"Boeing 737-400": daxili tərtibat

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Reaktiv sərnişin təyyarələri dünyasında Boeing 737-400 uzun illərdir ki, ən populyar təyyarə olub və belə də qalır. Sərnişin təyyarələri sənayesinin bütün tarixi istehsal edilən təyyarələrin sayına görə digər təyyarə modellərini bilmir. Boeing 737-400 ailəsində artıq üç nəsil təyyarə var. Çarter daşıyıcılarının təkliflərinə əsasən, model bir qədər dəyişdirilib.

Boeing 737-400 Amerika Birləşmiş Ştatları tərəfindən dizayn edilmiş və istehsal edilmiş orta mənzilli sərnişin təyyarəsidir. Bu tip maşının ilk uçuşu 1988-ci ildə baş tutdu. Boeing şirkəti yeni nəsil təyyarələr hazırlamağa davam edir.

"Boeing 737-400" buraxıldığı gündən kommersiya məqsədləri üçün istifadə edilir. Onun uzunluğu üç metr artırılmış, bununla əlaqədar kondisioner sisteminin yenidən qurulması davam etdirilmişdir. Beləliklə, Boeing 737-400 fərqli xüsusiyyətlər əldə etdi: hər tərəfdə iki buraxılmış pəncərə, iki əlavəhər tərəfdən qanad üçün təcili çıxışlar. Model həm də quyruq dabanı ilə seçilir ki, bu da uçuş-enmə zolağına toxunduqda arxa gövdəsinin dağılmasının qarşısını ala bilir. “Boeing 737-400” təyyarənin uzadılmış gövdəsi, daha böyük tutumlu variantıdır. Bu dəyişikliklərlə bir qədər azaldılmış uçuş məsafəsi qeyd edildi. Boeing 737-400-ün bu versiyası hələ 1986-cı ildə xatırlanıb. Uçuş çəkisinin artması qanad konsollarının və eniş aparatlarının xarici panellərinin konstruktiv möhkəmləndirilməsi ehtiyacını doğurdu.

Kabin sxemi də dəyişikliklərə məruz qalan Boeing 737-400 təyyarəsi 146 yerlik əsas versiyaya qarşı 170 yerə (çarter aviaşirkətlərinin istəklərinə uyğun) malikdir. Ekonom sinif salonunda oturacaqlar aşağıdakı ardıcıllıqla yerləşdirilir: 3-3 oturacaqların lövhəsi boyunca hər iki tərəfdə bir sıra. Bu tənzimləmə ilə ekonom salonda ən yaxşı oturacaqlar laynerin ortasında birinci sıradadır. Onların fərqi ayaq otağındadır. Salonda cəmi 6 belə oturacaq var.

Boeing 737-400 bileti alan turistlərə məsləhət olaraq, oturma sahəsinin tərtibatı bir qədər əlverişsizdir. Tam sonunda yerləşən tualetdə sərnişin növbələri toplanır. Boeing 737-400 saatda səkkiz yüz kilometrə qədər maksimum kruiz sürətinə və bir kilometr yarıma qədər sabit qaçışa malikdir. Kokpitdə 2 iş yeri var.

Təyyarənin texniki məlumatları həqiqətən təsir edicidir. Təyyarənin boş çəkisi demək olar ki, otuz beş ton, yanacaq çənlərinin tutumu isə demək olar ki, iyirmi dörd tondur. Təyyarənin icazə verilən faydalı yükü təxminən on səkkiz tondur.

Bir vaxtlar Boeing 737-400 təyyarəsi əvvəllər köhnəlmiş qohumlarını əvəz etmək üçün gəldi. Eyni zamanda o, yeni avionika, təkmilləşdirilmiş interyer və mühərriklərlə təchiz edilib. Hal-hazırda bu tip təyyarələr artıq istehsal olunmur, kütləvi istehsal 2000-ci ildə başa çatdı, lakin bir çox aviaşirkət hələ də bu markanın təyyarələrini istifadə edir. Maksimum yükü olan təyyarənin uçuş məsafəsi təxminən beş min kilometrdir. Cəmi 486 Boeing 737-400 təyyarəsi istehsal edildi, onlar başqa modellə - 737-800 ilə əvəz olundu.