MiG-31BM: spesifikasiyalar. MiG-31: bütün xüsusiyyətlərinə görə ən yaxşısıdır
MiG-31BM: spesifikasiyalar. MiG-31: bütün xüsusiyyətlərinə görə ən yaxşısıdır

Video: MiG-31BM: spesifikasiyalar. MiG-31: bütün xüsusiyyətlərinə görə ən yaxşısıdır

Video: MiG-31BM: spesifikasiyalar. MiG-31: bütün xüsusiyyətlərinə görə ən yaxşısıdır
Video: Heydər Əliyev və Həyat yoldaşını Birdə belə görün #azerbaijan #president #prezident #xeberler #xeber 2024, Bilər
Anonim

MiG-31BM bu gün dünyanın ən çox yönlü qırıcı-tutucularından biridir. Beynəlxalq kodlaşdırmada səsdən sürətli təyyarə "tülkü iti" mənasını verən Foxhound adlandırıldı. Əminliklə demək olar ki, MiQ-31 hər cəhətdən ən yaxşısıdır. O, istənilən şəraitdə həddindən artıq yüksəklikdə düşməni aşkar edib məhv etmək üçün nəzərdə tutulub.

Görünüş Tarixi

MiQ-31BM layihəsi yalnız 1970-ci illərin əvvəllərində təsdiqini aldı. Bundan əvvəl bir neçə il A. Çumaçenkonun rəhbərliyi ilə Sovet İttifaqının ən yaxşı hərbi mühəndisləri MiQ-31 hücum qırıcısının yaradılması ilə məşğul olurdular. 1975-ci ildən layihəyə K. Vasilçenko rəhbərlik edirdi. Onun çiyinlərində təkcə səsdən sürətli təyyarə konseptinin inkişafı deyil, həm də onun sınaqdan keçirilməsi dayanırdı.

İlkin olaraq, MiQ-31BM qırıcı-qəbuledicisi gündüz saatlarında hədəfləri vura bilirdi. Tədricən naviqasiya avadanlığı təkmilləşdi. 1976-cı ilin yazında təyyarənin proqram paketinə yeni elektron izləmə avadanlığının daxil edilməsi qərara alındı. Bunun sayəsində qırıcının döyüş imkanları da genişlənib. Bəli, açıqTəyyarədə mərhələli antenalı radar var idi.

Şəkil
Şəkil

Təyyarə "tandem" sxeminə əsasən qurulmuşdu, yəni ekipaj cəmi iki nəfəri yerləşdirməli idi. Pilota pilotluq funksiyaları, naviqatora isə əməliyyat məlumatlarının emalı tapşırılıb. Təyyarənin ilk uğurlu sınaqları 1978-ci ilin sonunda baş tutdu və bir il yarım sonra SSRİ hökumətinin qərarı ilə layihə tamamlandı.

Serialın xarakterik fərqləri

MiG-31BM orijinal MiQ-31-dən bir sıra mühüm fərqləndirici xüsusiyyətlərə malikdir. Bu, ilk növbədə, bort radar kompleksinə aiddir. Bu avadanlıq sayəsində ekipaj bir neçə saniyə ərzində 24-ə qədər hədəfi aşkar edə bilir. Bundan əlavə, onların üçdə birinə bir anda hücum edilə bilər. MiQ-31BM həmçinin radar əleyhinə müdafiə sistemi ilə bağlı texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Buraya Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P və başqaları kimi reaktiv yaylım atəşi sistemləri daxildir. Bundan əlavə, təkmilləşdirilmiş lazer yönləndirmə sistemi seriyanın fərqli xüsusiyyətlərinə daxil edilə bilər.

