Yaponiya sənayesi: sənayelər və onların inkişafı

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Yaponiya (Nihon və ya Nippon) aparıcı iqtisadi güclərdən biridir. ABŞ və Çinlə birlikdə liderlərdən biridir. Bu, Şərqi Asiyanın ümumi məhsulunun 70%-ni təşkil edir.

Yaponiya sənayesi xüsusilə elm və təhsil sahələrində yüksək inkişaf səviyyəsinə çatmışdır. Dünya iqtisadiyyatının liderləri arasında Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba və başqaları var.

Cari vəziyyət

Yaponiya minerallar baxımından yoxsuldur - yalnız kömür, mis və qurğuşun-sink filizlərinin ehtiyatları vacibdir. Son zamanlar Dünya Okeanının ehtiyatlarının emalı da aktuallaşıb - dəniz suyundan uranın çıxarılması, manqan düyünlərinin çıxarılması.

Qlobal iqtisadiyyat baxımından Doğan Günəş Ölkəsi ümumi istehsalın təxminən 12%-ni təşkil edir. Yaponiyada aparıcı sənaye sahələri qara və əlvan metallurgiya, maşınqayırma (xüsusiləavtomobil, robot texnikası və elektronika), kimya və qida sənayesi.

Sənaye rayonlaşdırılması

Ştat daxilində üç ən böyük bölgə var:

• Tokio-Yokohama, buraya Keihin, Şərqi Yaponiya, Tokio prefekturaları, Kanagava, Kanto bölgəsi daxildir.
• Naqoya, Tuke buna istinad edir.
• Osaka-Kob (Han-sin).

Yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq daha kiçik sahələr də var:

• Şimali Kyuşu (Kita-Kyuşu).
• Kanto.
• Şərqi Dəniz Sənaye Bölgəsi (Tokay).
• Tokio-Tiba (buraya Kei-yo, Şərqi Yaponiya, Kanto bölgəsi və Çiba prefekturası daxildir).
• Yaponiya Daxili Dəniz Bölgəsi (Seto Naikai).
• Şimali torpaqların sənaye ərazisi (Hokuriku).
• Kaşima bölgəsi (buraya eyni Şərqi Yaponiya, Kaşima, Kanto bölgəsi və İbaraki prefekturası daxildir).

İstehsal gəlirinin 50%-dən çoxu Tokionun Yokohama, Osaka, Kobe və Naqoya bölgələrindən, eləcə də Şimali Kyuşudakı Kitakyuşudan əldə edilir.

Bu ölkədə bazarın ən aktiv və sabit elementi kiçik və orta biznesdir. Bütün Yapon şirkətlərinin 99%-i bu sahəyə aiddir. Ancaq bu, toxuculuq sənayesi üçün doğru deyil. Yaponiyada yüngül sənaye (bunun aparıcı elementi qeyd olunan sənayedir) böyük, yaxşı təchiz olunmuş müəssisələrə əsaslanır.

Kənd təsərrüfatı

Ölkənin kənd təsərrüfatı torpaqları ərazisinin təxminən 13%-ni əhatə edir. Üstəlik, bu torpaqların yarısı çəltik yetişdirmək üçün istifadə olunan sel sahələridir. Əsasən burada kənd təsərrüfatı çoxşaxəlidir və onun əsasında kənd təsərrüfatı, daha dəqiq desək, çəltik, texniki bitkilər, dənli bitkilər və çay yetişdirilir.

Lakin bu, Yaponiyanın öyünə biləcəyi tək şey deyil. Bu ölkədə sənaye və kənd təsərrüfatı fəal şəkildə inkişaf edir və hökumət tərəfindən dəstəklənir, onlara çox diqqət yetirir, inkişafına böyük vəsaitlər yatırır. Bağçılıq və tərəvəzçilik, ipəkçilik, heyvandarlıq, meşəçilik və dəniz sənətkarlığı da mühüm rol oynayır.

Düyü kənd təsərrüfatı sektorunda mühüm yer tutur. Tərəvəzçilik əsasən şəhərətrafı ərazilərdə inkişaf etdirilir, bunun üçün kənd təsərrüfatına yararlı torpaqların dörddə bir hissəsi ayrılır. Ərazinin qalan hissəsini texniki bitkilər, yem otları və tut ağacları tutur.

