MiQ-35. Hərbi döyüşçülər. MiQ-35-in xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Daxili hərbi-sənaye kompleksi son illərdə demək olar ki, yenidən doğuldu. Silahların yeni modelləri hazırlanır, köhnələri isə aktiv şəkildə modernləşdirilir. Bu, xüsusilə aviasiya nümunəsində nəzərə çarpır. Beləliklə, bir çox uçuş alayları artıq dünyanın ən qabaqcıl qırıcı-bombardmançılarından biri olan ən son MiQ-35-i almağa başlayıb.

Əsas Xüsusiyyətlər

Təyyarə RAC MiG tərəfindən hazırlanıb. Əsas fərqləndirici xüsusiyyət onun ən geniş funksionallığıdır ki, bu da maşından müxtəlif şəraitlərdə istifadə etməyə imkan verir. O, həmçinin ixrac versiyasında istehsal olunur, ikiqat kabinli modifikasiya var. Şəkili məqalədə olan yeni MiQ-35 təyyarəsi əvvəlki modelə (Mig-29) çox bənzəyir, lakin əsaslı şəkildə fərqli maşındır.

Bu maşınların bütün modifikasiyaları prinsipcə yeni təyyarələrdir. Əsas fərqləndirici xüsusiyyət artan uçuş məsafəsi, tamamilə yenilənmiş bort avadanlıqları, gücləndirilmiş bort silahları, həmçinin daha çox qoşma və sursat daşımaq imkanıdır.

HOTAS prinsipi MiQ-35-də tam şəkildə həyata keçirilib. Bunun mənası nədi? Fakt budur ki, uçuş zamanı hər şey lazımdırpilot haqqında məlumat birbaşa kabinənin şüşəsində göstərilir. Bunun üçün bir anda üç "ekran" istifadə olunur. Bu konsept pilota alət idarəsindən yayınmadan hava döyüşü aparmağa imkan verir.

Təyyarə dizaynı

Maşın sxemə uyğun olaraq aşağı qanadlı və bir-birindən nisbətən uzaq olan mühərrikləri ilə hazırlanmışdır. Korpusun istehsalında titan, alüminium ərintiləri və kompozit materiallardan istifadə olunur. Qanad süpürmə təxminən 42 dərəcədir.

Kəllə qabığı karbon lifindən hazırlanmışdır. Təyyarə sübut edilmiş K-36DM atma oturacağından istifadə edir.

Elektrik stansiyası

Beləliklə, RD-33MK mühərrikləri istifadə olunur, bunlar bir çox cəhətdən MiG-29K üçün olanlara bənzəyir. İstehsalçı bildirir ki, dəyişən təkan vektoru olan elektrik stansiyaları fərdi müştərilər üçün quraşdırıla bilər. Məhz bu mühərriklər akrobatika nümayiş etdirmək üçün nəzərdə tutulmuş hər bir MiQ-35 təyyarəsində quraşdırılır.

Dizayn ən azı 66,2 kVt güc istehsal edən GTDE-117 tipli qaz turbin qurğusundan istifadə edir. Yanacaq təyyarənin gövdəsində yerləşən beş çəndən, həmçinin iki qanad bölməsindən verilir. Onların ümumi standart tutumu 4300 litrdir.

Avtomatik

Pilotun iş yükünü az altmaq üçün təyyarə SAU-451 avtomatik idarəetmə sistemindən istifadə edir. Bundan əlavə, SOS-3M məhdudlaşdırıcı siqnallar üçün avadanlıq quraşdırılır. SUV-29 kompleksi hədəfi nişan almaq üçün cavabdehdir. Buraya hədəfləmə daxildirsistem RLPK-29 və BTsVM Ts100.

Ümumiyyətlə, müasir aviasiya dəqiq olaraq pilotların vəzifələrinin mürəkkəb hesablama sistemlərinə maksimum yerdəyişməsinə yönəlib. Bu başa düşüləndir: döyüş təyyarələrinin sürəti elədir ki, insanın reaksiyası qəfil təhlükəyə adekvat cavab vermək üçün sadəcə kifayət etmir.

OEprNK-29 modeli ilə təmsil olunan optik nişanlanma sisteminə OEPS-29 kompleksi daxildir. Shchel-3UM özünü dünyanın ən yaxşı hədəfləmə sistemlərindən biri kimi sübut etdi. CH-29 naviqasiya və marşrutun planlaşdırılmasına cavabdehdir.

