Taksidə işləmək üçün nə lazımdır: lazımi sənədlər və tələblər, qaydalar və hüquqi aspektlər. Taksi sürücülərindən, müştərilərdən və dispetçerlərdən rəy və məsləhətlər

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Bir çox sərnişinin fikrincə, taksi sürücüsünün işi ən asan işdir. Axı ona yalnız nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etməyə icazə verən lisenziya lazımdır. Hətta bir çox şirkət bir avtomobil təmin edir. Və bəzən elədir ki, təkbaşına qənaət edə bilmirsən! Və əmək prosesinin özü heç bir səy tələb etmir. Oturursan, xoş musiqi dinləyirsən və maşınla irəli-geri gedirsən. Və bunun üçün sizə pul verirlər. Deyəsən iş xəyaldır!

Bu, sikkənin yalnız xarici tərəfidir. Bunun əksi daha az çəhrayıdır. Bu məqalədə bu barədə danışacağıq. Taksidə işləmək üçün sizə lazım olanları da əhatə edəcəyik.

Sürücü Təcrübəsi

Taksi sürücüsü olmaq qərarı heç də çətin deyil. Xüsusilə daimi böhran və işsizlik baxımından. Buna görə də, bir çox kişilər və hətta bəzi qadınlar "daşınmaz" iş yerini "daşınan" iş yerinə dəyişdirmək barədə düşünürlər. Ancaq yalnız onlar peşənin incəliklərini tamamilə təmsil etmirlər. Və elə ilk gün anlayırlar ki, taksiçionlardan biri tamamilə yararsızdır.

Taksidə işləmək üçün hansı təcrübəyə ehtiyacınız var? Bu həlledici sualdır, çünki ən azı üç il avtomobil idarə edən sürücü taksi sürücüsü ola bilər.

Ona görə də həqiqətən taksi sürücüsü olmamışdan əvvəl təcrübəli taksi sürücülərini, dispetçerləri, fərdi sahibkarları fərqləndirən, həmçinin Rusiya Federasiyasının qanunlarını tənzimləyən vacib nüansları öyrənməlisiniz.

Peşə Tələləri

Bir çox yeni başlayanlar tez-tez maraqlanırlar ki, taksidə işləmək üçün avtomobil lazımdırmı? Və ruhlandırıcı “həmişə deyil” sözünü eşidəndə çox sevinirlər. Lakin bu vəziyyət bəzən mənfi olur.

Təcrübəli taksi sürücüləri sürücünün təhlükəsizliyinin əsasən onun üzərində olduğundan şikayətlənirlər. Taksi xidmətlərindən isə müxtəlif insanlar istifadə edir. Dispetçer zəng edənin təhdid olub-olmadığını öyrənə bilmir və çalışmır. Bu səbəbdən taksi sürücüsü avtomobilinə hansı şəxsin mindiyini və müəyyən təyinat yerinə səfərin necə bitəcəyini heç vaxt bilmir.

Bundan əlavə, bir çox taksiçilər gəliş yerini birbaşa müştəridən öyrənirlər. Bu o deməkdir ki, onlar naməlum istiqamətə gedirlər. Bu da xoşagəlməz nəticələrlə doludur.

Şəxsi avtomobil sürücüsü hələ də bir şəkildə təkmilləşə bilər. Məsələn, hündür baş dayağı (kəmərdən qorunmaq üçün) təchiz edin və ya oturacağın arxasına dəmir parçası quraşdırın (bıçaqlanmamaq üçün). Təqdim olunan avtomobil alındığı vaxtda olduğu formada geri qaytarılmalıdır. Axı, çox vaxt bir sürücüyə təyin edilmir. Və müxtəlif günlərdəavtomobil müxtəlif taksi sürücüləri tərəfindən idarə oluna bilər.

