Gəminin cihazı. Məhkəmələrin ümumi quruluşu və onların əsas elementləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Gəminin tikintisi donanma işçilərinin qarşısında duran məsul vəzifədir. Onlar yük və sərnişin axınını tam təmin etməlidirlər. Bütün vəzifələr yalnız donanmanın keyfiyyətcə təkmilləşdirilməsi ilə effektiv şəkildə həll edilə bilər. Siz köhnə gəmiləri təkmilləşdirə və ya müasir modellər yarada bilərsiniz.

Hansı gəmilər var?

Bu gün müxtəlif tipli gəmilərin geniş çeşidi var. Bu, onların müxtəlif məqsədlər üçün nəzərdə tutulması, eləcə də sonrakı fəaliyyət şəraiti ilə əlaqədardır. Məhz buna görə də mütəxəssislərin qarşısında gəmilərin layihələndirilməsinin ixtisaslaşması, tikintisi və təmirinin təşkili, yeni standartlaşdırmanın tətbiqi, gələcək daşımaların planlaşdırılması, habelə müqayisəli iqtisadi hesablamanın aparılması kimi vəzifələr durur. Gəmi modelləri aşağıdakı meyarlara görə təsnif edilə bilər:

• Nəqliyyat vasitəsinin növünə görə özüyeriyən və özüyeriyən fərqlənir.
• Hərəkət üsulu - hava yastığı ilə suyun üstündə, eləcə də suyun səthində üzən gəmilər. Su altında asanlıqla hərəkət edə bilən cihazlar var - bunlar su altındadırgəmilər.
• İş vəziyyəti. Böyük çeşidlər arasında sərt, elastik və şişmə korpusa malik modellər var.
• Əsas gövdə materialı. İstehsal zamanı polad, yüngül metal ərintiləri, plastik, ağac, dəmir-beton konstruksiyalar, elastik və ya kompozit materiallardan istifadə edilə bilər.
• Yelkən sahəsi. Dəniz və sahil naviqasiyasını fərqləndirin.
• Əsas elektrik stansiyasının növü. Gəmi modellərinə belə bir cihaz daxildir, çünki o, onu irəliləməyə kömək edir. Siz pistonlu və ya turbinli buxar qurğusu olan buxar qurğusunu seçə bilərsiniz. Motorlu gəmilər daxili yanma mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Mülki gəmilər

Mülki təyinatlı gəmilər nəqliyyat və ya balıqçı gəmiləri şəklində təqdim olunur. Onlar müxtəlif dövlətlər arasında sülh əlaqələrini maksimum dərəcədə qorumaq üçün yaradılmışdır. Bu dəniz gəmiləri xarici ticarət, işgüzar və mədəni əlaqələri təmin edir, dənizdən məhsulların çıxarılmasına, eləcə də emalına kömək edir. Onlar sənaye mallarının və ya qida məhsullarının daşınması üçün xüsusi avadanlıqla təchiz edilmişdir. Mülki gəmilər gələcək təyinatlarından asılı olaraq müxtəlif əlavə cihazlarla təchiz edilmişdir:

1. Nəqliyyat və ya ticarət gəmisi. Onlar sərnişinləri və ya az miqdarda təcili yükləri daşıya bilərlər - bu, poçt, bağlamalar, baqaj və daha çox şeydir. Laynerin nəqliyyat gəmiləri arasında müntəzəm reyslər edə bilərçoxlu port. Onlara laynerlər də deyilir. Yük gəmisi qeyri-müəyyən bir xətt üzrə yük daşıyır, istənilən istiqamətdə üzə bilər.
2. Balıqçılıq gəmisi. Bu dizaynın köməyi ilə dənizdən məhsul çıxarmaq, yəni balıq, dəniz heyvanları, yosun tutmaq mümkündür. Balıqçı gəmisi insanlara dənizdən gələn məhsulları emal edərək yarımfabrikat və ya hər hansı digər hazır məhsula çevirməyə imkan verir. O, həmçinin onu üzən və ya sahil bazasına aparır.
3. Tədqiqat gəmiləri. Onlar açıq dənizdə və ya okeanda elmi və tədqiqat işləri aparmaq üçün nəzərdə tutulub. Bura xüsusi təchiz edilmiş və uyğunlaşdırılmış su altı və ya yerüstü gəmilər daxildir.
4. Təlim gəmisi. Üzgüçülük təcrübəsini yerinə yetirən işçilər üçün xidmət edir. Çox vaxt xüsusi təhsil müəssisələrində təhsil alan insanlar tərəfindən istifadə olunur. Bu dəniz gəmiləri mütləq laboratoriyalar, sinif otaqları, eləcə də məsələlərin praktiki işlənməsini həyata keçirə biləcəyiniz sinif otaqları ilə təchiz edilmişdir.