E502-20 "Turkuaz" komanda radio rabitəsi üçün avadanlıq kimi istifadə olunur. SPO-15LM "Birch" pilota düşmən radarlarına yaxınlaşmaq barədə əvvəlcədən məlumat verəcəkdir. Nəqliyyat vasitəsinin aşkarlanmasının qarşısını almaq və yüksək dəqiqlikli silahların istiqamətləndirilməsinin qarşısını almaq üçün Gardenia-1FU tıxanma avadanlığı, həmçinin saxta hədəflərin atılmasına cavabdeh olan PPI-26 avadanlığından istifadə olunur.

Avadanlıq və silahların əsas xüsusiyyətləri

Təyyarənin "diqqətini çəkən" ən son Zhuk-ME radar radarı, müasir optik yerləşdirmə sistemi, həmçinin uçuş dəbilqəsinə quraşdırılmış "ağıllı" hədəfləmə sistemidir.

PBB-AE, P-27P1, P-27T1 tipli hava-hava raketləri qoşma kimi istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, X-29T, X-31A hava-səth yükləri əlavə etmək mümkündür. Təyyarə həm tənzimlənən bombalar, həm də idarə olunmayan raket silahları ilə silahlanmışdır. Yer hədəflərini və düşmən döyüşçülərini məhv etməktəyyarə GSh-301 avtomatik topu ilə silahlanıb.

Xarici alıcılar üçün təyyarə alınmasının cəlbediciliyini artırmaq məqsədilə xarici istehsalçılardan silah asmaq imkanı təmin edilib.

MiG-35 başqa nə üçün yaxşıdır? Spesifikasiyalar özləri üçün danışır.

Cəmi 11 ton boş çəki ilə təyyarə 2300 km/saata qədər sürətlənə bilir. Eyni zamanda o, göyərtəsinə 4,5 ton silah götürə və özü ilə (ehtiyat yanacaq çənləri ilə) 3200 km uça bilər.

Bundan əlavə, texniki xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirdiyimiz MiQ-35 17 kilometr hündürlüyə qalxır, minimum uçuş qaçışı isə cəmi 260 metrdir!

Düşmən aşkarlanması

BRLS 120 km-ə qədər məsafədə hava hədəflərini aşkar etməyə və izləməyə imkan verir. Eyni vaxtda on hədəfi izləməyə və onlardan dördü ilə eyni vaxtda döyüşməyə icazə verilir. Əgər yerüstü hədəflərlə döyüşdən danışsaq, esmines tipli gəmilər 250 km-ə qədər, raket qayıqları isə 150 km-ə qədər məsafədə aşkar edilir.

Müasir döyüş təyyarələrinin inkişaf tendensiyaları

Bu gün bütün dünyada çoxfunksiyalı döyüşçülərin ikiqat olması faktı daha aydın şəkildə müşahidə olunur. Artıq dediyimiz kimi, MiQ-35 də istisna deyil. Dizayn bürolarının ekipajı artırmaq istəyinin səbəbi nədir?

Ka-50 vertolyotu sınaqdan keçirilərkən hərbçilər məlum oldu ki, hava-yer rejimində işləyərkən pilotun üzərinə düşən yük inanılmaz dərəcədə artır: pilot təkcə döyüşməli deyil, həm də döyüşməlidir.onlarla cihazın oxunuşunu izləmək. Bütün bunlar təkcə Ka-52 helikopterinin dizaynı zamanı deyil, həm də yeni MiQ-35 təyyarəsinin yaradılması zamanı nəzərə alınıb.

Buna görə pilot kabinəsində iki pilotun yerləşdirilməsi qərara alındı ki, onlardan biri təyyarəni idarə etsin, ikincisi isə hava döyüşü aparsın. Nəzərə alsaq ki, MiQ-35-in sürəti səs sürətini üstələyir, bu həll nəinki operatorların yükünü azaldır, həm də bütövlükdə maşının sağ qalma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.

Perspektivlər

Yeni inkişafla yalnız daxili ordunun maraqlandığını düşünməyə ehtiyac yoxdur. Malayziya Hərbi Hava Qüvvələri Rusiyanın çoxməqsədli qırıcı-bombardmançı təyyarələrindən istifadənin faydaları barədə dəfələrlə danışıb. Hindistan Silahlı Qüvvələrinin nümayəndələri də eyni şey haqqında danışdılar.

Təəssüf ki, hətta MiQ-35-in əla performansı da onu pərdəarxası intriqalardan xilas edə bilmədi, o zaman Rusiya təyyarələrinin tədarükü Hindistan tərəfinin riskləri təkrarlamaq istəməməsi nəticəsində öldürüldü. 90-cı illər. O zaman ölkənin bütün ordusu maddi təminatsız qaldı.