Hansı qazanclara arxalana bilərsiniz

Taksidə işləmək haqqında bilməli olduğunuz növbəti şey, bu peşənin heç də sərfəli olmadığıdır. Məsələn, adi bir taksi sürücüsünün rəyini götürək. Bütün növbə üçün (12 saat) sürücü 2500 rubl qazandı. Bunlardan dördüncü hissə işəgötürən tərəfindən alınacaq. Digər 30% təxirə salınmalı və ya şirkətə verilməli olacaq (əgər avtomobil verilirsə). Benzin üçün üç yüz rubl, yolda yemək üçün ən azı iki yüz rubl tələb olunacaq. Nəticədə, gündəlik gəlir beş yüz rubldan bir qədər çox olacaq. Bu məbləği 12 iş saatına yaysanız, bir saatlıq işin cəmi 50 rubl qazandırdığı ortaya çıxır. İstirahət günləri olmayanda aylıq gəliri öyrənsəniz, iyirmi mindən az çıxacaq. Bu da olduqca azdır. Və buna baxmayaraq, bütün sərnişinlər vicdanlı olacaq və ödəniş etmədən qaçmağa çalışmayacaqlar.

Maşın vəziyyətinin gəlirə təsiri

Həmçinin ödənişin məbləğinə avtomobil təsir edir. Bir çox müştərilər taksidə işləmək üçün hansı maşın lazımdır sualına cavab verərək qeyd edirlər ki, xarici avtomobildə saz vəziyyətdə, baxımlı və səliqəli, kuzovuna ziyan vurmayan, əyilmələri olmayan avtomobil sürmək daha xoşdur. və cızıqlar. Sonuncu faktorlar taksi sürücüsünün öz işinin əsl ustası olduğunu, maşını ehtiyatla idarə etdiyini və qəzaya düşmədiyini göstərir.

Taksi sürücüləri yeni başlayanlara öz avtomobillərini almaq və ya onlardan istifadə etmək barədə düşünməyi məsləhət görürlər, onların vəziyyəti öz başlarına qiymətləndirilə və saxlanıla bilər. Dispetçerlər taksilərin həmişə olduğunu qeyd edirlərİş vaxtından artıq və gecə işləmək bacarığı. Bu da sizə çoxlu pul qazanmağa imkan verəcək.

Sağlamlığın vacibliyi

Statistikaya görə, daşıma başlanandan on saat sonra sürücünün funksionallığı əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bundan əlavə, pul qazanmaq istəyi bəzən təhlükəsizlik (özünün və sərnişinlərin) məsələsində üstünlük təşkil edir. Buna görə də bəzi taksi sürücüləri avtomobili yenidən yoxlamaya aparmaq istəmirlər. Nəticədə, yuxarıda göstərilən səbəblər ciddi qəza ilə nəticələnə bilər.

Taksi işi üçün digər vacib şərt sağlamlıqdır. Axı iş oturaqdır. Müvafiq olaraq, müxtəlif növ osteoxondroz, ürək-damar xəstəlikləri, varikoz damarları, tez-tez miqren, zəif görmə, qol və ayaqların artrozu və oxşar xəstəliklərlə avtomobil idarə etmək çox tövsiyə olunur. Və sərnişin daşımaq tamamilə qadağandır.

Xüsusi lisenziya tələb olunur

Bir çox insan maraqlanır: taksidə işləmək üçün mənə lisenziya lazımdırmı? Təcrübəli taksi sürücülərinin rəyləri təcrübəsizləri qorxutmadısa və buna baxmayaraq, taksi sürücüsü kimi işləməyə qərar verdisə, o, bilməlidir ki, daxili qanunvericilik sərnişinləri səriştəsiz "bombalardan" qorumağa çalışan şəxsi daşımaların təşkilini qadağan edir. Buna görə ciddi bir qərar verərək, əmək fəaliyyəti üçün lisenziyanın əsas yer tutduğu zəruri sənədlərin toplanmasına başlamaq lazımdır. Taksidə işləmək üçün sizə lazım olan odur. Ən azı üç il təcrübəsi olan sürücülərə verilir. Çünki iki növ vartaksi sürücüləri, xüsusi şirkətlərdə çalışan və özü üçün işləmək istəyənlər üçün nəzərdə tutulub.