Gəmilər hansı formada olmalıdır

Hər növ gəminin müvafiq gövdə forması var və bu, çoxlu sayda amillərdən asılıdır. Buraya gəminin əsas məqsədi, onun sonrakı istismarı üçün şərtlər, sürət, keyfiyyət və bir çox digər parametrlər daxildir. Gəminin gövdəsi əyri səthlərə malik uzunsov gövdədir. Məhz onlar strukturun hərəkəti zamanı suyun və havanın müqavimətini azaldacaq rasional forma yaratmağa kömək edirlər.

ÖnGəmi kaman adlanır və gəmi tikintisi rəsminin müəyyən edilmiş qaydaları nəzərə alınmaqla tikilir. Kobud su səthində üzən gəminin dalğanın içərisinə girməməsi üçün gövdənin bütün tərəfləri hündürlükdə bir qədər genişlənməlidir. Ən yaxşı iş şəraitini təmin etməli olan pervaneler və sükanlara xüsusi diqqət yetirilir.

Nəzəri rəsmin yaradılmasının əsas prinsipi

Nəzəri rəsm çəkməyə başlamazdan əvvəl konstruktor korpusun xətlərinin kəsişməsini təsəvvür etməlidir. Köməkçi, paralel, diametrik və əsas təyyarələrdən istifadə etmək lazımdır. Bölmə xətləri korpusun çərçivəsini təşkil etməlidir ki, bu da strukturun forması haqqında aydın və maksimum fikir verəcəkdir. Nəticədə çıxan proyeksiyaya tərəflər, en və əsas gövdə daxildir.

Gövdə hissəsinin proyeksiyası nəzəri rəsmin torunu təşkil edəcək düz xətlər formasına malikdir. Bir şəxs bu şəbəkəni qurduqda, konstruktiv su xətləri iyirmi bərabər hissəyə bölünməlidir. Onlar boşluqları nəzərdə tutur və bölmənin köməyi ilə nəzəri çərçivələr çəkilə bilər. Gəminin dizaynı kifayət qədər mürəkkəbdir, ona görə də dizayn üzərində yalnız ixtisaslı mütəxəssislər işləməlidir.

Nömrələmə xətləri kamandan arxaya keçirərək həyata keçirilir. Orijinal nəzəri rəsm hazır olduqda, əyri xətlərin və şəbəkənin kəsişmə nöqtələrinin bütün yaranan koordinatlarını çıxarmaq lazımdır. Tərcümə üçün yaxşıdırlar.real ölçülərə qədər rəsm miqyası. Alınan bütün məlumatlar kosmik ordinatların cədvəllərini ehtiva edən xüsusi hazırlanmış jurnalda qeyd edilməlidir. Gələcəkdə onlar gəmiqayırma zavodlarında, eləcə də xüsusi emalatxanalarda istifadə olunur. Burada mütəxəssislər rəsm lövhəsi şəklində bir mərtəbəyə sahibdirlər ki, bu da plaza adlanır. Tam ölçüdə təqdim olunur və nəzəri rəsmə uyğun olaraq bölünür. Gəminin tikintisi zamanı gəminin gövdə hissələrini hazırlamaq üçün bütün şablonlar və ölçülər meydandan çıxarılır.

Balıqçılıq qayıqlarında hansı aksesuarlar var?

