GAZ avtomobil modelləri, abbreviaturanın dekodlanması

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Ölkəmizdə istehsal olunan avtomobillər əksər hallarda istehsal edildiyi müəssisənin adını əks etdirən abreviaturalarla qeyd olunur. GAZ-ın dekodlanması, məsələn, "Qorki Avtomobil Zavodu" kimi görünür. Rusiyanın bu ən böyük müəssisəsi SSRİ dövründə - 1932-ci ildə fəaliyyətə başlayıb.

Zavodun tarixi

1920-ci illərin sonuna qədər SSRİ-də avtomobillər xaricdən alınırdı. 1929-cu ildə ölkə hökuməti bu vəziyyəti düzəltməyə qərar verdi. Bu ilin yazında müasir avtomobil zavodunun tikintisinin zəruriliyi ilə bağlı qərar qəbul edilib.

Yeni müəssisə üçün sayt bundan bir ay sonra tapıldı. Nijni Novqorod yaxınlığında 1932-1990-cı illərdə Qorki adlanan yeni zavodun tikintisi qərara alındı. Bu qəsəbəyə yaxın ərazinin seçilməsi həm coğrafi, həm də təbii sərvətlər baxımından yerləşmənin rahatlığı ilə izah olunurdu.

O dövrdə ölkədə avtomobil müəssisələrinin tikintisi təcrübəsi olmadığı üçün zavod layihəsini hazırlamaq üçün dünyaca məşhur şirkətdən mühəndislər dəvət edilməli idi. Ford. Amma təbii ki, sovet mütəxəssisləri də yeni avtomobil müəssisəsinin tikintisində iştirak etmişlər.

İlk avtomobillər

Yeni müəssisənin tikintisi sürətlə davam edirdi. Beləliklə, zavod nəzərdə tutulduğundan bir qədər tez - 1932-ci ildə istifadəyə verildi. Ümumilikdə, deşifrəsi "Qorki Avtomobil Zavodu"nu ifadə edən QAZ-ın tikintisi təxminən 18 ay çəkdi.

Əvvəlcə onlara yeni bir təşəbbüs. Molotov yalnız yük maşınlarının istehsalı ilə məşğul idi. Lakin artıq 1932-ci ilin sonunda avtomobillər də zavodun konveyer xəttindən çıxmağa başladı. Eyni Fordlar ilk GAZ avtomobilləri üçün prototip kimi istifadə edilmişdir. Lakin xaricdən gətirilən avtomobillər Rusiya yollarına uyğun gəlmədiyi üçün onların dizaynı ciddi şəkildə modernləşdirilməli oldu.

Beləliklə, xüsusilə, yeni QAZ yük maşınları üçün təkmilləşdirilmiş sükan idarəetməsi hazırlanmışdır. Mühəndislər həmçinin artıq əhəmiyyətli yüklərə tab gətirə bilən debriyaj korpusunu gücləndiriblər.

Avtomobilin kuzovunun görünüşü də bir qədər dəyişdirilib. Məsələn, GAZ-AA zavodunun ilk modelində bort platforması var idi. Bu maşının kabinəsi ağacdan və kartondan hazırlanmışdı. Əvvəlcə müəssisənin ilk avtomobili NAZ-AA adlanırdı. Lakin sonradan onun adı dəyişdirilərək QAZ oldu. Brendin dekodlanması müəssisənin - Qorki Avtomobil Zavodunun adını əks etdirməyə başladı.

GAZ-AA mühərrikləri 40 at gücünə malik Ford markaları ilə təchiz edilmişdir. Eyni mühərriklərsonrakı modelin yığılmasında da istifadə edilmişdir. 1934-cü ildə "bir yarım" təkmilləşdirildi. Metal kabinlər quraşdırmağa başladılar. Eyni zamanda zavodda yeni avtomobil - QAZ-AAA yaradılmışdır. Onun yükgötürmə qabiliyyəti artıq 1, 5 yox, 2 ton idi. 1935-ci ilə qədər 100 mindən çox avtomobil QAZ konveyerindən çıxdı.

Epik QAZ-M

Qorki zavodunun "Yük maşınları" bütün ümumrusiya tikinti sahələrində istifadə edilmiş, müharibə yollarından keçmiş və sovet avtomobil sənayesinin əsl əfsanəsinə çevrilmişdir. Lakin bu müəssisə təkcə etibarlı yük maşınları ilə deyil, məşhur oldu.

Həqiqətən epoxal hadisə zavod tərəfindən yeni sərnişin modeli GAZ-M - məşhur "emka"-nın buraxılması oldu. Ford da bu avtomobilin prototipi oldu. Lakin bu halda avtomobilin buraxılışdan əvvəl dizaynı sovet mühəndisləri tərəfindən əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmişdir.

Beləliklə, məsələn, avtomobil: əvəzinə alındı

• eninə yaylar uzununa;
• primitiv sürtünmə amortizatorları hidravlik;
• döymə polad dişli təkərlər.

