Son rus təyyarəsi, hərbi və mülki

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Rusiya Federasiyası, postsovet məkanında yaranmış digər ölkələr kimi, ötən əsrin 90-cı illərinin əvvəllərində və ortalarında ağır günlər yaşadı. Adi bazarlardan məhrum olan sənaye dayandı. Ən qabaqcılları da daxil olmaqla bir çox istehsal dayandırıldı.

Aviasiya sənayesi həmişə ölkəmizin fəxri olub. O, mənimsəmələrini əsirgəmədi və onun məhsulları (həm mülki, həm də hərbi) bütün qitələrin səmasını şumladı. Əməkdaşlıq əlaqələrinin demək olar ki, tamamilə dağılması kontekstində təyyarəqayırma məktəbinin itirilməməsi möcüzə sayıla bilər.

Sənayeləşmiş ölkələrin heç də hamısı təyyarə istehsalını ödəyə bilmir. Məsələn, dünyada haqlı olaraq ən yaxşı sayılan bir çox avadanlıq modelləri istehsal edən Almaniya, öz gücünə təyyarə yaratmır, baxmayaraq ki, bu yaxınlarda (tarixi standartlara görə), İkinci Dünya Müharibəsi illərində Messerschmitts və Henkel kifayət qədər idi. səviyyə. İtirilmiş Məktəb…

Lakin,Sovet aviasiya texnologiyasının yüksək əməliyyat xüsusiyyətlərinə baxmayaraq, onun potensialı getdikcə azalır, köhnəlir. Ən son rus təyyarəsi tezliklə onu əvəz edəcək. Bu, ilk növbədə, yaxın iki-üç il ərzində parkı yarıya qədər yenilənəcək döyüş maşınlarına aiddir.

Yerli münaqişələr güc yolu ilə həll edildikdə, xüsusi alətlər tələb olunur. Onlardan biri quru qoşunlarını dəstəkləmək və potensial düşmənin rabitə mərkəzlərinə, qərargahlarına, infrastrukturuna və nəqliyyat marşrutlarına son dərəcə dəqiq zərbələr endirmək üçün nəzərdə tutulmuş cəbhə aviasiyasıdır. Əslində havadan zərbə sistemləri olan yeni Rusiya hərbi təyyarələri Su-34 və MiQ-31 və modernləşdirilmiş Su-24M gecə-gündüz fəaliyyət göstərə bilən hücum təyyarələri döyüş tapşırıqlarını həll etmək iqtidarındadır. düşmən qırıcı təyyarələrinin təhdidlərini nəzərə alır.

Ən yeni beşinci nəsil Rusiya təyyarələri təkmilləşdirilmiş manevr qabiliyyəti və dinamik xüsusiyyətləri ilə yanaşı, xəbərdarlıq sistemlərinin daha az görünməsi ilə də əvvəlkilərdən fərqlənir. Onları aşkar etmək və nəticədə aşağı salmaq çətindir. Bu keyfiyyət əsasən unikal elektron radar söndürmə texnologiyalarından istifadə etməklə əldə edilir. Səthlərin əks olunma qabiliyyətini az altmaq üçün xüsusi örtüklərdən də istifadə olunur.

Uzun mənzilli aviasiya diqqətdən kənarda qalmadı. Ənənəvi olaraq uzunömürlü təyyarələr, strateji bombardmançılar (məsələn, Amerika B-52 XX əsrin 50-ci illərində hazırlanmışdır, ilk pilotlarının nəvələri onun üzərində uçur)Ölkəmizdə də uzun müddət istifadə edilir. Bu sinifin ən son rus təyyarələri Tu-160, Tu-22MZ və Tu-95MS yaxşı sübut edilmiş baza modellərinin dərin modernləşdirilməsinin məhsuludur. Bomba yükünə əlavə olaraq, onlar xüsusi yüklü ultra dəqiq raket silahları daşıya bilirlər.

Yeni Rusiya mülki təyyarələri, Sovet aviasiya sənayesinin əksər nümunələrindən fərqli olaraq, komfort və qənaət üçün bütün tələblər nəzərə alınmaqla, lap əvvəldən sərnişin laynerləri kimi hazırlanır. Ənənəvi olaraq hərbi maşınların yaradılmasında ixtisaslaşan Sukhoi şirkəti orta məsafəli aviaşirkətlər üçün Sukhoi Superjet-100 təyyarəsini hazırlayıb. Bu istiqamətdə digər tanınmış şirkətlər də işləyir, məsələn, İlyushin Dizayn Bürosu, Tupolev ASC, Sokol və Aviakor zavodları.

Ümid etməyə əsas var ki, ən son Rusiya təyyarələri tezliklə həm daxili, həm də beynəlxalq aviasiya bazarlarında Boeings və Airbuses ilə rəqabət aparacaq.