Aviasiyada yaş lizinq

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Aviasiyada yaş lizinq nədir? Bu nə üçündür? Bu və digər suallara məqalədə cavab verəcəyik. Aviasiya lizinqi polad quşların və onlarla əlaqəli avadanlıqların və infrastrukturun alınması və istismarı üçün istifadə edilən lizinq versiyasına aiddir. Bu intizam layihə qonorarı və dəniz icarəsi sistemini birləşdirir.

Əməliyyat icarəsi

Məlumdur ki, "yaş" lizinq əməliyyat lizinqinin tərkib hissəsidir. Lizinq şirkətləri, aviaşirkətlər və istehsalçılar kirayə üçün təyyarələrin tədarükü üçün bir neçə fərqli sistemdən istifadə edirlər. Onlardan ikisi əsasdır: maliyyə lizinqi və əməliyyat lizinqi.

Kommersiya təyyarələri tez-tez Kommersiya təyyarələrinin satışı və lizinqi (CASL) vasitəsilə icarəyə verilir, ən böyük ikisi GE Capital Aviation Services (GECAS) və Beynəlxalq İcarə Maliyyə Korporasiyasıdır (ILFC).

Əməliyyat icarələri adətən qısamüddətli olur. O, on ildən az davam edir, bu, layihəni (şirkəti) və ya sınaq genişləndirilməsini işə salmaq üçün layner lazım olduqda onu cəlbedici edir.rəsmi operator.

Qısa əməliyyat icarələri təyyarələri köhnəlmədən qoruyur. Əksər ölkələrdə bu məqam ətraf mühit və səs-küylə bağlı tez-tez dəyişdirilən qanunlara görə ən vacibdir. Bəs aviaşirkətlərin kredit qabiliyyətinin az olduğu dövlətlər (məsələn, keçmiş SSRİ ölkələri)? Burada əməliyyat lizinqi aviaşirkət üçün təyyarə almağın yeganə yoludur.

Bundan əlavə, o, şirkətə çeviklik verir: o, donanmanın tərkibini və ölçüsünü idarə etmək, onu tələbata uyğun olaraq az altmaq və genişləndirmək imkanına malik olur.

Amortizasiya

Əməliyyat lizinqinə əsasən, aviasiya avadanlığı icarə müddətində tam amortizasiya olunmur. Müddəti bitdikdən sonra yenidən icarəyə verilə və ya sahibinə qaytarıla bilər. Digər tərəfdən, icarə müddətinin sonunda təyyarənin qalıq dəyəri sahibi üçün vacibdir. Sahib növbəti operatora təhvil verilməsini sürətləndirmək üçün geri qaytarılan avadanlığın texniki baxışdan keçməsini (məsələn, C-check) tələb edə bilər. Digər lizinq sahələrində olduğu kimi, hava lizinqində də tez-tez təhlükəsizlik (zəmanət) depoziti tələb olunur.

Rusiyada "yaş" lizinq necə işləyir? Əməliyyat icarəsində təyyarələrin çatdırılma müddəti yeddi, bəzən on ildən çox deyil. Müştəri hər ay lizinq ödənişlərini ödəməlidir, onların məbləği müqavilənin müddətindən asılıdır.

Xüsusi forma

Beləliklə, "yaş" lizinq nədir? Bu, təyyarə ilə birlikdə icarəyə verildiyi zaman xüsusi əməliyyat növüdürekipaj. Yəni, hava gəmisi, onun ekipajı, sığortası (ACMI) və texniki xidmət bir aviaşirkət (icarə verən) tərəfindən digər və ya hava səyahətində vasitəçi (icarə alan) kimi fəaliyyət göstərən digər biznes növünə həvalə edildikdə, administrasiyanı saatlarla ödəyir.

İcarəçi yanacaq verir, ödənişlərə həmçinin vergilər, hava limanı xərcləri, hər hansı digər rüsumlar və s. daxildir. Onun uçuş nömrəsi tətbiq olunur. “Yaş” lizinq həmişəki kimi 1 aydan 24 aya qədər davam edir. Daha qısa icarə müştəri adından qısamüddətli çarter reysi kimi qəbul edilir.