Səbəb sadədir - o illərdə Rusiyanın hərbi-sənaye kompleksi heç də ixracı təmin etməyə hazır deyildi, lakin Hindistanı da başa düşmək olar.

Hazırda yerli mütəxəssislər təkcə yeni MiQ-ların ixrac tədarükü üzərində deyil, həm də daxili uçuş alaylarının onlarla yenidən təchiz edilməsi üzərində işləyirlər. Xüsusilə, “Admiral Qorşkov” təyyarədaşıyan gəmisinin onlarla təchiz olunacağı artıq açıqlanıb.

Prekursorlar

Bu gün yeni bir təyyarənin sıfırdan hazırlanması çox nadirdir. əsas kimiəvvəlki nəsil modeli həmişə istifadə olunur. Bu dəfə yerli mütəxəssislər MiQ-29M-ə üstünlük verdilər.

MiQ-35 ilə köhnə model arasındakı fərqlər

Dizayn 29M modelinə əsaslanmasına baxmayaraq, yeni təyyarə 29K ilə birləşdirildi. Elektrik stansiyası və idarəetmə sistemi, kokpit və qanad dizaynı demək olar ki, eynidir. Bir çox cəhətdən fərq yalnız əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşdirilmiş şassi dizaynındadır.

Ümumiyyətlə, MiQ-35 qırıcıları bir çox cəhətdən gəmi təyyarə sistemlərinə bənzəyir. Hətta korroziyaya qarşı örtük elə hazırlanmışdı ki, birləşmə maksimum idi. Eyni zavodda köhnə və yeni təyyarələrin istehsalına bu yanaşma.

Lakin bu maşınlardakı avionika tamamilə fərqlidir. Xüsusilə, burada mərhələli massivli RLS, eyni zamanda bir neçə aktiv və passiv müdafiə sistemini özündə birləşdirən əla müdafiə təyyarəsi kompleksi quraşdırılıb. Onların bir çoxu çoxfunksiyalıdır.

Etibarlılıq və döyüş sabitliyi

Bu qırıcılar radar və infraqırmızı pərdənin mövcudluğuna görə əla döyüş qabiliyyəti ilə seçilir. Bundan əlavə, bizim enliklərimiz üçün tamamilə yararsız və işıqsız aerodromlara enmə ehtimalı xüsusilə diqqətəlayiqdir.

Dizaynerlər təyyarənin etibarlılığına çox diqqət yetirdilər. Beləliklə, maşın və sistemlərin bütün idarəetmə sistemləri təkrarlanır. Normal rejimdə bütün əlavə idarəetmə sistemləri vargözləntilər. Xüsusi yanaşma təyyarənin enerji təchizatı nümunəsində də nəzərə çarpır.

Beləliklə, MiQ-29-da quraşdırılmış iki generatorun əvəzinə yeni təyyarə bir anda dörd aldı. Mühərriklər işləmədikdə belə təyyarəni elektrik enerjisi ilə tam təmin etməyə qadir olan xüsusi starterlər sistemi də mövcuddur. Bu, hələ yerdəykən demək olar ki, bütün bort sistemlərini tam sınaqdan keçirməyə imkan verir və bunun üçün yanacaq yandırmaq heç də lazım deyil. Hətta təyyarədə havadan oksigeni çıxaran qurğunun da öz xüsusiyyətləri var.

Bütün bu hallar bu sinif döyüşçülərini faktiki olaraq avtonom döyüş sistemləri edir.

Pilot işləri

Artıq dediyimiz kimi, kabin fənərinin "alın şüşəsində" bir anda üç məlumat displeyi yerləşdirildi. Yeri gəlmişkən, kokpit özü faktiki olaraq gəminin MiQ-29K ilə eynidir.

Tərtibatçılar bunu etdi, çünki pilotlar bu xüsusi seçim haqqında ən müsbət danışdılar. İkinci kokpitdə dörd çoxfunksiyalı göstərici də yerləşdirilib və birinci pilotun kokpitindəki əsas məlumatlar onlardan birində təkrarlanır.

Yeri gəlmişkən, tək oturacaqlı versiyada MiQ-35 təyyarəsində ikinci kokpit yerinə əlavə yanacaq çəni yerləşdirilib.

Uçuş Xüsusiyyətləri

Ümumiyyətlə, 35-ci model dəqiq şəkildə işlənib hazırlanıb ki, pilotların hazırlanması mümkün qədər az vaxt aparıb. Məsələn, kursantlar demək olar ki, birbaşa MiQ-29-a əsaslanan təlim simulyatorlarından köçürülə bilər. Hal-hazırda yeni inkişaf edirMiQ-35 təyyarəsini gəmi versiyasında təqdim edən simulyatorların versiyaları.

