Derrick kranı: təsviri, xüsusiyyətləri, tətbiqi, fotoşəkili

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Derrik kranı qaldırma və daşıma əməliyyatlarını yerinə yetirmək üçün istifadə olunan avadanlıq növlərindən biridir. Kran özü tikinti mast-bom qurğusudur. Çox vaxt onlar üzlük daş karxanalarında istifadə olunur.

Ümumi dizayn təsviri

Daş karxanalarında istifadə olunmaqla yanaşı, sənaye tikintisində, eləcə də bəzi digər sənaye sahələrində fəal şəkildə istifadə olunur. Məsələn, 19-cu əsrin ikinci yarısından etibarən mədən sənayesində dərrik kranlardan istifadə olunur. Cihazın əsas struktur elementlərinə aşağıdakı hissələr daxildir: böyük metal konstruksiyalar, bumlar, dayaqlar şəklində hazırlanmış dirəklər. Onlara əlavə olaraq dönər masa və yük qaldırma mexanizmi kimi hissələr də var. Sonuncu adətən bir və ya iki barabanlı bucurqad, həmçinin ip kimi hissələrdən ibarətdir. Sadalanan elementlərə əlavə olaraq, yükü tutmağa və digər hərəkətləri yerinə yetirməyə imkan verən daha bir neçə element var.

Kran növləri

Dizaynı daha təfərrüatlı nəzərdən keçirsək, iki müxtəlif növ çubuqun mövcudluğunu qeyd etmək lazımdır-vurun.

Birinci növ kabelli adlanır. Belə bir kranın bumu bir mastda quraşdırılmışdır, kabel mötərizələri ilə quraşdırılmışdır, 240 dərəcə dönə bilər. Daha az tez-tez, lakin hələ də kranın 360 dərəcə dönə biləcəyi dizaynlar var. Bundan əlavə, o, həmçinin üfüqə 30-75 dərəcə əymək qabiliyyətinə malikdir.

İkinci növ derrik kranı sərt ayaqlıdır. Bu halda, bum mastda quraşdırılır, lakin sərt dayaqların köməyi ilə. Bununla belə, fırlanma bucaqları, eləcə də meyl bucaqları dəyişməz qaldı və kabeldə olanlarla eyni hüdudlarda fırlana bilər. Bu dizaynın bumun uzunluğuna gəlincə, o, 20 metrdən 40 metrə qədər, mastın hündürlüyü isə 14-20 metrdir.

Bu cür cihazların üzlük daş karxanalarında istifadəsinə gəlincə, onlar orada daşınmayan sxemə əsasən yuxarıdan yüklənməklə, habelə süxur kütləsini karxananın kənarına və ya onun üzərindəki üfüqə daşımaqla işlədilir.. Quraşdırma yerini tənzimləyən belə derrik kranların quraşdırılması üçün müəyyən qaydalar var. Bir karxanada birdən çox cihaz tələb olunarsa, ikincisi birincinin işindən kənarda və əksinə quraşdırılmalıdır. Yəni bir-birinə qarışmasınlar. Fotoşəkili təqdim olunan standart vinç kranının qaldırma qabiliyyəti 15 ilə 30 ton arasında dəyişir. Belə bir kranın xidmət edə biləcəyi iş sahəsi 210 ilə 840 m2 arasındadır. Burada kranın meyl bucağında hərəkət radiusuna da diqqət yetirməyə dəyər. Bucaq 30 dərəcədirsə, radius 18 ilə 36 metr arasında olacaq. Bucaq 75 dərəcədirsə, radius6-11 metrə qədər kiçil.

Fərqləndirici Xüsusiyyətlər

Dərrik kranı ilk növbədə idarəetmə avadanlığı olduğundan, onu oxşar cihazlardan fərqləndirəcək öz üstünlükləri olmalıdır. Birinci və çox vacib üstünlük qazıntı, yükləmə və daşıma xərclərinin təxminən 1,5-2 dəfə azalmasıdır. İkinci mühüm üstünlük qazıntı və yükləmə işlərinin, eləcə də yalnız bir növ avadanlıqdan istifadə etməklə süxur kütləsinin daşınmasının mexanikləşdirilməsi imkanıdır. Sonuncusu, karxanaların dərinləşdirilməsinin intensivləşdirilməsi üçün əlverişli imkanların yaradılmasıdır.

