

Ölkənin bərpası üçün nəqliyyat vasitələri lazım idi. MMZ kənddə və tikintidə işləmək üçün ZIS və ZIL əsasında yük maşınlarının 9 modifikasiyasını mənimsəmişdir. Onların dizaynı daim modernləşdirilir və layiqli işlənməsi ilə seçilirdi. Pik illərdə özüboşaldan yük maşınlarının maksimum istehsalı 65.000 ədədə çatdı.

70-ci illərdə Mıtişçi Maşınqayırma Zavodu beynəlxalq bazara çıxdı. 1972-ci ildə şirkət Çexiyaya Praqa metrosu üçün bir partiya vaqon çatdırdı. Vakansiya Macarıstana (Budapeşt), Polşaya (Varşava), Bolqarıstana (Sofiya) ixrac edildikdən sonra.

Yenidən təşkil

Qapalı hərbi və mülki istehsalın birləşməsi təşkilati və maddi-texniki çətinliklər yaratdı. 90-cı illərdə iki paralel sektorun yaxınlığı məsələsi xüsusilə kəskin idi. Şirkət avtomobil istehsalı bölməsini modernləşdirmək üçün fəal şəkildə xarici investorlar axtarırdı (və tapırdı!), lakin hərbi texnika üçün istehsal xətlərinin mövcudluğu əməkdaşlığa mane olurdu.

2009-cu ildə ayrı-ayrı zavodların təşkili ilə istehsalın ayrılması barədə strateji qərar qəbul edildi. Mıtişçi Maşınqayırma Zavodu indi hərbi sifarişlərin yerinə yetirilməsinə və maşınların istehsalına cavabdehdir. "Metrovaqonmaş"bütün diqqəti metro üçün vaqonların yığılmasına cəmləyib.

Təcrübə göstərdi ki, ayrı-ayrı müəssisələri holdinqlərdə birləşdirmək daha sərfəlidir - bu, dövriyyə kapitalını toplamağa, böyük dövlət sifarişləri almağa və sənayedaxili rəqabətdən qaçmağa imkan verir. Son illərin tendensiyalarını nəzərə alaraq, 2016-cı ildə MMZ Kalaşnikov konserninin bir hissəsi oldu.

Məhsullar

Bu gün MMZ unikal xüsusiyyətlərə malik izlənən şassilərin layihələndirilməsi və istehsalı üzrə böyük ixtisaslaşmış müəssisə olaraq qalır. Onun model diapazonunda GM ailəsi maşınlarının 11 modifikasiyası var. Əsas model GM-569-dur.

Mıtişçi Maşınqayırma Zavodunun mənimsədiyi mülki məhsul növləri arasında:

• qoşqular, yarımqoşqular;
• tikinti və kənd təsərrüfatı özüboşalmaları;
• beton maşınları;
• yük traktorları;
• bələdiyyə avadanlıqları;
• evakuatorlar.

Böyük müdafiə sifarişi aldıqdan sonra 2011-ci ildən əsas qurğular tirli maşınların yığılmasına yönləndirilib. MMZ-nin xüsusi avadanlıqların qaçış və dəniz sınaqlarının həyata keçirildiyi öz sınaq sahəsi var.

Müasir Rusiya mobil zenit sistemlərini GM şassiləri olmadan təsəvvür etmək çətindir. Onlar özlərini qeyri-bərabər ərazilərdə xeyli məsafə qət edə bilən son dərəcə etibarlı nəqliyyat vasitələri olduğunu sübut etdilər.