Lakin təyyarənin istismarının son dərəcə sadəliyində ifadə olunan başqa bir böyük üstünlüyü var. Fakt budur ki, qoşunlarımız bu gün əsasən MiQ-29M və 29K ilə təchiz olunub. Müvafiq olaraq, demək olar ki, tamamilə eyni avtomobilə qulluq etmək tamamilə yeni bir təyyarədən daha asan olacaq.

Digər şeylər arasında ekspertlər qeyd edirlər ki, bu modeli təkmilləşdirmək potensialı 2040-cı ilə qədər davam edə bilər

Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrində MiQ-29/35-in müasir istismarı haqqında məlumat

Hazırda ölkəmizin qoşunlarında yeni modifikasiyalı 400-ə yaxın MiQ-29 maşını var. Bildirilir ki, bu ildən etibarən MiQ-35 qırıcıları qoşunlara aktiv şəkildə təhvil verilməyə başlayacaq. Bu gün aktiv orduda bu sinifdən bir neçə onlarla maşın yoxdur, lakin onlara keçid açıq şəkildə sürətləndirilmiş sürətlə həyata keçiriləcək.

Bu, böyük ölçüdə təkcə kütləvi silahlanma proqramı ilə deyil (2020-ci ilə qədər), həm də bəzi hissələrin fəlakətli sürətlə aşınması ilə əlaqəli 29 MiG-nin dizaynında ölümcül qüsurların aşkar edilməyə başlaması ilə bağlıdır. quyruğundan. Xüsusilə, 2008-ci ildə bir pilot bu səbəbdən öldü.

Hazırda yalnız tam texnoloji yoxlamadan keçmiş təyyarələrin uçuşuna icazə verilir. Müdafiə Nazirliyinin layihələri artıq nəzərdən keçirilir, ona görə demək olar ki, hər ikinci MiQ-35 qırıcısı artıq xidmətdə olan təyyarələrin dərin modernləşdirilməsi olacaq.

Lakin hərbçilərin özlərionlar belə bir fikrə çox şübhə ilə yanaşırlar: bu sinfə aid bir çox avtomobil SSRİ dövründə istehsal edilib, ona görə də onların istismar müddəti çoxdan tükənib.

Xarici tərəfdaşlara satış

Daha əvvəl dediyimiz kimi, xarici tərəfdaşlar bu təyyarələri almaqda həsəd aparacaq maraq göstərirlər. Lakin hazırda onların tədarükü ilə bağlı həqiqətən maraqlı təkliflər yoxdur. Beləliklə, yerli istehsalçılar 2012-ci ildə Hindistan ordusunun qırıcıların bir partiyasını almaqdan imtina etdiyi hadisəni hələ də unutmayıblar.

Formal səbəb onların təyyarə mühərriklərinə dair iddiaları idi. Qeyri-rəsmi olaraq, o zaman Hindistanın 90-cı illərin kədərli təcrübəsini təkrarlamaq istəmədiyi bildirilir.

Bu gün vəziyyət təxminən eynidir: xarici alıcılar təyyarəyə müəyyən maraq göstərirlər, lakin onlar onu böyük miqdarda almağa tələsmirlər. Yeri gəlmişkən, MiQ-35-in qiyməti nə qədərdir?

Bu, kifayət qədər böyükdür: əgər həmin 2012-ci ili nəzərə alsaq, onda bir təyyarənin qiyməti təxminən 100 milyon dollar idi. O zaman hindlilərin ümumi dəyəri 10 milyard dollardan çox olan 126 qırıcını tədarük etməkdən imtina etdiklərini nəzərə alsaq, hərbi sənaye kompleksimizə elə də böyük vəsait daxil olmayıb.

Ancaq kədərli haqqında kifayətdir. Qeyd edək ki, məhz xarici alıcıların son anda imtina etdiyi təyyarə yerli təyyarə ilə xidmətə başlayıb. MiQ-35-in normal müdafiə üçün lazım olan miqdarda istifadəyə veriləcəyinə ümid varölkələr.

Demək olar ki, bütün yeni qırıcıların Kursk vilayətinin aerodromlarında və Moskva vilayətində yerləşdirildiyi bildirilir. Ən son geosiyasi tendensiyaları nəzərə alsaq, ordumuzun yerli təyyarələrə həqiqətən ehtiyacı olduğu şübhəsizdir.