UMK-2M

Bu tip avadanlığın geniş çeşidli modelləri olduğundan, populyar olanlardan bəzilərini nəzərdən keçirməyə dəyər. Bunlardan biri də UMK-2M derrik kranı idi. Maşının yükgötürmə qabiliyyəti 25 tondur. Bu, tək yollu dəmir yolu körpülərinin polad üst tikililərinin menteşəli yığılması üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir krandır. Quraşdırma işləri zamanı belə bir kran adətən trussların yuxarı akkordlarına quraşdırılır. Bu cihazın strukturuna üfüqi çərçivə və 4 dayaq, həmçinin mast, iki ön dayaq və iki çevik oğlan daxildir. Təsvir edilən avadanlıqda daimi və 11 metr tutan bir baza da var. Fərqli xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, əsas trusslar arasındakı məsafədən asılı olaraq kranın ölçüsünü dəyişdirmək mümkündür. Dəyişiklik diapazonu 5, 8-8 metr daxilindədir. Kifayət qədər rahat,belə bir kranı əvvəlcədən quraşdırılmış xüsusi relslər boyunca daşımaq mümkün olduğunu. Bu halda siz həm fermaların yuxarı akkordlarının oxundan, həm də hərəkət etmək üçün rels arabalarının yuvarlandığı yollardan istifadə edə bilərsiniz.

DK-25/40

Derrick-kran 25/40 UMK-2M-dən daha yüksək qaldırma qabiliyyətinə malikdir. Onun maksimum çəkisi 40 tondur. Əsas məqsədinə gəlincə, o, dəmir yolu relslərinin polad üst tikililərinin tikintisi üçün də istifadə edilə bilər. Bununla belə, bütün bunlar deyil və o, polad dəmir-beton üst tikililərin təchiz edilməsi lazım olduğu hallarda və təkcə dəmir yolları üçün deyil, həm də avtomobil nəqliyyatı üçün istifadə olunur.

Dizaynına gəlincə, kranın dörd ayaqlı və üç dayaqlı üfüqi çərçivəsi var. Dizaynda kiçik, lakin mühüm fərqləndirici xüsusiyyət var. Arxa dayaq çevikdir və yalnız dartılma yüklərini götürə bilər. Bu çevik dayağın olması səbəbindən strukturun öz çəkisini bir qədər az altmaq mümkündür və öz-özünə quraşdırılan bir quruluş yaratmaq da mümkün olmuşdur. Bu vəziyyətdə bütün platformanın yaxşı dayanıqlığını təmin etmək üçün ön yamaclar müəyyən bir açı ilə qurulur. Əlavə etmək olar ki, bazanın uzunluğu, eləcə də DK-25/40-ın yolun eni UMK-2M-inkləri ilə eynidir, yəni uzunluğu 11 metrdir və trek 5,8-dən dəyişir. 8 metrə qədər.

MDK-63

Başqa bir kransərt ayaqlı strukturlara aiddir - bu, MDK-63-1100 kranıdır. Avadanlıq iki dayaqlı üç təkərlidir. Fərqli bir xüsusiyyət, dayaqlar arasındakı bucağın tam 90 dərəcə olmasıdır. Başqa bir maraqlı fakt odur ki, bu tip kranın dirəyi sabitdir. Yuxarı düyündə dirəklərlə, aşağı düyündə isə dirəklərlə bərkidilir. Ancaq yolun eninə gəldikdə, MDK-63 əvvəlki iki krandan açıq şəkildə üstündür, çünki diapazon 6 ilə 14 metr arasındadır. Siz dirəklərin uzunluğunu dəyişdirən xüsusi yerlərdə quraşdırılmış plug-in elementlərinin köməyi ilə dəyişdirə bilərsiniz. Cihazın yolun eni və əsası kranın quraşdırılacaq yerə yerləşdirilməsi şərtlərinə əsasən təyin edilir.

Çubuq ayaqlı xoruzlar

Yuxarıda göstərilən cihazların hamısı sərt ayaqlı strukturlara aid idi. Onları bir qrupda birləşdirən bir neçə ümumi faktor var. Birincisi, bu, körpülərin tikintisində istifadə olunan material daşıma avadanlığının əsas növlərindən biridir. İkincisi, hər bir modelin əhatə dairəsi birbaşa yük xüsusiyyətlərinin xüsusiyyətlərindən asılıdır. Bu halda, strukturun bumun tam çatmasında saxlaya bildiyi yük qabiliyyətini nəzərdə tuturuq. Bundan əlavə, bu tip bütün kranların daha bir xüsusiyyəti var ki, bu da bütün strukturun nisbətən aşağı ölü çəkisi ilə bağlıdır.

Nəticə

Yuxarıda deyilənlərə əsaslanaraq belə nəticəyə gələ bilərik ki, dayaqlı kranlar öz xüsusiyyətlərinə görə kifayət qədər geniş istifadə olunur.xüsusiyyətləri. Bundan əlavə, onlar kifayət qədər geniş tapşırıqları yerinə yetirməyə qadirdirlər və geniş çeşidli modellər tapşırıqları yerinə yetirmək üçün avadanlıqları mümkün qədər dəqiq seçməyə imkan verir.

<div <div class="