Çin avtomobil sənayesi: Çin avtomobillərinin yenilikləri və sırası. Çin Avtomobil Sənayesinə Baxış

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Çin dünyanın ən yaxşı brendləri səviyyəsində avtomobil istehsal etməyi öyrənib və hazırda bazarı fəal şəkildə fəth edir. Çinli maşın istehsalçılarının uğurlu genişlənməsi möhkəm təmələ malik sistemi təşkil edən amillər kompleksinə əsaslanır.

Çin Avtomobil Sənayesi: Dünən və Bu Gün

90-cı illərin birinci yarısında Çin avtomobil sənayesi ən yaxşı vəziyyətdə deyildi - əsasən rəqabət qabiliyyətli texnologiyalara çıxışın olmaması səbəbindən. Bu vəziyyətə cavab olaraq, Çin hökuməti idxal rüsumlarını 80%-ə qaldıraraq, idxal olunan avtomobillərin idxalını məhdudlaşdırmaq qərarına gəldi.

Nəticədə Çin daxilindəki avtomobil zavodları istehsalı artırmaq üçün stimul əldə edib. Onlara dövlət tərəfindən vergi güzəştləri təmin edilib. ÇXR-ə investisiyalar axmağa başladı və avtomobil istehsalı kəskin şəkildə artdı - o qədər ki, 2003-cü ilə qədər bazarın açıq şəkildə qızması müşahidə olunmağa başladı: tələb azaldı, yeni avtomobillərin qiymətləri düşməyə başladı.

Vəziyyətə xarici bazarlardakı iş kömək etdi və nəticədə istehsal nəinki tənəzzülə uğramadı, əksinə daha da təsir edici sürət qazandı: 2006-cı ildə Çinavtomobil istehsalına görə üçüncü yer (ABŞ və Yaponiyadan sonra) və 2009-cu ilə qədər sənayedə dünya lideri oldu. Çin avtomobillərinin sırası fəal şəkildə genişlənməyə başladı. Mütəxəssislər 2020-ci ilə qədər dünyada hər üçüncü avtomobilin Çində yaşayış icazəsi olan bir marka daşıyacağını proqnozlaşdırırlar. Çin sakinləri üçün gəlir artımı daxili bazarda vəziyyəti yaxşılaşdırmağa kömək etdi və bu, təkcə yerli istehsalçıların deyil, həm də idxal olunan təchizatçıların tədarükünə tab gətirə bilər.

Rusiyada satışlar

Rusiyadakı Çin avtomobil sənayesi artıq ekzotik deyil. Avtomobil bazarının ekspertlərinin fikrincə, 2013-cü ildə Çindən brendlərin satışı 100 min ədədi keçib. Çin istehsalı olan avtomobillərin bazar payı da artıb - bu, 3,7% təşkil edib (2012-ci ildə isə - 2,6%). Ən məşhur brend LIFAN-dır. 2013-cü ildə brendin satış artımı 2012-ci illə müqayisədə 34% təşkil edib, 27 467 avtomobil satılıb.

Satışlarda ikinci yeri əvvəlki illə müqayisədə 55% artımla Geely brendi (27 263 avtomobil) tutub. "Bürünc"ü Great Wall brendi qazandı (19 954 avtomobil, artım - 39%), dördüncü yeri Chery (19 855 avtomobil, artım - 4%) tutub. Rusiyada Çin markalarının populyarlığının əsas səbəbləri, mütəxəssislər geniş çeşidli modellər və aşağı qiymətlər adlandırırlar. Analitiklərin fikrincə, Çin avtomobil sənayesi Rusiya bazarını fəth etməyə davam edəcək, onun payı uzaq gələcəkdə 10%-ə çata bilər.