Xərc dəyişir, lakin on min rubldan çox deyil. Hər iki lisenziya üçün ümumi görünüş yoxdur. Buna görə də, Rusiya Federasiyasının müxtəlif subyektlərinin ərazisində bir forma ola bilər. Bununla belə, hələ də bəzi ümumi xüsusiyyətlər var. Sərnişinlərin daşınmasına icazə verən hər bir lisenziyada aşağıdakılar olmalıdır:

• Rusiya Federasiyasının gerbi;
• sənədi verən qurumun adı;
• lisenziya nömrəsi, dövlət reyestrinə uyğun olmalıdır;
• bu iş növü üçün icazə almış taksi xidmətinin və ya fərdi sahibkarın adı;
• daşımanın aparılacağı avtomobilin markası və nömrəsi;
• sənədin etibarlılığı;
• təfsilatlar - seriya və lisenziya nömrəsi.

Adi CMTPL siyasətinin uyğunluğu

Əvvəlki rəsmi sənəd haqqında kifayət qədər deyilib. Buna görə də, indi yeni başlayanlar taksidə işləmək üçün lisenziyaya ehtiyac olub-olmadığına şübhə etməyəcəklər. Lakin bu, bu cür fəaliyyətlər üçün tələb olunacaq yeganə sənəd deyil.

Təcrübəli taksi sürücülərinin vacib tövsiyəsi budur: hər bir taksi sürücüsü CMTPL siyasətinə diqqət yetirməlidir. Çünki standart variantdan istifadə yolverilməzdir. Qəza zamanı etibarsız olacaq və sığorta şirkəti dəymiş ziyanı ödəməkdən imtina etmək hüququna malik olacaq. Düzgün siyasətin qiyməti də ölkənin bütün bölgələrində dəyişir. Amma iyirmi min rublu keçmir.

KASKO-ya ehtiyac

Beləliklə, taksidə qanuni iş üçün lisenziya və xüsusi OSAGO tələb olunur. Bununla belə, bəzi sürücülər könüllü olaraq KASKO siyasəti tərtib edirlər. Taksilərin adi bir avtomobildən daha çox istifadə edildiyini nəzərə alsaq, bu olduqca ağlabatandır. Bundan əlavə, onun üçün nəqliyyat vasitəsinin intensiv istifadəsi - müxtəlif məsafələrdə saatlıq hərəkət səbəbindən qəza riski bir neçə dəfə artır. KASKO siyasəti başqa nə üçün faydalıdır? Məsələn, məcburi dayanma zamanı (avtomobil qəza nəticəsində zədələnib, təmirə göndərilib və sürücü onun üzərində işləməyə davam edə bilməyib) o, xərcləri kompensasiya edir.

Taksi Qanununun əsas müddəaları

Yuxarıda göstərilən hüquqi akt 2011-ci ildə imzalanıb. Məhz o zaman taksi ilə sərnişindaşıma fəaliyyəti ciddi şəkildə nəzərdən keçirildi və yeni qaydada tənzimləndi. Daha sonra 2012-ci ildə, daha sonra 2014-cü ildə qanuna yenidən baxılıb və yenidən düzəlişlər edilib. Onların bir çoxu 2015-ci ildən qüvvəyə minib. Sonra 2016-cı ildə qanuna yenidən baxıldı. Bununla belə, dispetçerlər və taksi sürücüləri onun hələ də "xam" olduğunu qeyd edirlər.

Onun əsas məqamları bunlardır:

• taksidə işləmək və nəqliyyat fəaliyyətini həyata keçirmək üçün hansı sənədlər lazımdır;
• qanunlara əməl edilməməsi cərimələrə səbəb olur;
• taksi sürücüsü və onun avtomobili üçün tələblər.

İlk müddəalara gəlincə, əlavə edəcəyimiz heç nə yoxdur, lakin tələblər mövzusu açıqlanmadı. Sonra bu barədə danışacağıq.

Nəqliyyat vasitəsinin və sürücünün normativ hüquqi aktın müddəalarına uyğunluğu

Birinci cəhət avtomobilin xarici görünüşünə aiddir. O, taksi sürücüsünü maşının yan tərəfinə rəng sxemi yapışdırmağı və damına narıncı rəngli damalı fənər bağlamağı tapşırır. Müştərinin səyahət xərclərini idarə edə biləcəyi kabinədə taksimetrin mövcudluğuna diqqət yetirmək də vacibdir. Həm də tezliyi qanunla tənzimlənən texniki baxışdan keçmək haqqında. Ən azı altı ayda bir dəfə.

Sürücünün özü nəqliyyat fəaliyyətini həyata keçirmək üçün Rusiya Federasiyasının müvafiq subyektinin Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən verilmiş lisenziyaya malik olmalıdır. Qanunla bu müddət beş ildir. Əgər belə bir sənəd fiziki şəxsə verilirsə, o zaman taksi sürücüsünün fərdi sahibkar kimi qeydiyyat şəhadətnaməsi olmalıdır.

Taksidə işləmək üçün növbəti şey gündəlik tibbi müayinədən keçməkdir, bunun əsasında müəyyən tibb müəssisəsi tərəfindən təsdiq edilmiş sənəd verilir. Bu şərtə əməl edilmədən taksi sürücüsünün növbəyə buraxılması qəti qadağandır.

Özünü işləyən nəqliyyatçılar üçün vergi

Qanunvericiliyə əsasən, fərdi sahibkar vergi ödəmə sistemini özü müəyyən edə bilər. Lakin əksər hallarda sahibkarlar təkbaşına düzgün qərar qəbul etməkdə çətinlik çəkirlər. Bu halda daha yaxşı olar ki, vergi xidməti ilə əlaqə saxlasınlar, orada səlahiyyətli mütəxəssislər bütün sualları cavablandıracaqlar.

Bununla belə, fəaliyyət göstərən İP-lər təcrübələrini məmnuniyyətlə bölüşürləryeni gələnlər. Ümumi tövsiyələr aşağıdakılardır:

1. THE BASIC taksi şirkəti sahibləri üçün qətiyyən uyğun deyil. Çünki o, hər bir gəlir və xərclərin ciddi qeydini tələb edir.
2. UTII daha çox sayda IP seçin. Ancaq yalnız taksi parkında iyirmidən çox avtomobil olmayanlar. Bu sistemin yalnız 2021-ci ilə qədər etibarlı olduğunu nəzərə almaq vacibdir.
3. PSN şirkətdəki avtomobillərin sayına uyğun olaraq verginin məbləğini müəyyən edəcək. Bundan əlavə, işçilərin sayını tənzimləyir - on beşdən çox deyil.
4. STS ən rahat və bir çox fərdi sahibkarların fikrincə gəlirli sistemdir. O, seçmək üçün vergini nəzərdə tutur: ümumi gəlirin altı faizi və ya xalis gəlirin on beş faizi məbləğində, yəni gəlir və xərclər arasındakı fərq.

Taksidə işləmək üçün fərdi sahibkara ehtiyac olub-olmadığına hər sürücü özü qərar verir. Bununla belə, təcrübəli sahibkarlar qeyd edirlər ki, onlar özləri bir vaxtlar adi taksi sürücüsü kimi “əmi üçün” çalışıblar. Axı, peşənin əsaslarını və incəliklərini bilmədən biznesi bacarıqla təşkil etmək çox çətindir.

Gəlir səviyyəsini necə artırmaq olar

Ola bilsin ki, bu məqalədə təqdim etdiyimiz məlumat çoxlarını həyatlarını nəqliyyat fəaliyyəti ilə əlaqələndirmək istəyindən çəkindirdi. Buna görə də daha sonra taksi sürücüsü kimi yaxşı gəlir əldə etməyin mümkün olması haqqında danışmaq istərdik. Təcrübəli taksi sürücülərinin susduğu peşəkar sirləri bilirsinizsə:

1. Pis hava sərnişin axınına faydalı təsir göstərir.
2. Şəhər gəzəndə, əylənəndə taksi sürücüsü işləməlidir.
3. Ədalətli işləməyi təmin etmək sürücünün özünün vəzifəsidir.
4. Taksi işçisi psixoloqdur, onun vəzifəsi sərnişini müsbət yola yönəltməkdir. Bu, ipucu verəcək.
5. İstirahət və nahar keyfiyyətli iş və yaxşı əhval-ruhiyyə üçün vacib amillərdir.

Beləliklə, taksidə rəsmi olaraq işləmək üçün sizə lazım olan tək şey budur.