Elektrik maşınlarının şaft düzülüşü: xüsusiyyətlər, qurğu və cihaz

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Elektrik mühərriklərinin və mexanizmlərinin vallarının düzülməsi onların oxlarının eyni düz xətt üzərində olmasını təmin etmək məqsədilə həyata keçirilir. Yanlış düzülməmiş fırlanan vallar qırılmaya, hissələrin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına və əhəmiyyətli səs-küyə səbəb olan əhəmiyyətli yüklər yaradır.

Mexanizmləri koaksial olaraq hizalamaq həmişə mümkün olmur, buna görə də muftalar elastik elementlər tərəfindən oxların uyğunsuzluğunu kompensasiya etməklə istifadə olunur. Onlar öz funksiyalarını müəyyən miqdarda uyğunsuzluğa qədər yerinə yetirirlər. Şaftların mufta yarımlarında düzülməsi ən əlverişlidir. Onların səthləri əsasdır və onlara ölçü cihazları əlavə olunur. İstilik enerjisi sənayesində maşınların əksəriyyəti elastik pin-qol muftaları (MUVP) ilə işləyir. Güclü qurğularda dişli muftalardan (MZ) istifadə olunur.

Mərkəzləşdirmə parametrləri

Milin göstəricilərlə düzülməsi aşağıdakı parametrlərlə yoxlanılır:

• R - mufta yarımlarının silindrik səthlərinin qarşılıqlı radial yerdəyişməsi (radial mərkəzləşdirmə).
• T - son açılış fərqişaquli və üfüqi müstəvilərdə birləşmə yarıları (son və ya bucaq uyğunsuzluğu).

Birləşmə tələbləri

İcazə verilən yanlış hizalanma sürət artdıqca azalır. MWRP üçün 1500 rpm-də 0,12 mm və 3000 rpm-də 0,05 mm-dir.

Vacib! Bir mufta seçərkən, onun xüsusiyyətlərinin spesifikasiyalara uyğunluğunu yoxlamaq lazımdır, buna görə onun eksenel və radial axını 0,05 - 0,08 mm-dən çox olmamalıdır. Şaftdakı uyğunluq sıxdır. Sökülməzdən əvvəl, birləşmə yarılarına işarələr tətbiq olunur, onların nisbi mövqeyini bərpa etmək mümkün olacaqdır. Bu qaydaların pozulması mərkəzləşdirmə dəqiqliyini azalda bilər.

Üfüqi mil quraşdırılması

Əslində, ox öz ağırlığı və digər yüklər altında əyildiyi üçün düz deyil. Bölməni mərkəzləşdirərkən, üfüqə nisbətən şaftların mövqeyini idarə etmək lazımdır. Nəzarət rulman jurnallarında aparılır. Siz "Geoloji kəşfiyyat" səviyyəsindən (1 m-ə 0,1 mm bölmə) istifadə edərək, şaftın yaxınlıqdakı düz səthindən istifadə edə bilərsiniz.

Hazırlamaya Nəzarət Cihazları

Təcrübəli ustalar muftaya metal xətkeş tətbiq etməklə və boşluqla düzülməni təyin etməklə düzülməyə nəzarət edə bilirlər. Lakin daha böyük inam üçün, normaya cavab vermək üçün bir boşqab zondundan və ya ICH-0, 01 göstəricisindən istifadə edə bilərsiniz. Sonuncu 0,01 mm lazımi dəqiqliyi təmin edir ki, bu da normaya cavab vermək üçün kifayətdir.

Əvvəlcə mufta yarımları ayrılır, sonra onların üzərində və yayaxınlıqdakı vallarda elektrik maşınlarının vallarının mərkəzləşdirilməsi üçün qurğular quraşdırılmışdır. Ölçmələr zamanı əyilməmələri üçün kifayət qədər sərt olmalıdırlar. Ölçmələr qoşulmuş muftalarla da aparıla bilər.

Armaturlar quraşdırıldıqdan və gücləndirildikdən sonra göstərici mexanizminin işləməsi yoxlanılır. Bunu etmək üçün ölçmə çubuqlarını geri çəkin və geri qaytarın. Bu halda, ox orijinal vəziyyətinə qayıtmalıdır.

Eksial və radial boşluqlar hər iki rotoru eyni vaxtda başlanğıc mövqeyindən sürücünün fırlanma istiqamətində 90°, 180° və 270° çevirməklə yoxlanılır.

Aqreqatları necə mərkəzləşdirmək olar?

Ölçmələrdən əvvəl lövbərlərin və dayaq yuvalarının bərkidilməsi yoxlanılır. Boş bərkitmə, çərçivədəki çatlar, bünövrə qüsurları, döşəmənin qeyri-bərabər çökməsi mexanizmlərin istismarı zamanı yanlış uyğunlaşmanın səbəbləridir.

Qoşmalar mufta yarımlarına quraşdırılır, sonra yanlış hizalanma ölçülür:

• şaquli müstəvidə radial;
• üfüqi müstəvidə radial;
• şaquli müstəvidə son;
• üfüqi müstəvidə bitir.

Ölçmələrin nəticələrinə əsasən valların oxlarının vəziyyəti düzəldilir. Bunun üçün dayaqlar aralayıcıların köməyi ilə şaquli olaraq, çərçivədə yerləşən boltlar ilə isə üfüqi olaraq hərəkət etdirilir. Mərkəzləşdirmə mötərizəsi yanlış hizalanma parametrinin daha böyük dəyərinin mövqeyinə təyin edilir, bundan sonra dayaqlar faktiki yanlış hizalanmanın miqdarı ilə köçürülür.

Milin hizalanması üfüqi və şaquli müstəvilərdə növbə ilə həyata keçirilir. Dəstəklərin daşınması və bərkidilməsi prosesi başa çatdıqdan sonra yenidən ölçmələr aparılır. Lazım gələrsə, onlar yenidən düzəldilir.

Nasos aqreqatlarının düzülməsi

Fırlanan hissələri balanslaşdırmaq üçün nasos və motor vallarının hizalanması lazımdır. Bu, təkcə təkər və şafta deyil, həm də elektrik mühərrikinin rotoruna aiddir. İstehsalçının öhdəliyi icazə verilən vibrasiya səviyyəsini aşmadan təchizatın iş rejimində qurğunu nümayiş etdirməkdir. Sənaye vahidlərinin qiymətləri yüksəkdir və sonrakı əməliyyatla istehsalçının günahını sübut etmək demək olar ki, mümkün olmayacaq.

Standartlar işə saldıqdan sonra vibrasiyanın müştərinin öhdəsində olmasını nəzərdə tutur. Nasos sınaqları onun müntəzəm işlədiyi yerdə aparılmalıdır. Mühərrik və nasosun quraşdırıldığı bünövrə və əsas çərçivəyə xüsusi diqqət yetirilir.

Birləşmələr (montaj qapaqları) diqqətlə işlənməlidir ki, boşluqların ölçüləri birləşmənin 1 m-i üçün 0,2 mm-dən çox olmasın. Birləşmələrdə səviyyələri 1,5 - 3 mm qalınlığında contalarla tənzimləmək mümkündür.

Gücü 150 kVt-dan yuxarı olan nasoslar üçün, standarta uyğun olaraq, mərkəzləşdirmə şaquli və üfüqi müstəvilərdə vintlər ilə aparılır (üfüqi nasos üçün ən azı altı vint və şaquli üçün ən azı dörd). Onların sayı avadanlığın ağırlığından asılıdır.

Vacib! Sürücü bağlantısının hizalanması vənasos quraşdırmadan əvvəl və bütün istismar müddəti ərzində hazırlanır və idarə olunur. Siz həmçinin diqqət yetirmək lazımdır ki, məişət istifadəsi üçün motor və nasos ümumi korpusa yerləşdirilib və zavodda mərkəzləşib. Onlara nəzarət etmək və nümayiş etdirmək lazım deyil.

Nasos və motor arasında sürət qutusu quraşdırılıbsa, ilk növbədə, o, mərkəzləşdirilməli və sancaqlar ilə bərkidilməlidir. Bölmənin qalan valları onun tərəfindən idarə olunur. Elektrik mühərrikləri ilə yığılmış nasoslar zavoddan alındıqdan sonra aqreqatların şaftlarının mühərriklərə uyğun düzülməsi aparılır. Pompanı baza çərçivəsinə yığarkən, motor mili onunla düzlənir.

Kardanın şaftının balanslaşdırılması

Mühərrik işləyərkən baş verən vibrasiyaları aradan qaldırmaq üçün kardan mili mərkəzləşdirilmişdir. Disbalansın səbəbləri ola bilər:

• valın istehsal texnologiyasında və ya təmirdən sonra tələblərin pozulması;
• yanlış montaj;
• şaft hissələrinin və transmissiyanın birləşən hissələrinin düzülməsi pozuldu;
• məhsulun istilik müalicəsində səhvlər;
• mexaniki zədə.

Əvvəlcə balanssızlıq aşkar edilir, sonra əks çəki quraşdıraraq aradan qaldırılır. Xidmət stansiyasının xüsusi avadanlıqları üzərində iş aparılır. Bunun üçün balans maşınlarından istifadə olunur.

Kardan şaftının real iş şəraiti onu elektrik mühərriki ilə transmissiya (adətən kəmər) vasitəsilə fırlatmaqla simulyasiya edilir.

Sayıntılar şaftın uzunluğu boyunca hərəkət edən sensorlar tərəfindən müəyyən edilir. Xüsusiproqram ölçmə nəticələrini emal edir, bundan sonra quraşdırma yeri və balans çəkisinin dəyəri müəyyən edilir. Xidmət texniki düzülməni təmin etmək üçün çəki əlavə edir, metalda qazır və ya şimlər quraşdırır.

Hazırlama alətləri

Qatlanan hökmdar və metal xətkeşdən istifadə edərək valların düzülməsini yoxlayarkən ən sadə ölçmələri edə bilərsiniz. Düzgün ölçmələr üçün milin düzülməsi üçün daha dəqiq cihaz lazımdır: oxuma qurğusu olan mötərizə, boşqab zond, mikrometr, kaliper.

1. Kaliper - 4000 mm-ə qədər olan hissələrin diametrini (xarici və daxili) və uzunluğunu ölçmək üçün cihaz. Ayrı-ayrı növlər dərinlikləri, daxili və xarici çıxıntılara qədər olan məsafələri təyin etməyə, işarələr etməyə imkan verir. Dəqiqlik səviyyəsi 0,01 mm-dən 0,1 mm-ə qədərdir. Cihazlar mexaniki və rəqəmsal ola bilər - ekranda ölçülmüş dəyərlərin çıxışı ilə. Ölçmələr bərkidilmiş çubuq gevşetilmiş vəziyyətdə aparılır, bundan sonra xarici ölçmə çənəsi mil hər iki tərəfdən bir az sıxılana qədər hərəkət etdirilir. Sonra, bir vernier ilə bir çərçivə mikrometrik bir besleme vidası ilə gətirilir və sıxac ilə sabitlənir. Bütöv millimetrlər çubuqda bölmələrlə, kəsrlər isə nonius ilə hesablanır.
2. Mikrometr - ±0,001 mm-dən 0,01 mm-ə qədər dəqiqliklə 2000 mm-ə qədər hissələrin xarici diametrlərini və uzunluqlarını ölçmək üçün cihaz. Ölçmə apararkən, iş parçası sürüşməyə başlayana qədər mikrometr vintini cırcırla çevirərək alətin ölçmə səthləri ilə sıxılır.
3. Oxuma cihazı olan zımbalar üçün istifadə olunurxarici diametrlərin və hissələrin uzunluğunun 1000 mm-ə qədər ölçülməsi. Milin hizalanması üçün cihaz tənzimlənən daban üzərində quraşdırılmışdır və daşınanda bölmələri olan bir göstərici var. Ölçmələr ±0,002 - 0,01 mm dəqiqliklə edilə bilər.
4. Yastı zond - mərkəzləşdirilmiş valların mufta yarımlarının ucları arasındakı boşluqların ölçülməsi üçün kalibrlənmiş lövhələr dəsti. Mərkəzləşdirici mötərizə pin və mufta yarım korpusu arasındakı boşluğun göstəricisi kimi istifadə edilə bilər. Stylus əlavələri hər ölçü üçün təxminən eyni saxlanılan kiçik sürtünmə ilə boşluğa daxil edilir.
5. Səviyyə - əsas plitələrin və ötürücülü aqreqatların çərçivələrinin üfüqiliyini yoxlamaq, həmçinin elektrik ötürücü və mexanizmlərin vallarının xətlərini düzləşdirmək üçün cihaz. “Geoloji Kəşfiyyat” tipli çərçivə qurğusundan istifadə olunur ki, burada maillik bucağı maye ampuladakı hava qabarcığı sıfır vəziyyətinə gələnə qədər mikrometr vintini hərəkət etdirməklə müəyyən edilir.

Lazer mil hizalanması

Lazer hizalama sistemləri tək və ikiqat şüalarda mövcuddur. Sonuncu daha dəqiq və funksionaldır.

Ölçü vahidi milə quraşdırılıb və onun fırlanma mərkəzi boyunca lazer şüası yaradır. Çiftleşme şaftına quraşdırılmış əks blokdan başqa bir şüa aşkar edilir. Hər iki siqnal fotodetektorlar tərəfindən tutulur və valların müxtəlif bucaq mövqelərində onların yanlış düzülməsi yüksək dəqiqliklə müəyyən edilir. Millərin müxtəlif bucaq yerdəyişmələrində oxunuşları müqayisə edərək, onları üfüqi və şaquli olaraq mərkəzləşdirmək mümkündür.təyyarələr.

Kvant-LM sistemi

BALTECH tərəfindən hazırlanmış Kvant-LM lazer sistemindən istifadə edərək millərin düzülməsi çox populyardır. Üfüqi və şaquli maşınların hizalanması həyata keçirilir. Daxili hesablama vahidi ölçü vahidlərindən gələn siqnalları müqayisə edir və emal edir. Nəticələr yaşıl rənglə vurğulanan icazə verilən sahəyə nisbətən uyğunlaşma vəziyyətini və istisna zonasını (qırmızı) göstərən ekranda göstərilir.

Kvant-LM sistemi vibrasiyaları aradan qaldırır, dayanma və təmirlərin sayını azaldır, podşipniklərin, möhürlərin və muftaların xidmət müddətini artırır.

Nəticə

Maşın rotorlarının yanlış hizalanması düzəldilə bilən ümumi bir qüsurdur. Bunun üçün ona təsir edən amilləri və şaftların düzülmə üsullarını bilmək lazımdır. Şaftlar adətən xüsusi alətlərdən istifadə etməklə mufta yarımlarının son səthlərinin konsentrik və paralel quraşdırılması ilə düzülür.