Lifan

Rusiya satışlarının lideri - Lifan şirkəti 1992-ci ildə yaradılıb. İndi o, avtomobil, avtobus və kvadrosikllərdən əlavə istehsal edir. -dən tərcümə edilmişdirFirmanın Çin adı "tam yelkən altında getmək" deməkdir. Bu marka altında ilk avtomobil 2007-ci ildə Rusiyada ortaya çıxdı və bu, Lifan Breeze minik avtomobili idi. Model çeşidinin ən yeni modelləri arasında 2013-cü ilin noyabrında Rusiya Federasiyasının salonlarına daxil olan Lifan Solano-nun başqa bir modifikasiyası var. Avtomobil 106 at güclü mühərrikə malikdir, yüngül lehimli disklər, güclü audiosistem (6 dinamik) ilə təchiz olunub. Seqmentdə Çin avtomobilinin əsas rəqibləri Nissan Almera (102 at gücündə mühərrik), Kia Rio (107 at gücü), Geely Emgrand (98 at gücündə) sayılır. Bütün avtomobillər eyni qiymət aralığındadır (429-489,9 min rubl). Qeyd edək ki, 2013-cü ilin noyabr ayından Lifan zəmanət müddəti 5 ilə (150.000 km) qədər uzadılıb.

Geely

Şirkəti 1,5 milyard dollarlıq sərvətlə (Forbes-ə görə) hazırda Çinin ən zəngin 50 adamı sırasına daxil olan Li Şufu qurub. 1986-cı ildə sahibkar soyuducu qurğular üçün komponentlərin istehsalı üçün bir şirkət açdı. Üç il sonra o, maqnoliya ağacından dekorativ elementlər istehsal etməyə başladı, daha sonra motosiklet istehsalına keçdi. Bir neçə il sonra, 1997-ci ildə Li Şufu öz fabrikində avtomobil yığmağa başladı. Bir il sonra konveyerdən Geely brendi altında avtomobilin ilk nümunəsi çıxdı. Bu söz Çin dilində "xoşbəxtlik" deməkdir. 1999-cu ildə Ningboda böyük bir fabrik tikilməyə başladı və 2003-cü ildən etibarən marka xaricə satılmağa başladı. İndi şirkət ildə 600 minə yaxın avtomobil istehsal edir, onlar 46 ölkəyə ixrac olunur. 2014-cü ildə iki əlamətdar avtomobil Geely brendi altında Rusiya salonlarında satılacaq - EX7 (krossover) və SC7(sedan). Birincisi (daha yüksək qiymət səviyyələrində) dəri salon, sensorlu multimedia, parkinq sensorları və ön təhlükəsizlik yastıqları ilə təchiz ediləcək. İkinci avtomobil üçün diqqətəlayiq seçimlərə kondisioner və ən müasir audio sistemi daxildir.

Aydındır ki, Çin avtomobil sənayesi getdikcə daha rəqabətli olur. Bu seçimlərə malik maşınların istifadəsi ilə bağlı rəy də bu yeni məhsulların uğurunda həlledici rol oynayacaq - sadəcə satışın başlanmasını gözləmək lazımdır.

Böyük Divar

Great Wall Motor (GWM) Çinin avtomobil sənayesində ən böyük özəl şirkətidir. 1976-cı ildə Hebey əyalətində yaradılmışdır. Şirkət kiçik yük maşınlarının istehsalçısı kimi başladı, lakin illər keçdikcə bir çox törəmə şirkətlərdən ibarət holdinqə çevrildi (onların funksiyaları bölünür - bəziləri avtomobil yığır, digərləri komponentlər istehsal edir). 1997-ci ilə qədər GWM avtomobilləri yalnız daxili bazara çıxarırdı, lakin bundan sonra xaricdə inkişaf etməyə başladı. Bu markanın avtomobillərinə ən böyük tələbat ABŞ, Rusiya, Qərbi Avropa, eləcə də Cənubi Amerika və Afrika ölkələrində müşahidə olunur. Bu marka həm inkişaf etmiş bazarlarda, həm də tutmaqda olan bazarlarda mövcuddur. İndi Great Wall Çin bazarında pikapların tədarükü üzrə liderlərdən biridir. 2003-cü ildə GWM səhmləri Honq-Konqda birjada satılmağa başladı. Şirkət ildə yüz minlərlə avtomobil istehsal edir.

Bu markanın avtomobillərinin diqqətəlayiq yeni modelləri arasında Pekin avtosalonunda nümayiş etdirilən Haval Coupe də var. Aprel 2014. Avtomobil BMW X6 ilə rəqabət aparmaq üçün nəzərdə tutulub. Böyük Divar sayəsində Çin avtomobil sənayesinin markaları Rusiyada tanınmağa başladı. Bu brend Rusiya bazarında pionerdir.