Sənaye gəmiləri dənizdən balıq, suiti, balina, morj və bir çox digər canlı resursları yığmaq üçün istifadə olunur. Balıqçılıq gəmisi dünya mülki donanmasının üçdə birini tutur. Xüsusi qurğularla təchiz edilmiş balıqçılıq gəmilərinin aşağıdakı növlərini ayırd etmək olar:

• Seiner, seine ilə balıq tuta biləcəyiniz dizayndır. Tutma yük oxundan istifadə etməklə həyata keçirilir.
• Trauler. Bu, dizaynına görə unikal gəmidir və trolla balıq tutmağa kömək edir - bu, böyük çanta şəklində təqdim edilən tordur.
• Drifter. Bu gün bu gəmiyə xüsusi tələbat var, çünki o, drift edərkən balıq tutmağa imkan verir. Düz şəbəkə ilə təchiz olunub.
• Üzən balıq konservi zavodları və bazaları. Təqdim olunan dizaynlar açıq dənizə çıxır və balıqların birbaşa konservləşdirilmiş qidalara emalı ilə məşğul olur. Torlar, trollar, emal və soyuducu varavadanlıq.
• Balina ovu gəmiləri. Onlardan ən təsirli balina ovu üçün istifadə olunur. Əksər hallarda onlar bütöv qruplarla, eləcə də donanmalarla dənizə çıxırlar. Bu gəmilər böyük çəkiyə tab gətirə bilən böyük və etibarlı torlarla təchiz olunub.
• Şalanda. Təqdim olunan dizaynlar şəbəkə ilə balıq tutmaqdır. Onlar Qara və Xəzər dənizinə gedib dizel yanacağı ilə işləyirlər.

Döyüş gəmisinin xüsusiyyətləri

Bu gün müxtəlif gəmi və gəmilərlə rastlaşa bilərsiniz. Ancaq belə geniş çeşidlər arasında Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinə aid olan hərbi dizaynlar təqdim olunur. Onlar mütləq bu cür gəmiləri mülki gəmilərdən fərqləndirən xarici işarələrlə rənglənir. Komanda heyəti arasında Rusiya hökumətinin xidmətində olan bir zabit olmalıdır. Zabitin soyadı və adı hərbi qulluqçuların siyahısında olmalıdır.

Hərbi gəmiyə hərbi texnika və avadanlıq daxildir. Təqdim olunan gəmilərin strukturu hərbi texnikanın olması ilə seçilir. O, qorunan əraziyə hücum zamanı aktivləşdiriləcək.

Nəqliyyat gəmilərinin dizaynı

Dəniz nəqliyyatı ən sərfəli və tələbatlı hesab olunur. Bu, qitələrarası əlaqədə yüklərin daşınmasına kömək edəcək. Nəqliyyat gəmisi əsas ixtisasa malikdir - bu, böyük yük partiyalarının daşınmasıdır. Buraya iri ölçülü, toplu və toplu yüklər daxildir. Yeməyə gəldikdə, daşınma zamanı müşahidə edilməlidirmüəyyən temperatur və vibrasiya yoxdur.

Əlavə cihazlarla təchiz edilmiş ən çox yayılmış gəmiləri ayırd etmək olar:

• Quru yük gəmiləri geniş çeşiddə məhsullar daşıya bilər. Ət və balıq məhsullarının, tərəvəz və meyvələrin daşınmasını həyata keçirmək üçün bu gəmilər əlavə olaraq soyuducu qurğu ilə təchiz edilmişdir.
• Tankerlər maye və ya qaz halında olan yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulub. Müəssisə və fabriklər neft məhsullarının, kimya məhsullarının, gübrələrin, habelə maye qazın daşınması ilə məşğul ola bilərlər. Xüsusi təhlükəli yüklərin daşınması üçün kupe var.
• Konteyner gəmiləri. Konteynerlər kimi qabları daşıya bilərlər. Bu gəmilər lazımi naviqasiya avadanlığı ilə təchiz olunub. O, yükün daşınması zamanı onun yerləşdirilməsinə, bərkidilməsinə və bərkidilməsinə nəzarət etməyə kömək edəcək. Gəminin cihazı etibarlılıq üçün lazımi əlavə şüalara və tavanlara malikdir.
• Yük daşıyıcıları taxıl, filiz və kömür kimi toplu və toplu yüklərin daşınmasına kömək edəcək.
• Ro-ro gəmiləri xüsusi təyinatlı gəmilərdir. Onlar malların üfüqi və ya qarışıq yüklənməsi üçün geniş istifadə olunur.
• Bərələr avadanlıqları sahil yolu ilə nəql edir. Əsas fərq sərnişinlərin, təkərli nəqliyyat vasitələrinin, eləcə də dəmir yolu üçün vaqonların daşınmasıdır.