Şəkil
Şəkil

Ekipajın rahatlığı üçün kabinələrin xüsusi planı işlənib hazırlanmışdır. İndi pilotun taktiki hazırlığa dair məlumatları vaxtında almaq imkanı var. Əvvəllər komandir naviqatorunun nə etdiyini bilə bilmirdi. Vəziyyəti izləmək üçün kokpit diaqonalı 10 düym olan çoxfunksiyalı göstərici ilə təchiz olunub. Naviqator da öz növbəsində radar məlumatlarını ekranda göstərə bildi.

Qırıcı dizayn

31BM təyyarə gövdəsi modeli MiQ-25 əsasında hazırlanmışdır. Dizayn edərkənəvvəlki versiyalarla müqayisədə 25% daha çox qaldırıcı yük daşımağa qadir olan gövdəyə xüsusi diqqət yetirilmişdir. Qabıq 50% polad, 33% yüksək möhkəmlikli alüminium ərintisi və 13% titandan ibarətdir. Raket qurğusu gövdəyə yarı bərkidilir. MiG-31BM təyyarəsi Tu-134 prototipləri ilə oxşar mühərrik xüsusiyyətlərinə malikdir. Söhbət 1979-cu ildə hazırlanmış D-30F6 mühərrikindən gedir. Bunlar burunlu və yanma qurğusu olan güclü modul mühərriklərdir. Qırıcının buraxılışı zamanı “atəş yolu” üsulundan istifadə edilir. Birləşdirilmiş kollektor tərəfindən vibro-yanma avtomatik olaraq aradan qaldırılır. Mühərriklərin özləri titan, dəmir və nikeldən hazırlanıb.

Radar xüsusiyyətləri

MiG-31BM yeni nəsil çoxfunksiyalı qırıcıdır. Onun düşmən üzərində əsas üstünlüyü eyni anda iki modernləşdirilmiş sistemi özündə birləşdirən universal radardır.

Şəkil
Şəkil

Birincisi "Engəl" adlanırdı. 1981-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Sistem 200 km-ə qədər məsafədə 0,5% səhv ehtimalı ilə yer hədəfini aşkar etməyə qadirdir. Havada görünmə məsafəsi 35 km-dir. "Baryer" eyni vaxtda 8 kanala hücum etməyə imkan verir. Qırıcı "ölü döngə" rejimində hədəfləri vura bilir.

Əlavə radar "Zaslon-M" 2008-ci ildə xidmətə girdi. O, 320 km-ə qədər uçan hədəfləri aşkarlamağa və 290 km-ə qədər məsafəni məğlub etməyə imkan verir. Hazırda dünyada heç bir döyüşçü belə xüsusiyyətlərə malik deyil. Bundan əlavə, 8TP istilik istiqaməti tapıcı Zaslon-M-də quraşdırılmışdır,çətin iqlim şəraitində belə 56 km-ə qədər canlı hədəfləri müəyyən edə bilir.

Bu dəst həmçinin MiG-31-dən rəqəmsal tıxacdan qorunma sistemini ehtiva edir.

Təsvir: performans xüsusiyyətləri

Qırıcının 31BM versiyasının uzunluğu 21,6 m, qanadları 13,5 m, səsdən sürətli avtomobilin kütləsi 21,8 tondur. Tam yüklə maksimum çəki 47 tona qədərdir. Çenlərin ümumi həcmi 17000 litr yanacaq təşkil edir.

Şəkil
Şəkil

Sonbaharda mühərriklərin ümumi gücü 31.000 kqf təşkil edir. Eyni zamanda, maksimum işləmə həddi 5G-dir. Təəccüblü deyil ki, MiG-31BM dünyanın ən "dəyanətli" qırıcısı sayılır.

Bot avadanlığının texniki xarakteristikaları səsdən sürətli kəsiciyə 3000 km/saat sürət baryerinə çatmağa imkan verir. Bu vəziyyətdə kruiz sürəti 2500 km / saat təşkil edir. Yanacaq doldurmadan qırıcı 3000 km-ə qədər məsafədə uça bilir. Tavan hündürlüyü - 20,5 km. Yanacaq doldurulmadan orta uçuş müddəti 3,3 saatdır.