Chery

Bu brend Çin avtomobilləri ilə təmsil olunan seqmentdə ən gənc markalardan biridir. Şirkət 1997-ci ildə Anhui əyalətindəki Vuhu şəhərinin təşəbbüsü ilə yaradılıb.

Məmurların fikrincə, bələdiyyədə (və bütövlükdə əyalətdə) sənaye istehsalı lazımi səviyyədə deyildi. Əvvəlcə avtomobil mühərrikləri istehsalı zavodunun tikintisi qərara alındı. Daha sonra fabrik konveyerlə tamamlandı, Forddan alınmış əlavə avadanlıqlara 25 milyon dollar sərmayə yatırdı və avtomobillərin tam istehsalına başladı. Maraqlı bir fakt odur ki, şirkət Chery adını dərhal almadı (İngiliscə "albalı", yəni albalı ilə səsləşir). Əvvəlcə brend Çin dilində - "xüsusi nemət" mənasını verən "ki ryui" adlandırıldı. Əvvəlcə bu ifadə Qirui kimi transliterasiya edildi, lakin Avropa dillərində qulağa o qədər də tanış olmadığı üçün şirkət Chery adlanırdı (və bundan əvvəl ara versiya var idi - Cheery). Brendin dəsti-xəttinin ən son modellərindən bir neçəsi 2013-cü ilin sonunda təqdim edildi. Onların arasında - ön təkərli Chery Tiggo, beş pilləli mexaniki transmissiya, CVT, 139 at güclü mühərrik.

Rusiyada satış perspektivləri

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bəzi ekspertlər Çin avtomobil sənayesinin Rusiya bazarının 10%-ni tuta biləcəyinə inanırlar. Mütəxəssislərə görə optimist baxışın səbəblərindən biri dəRusiyada Çindən gələn markaların gələcəyi geniş modellərdir. Öz növbəsində, "Çinlilərin" genişlənməsini ləngidə bilən amil avtomobillərin keyfiyyətinə inamın aşağı olması və bəzi hallarda ən müsbət imic deyil. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, Çin avtomobil istehsalçıları xidmətə böyük diqqət yetirir, satış mərkəzlərini ehtiyat hissələri və komponentlərlə təmin edirlər.

Çin markalarını satan dilerlərin əsas vəzifəsi, ekspertlərin fikrincə, alıcılarla məlumat işidir: ruslar bəzən Çin brendləri haqqında heç nə bilmirlər ki, onlar Avropa, Yaponiya və Koreya firmaları ilə kifayət qədər rəqabət apara bilirlər və bu barədə istehsalçı tam zəmanət verir. Bazar ekspertlərinin qeyri-adi qiymətləndirmələri arasında Çin avtomobillərinin 5 illik geriləmə ilə inkişaf etmiş ölkələrin eyni markaları olmasıdır. Qeyd olunur ki, Çində yığılan avtomobillərin keyfiyyəti durmadan artır və qiymətlər münasib olaraq qalır.

Çin Marketinqi

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Çindən gələn avtomobillərdə olan rus motoristləri, ilk növbədə, münasib qiymətə cəlb edirlər. Bununla belə, bu tək şey deyil. Çin avtomobil sənayesinin Rusiyada apardığı səlahiyyətli marketinqi qeyd etmək lazımdır. Bu, əsası istehsalın optimallaşdırılması və satış kanallarının təkmilləşdirilməsi olan bir neçə iş sahəsinə aiddir. Məsələn, bir neçə il əvvəl Chery Kalininqraddakı Avtodor zavodu ilə sərfəli müqavilə bağladı və bu, satışları bir neçə dəfə artırmağa imkan verdi. Çin avtomobil istehsalçıları aparıcı dilerlərlə müqavilə bağlamağı bacardılar:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir, beləliklə, dünyanın aparıcı brendləri ilə eyni satış kanallarına çıxış əldə edir. Rusiya ictimaiyyəti, demək olar ki, hər yerdə fotoşəkilləri reklam və jurnal kataloqlarında tapılan Çin avtomobillərinin peyda olmasına öyrəşib.