Müasir aviasiya. Müasir hərbi təyyarələr - PAK-FA, MiG-29

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Təyyarə ilk dəfə hərbi qarşıdurma sahəsində istifadə edildiyi andan onların döyüşdəki rolu hər il daha da artır. Hərbi münaqişədə aviasiyanın əhəmiyyəti son 30-50 ildə xüsusilə dinamik şəkildə artmışdır. Döyüş təyyarələri hər il daha təkmil elektron sistemlər və daha güclü silahlar alır. Onların sürəti və çox yönlülüyü artır, radara görünməsi isə azalır. Müasir aviasiya təkcə hərbi münaqişənin nəticəsini həll edə bilər və ya ona əsas şəkildə təsir göstərə bilər. Keçən illərin hərbi tarixində belə bir şey düşünə bilməzdilər. Bu gün biz müasir döyüş aviasiyasının nə olduğunu və yerli silahların başında hansı təyyarələrin dayandığını öyrənəcəyik.

Aviasiyanın Rolu

Yuqoslaviya münaqişəsində NATO aviasiyası quru qüvvələrinin az və ya heç bir müdaxiləsi olmadan vəziyyəti həll etdi. Eyni şeyi ilk İraq kampaniyasında da müşahidə etmək olar, o zaman Hərbi Hava Qüvvələri Səddam Hüseyn ordusunun son məğlubiyyətini təmin etdi. Hərbi-hava qüvvələrini məhv etdikdən sonra ABŞ və müttəfiqlərinin təyyarələri İraqın zirehli texnikasını cəzasız olaraq məhv etdilər.

Müasir orduTəyyarələr o qədər bahadır ki, yalnız varlı ölkələr onları dizayn edib inşa edə bilər. Məsələn, Amerikanın son nəsil F-22 qırıcısı təxminən 350 milyon dollara başa gəlir. Bu gün bu hərbi təyyarə elmi və texnoloji tərəqqinin əsl tacıdır.

Avsiyanın hazırkı vəziyyəti

Bu gün bütün aparıcı dövlətlər beşinci nəsil qırıcının hazırlanmasından narahatdırlar. Amerika istisnadır, çünki artıq onun arsenalında belə təyyarələr var. Bunlar F-22 və F-35 modelləridir. Onlar çoxdan bütün sınaqlardan uğurla keçmiş, kütləvi istehsala buraxılmış və istifadəyə verilmişdir. Bu arada, Çin, Yaponiya və Rusiya Amerikadan bir qədər geri qalır.

XX əsrin sonunda Sovet İttifaqı Amerika ilə ayaq üstə getdi. Dördüncü nəsil MiQ-29 və Su-27 təyyarələri Amerikanın F-15 və F-16 modellərindən heç də geri qalmırdı. Ancaq SSRİ dağılanda hərbi aviasiya üçün ən yaxşı vaxtlar gəlmədi. Uzun illər Rusiya yeni qırıcıların yaradılması üzrə işləri dayandırdı. Bu vaxt Amerika öz aviasiyasını fəal şəkildə inkişaf etdirirdi və 1997-ci ildə F-22 təyyarəsi artıq yaradılmışdır. Maraqlıdır ki, bu modeli başqa ölkələrə, hətta müttəfiqlərə satmaq qadağandır. Onlar üçün F-22 bazasında amerikalı konstruktorlar F-35 təyyarəsini yaradıblar ki, bu da mütəxəssislərin fikrincə, bir çox cəhətdən öz prototipindən geri qalır.

Rus cavabı

Rusiyada müasir aviasiya təkmilləşdirilmiş MiQ-29 və Su-27 modelləri ilə ilk növbədə Amerikanın uğurlarını tarazlaşdıra bilər. Qeyd etməkonların döyüş mənsubiyyəti, hərbi sənaye işçiləri hətta ayrı bir təsnifat ilə gəldi. MiQ-29 və Su-27 təyyarələri 4++ nəslinə aiddir. Bu onu göstərir ki, onların beşinci nəsildə yer tutmaq imkanına bir az az qalıb. Və bu, "əzələlərlə oynamaq" cəhdi deyil. Təyyarələr həqiqətən yaxşıdır. Ən son versiyalar təkmilləşdirilmiş mühərriklər, yeni elektronika və naviqasiya aldı. Lakin bu, hələ beşinci nəsil deyil.

PAK FA təyyarəsi

Yaxşı köhnə qırıcıların modernləşdirilməsi ilə paralel olaraq, Rusiya aviasiya sənayesi beşinci nəslin əsl nümayəndəsi üzərində işləyir. Nəticədə belə bir təyyarə hazırlanmışdır. O, "ön xətt aviasiyasının perspektivli aviasiya kompleksi" mənasını verən PAK FA adlanır. Modelin ikinci adı T-50-dir. Futuristik formada o, Amerika flaqmanına bənzəyir. Model ilk dəfə 2010-cu ildə efirə çıxıb. Bu günə kimi məlumdur ki, təyyarə üzərində son tamamlanma işləri gedir və tezliklə kütləvi istehsala buraxılacaq.

T-50-ni amerikalı həmkarı ilə müqayisə etməzdən əvvəl müasir beşinci nəsil təyyarələrin hansı tələblərə cavab verməli olduğunu öyrənək. Hərbçilər bu texnikanın əsas üstünlüklərini tamamilə aydın şəkildə göstərdilər. Birincisi, belə bir təyyarə bütün dalğa zolaqlarında aşağı görünmə səviyyəsinə malikdir. Əvvəla, infraqırmızı və radar diapazonunda aşkar edilməməlidir. İkincisi, 5-ci nəsil qırıcı çoxfunksiyalı və son dərəcə manevr qabiliyyətinə malik olmalıdır. Üçüncüsü, belə bir cihaz səsdən sürətlə getməyə qadirdirafterburner olmadan sürət. Dördüncüsü, o, hərtərəfli atəş və uzaq məsafədən raketləri vura bilir. Beşincisi, müasir hərbi aviasiya mütləq "qabaqcıl" elektronika ilə təchiz olunub ki, bu da pilotun taleyini xeyli yüngülləşdirə bilər.

PAK FA təyyarəsi Amerika F-22 ilə müqayisədə böyük ölçülərə və qanad genişliyinə malikdir, ona görə də bir az daha manevrli olacaq. T-50 bir qədər yüksək maksimum sürətə malikdir, lakin kruiz sürəti daha azdır. Rus qırıcısı daha geniş praktik məsafəyə və daha az uçuş çəkisinə malikdir. Lakin gizlilik baxımından “amerikalı”ya uduzur. Müasir aviasiya təkcə silahlanma və aerodinamika ilə məşhur deyil, həm də elektronika mühüm rol oynayır, onun işindən cihazın bütün sistemlərinin həyati fəaliyyəti asılıdır. Rusiya bu məsələdə həmişə geridə qalıb. PAK FA modelinin bort avadanlığı da arzuolunan çox şey yaradır. Təyyarənin kiçik miqyaslı istehsalına 2014-cü ildə başlanılıb. Modelin tam istehsalı tezliklə başlamalıdır.

İndi isə böyük uğur vəd edən digər Rusiya təyyarələrinə baxaq.

Su-47 (Berkut)

Bu olduqca maraqlı model Sukhoi Dizayn Bürosunda hazırlanıb. Bu günə qədər o, yalnız bir prototip olaraq qalır. Süpürülən arxa qanad sayəsində avtomobil əla manevr qabiliyyətinə və yeni döyüş qabiliyyətlərinə malikdir. Kompozit materiallar Berkut korpusunda geniş istifadə olunur. Model 5-ci nəsil qırıcının prototipi kimi yaradılmışdır. Halbuki, əvvəlbelə təyyarələr üçün tələblər, o, hələ də çatışmır. Su-47 yanacaqdan sonra səsdən yüksək sürətə çata bilməz. Gələcəkdə konstruktorlar təyyarəyə yeni mühərrik quraşdırmaqla bu problemi həll etmək niyyətindədirlər. “Berkut”un ilk uçuşu 1997-ci ildə baş tutub. Bir nüsxə yaradılıb, o, hələ də sınaq təyyarəsi kimi istifadə olunur.

Su-35

Bu, əvvəlkindən fərqli olaraq, 48 nüsxə həcmində Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrində artıq xidmətə girmiş yeni bir təyyarədir. Model həmçinin Sukhoi Dizayn Bürosunda hazırlanmışdır. O, 4++ nəslinə aiddir, lakin texniki və döyüş parametrlərinə görə, demək olar ki, beşinci nəsildə yer tələb edir.

Təyyarə T-50 modelindən çox da fərqlənmir. Əsas fərq Ste alth və AFAR texnologiyalarının olmamasıdır (aktiv fazalı antenna massivi). Təyyarə ən son məlumat və idarəetmə sistemi, itələmə vektoruna nəzarət mühərriki və gücləndirilmiş hava gövdəsi ilə təchiz olunub. Su-35 qırıcısı yanacaqdan sonra yandırıcını işə salmadan səsdən yüksək sürətə çata bilir. Müvafiq pilot bacarıqları ilə maşın döyüş meydanında Amerika F-22 təyyarəsinə tab gətirə bilər.

Strateji bombardmançı

Bu gün Tupolev Dizayn Bürosu Tu-95 və Tu-160 modellərini əvəz edəcək yeni strateji bombardmançı təyyarənin yaradılması üzərində işləyir. İnkişaf 2009-cu ildə başladı, lakin yalnız 2014-cü ildə dizayn bürosu Müdafiə Nazirliyi ilə müqavilə imzaladı. Modelin xüsusiyyətləri haqqında dəqiq məlumathələ deyil, yalnız onun subsonik olacağı və Tu-160 təyyarəsindən daha güclü silahlana biləcəyi məlumdur. Yeni bombardmançı təyyarənin "uçan qanad" konstruksiyasına uyğun olaraq həyata keçiriləcəyi güman edilir.

Dizaynerlərin proqnozlarına görə, ilk avtomobil 2020-ci ildə buraxılacaq və beş ildən sonra kütləvi istehsala keçəcək. Amerikalılar oxşar təyyarənin yaradılması üzərində işləyirlər. Next Generation Bomber layihəsi çərçivəsində aşağı görünmə səviyyəsinə və uzun məsafəyə (təxminən 9000 km) malik səssiz bombardmançı təyyarə hazırlanır. Mediaya görə, belə bir maşın Amerikaya 0,5 milyard dollara başa gələcək.

Il-112 nəqliyyat təyyarəsi

Bu gün İlyuşinin konstruktor bürosunda Rusiyanın bu günə qədər istifadə etdiyi köhnəlmiş An-26 modellərini əvəz edəcək yeni yüngül nəqliyyat təyyarəsi hazırlanır. İlyuşin Konstruktor Bürosu ilə Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyi arasında müqavilə 2014-cü ildə imzalanıb, lakin maşının yaradılması üzərində iş 90-cı illərdən aparılır.

İL-112 2018-ci ildə kütləvi istehsala buraxılmalıdır. Qurğu bir cüt turbovintli mühərriklə təchiz ediləcək. Onun yükgötürmə qabiliyyəti altı tona çatacaq. Maraqlıdır ki, təyyarə təkcə təchiz olunmuş uçuş-enmə zolaqlarında deyil, həm də asf altlanmamış aerodromlarda da qalxıb enə biləcək. Dizaynerlər yük variantından əlavə, avtomobilin sərnişin modifikasiyasını da hazırlamağı planlaşdırırlar. Yaradıcıların fikrincə, o, regional hava yollarında fəaliyyət göstərə biləcək.

Yeni MiG

Rusiya və xarici KİV-in məlumatına görə, KB iləMikoyan sensasiyalı MiQ qırıcısının beşinci nəslinin yaradılması üzərində işləyir. Konstruktor bürosunun baş direktorunun sözlərinə görə, onun tabeliyində olan işçilər bu istiqamətdə fəal işləyirlər. Yeni maşının əsasını çox güman ki, MiQ-35 (4++ nəslinin digər nümayəndəsi) təşkil edəcək. Yaradıcıların fikrincə, yeni MiQ T-50 modelindən köklü şəkildə fərqlənəcək və bir qədər fərqli funksiyalar daşıyacaq. Hələ heç bir tarix haqqında söhbət yoxdur.

Nəticə

Bu gün biz müasir aviasiyanın nə olduğunu və hansı təyyarə modellərinin dizayn mükəmməlliyinin zirvəsi hesab edildiyini öyrəndik. Şübhəsiz ki, aviasiya hərbi sənayenin gələcəyidir və onun ən perspektivli sahələrindən biridir.