Silah xüsusiyyətləri

MiQ-31BM 23 mm-lik GSH-6-23M çoxmərhələli top, həmçinin R-33, R-40T, R-60 və R-60M idarə olunan raketləri ilə təchiz olunub. GSh-6-23M-nin atəş sürətini qeyd etmək lazımdır. Bu dəqiqədə 10.000 dövrə qədərdir.

Raket sistemləri 6 asqı üzərində yerləşir. Üstəlik PTB üçün əlavə iki xal. Süspansiyonlar gövdə və qanadlarda bərabər şəkildə sabitlənir. Zərb qurğularına 4 uzaq və orta mənzilli raket daxildir. Təkmilləşdirilmiş modellər var4 mərmi ilə R-77 UR sistemi.

Şəkil
Şəkil

Qırıcının silahlanması heyətə həm yerdə, həm də havada yüksək dəqiqliklə hədəfləri vurmağa imkan verir. Bombardman lazer naviqasiyası vasitəsi ilə həyata keçirilir. Ümumi döyüş yükünün maksimum kütləsi 9 tondur.

Tələb olunan dəyişikliklər

MiQ-31 layihəsinin həyata keçirilməsindən bəri çoxlu sayda müxtəlif təyyarə varyasyonları doğuldu. Onlardan ən populyarı MiQ-31BM idi. Bu çoxfunksiyalı səsdən sürətli kəsici qurğu nəinki uzaq məsafələrdəki hədəflərə hücum etmək, həm də inteqrasiya olunmuş yeni nəsil radar sayəsində kəşfiyyat aparmağa qadirdir. Versiyanın sadələşdirilmiş analoqu MiG-31B-dir.

"D" və "I" hərflərinin modelləri kiçik peyk vasitələrinin buraxılması üçün nəzərdə tutulub. MiG-31LL hava laboratoriyasıdır. 31M qırıcısı təkmilləşdirilmiş silahlanmaya malikdir və tez-tez bombardmançı kimi istifadə olunur. "FE" və "E" modelləri ixrac seçimləridir.

Döyüşçünün tətbiqi

MiQ-31 nəslinin təyyarələri Tu-128 və Su-15-in köhnəlmiş versiyalarını əvəz etmək üçün hazırlanmışdır. 1984-cü ilin payızında qırıcılar SSRİ Hərbi Hava Qüvvələrinin Saxalin adasındakı yerləşdiyi yerə gəldilər. 10 ildən sonra Rusiyanın balansında üç yüzə yaxın kəsici var idi. Məhz bu qanadlı maşınlar ikinci Çeçenistan müharibəsi zamanı havaya nəzarət edirdi.

Şəkil
Şəkil

2014-cü ildə ölkə hökuməti xidmətdə olan bütün MiQ-31-ləri modernləşdirməyə qərar verdi. 5-6 ildən sonra seriyanın bütün köhnəlmiş modellərinin yenilənəcəyi gözlənilirMiG-31BM.

Bu gün qırıcılar kəşfiyyatda istifadə olunur.

Əsaslanmış və ixrac edilmiş

MiQ-31BM-in texniki xüsusiyyətləri sözün əsl mənasında heyrətamizdir. Buna görə də bu döyüşçülərə başqa ölkələrdə çox tələbat var. Bununla belə, cihazların əksəriyyəti Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin yerləşdiyi yerdə yerləşir.

Hazırda 31BM modeli 6 hərbi aerodrom əsasında qurulub. Onların əksəriyyəti Yelizovoda yerləşir - təxminən 30 ədəd. Aşağıdakılar Xotilovo bazaları (24 ədəd) və Mərkəzi Künc (14 ədəd).

MiQ-31-lərin ixracına görə Qazaxıstan lider ölkədir. 610-cu bazanın tərkibində Karaqanda aerodromunda 33 qırıcı var.

Tövsiyə: