Ural Avtomobil Zavodu: tarix. Məhsulların növləri, fotoşəkilləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Rusiyada avtomobil sənayesi daim inkişaf edir. Bu gün ölkəmizdə bu ixtisas üzrə 16 zavod fəaliyyət göstərir. Ən böyük maşınqayırma müəssisələrindən biri əsasən yük maşınları istehsal edən Ural Avtomobil Zavodudur (UralAz).

Fabrik təşkil ediləndə

UralAz 30.12.1941 tarixindən etibarən öz tarixinə rəhbərlik edir. Məhz o zaman SSRİ Dövlət Müdafiə Komitəsi Miassda istehsal müəssisələri Moskvadan adına zavoddan çıxarılan tökmə avtomotor müəssisəsi təşkil etmək qərarına gəldi. Stalin (ZiS). Yeni zavodun avadanlıqlarının quraşdırılması birbaşa açıq havada "təkərlərdən" getdi. Eyni zamanda zavodun binaları da ucaldılıb. Yeni müəssisənin ilk emalatxanası 1942-ci ilin yazında fəaliyyətə başladı. Zavod işə salındıqdan bir ay sonra onun ilk məhsulları çıxdı - çənlər və mühərriklər üçün sürət qutuları.

Qlobal çevrilmələr

Bir ildən artıq müddət ərzində Miass Motor Zavodu yalnız komponentlər istehsal edirdi. Ancaq ölkəyə təcili ehtiyac varavtomobillər. Buna görə də həmin Müdafiə Komitəsinin 14 fevral 1943-cü il tarixli əmri ilə müəssisə Ural Avtomobil Zavoduna çevrildi. Stalin (UralZiS). Qızıl mədənçilərinin, tacirlərin və sənətkarların köhnə əyalət şəhəri olan Miass bir gecədə Uralın ağır maşınqayırma sənayesinin paytaxtına çevrildi.

İlk yük maşını

Ölkə yeni yaranan müəssisənin yeni məhsullarını çox gözləməli olmadı. 27 may 1944-cü ildə müəssisənin konveyeri istifadəyə verildi və ilk avtomobil 8 iyul 1944-cü ildə onu tərk etdi. İyulun 20-də yeni ZiS-5V-nin bütün partiyası cəbhəyə getdi. 30 sentyabr 1944-cü ildə müəssisədə mininci avtomobil yığıldı.

Ural Avtomobil Zavodunun tarixi İkinci Dünya Müharibəsi ilə ayrılmaz şəkildə bağlıdır. Müharibə illərində şirkətin yük maşınları bütün cəbhələrdə geniş istifadə olunurdu və çox etibarlı sayılırdı. Taxta kabinləri, ön təkərlərində əyləcləri olmayan məşhur yük maşını Qırmızı Ordu ilə birlikdə Berlinə girdi.

Müəssisənin ilk yük maşını Moskva zavodunda istehsal olunan iki oxlu təkərsiz ZiS-5 əsasında hazırlanmışdır. Xüsusilə cəbhə şəraiti üçün mühəndislər onun sadələşdirilmiş versiyasını hazırladılar. Yeni modelin köhnəsi ilə müqayisədə əsas üstünlüyü daha güclü mühərrikdir. Onunla təchiz edilmiş yük maşınları ZiS-5-dən 35% daha sürətlə sürətləndirə bilirdi. Eyni zamanda, benzinə qənaət 10-16%-ə çatıb.

Müharibədən sonrakı fabrik

1947-ci ildən tarixi ilk illərdən başlayan Ural Avtomobil Zavodu (UralAz)Müharibədən başlayaraq, dizaynı ön xətt modeli ilə təchiz olunmayan komponentləri və hissələri ehtiva edən yük maşınları istehsal etməyə başlayır. İlk növbədə avtomobil üç qatlanan tərəfi olan kuzovla təchiz edilib. Daha sonra bütün təkərlərə hidravlik ötürücülü əyləclər istifadə olunmağa başlayır. Avtomobilin yanacaq çəni kuzovun altında hərəkət edir. Ön versiyanın dizaynında o, oturacağın altında yerləşirdi. Bütün bu dəyişikliklərdən sonra tamamilə yenidən təchiz edilmiş ZiS-5V-nin adına “M” hərfi (təkmilləşdirilmiş) əlavə edildi.

1956 Ural Avtomobil Zavodu kimi bir müəssisənin tarixində ən əlamətdar illərdən biri oldu. Aşağıda təqdim olunan eksperimental UralZis-353 əsasında bu il yaradılmış UralZis-355 yük maşınının fotoşəkili əvvəlki modellərlə müqayisədə onun üstünlüklərini aydın şəkildə nümayiş etdirir. Mühərrikinin indeksinə (85 l / s üçün 5555 sm3) görə avtomobilə 355 nömrəsi təyin edildi. Maşının yeni motorunda təkmilləşdirilmiş yağlama sistemi, enerji təchizatı və krank mexanizmi var idi. ZiS-355-in əsas üstünlükləri sürətin 70 km/saata qədər artırılması və yanacaq sərfiyyatının 100 km-ə 29 litrə qədər azalması idi.

Daha sonra zavod daha müasir UralZiS-353M və 353A istehsal etdi. 1959-cu ildən zavod "Ural" yolsuzluq avtomobilləri istehsal etməyə başladı. Ural-353-ün seriyalı istehsalı 1961-ci ildə başladı. Bundan sonra ZiS avtomobilləri daha beş il fabrikin konveyer xəttini tərk etdi.

Qaz tipli yük maşınları

Benzin modelləri ilə paralel olaraq, müharibədən dərhal sonra Miass zavodu istehsal etməyə başladı.avtomobillər və sair. Əvvəlcə şirkət Moskva zavodunda hazırlanmış ZiS-21A modelinin istehsalını mənimsəmişdir. Bu maşında qaz qarışığı əldə etmək üçün quru tıxaclardan istifadə edilmişdir. Əlbəttə ki, ZiS benzininin xüsusiyyətlərinə görə, o, əhəmiyyətli dərəcədə aşağı idi. İlk qazla işləyən avtomobil 48 km/saat sürətlə hərəkət edə bilirdi. Onun yükgötürmə qabiliyyəti 2,5 ton idi. Daha sonra qaz istehsal edən avtomobillərin digər modifikasiyaları da istehsal edildi. Sonuncu UralZiS-352 idi.

90-lar

1994-cü ildə zavod səhmdar cəmiyyətə çevrilərək UralAz ASC adlandırılıb. 1998-ci ildə şirkət xarici idarəetməyə keçdi. 2000-ci ildə Ural Avtomobil Zavodu ASC-nin yaradılması ilə onun yenidən qurulması başa çatdırıldı.

Şirkətin adının dəyişdirilməsi

2011-ci ildə 1.400.000-dən çox avtomobili konveyerdən çıxaran UralAz (Ural Avtomobil Zavodu) adı dəyişdirilərək Ural adlandırıldı. Müəssisə "Yük maşınları" holdinqində əsas müəssisə oldu. Bu günə qədər, ona əlavə olaraq, qrupa URALAZ-Enerqo ASC, Saransk Yük maşınları Zavodu, Sosial Kompleks ASC daxildir.

Ural Avtomobil Zavodunun (Ural) əsas müştəriləri neft və qaz emalı sahəsində ən böyük şirkətlərdir: OOO Qazprom, OAO NK Rosneft, TNK-BP və s. "Ural" və dövlət yük maşınlarını alır.. Bu səviyyənin sifarişçiləri arasında Rusiya Müdafiə Nazirliyi, Fövqəladə Hallar Nazirliyi, Daxili İşlər Nazirliyi var. Ural zavodu MDB məkanında ilk yük maşını istehsalçısı idiISO 9001-2000 və 2008 tələblərinə uyğun idarəetmə sistemi.

Ural yük maşınları bu gün

SSRİ dövründə olduğu kimi bu gün də Ural Avtomobil Zavodu əsasən yük avtomobillərinin istehsalı üzrə ixtisaslaşıb. Bu markanın maşınları etibarlılıq, güc, yüksək yükləmə qabiliyyəti ilə seçilir. Onlar həm sənayedə, həm də kənd təsərrüfatında baxım asanlığına görə qiymətləndirilir. Bu markanın avadanlığının əsas üstünlüyü sürücü oxlarının xüsusi konstruksiyası və təkərlərdə havanın tənzimlənməsi üçün yaxşı düşünülmüş sistemlə təmin edilən yüksək ölkələrarası uçuş qabiliyyəti hesab olunur.

Ural yük maşınları ən ağır hava şəraitində idarə oluna bilər. Məsələn, -50 ilə +50 dərəcə arasında olan temperaturda onların üzərində istehsal tapşırıqlarını yerinə yetirə bilərsiniz. Bu tanınmış istehsalçının avadanlığının üstünlüyü həm də qarajsız saxlama üçün nəzərdə tutulmasıdır.

Bu günə qədər zavod tam ötürücülü yük avtomobilləri və asf altlanmış yollarda işləmək üçün nəzərdə tutulmuş yük maşınları istehsal edir. Bu brendin bort modelləri çarpayı ilə təchiz olunub.

Digər şirkət məhsulları

Yük maşınlarından əlavə, Ural Avtomobil Zavodu növbəli avtobuslar, kommunal maşınlar, yük traktorları və özüboşaldan yük maşınları istehsal edir. Bu markanın şassiləri əsasında 400-dən çox növ xüsusi avadanlıq quraşdırılmışdır: kranlar, tankerlər, təmir sexləri, yanğınsöndürən maşınlar və s. Bu markalı avtobuslarofis versiyası kondisioner və havalandırma ilə təchiz edilmişdir. Onların kabinəsində avtonom istilik sistemi var. 2001-ci ildən zavod həm də Avro-2 Avropa ekoloji standartlarına cavab verən mühərrikli avtomobillər istehsal edir. "Ural" zirehli maşınları müəssisədə xüsusilə ordu üçün hazırlanmışdır.

Şirkət avtomobillərinin satışını Yük Avtomobilləri holdinqinin Satış Direktorluğu və ölkənin bütün bölgələrində təşkil olunmuş geniş diler şəbəkəsi vasitəsilə həyata keçirir.

Müəssisə idarəetməsi

Bu gün Rusiyanın yük maşınları və xüsusi texnika istehsalı ilə məşğul olan ən böyük müəssisələrindən biri Ural Avtomobil Zavodudur (UralAz). Onun direktoru Viktor Kadylkin əvvəllər Enerji blokları bölməsinə və Yaroslavl Motor Zavoduna rəhbərlik edib. 2013-cü ildə o, 9 il (2002-ci ildən) Ural Avtomobil Zavoduna rəhbərlik etmiş V. Kormanı əvəz etdi.