Təxminən 25 milyon hektar meşə ilə örtülüdür, əksər hallarda sahibləri kəndlilərdir. Kiçik sahiblər təxminən 1 ha torpaq sahələrinə sahibdirlər. Əsas sahiblər arasında imperator ailəsinin üzvləri, monastırlar və məbədlər var.

Maldarlıq

Günəş ölkəsində maldarlıq yalnız İkinci Dünya Müharibəsindən sonra fəal şəkildə inkişaf etməyə başladı. Onun bir xüsusiyyəti var - idxal, xaricdən gətirilən yemə (qarğıdalı) əsaslanır. Öz Yapon iqtisadiyyatı bütün ehtiyacların üçdə birindən çoxunu təmin edə bilməz.

Heyvandarlığın mərkəzi Fr. Hokkaydo. Şimal rayonlarında donuzçuluq inkişaf etmişdir. Ümumilikdə mal-qaranın sayı 5 başa çatırmilyon fərd, onların təxminən yarısı süd verən inəklərdir.

Balıqçılıq

Dəniz Yaponiyanın həzz ala biləcəyi üstünlüklərdən biridir. Sənaye və kənd təsərrüfatı ölkənin adada yerləşməsindən çoxlu üstünlüklər əldə edir: bu, malların çatdırılması üçün əlavə marşrut, turizm sektoruna kömək və müxtəlif yeməklərdir.

Lakin dəniz olmasına baxmayaraq ölkə müəyyən miqdarda məhsul idxal etməli olur (beynəlxalq hüquqa əsasən dəniz canlılarının çıxarılmasına yalnız ərazi suları hüdudlarında icazə verilir).

Balıq ovun əsas obyektləri siyənək, kambala, treska, qızılbalıq, halibut, sauri və s. Ovlamanın təxminən üçdə biri Hokkaydo adasının ərazisindəki sulardan gəlir. Yaponiya müasir elmi fikrin nailiyyətlərindən yan keçməyib: burada akvakultura fəal şəkildə inkişaf edir (mirvari midye, balıq laqonlarda və düyü tarlalarında yetişdirilir).

Nəqliyyat

1924-cü ildə ölkədə avtomobil parkı cəmi 17,9 min ədəd təşkil edirdi. Eyni zamanda, öküzlərin və ya atların sürdüyü rikşaların, velosipedçilərin və vaqonların təsirli sayı var idi.

20 il sonra, əsasən ordunun artan ehtiyacları səbəbindən yük maşınlarına tələbat artdı. 1941-ci ildə ölkədə 46.706 avtomobil istehsal edilmişdir ki, onlardan yalnız 1.065-i avtomobil idi.

Yaponiyanın avtomobil sənayesi yalnız İkinci Dünya Müharibəsindən sonra inkişaf etməyə başladı. Koreyadakı müharibə idi. Hərbi sifarişlər alan şirkətlərə amerikalılar daha əlverişli şərtlər təqdim etdilər.

50-ci illərin ikinci yarısında minik avtomobillərinə tələbat da sürətlə artdı. 1980-ci ildə Yaponiya ABŞ-ı keçərək dünyanın ən böyük ixracatçısı oldu. 2008-ci ildə bu ölkə dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı kimi tanınıb.

Gəmiqayırma

Bu, bilavasitə fabriklərdə və yardımçı müəssisələrdə işləyənlər də daxil olmaqla 400 mindən çox insanın işlədiyi aparıcı sənaye sahələrindən biridir.

Mövcud tutumlar bütün növ və məqsədli gəmilər inşa etməyə imkan verir, eyni zamanda 8 dok 400 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik supertankerlər istehsal etmək üçün nəzərdə tutulub. Yaponiya istehsalı.

Yaponiya sənayesinin bu sahədə inkişafı İkinci Dünya Müharibəsindən sonra, 1947-ci ildə planlaşdırılmış gəmiqayırma proqramının fəaliyyətə başlaması ilə başladı. Buna uyğun olaraq, şirkətlər hökumətdən çox sərfəli güzəştli kreditlər alırdılar ki, bu da hər il büdcə artdıqca artır.

1972-ci ilə qədər 28-ci proqram (hökumətin köməyi ilə) ümumi yerdəyişmə qabiliyyəti 3.304 min qross ton olan gəmilərin tikintisini nəzərdə tuturdu. Neft böhranı miqyasını xeyli azaldıb, lakin müharibədən sonrakı illərdə bu proqramın qoyduğu təməl sabit və uğurlu böhran rolunu oynadı.sənaye artımı.

2011-ci ilin sonunda yaponlar üçün sifariş kitabçası 61 milyon dwt idi. (36 milyon dollar). Bazar payı sabit olaraq 17% dwt səviyyəsində qalıb, sifarişlərin əksəriyyəti yükdaşıyanlar (ixtisaslaşdırılmış gəmilər, taxıl, sement, kömür kimi yüklərin toplu daşınması üçün toplu daşıyıcı növü) və daha kiçik bir hissəsi tankerlər olub.

Hazırda Cənubi Koreya şirkətlərinin ciddi rəqabətinə baxmayaraq, Yaponiya hələ də dünyada gəmilərin inşasında birinci yerdədir. Sənayenin ixtisaslaşması və hökumətin dəstəyi hətta bu vəziyyətdə belə ciddi şirkətləri ayaqda saxlayan bir təməl yaratdı.

Metallurgiya

Ölkənin ehtiyatları azdır, bununla əlaqədar olaraq enerji və resurs qənaətinə yönəlmiş metallurgiya kompleksinin inkişafı strategiyası hazırlanmışdır. İnnovativ həllər və texnologiyalar müəssisələrə elektrik enerjisi istehlakını üçdə birdən çox az altmağa imkan verib və yeniliklər həm ayrı-ayrı şirkətlər səviyyəsində, həm də bütün sənayedə tətbiq edilib.

Metallurgiya, digər sənaye sahələri kimi, Yaponiya sənayesinin ixtisaslaşması da müharibədən sonra fəal inkişaf etmişdir. Ancaq başqa dövlətlər onlarda mövcud olan texnologiyaları müasirləşdirməyə və yeniləməyə çalışırdılarsa, bu ölkənin hökuməti başqa yol tutdu. Əsas səylər (və pul) o dövrdə müəssisələrin ən qabaqcıl texnologiyalarla təchiz edilməsinə yönəlmişdi.

Sənayenin sürətli inkişafı təxminən iyirmi il davam etdi və 1973-cü ildə zirvəyə çatdı, o zaman 17,27%Dünyanın bütün polad istehsalının payına yalnız Yaponiya düşür. Üstəlik, keyfiyyət baxımından liderlik iddiasındadır. Bu, digər məsələlərlə yanaşı, metallurgiya xammalının idxalı ilə də stimullaşdırılıb. Axı hər il 600 milyon tondan çox koks və 110 milyon tondan çox dəmir filizi məhsulları idxal olunur.

90-cı illərin ortalarında Çin və Koreya metallurgiya müəssisələri yaponlarla rəqabətə girdi və ölkə liderlik mövqeyini itirməyə başladı. 2011-ci ildə təbii fəlakət və Fukusima-1-dəki fəlakət səbəbindən vəziyyət daha da pisləşdi, lakin təxmini hesablamalara görə, hasilat dərəcələrində ümumi azalma 2%-i ötmədi.

Kimya və neft-kimya sənayesi

Yaponiyanın kimya sənayesi 2012-ci ildə 40,14 trilyon yen dəyərində məhsul istehsal edib. Ölkə ABŞ və Çinlə birlikdə 5,5 minə yaxın müvafiq istiqamətdə müəssisəyə malik olmaqla və 880 min nəfəri işlə təmin edən üç dünya liderindən biridir.

Ölkənin öz daxilində sənaye ikinci yeri tutur (onun payı ümumi məhsulun 14%-ni təşkil edir), maşınqayırmadan sonra ikincidir. Hökumət ekoloji cəhətdən təmiz, enerji və resursa qənaət edən texnologiyaların inkişafına böyük diqqət yetirərək onu əsas sahələrdən biri kimi inkişaf etdirir.

İstehsal olunan məhsullar Yaponiya daxilində satılır və ixrac olunur: 75% - Asiyaya, təxminən 10,2% - Aİ-yə, 9,8% - Şimali Amerikaya və s. İxracın əsasını rezin, fotoməhsullar və aromatik karbohidrogenlər, üzvi və qeyri-üzvi birləşmələr və s. təşkil edir.

Çıxan Günəş Ölkəsi də məhsul idxal edir(2012-ci ildə idxal təxminən 6,1 trilyon yen olub), əsasən Aİ, Asiya və ABŞ-dan.

Yaponiyanın kimya sənayesi elektronika sənayesi üçün materialların istehsalında liderlik edir, xüsusən də yarımkeçirici məhsulların dünya bazarının təxminən 70%-i və maye kristal displeylərin 65%-i bu ada ölkəsindəki şirkətlərə məxsusdur.

Müasir şəraitdə nüvə və aviasiya sənayesi üçün karbon lifləri və kompozit materialların istehsalının inkişafına böyük diqqət yetirilir.

Elektronika

İnformasiya və telekommunikasiya sahəsinin inkişafına böyük diqqət yetirilir. 3D ötürmə texnologiyaları, robototexnika, yeni nəsil fiber optik və simsiz şəbəkələr, smart şəbəkələr və bulud hesablamaları "sənayenin əsas mühərriki" kimi çıxış edir.

İnfrastrukturun miqyasına görə Yaponiya Çin və ABŞ-a çatır və ilk üçlük sırasındadır. 2012-ci ildə ölkədə internet istifadəçilərinin ümumi sayı ümumi əhalinin 80%-nə çatıb. Qüvvələr və vəsaitlər superkompüterlərin yaradılmasına, səmərəli enerji idarəetmə sistemlərinin və enerjiyə qənaət edən texnologiyaların inkişafına yönəldilib.

Enerji

Yaponiyanın enerji ehtiyacının təxminən 80%-i idxal hesabına ödənilirdi. Əvvəlcə bu rolu Yaxın Şərq ölkələrindən gələn yanacaq, xüsusilə neft oynayırdı. Doğan Günəş Ölkəsində tədarükdən asılılığı az altmaq üçün, xüsusən də "dinc atom"la bağlı bir sıra tədbirlər görüldü.

Nüvə enerjisi sahəsində tədqiqat proqramları Yaponiyada 1954-cü ildə başlamışdır. Hökumətin bu sahədəki məqsədlərini həyata keçirmək üçün bir sıra qanunlar qəbul edilib, təşkilatlar yaradılıb. İlk kommersiya nüvə reaktoru Böyük Britaniyadan gətirilib və 1966-cı ildə istismara verilib.

Bir neçə ildən sonra ölkənin kommunal xidmətləri amerikalılardan cizgiləri alıb və yerli şirkətlərlə birlikdə onlardan obyektlər tikiblər. Yaponiya şirkətləri Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. və başqaları yüngül su reaktorlarını özləri layihələndirməyə və qurmağa başladılar.

1975-ci ildə mövcud stansiyalardakı problemlərə görə təkmilləşdirmə proqramına start verildi. Buna uyğun olaraq, Yaponiya nüvə sənayesi 1985-ci ilə qədər üç mərhələdən keçməli idi: ilk ikisi, istismarını və texniki xidmətini yaxşılaşdırmaq üçün mövcud strukturların dəyişdirilməsini, üçüncüsü isə gücün 1300-1400 MVt-a qədər artırılmasını və reaktorlarda əsaslı dəyişiklikləri tələb edirdi..

Bu siyasət Yaponiyanın 2011-ci ildə 53 işlək reaktora sahib olması ilə nəticələndi və bu, ölkənin elektrik enerjisinə olan tələbatının 30%-dən çoxunu təmin etdi.

Fukusimadan sonra

2011-ci ildə Yaponiyanın enerji sənayesi ağır zərbə aldı. Ölkə tarixində ən güclü zəlzələ və ondan sonrakı sunami nəticəsində “Fukusima-1” Atom Elektrik Stansiyasında qəza baş verib. Sonrakı radioaktiv elementlərin böyük sızmasından sonra ölkə ərazisinin 3%-i, stansiyanın ətrafındakı ərazilərin əhalisi (təxminən 80 min nəfər) çirklənmişdi.insanlar) köçkünlərə çevrildi.

Bu hadisə bir çox ölkəni atomun işləməsinin nə qədər məqbul və təhlükəsiz olduğu barədə düşünməyə məcbur etdi.

Yaponiya daxilində nüvə enerjisindən imtina tələbi ilə etiraz dalğası var idi. 2012-ci ilə qədər ölkənin əksər stansiyaları söndürülüb. Son illərdə Yaponiya sənayesinin təsviri bir cümləyə uyğundur: "Bu ölkə yaşıllaşmağa çalışır."

İndi əslində atomdan istifadə etmir, əsas alternativ təbii qazdır. Bərpa olunan enerjiyə də çox diqqət yetirilir: günəş, su və külək.