Kiçik qayıqlar: cihaz

Gəmi konstruksiyalarının tikintisi zamanı xüsusi diqqət yetirilir. Bədən hər hansı bir müasirin əsas hissəsidirgəmi, o, üzlük və göyərtə daxildir. Məhz bu komponentlər gəmiyə lazımi forma verməyə qadirdir və eyni zamanda gəminin gücü, suya davamlılığı və sərtliyi kimi göstəriciləri təmin edir. Məhz bu funksiyalar kiçik bir gəminin quruluşunu müəyyən edir.

Dəst uzununa və eninə mötərizələrin və ya tirlərin birləşmələrindən ibarət müəyyən yükdaşıyan strukturdur. Onlar bir-birinə bağlandıqda, bitmiş bir çərçivə əldə edilir. Xarici dəri təbəqələri, göyərtə üçün nəzərdə tutulmuş dəstək konturu kimi xidmət edir. Çərçivə gəminin gələcək dayanıqlığını və sərtliyini müəyyən edir.

Gövdə dəsti üçün bir neçə sistem var. Onların təsnifatı əsas şüanın istiqamətindən asılıdır:

• Tərəf.
• Boyuna.
• Boyuna-eninə.

Kiçik qayıq tikmək üçün hansı işə qəbul sistemindən istifadə olunur?

Kiçik bir gəminin tikintisi zamanı eksklüziv eninə şüa çərçivə sistemindən istifadə olunur. Mütəxəssislər çərçivələrdən, dib boyunca döşəmələrdən, həmçinin göyərtənin altındakı şüalardan istifadə edirlər. Transvers çərçivə sistemi zamanı istifadə olunan stringerlərin sayı azdır. Onlar çarpaz bağlama üçün istifadə olunur. Şüaların ümumi sayı beş ədədi keçmir və bura şaquli keellər və stringerlər daxildir.

Gəminin dibinin dəstinə kəsişən uzununa və eninə mötərizələr daxildir. Gəminin uclarında gövdələrə bağlanan bir keel olmalıdır. Gəminin əhatə dairəsini bir neçə dəfə az altmaq üçünyayma vaxtı, yan keel əlavə etmək lazımdır. Müxtəlif dizaynlara malik ola bilər və uzununa bir əlaqə kimi xidmət edə bilər. Əksər hallarda o, genişliyində işin ümumi qəbul edilmiş ölçülərindən kənara çıxmır.

Sükan qurğusu

Heç bir dəniz nəqliyyatı idarəetmə olmadan mövcud ola bilməz. Gəmilərin sükan çarxı mühüm mexanizmlər toplusudur, eləcə də gəmini suda saxlayan qurğulardır. Belə bir cihaza bir sükan maşını, sektor, vida və ya hidravlik sürücülər daxildir. Bu gün əsas və mexaniki sükanı olan dizaynlar var.

Gəminin cihazı və xüsusən də sükanı aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir:

• Maksimum icazə verilən sükan bucağı 35 dərəcədən çox deyil. Çay donanmasının gəmiləri üçün bu dəyər 45 dərəcə ola bilər.
• Gəmilərdən sükan dəyişdirmə müddəti 28 saniyədən çox ola bilməz.
• Hər bir sükan mexanizmi gəminin hərəkəti zamanı sükan mexanizminin etibarlı və düzgün işləməsini tam təmin etməlidir.