Həmçinin, avtomobil qanadların ölçüsünü artırıb və ön əyləclərin hərəkətini təkmilləşdirib. Beləliklə, Rusiya yolları üçün yeni avtomobillər hazırlandı.

Əvvəlcə GAZ-M avtomobilləri Ford-A mühərriklərindən istifadə edirdilər. Onların gücü 50 l / s idi. Daha sonra bu avtomobillərə 76 at gücünə malik altı silindrli Dodge D5-lər quraşdırılmağa başladı. Belə mühərrikləri olan "Emki" çox məşhur idi və 11-73 markası ilə istehsal olunurdu.

Bir müddət sonra onları əkin. Molotov başladıtəkmilləşdirilmiş tam ötürücülü GAZ-61 istehsal edir. Məhz bu avtomobillər sonralar ölkənin ən yüksək vəzifəli şəxslərinin əsas şəxsi nəqliyyatına çevrildi.

Orijinal Modellər

Müxtəlif vaxtlarda Qorki Avtomobil Zavodu montajla məşğul olurdu:

• GAZ-A və M1 əsasında avtomobil pikapları;
• avtobuslar 03-03, bir vaxtlar hətta böyük şəhərlərdə stasionar taksi kimi istifadə olunur;
• təcili yardım;
• yükün təzyiqi altında aşağı enən kuzovla təchiz edilmiş "bir yarım"-a əsaslanan yük maşınları.

Hərbi texnika

İkinci Dünya Müharibəsi illərində Qorki zavodu mülki avtomobillərin istehsalını tamamilə dayandırdı və cəbhəyə hərbi texnika verməyə başladı. O dövrdə şirkət inkişaf etdirdi:

• SUV GAZ-64, onun əsasında məşhur UAZ-469 sonradan yaradılmışdır;
• artilleriya traktoru GAZ-67B;
• BA-64 zirehli avtomobil;
• özüyeriyən top SU-76.

Həmçinin Qorki Avtomobil Zavodunun mütəxəssisləri əfsanəvi T-60 və T-70 tanklarının hazırlanmasında fəal iştirak ediblər.

Volqa

1959-cu ildən Qorki zavodunda istehsal olunan bu avtomobillər uzun müddət sovet vətəndaşları arasında ən prestijli marka olmuşdur. “Volqa” o vaxt məşhur olan “Jiquli”, “Moskviç” və “Zaporojets”dən baha başa gəlir. Lakin performans xüsusiyyətləri daha təsir edici idi. Əvvəlcə bu avtomobillər QAZ-21 kimi qeyd olunurdu. Daha sonra təkmilləşdirilmiş QAZ-24-lər satışa çıxdı.

"Volqa" ilə eyni vaxtda şirkət "Çayka" avtomobillərinin istehsalı ilə məşğul olurdu. Bu avtomobillər QAZ-21 və -24-dən daha prestijli sayılırdı. Lakin onlar çox məhdud sayda - 3000 nüsxədən bir qədər çox tirajla satışa çıxarılıb.

Bir müddət sonra zavod 31029 modelini istehsal etməyə başladı. Daha sonra 17 il ərzində müəssisələrdə böyük şöhrət qazanan Volqa QAZ-3110 istehsal edildi. Görünüşdə praktiki olaraq 70-ci illərin modellərindən fərqlənmirdi. Yeganə odur ki, dizaynerlər bunun üçün daha dairəvi dam formasını seçiblər.

80-ci illərdə zavod çox güclü mühərriklə təchiz edilmiş yeni "Volqa" - QAZ-3105 yaratdı. Lakin iqtisadi problemlər üzündən şirkət sonradan bu cür avtomobillərin cəmi 60 nüsxəsini istehsal etdi.

Eyni zamanda zavodda ucuz QAZ-3103 və 3104 sedanlarının layihələri işlənib hazırlanmışdı, lakin belə avtomobillər heç vaxt istehsalata buraxılmayıb.

Sovet yük modelləri

QAZ abbreviaturasının dekodlanması necədir, biz beləcə öyrəndik. SSRİ-də məşhur Volqa və Çayka məhz bu brend adı altında istehsal edilmişdir.

Müharibədən sonrakı illərdə Qorki zavodu təkcə yüksək keyfiyyətli avtomobillər istehsal etmirdi. 60-cı illərin əvvəllərində müəssisə, məsələn, bir anda üç yeni QAZ yük maşını istehsalına başladı:

• 66 - ordu üçün;
• 52;
• 53.

Bu maşınların hamısı ötən əsrin 90-cı illərinə qədər ölkənin müəssisələrinə verilirdi. Və onların işarələrinin dekodlanması, əlbəttə ki, eyni qaldı -Qorki Avtomobil Zavodu.

Zavod bu gün hansı yük maşınlarını istehsal edir?

90-cı illərdə ölkənin bir çox digər strateji müəssisələri kimi QAZ da ciddi iqtisadi çətinliklərlə üzləşdi. O, yalnız 2000-ci ildə Rus Maşınları holdinqinin bir hissəsi olduqdan sonra yeni uğurlu layihələr həyata keçirməyə başladı.

Hazırda zavod məşhur yük maşını modelləri istehsal edir, məsələn:

• tam ötürücülü GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Valdai;
• onboard "GAZon-next";
• Sadko-növbəti.

Gazelle avtomobilləri

Zavod 1994-cü ildə QAZ-33-02 avtomobillərinin istehsalına başlayıb. Əvvəlcə bu maşınlar yüngül yük maşınları kimi hazırlanmışdır. Lakin sonradan onların əsasında 32213 nömrəli stasionar marşrut taksiləri istehsal olunmağa başlandı. Bu günə qədər Gazelles ayrıca GAZ seriyası - kommersiya avtomobilləri hesab olunur. GAZ-33-02 və 32213-ə əlavə olaraq zavod istehsal edir:

• GAZ-2705 - tam metal furqon;
• GAZ-33023 "Fermer" - yük maşını.

Müasir "Volqa"

Müasir həvəskar motoristlər üçün dekodlanması "Qorki Avtomobil Zavodu" kimi səslənən GAZ markası təəssüf ki, o qədər də tanınmır. Şirkət 1992-ci ildə bu markanın köhnə modellərinin istehsalını dayandırdı

2008-ci ildən 2010-cu ilə qədər Chrysler və Dodge Stratus bazasında yaradılan oxşar Volqa-Siber avtomobilləri müəssisənin konveyerindən çıxdı. Lakin 2010-cu ildə tələbat az olduğu üçün belə avtomobillərin istehsalı baş verdiçökdü. Hazırda Qorki zavodunda minik avtomobilləri yığılmır.

GAZ modellərinin deşifrə edilməsi

Bir çox sürücülər, əlbəttə ki, GAZ işarəsindəki rəqəmlərin nə demək olduğunu bilmək istər. Bu rəqəmləri deşifrə etmək əslində olduqca sadədir. Birinci rəqəm yerdəyişmə üzrə mühərrik sinfini bildirir (1 - 1 litrə qədər, 2 - 1,8 litrə qədər, 3 - 3,2 litrə qədər və s.).

İkinci rəqəm avtomobilin tipini xarakterizə edir:

• 1 - avtomobil;
• 2 - avtobus;
• 3 - gəmidə yük;
• 4 - traktor və s.

İşarədəki üçüncü və dördüncü rəqəmlər zavod model nömrəsidir.

Beləliklə, məsələn, GAZ-3110-un birbaşa dekodlanması 10 seriya nömrəsi ilə istehsal olunan mühərrikinin həcmi 1,8 litrdən çox olan minik avtomobilidir.

Maşınlar üçün qaz

QAZ avtomobilləri həm benzinlə, həm də dizel yanacağı ilə işləyə bilər. Bəzən belə avtomobillər, demək olar ki, digər yerli avtomobillər kimi, qazla da işləyir.

Mühərrik kimi istifadə üçün uyğun yanacağın bir neçə növü var:

1. SPBT qazının deşifrə edilməsi "propan və butan qarışığına" bənzəyir. Bu növ təbii qazdan əsasən neft-kimya sənayesində xammal kimi istifadə olunur. Rusiyada belə qazın hasil edilən həcminin yalnız 17%-i motor yanacağı kimi istifadə olunur.
2. Deşifrə qazı CNG - "mayeləşdirilmiş neft". Onun əsas komponentləri də propan və butandır. Bu qarışıq adətən kimi istifadə olunuravtomobil yanacağı. Bu qazın özəlliyi ondan ibarətdir ki, o, yandırıldıqda ətraf mühitə minimum miqdarda zərərli maddələr buraxılır.
3. LNG "mayeləşdirilmiş təbii qaz" deməkdir. Əsasən metan CH4-dür. Hava ilə qarışdıqda, CH4 çox alovlanır. Buna görə də, belə qaz tez-tez motor yanacağı kimi də istifadə olunur. Bəzən hətta avtomobillərdə də istifadə olunur.

Şəhər mənzillərində gündəlik həyatda əsasən metan, az miqdarda propan və butan və bəzi digər maddələr olan adi mayeləşdirilməmiş təbii qaz istifadə olunur. Məhz belə mavi yanacağa görə biz ayın sonunda qəbz alırıq. Qaz üçün, "təbii qaz" kimi görünən GHG-nin abbreviaturası, mülk sahibləri adətən çox pul ödəmirlər.

Bu yanacağın mayeləşdirilmiş formaları, təbii ki, bir qədər bahadır. Ancaq yenə də qiymətə görə onlar benzin və dizel yanacağından xeyli aşağıdırlar. Bu, qazı sürücülər arasında kifayət qədər populyar yanacaq növü edir.