VL80s elektrovozu, dizayn xüsusiyyətləri

Mündəricat:

VL80s elektrovozu, dizayn xüsusiyyətləri
VL80s elektrovozu, dizayn xüsusiyyətləri

Video: VL80s elektrovozu, dizayn xüsusiyyətləri

Video: VL80s elektrovozu, dizayn xüsusiyyətləri
Video: Statistika Videodərs 13 (Maliyyə və bank statistikası) 2024, Noyabr
Anonim

İlk yerli elektrovozlar keçən əsrin 30-cu illərində meydana çıxdı. Lakin bu sinif maşınlarının kütləvi inkişafı yalnız 20 ildən sonra başladı. VL80 seriyalı elektrik lokomotivləri ən çox yayılmış alternativ cərəyanla işləyən lokomotivlərdən birinə çevrilib.

İnkişaf və dəyişikliklər

Serialın bütün maşınlarının layihələri Elektrik Lokomotiv Mühəndisliyi İnstitutunun əməkdaşları tərəfindən hazırlanmışdır. Elektrovozların istehsalı Novoçerkasskdakı ixtisaslaşmış zavodda həyata keçirilirdi və zavod mexaniki elementləri və əsas elektrik mühərriklərini təkbaşına istehsal edirdi. Elektrik sisteminin elementləri digər əlaqədar müəssisələrdən tədarük edilmişdir. Rostov vilayətinin dəmir yollarından birində çəkilmiş yeni ailənin elektrovozunun ilk nümunəsinin fotoşəkili aşağıda təqdim olunur.

Elektrik lokomotiv VL80s
Elektrik lokomotiv VL80s

İlk elektrik lokomotivləri 1961-ci ildə yığılıb. Maşınların istehsalı 30 ildən çox davam etdi və bu müddət ərzində dizaynda müxtəlif dəyişikliklər edildi.

Gücləndirilmiş dartma

Sonrakı modifikasiyalardan biri 1979-cu ildən istehsal edilən VL80s elektrovozu idi. Maşının əsas xüsusiyyəti işləmək bacarığı idibir neçə bölmədən ibarətdir. Lokomotiv istənilən kabinədən mərkəzləşdirilmiş şəkildə idarə olunurdu. İlk nüsxələr yalnız ikiqat və dördlü versiyalarda işləyə bilər.

1982-ci ildə iki, üç və ya dörd ayrı hissədən ibarət birləşmələrin bir hissəsi kimi işləyə bilən VL80s elektrovozlarının prototipləri meydana çıxdı. Modernləşdirilmiş dəzgahların seriyalı istehsalına növbəti il - seriya nömrəsi 697 olan nüsxə ilə başlanılıb. Pasport sənədlərinə əsasən, elektrovozun maksimal iş çəkisi 192 tona qədər artıb.

Sonradan, planlaşdırılmış və əsaslı təmir zamanı ilkin maşınlar oxşar şəkildə çevrildi. Bu maşınlar arasındakı yeganə fərq üçüncü bölmədə reostatik əyləc rejiminin olmamasıdır. VL80s modelinin cəmi 2746 avtomobili yığılıb, sonuncu nüsxəsi 1995-ci ildə Xabarovsk-2 deposuna göndərilib. Eyni zamanda, VL80 ailəsinin ən son elektrovozu oldu. Hazırda vaqon Cənub-Şərqi Dəmiryolunun Liski deposuna təhvil verilib. Elektrik lokomotivinin şəkli aşağıda göstərilib.

Cihaz elektrik lokomotiv VL80s
Cihaz elektrik lokomotiv VL80s

Dizayn

VL80s elektrovozunun cihazı əvvəlki 80t modelinin texniki həlləri əsasında hazırlanmışdır. Bütün elektrik idarəetmə sxemləri təkrar istifadə edilə bilən elektrik açarları ilə təchiz edilmişdir. Havalandırma sisteminin kanalları ölçüləri kiçildildi və dam örtüyünə köçürüldü ki, bu da elektrovozun içərisində sol dəhliz boyunca daha sərbəst keçidi təmin etməyə imkan verdi. Aşağıdakı fotoda Qərbi Sibirin Karasuk deposuna təyin edilmiş seriya nömrəsi 18 olan avtomobil göstərilir.dəmir yolu. Yaşına baxmayaraq, elektrovoz aktiv işləyir.

VL80-lərin elektrik lokomotivinin bogi
VL80-lərin elektrik lokomotivinin bogi

Maşınlar, VL80-lərin elektrik lokomotiv arabasının dörd yaylı çubuqla gövdəyə qoşulduğu beşik asma adlanan süspansiyondan istifadə edirdi. Bədən titrəyişlərini kompensasiya etmək üçün çubuqlar arabanın mərkəzinə doğru bir qədər mailliyə malik idi.

Əyləc sistemi

VL80-lərin dizaynındakı əsas dəyişikliklərdən biri reostatik əyləc sisteminin tətbiqi idi. Belə bir əyləc, yavaşlama zamanı yaranan elektrik enerjisinin əyləc rezistorları tərəfindən udulmasına əsaslanır. Rezistorlar iki dəyişdirilə bilən müqavimət mərhələsinə malikdir. Dartma mühərriklərini elektrik şəbəkəsindən rezistorlara keçirmək üçün əyləc açarları adlanan açarlardan istifadə olunur.

Əyləc zamanı mühərriklərin sahə sarımları həyəcanlandırma rektifikator sisteminə ardıcıl olaraq qoşulur. Bu sistem VL80s elektrovozunun əyləc dərəcəsini dəyişdirərək generator rejiminə keçən mühərriklərdə həyəcan dərəcəsini rəvan tənzimləməyə imkan verir. Əyləc zamanı ventilyasiya sistemindən əyləc rezistorlarına hava təchizatı dəyişdirilir. Əyləc sisteminin idarəetmə bloku yalnız elektrovozun baş hissəsində quraşdırılıb.

Tövsiyə: