Hydrodistributor R-80: diaqram, cihaz, əlaqə, öz əlinizlə təmir

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

P-80 hidravlik paylayıcı MTZ tərəfindən istehsal olunan traktorlarda istifadə olunur və bu qurğuların dövriyyə mayesini yenidən paylamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qarışıq nasosdan silindrin iş sahəsinə axır. Cihazın dizaynı sistemdəki yağ təzyiqini tənzimləməyə, əlavələri lazımi vəziyyətdə düzəltməyə imkan verir. Əslində qovşağın köməyi ilə avadanlığın iş avadanlığı idarə olunur.

Cihaz

P-80 hidravlik paylayıcı gövdə, yay mexanizmi, yuxarı və aşağı qapaq, bərkidici element, mayenin keçməsi üçün kanallar, bir neçə növ klapan, tənzimləyici vint, makaralar, gücləndirici və tutucu klip. Düyün sferik rulmanları olan rıçaqlarla idarə olunur.

Makaralar

Makaralar diqqətlə emaldan keçən silindrlər şəklində rulonlardır. Xüsusi olaraq müəyyən edilmiş yerlərdə yivli yuvalar təmin edilir. Onlargövdə üzərində uyğun və hazırlanmış yerlərdə yerləşdirilir. Quraşdırma zamanı makaralar b altalara doğru xüsusi kanallardan və boşluqlardan keçir. Nəticədə, makara elementləri bəzi kanalları bir az açır, digər işləyən açılışları bağlayır. Bu dizayn maye axınının istiqamətini dəyişdirməyə kömək edir. Makaralar dörd vəziyyətdə işləyən qolu ilə idarə olunur:

1. Neytral.
2. Artan iş.
3. Pulsuz üzgüçülük.
4. Məcburi endirmə.

P-80 hidravlik paylayıcının göstərilən mövqeləri müəyyən fiksasiyaya malikdir. Qolu əl ilə tutmaq yalnız "məcburi endirmə" vəziyyətində təmin edilir. Makara qoşmaları sabit rejimlərdən avtomatik neytral vəziyyətə qayıdış ilə təchiz edilmişdir.

İş prinsipi

P-80 hidravlik klapan quruluşu neytral vəziyyətdə olan makaraların yayların qüvvəsi altında qalmasına imkan verir. Onlar enjeksiyon bölməsini işçi yivlərdən bağlayırlar, maye isə silindrlərə çatmır. Bundan əlavə, drenaj deliklərinə gedən yağ yolu kəsilir. Bu vəziyyətdə piston ciddi şəkildə sabit vəziyyətdə qalır. Nasos vasitəsilə boş altma boşluğuna yağ tədarükü başlandıqdan sonra, bypass klapanının aşağı hissəsi işə salınır. Bu istiqamətləndirici qüvvənin təsiri altında element açılır, yağlı maye P-80 hidravlik klapanının dibinə daşınır və drenaj kanallarına axır.

Nəzarət yivi açıq qalır, yağın bir hissəsibypass klapanının açılmasına mane olmadan drenaj edir. Makara üzən vəziyyətdədirsə, hər iki bölmə bir-biri ilə drenaj xətti ilə əlaqə qurur. Nasosdan gələn işçi maye paylayıcıdan sərbəst şəkildə axır və neytral vəziyyətdə işə salınan kanallar vasitəsilə çənə daxil olur. Bu rejimdə hər iki silindrin yığılması sayəsində piston çubuq yükünün təsiri altında hərəkət edə bilir.

Xüsusiyyətlər

Diaqramı aşağıda göstərilən, qaldırma və ya məcburi endirmə üzərində işləyən R-80 hidravlik paylayıcı bir iş boşluğunu drenaj sistemi ilə, ikinci analoqu isə boş altma elementi ilə əlaqələndirir. İdarəetmə kanalı makara kəməri ilə bağlanır, bypass klapanının pistonunun hər iki hissəsində yağ təzyiqi bərabərləşdirilir. Bu vəziyyətdə, yenidən paylama mexanizminin klapan öz yayının təsiri altında enir. Yağın drenaja axması tamamlandı.

Mayenin təsiri altında silindrdəki porşen hərəkət edir, avadanlıq və mexanizmlərin işçi elementlərini işə salır. Makaraların “qaldırma” rejimindən avtomatik qaytarılması yaranan təzyiqlə bağlıdır. Onun dəyəri təhlükəsizlik klapanı işə salındıqda müşahidə olunan dəyərlə eynidir. Drenaj xəttinə qoşulur, bundan sonra təzyiq parametrləri bir qədər azalır. Qarşı kanalda, bypass klapan bağlı vəziyyətdə olduğu üçün davamlı olaraq yüksək qalır.

Düyün kanallarında təzyiq fərqinə görə açılma müşahidə edilirdeşiklər, bundan sonra yağ mayesi gücləndiricinin altından axmağa başlayır. Makara artıq yerində bağlanmır, neytral vəziyyətə qayıdır. Məcburi endirmə vəziyyətində işçi kanal tullantı bölməsinə qoşulur. Makaranın bərkidilməsinin dayandığı təzyiq göstəricisi cəmi 2 MPa-dır.

Bağlantı

P-80 hidravlik paylayıcının boru kəmərlərinə və ya şlanqlara qoşulması yalnız fitinqlər, flanşlar və digər ara elementlər vasitəsilə həyata keçirilir. Sistemdəki işçi mayenin təmizliyi QOST 17216-ya uyğun olaraq ən azı 16-cı kateqoriyaya malik olmalıdır. Yağ incə filtrdən (25 mikron) istifadə etməklə təmizlənir.

Traktor avadanlığına xidmət göstərməyən makara nəzarətçiləri neytral vəziyyətə qoyulmalıdır. Baxım və profilaktik yoxlama zamanı təhlükəsizlik klapanının təzyiqini maşın təlimatında göstərilən dəyərlərə uyğunlaşdırmaq tövsiyə olunur. Məlumat distribyutorun təzyiq başlığına qoşulmuş bir manometrdən istifadə edərək yoxlanılır. Düzəliş hesablanmış təzyiq dəyəri nəzərə alınmaqla, krank mili maksimum sürətində həyata keçirilir.

Çıxış təzyiqi 0,5 MPa-dan çox olmamalıdır və distribyutorun yerləşdirilməsi səviyyəsi neft anbarının yuxarı nöqtəsindən aşağı olmamalıdır. Nəzərdən keçirilən istənilən növ makaralı qurğular traktorların və kənd təsərrüfatı maşınlarının hidravlik sistemlərində istifadə olunur.

P-80 hidravlik paylayıcının təmiri

Sözügedən hissənin təmiri hidravlika haqqında müəyyən bilik tələb edir. Əks halda, bacarıqsız bərpa prosesi vəziyyəti daha da pisləşdirə bilər.

Sistemin bir hidravlik distribyutorunun strukturunu öyrənərək, oxşar dizaynların oxşar sürücüləri ilə asanlıqla məşğul ola bilərsiniz. Onların hamısı oxşar iş prinsipi ilə demək olar ki, eyni quruluşa malikdir, o cümlədən bir neçə qolu olan modifikasiyalar və ya joystick tərəfindən idarə olunur. Diaqnostika və təmir zamanı makaraya, klapanlara və korpusa xüsusi diqqət yetirilir.

Tez-tez xətalar

Distribyutorla bağlı kifayət qədər ciddi problem, gövdə və makara arasında oturacaq yuvalarının inkişafıdır. Belə bir qüsuru toxunuşla aşkar edə bilərsiniz. Onun görünüşü uzununa cızıqlar və sürtmələr, makaranın titrəməsi ilə sübut olunur. Qeyd etmək lazımdır ki, makara elementləri bir-birini əvəz edə bilməz. Bəzi sənətkarlar, R-80 hidravlik distribyutorunu öz əlləri ilə təmir edərkən, makaranı başqa bir distribyutordan ölçüdə tənzimləyirlər. Bu, hissənin ömrünü uzatmağa imkan verir. Oturacaq boşluqlarının peşəkar şəkildə bərpası çox zəhmət tələb edən və bahalı proses olmasına baxmayaraq, mütəxəssislər bu yanaşmanı tövsiyə etmirlər.

İş avadanlığının icazəsiz endirilməsinin (vedrə və ya bumun) əsas səbəbləri rezin möhürlərdə sıxlığın olmaması və ya klapan iynəsinin tıxanması (aşınması)dır. Belə bir problem yaranarsa, diaqnoz klapandan başlamalıdır.

Bütün sistem yoxlanılır

Arızanın yalnız əlavələrlə əlaqəli olması halında, səbəb əlavə klapanlarda, silindrlərdə ola bilər. Elementləri bir-bir söndürməklə yoxlayın. İşləyən sistem tam işləməkdən imtina edərsə, klapandakı təzyiq dəyərini artırmalı, iynəni, nasosu, tıxacını, boru kəmərlərində yad cisimlərin olub olmadığını və sistemin paylayıcısını yoxlamalıdır.