Təcrübə

"Yaş" lizinq (yaş lizinq) adətən nəqliyyatın pik mövsümlərində, ya yeni reyslər açıldıqda, ya da texniki vəziyyətin hər il kütləvi yoxlanılması zamanı istifadə olunur. Bu növ lizinq yolu ilə əldə edilən təyyarələr icarəyə götürənlərin fəaliyyət göstərməsi qadağan edilən ölkələrdə uça bilər.

Bu nizam-intizam həm də icarəyə verənin ACMI daxil olmaqla əsas iş xidmətlərini təqdim etdiyi və icarəçinin aldığı yardımı uçuş nömrələri ilə balanslaşdırdığı nizamnamə forması ola bilər. Bütün digər çarter formalarında icarəyə verən də uçuş nömrələri verir. Müxtəlif yaş icarə seçimləri də oturacaq rezervasiyaları ilə kod paylaşıla bilər.

Siyasi səbəblər

Yaş lizinq əla vasitədir. Bundan siyasi məqsədlər üçün istifadə oluna bilər. Məsələn, Misirin dövlət şirkəti olan EgyptAir sərnişin daşıya bilmirdövlətinin siyasətinə görə öz adı ilə İsrailə. Nəticədə bu ölkənin Qahirədən Təl-Əvivə uçuşlarını Air Sinai idarə edir. Bu siyasi problemdən qaçmaq üçün məhz EgyptAir-ə nəm icarəni təmin edir.

Böyük Britaniyada bu intizam icarəyə verənin hava operatoru sertifikatı (AOC) əsasında hava gəmisinin istismarı adlanır.

Keyfiyyət

"Yaş" təyyarə lizinqində başqa nə yaxşıdır? O, icarəyə verənin məsuliyyət daşıdığı avadanlığa məcburi texniki qulluq, onun təmiri, sığortası və digər əməliyyatlardan ibarətdir. İcarəyə götürənin istəyi ilə bu xidmətlərə əlavə olaraq, sahibi ixtisaslı kadrlar hazırlaya, marketinqlə məşğul ola, xammal tədarükü və s.

Bu növ lizinqin predmeti çox vaxt mürəkkəb spesifik cihazlardır. Yaş lizinq əksər hallarda onların istehsalçıları və ya topdansatışçılar tərəfindən istifadə olunur. Banklar və maliyyə institutları bu cür əməliyyatlara nadir hallarda müraciət edirlər, çünki onların sərəncamında lazımi texniki baza yoxdur.

Praktikada lizinq müqavilələrinin bir çox formaları mövcuddur, lakin onlar icarə əməliyyatlarının ayrıca növləri kimi qəbul edilə bilməz.

İcarə formaları

"Yaş" lizinq çoxlu müxtəlif nüansları əhatə edir. Beynəlxalq təcrübədə lizinq əməliyyatlarının aşağıdakı formaları ən çox yayılmışdır:

• "Təchizatçı"ya lizinq şərtlərinə uyğun olaraq avadanlığın satıcısı daqaytarma əməliyyatında olduğu kimi icarəçiyə çevrilir. Amma icarəyə götürdüyü əmlakdan onun deyil, başqa kirayəçinin istifadəsindədir ki, o, müqavilənin obyektini tapıb ona təhvil verməlidir. Subicarə bu cür müqavilələrin məcburi şərtidir.
• Lizinq "Standart" əməliyyat obyektinin lizinq şirkətləri vasitəsilə onu istehlakçılara icarəyə verən maliyyə təşkilatına satışını nəzərdə tutur.
• Yenilənə bilən formada müqavilə icarəçinin tələbi ilə avadanlığın vaxtaşırı daha yeni modellərlə dəyişdirilməsini nəzərdə tutur.
• Ümumi lizinq icarəçinin yeni müqavilələr bağlamadan aldığı avadanlıqların siyahısını artırmaq hüququdur.
• Səhmdar (qrup) lizinqi - iri obyektlərin (qurğular, gəmilər, qazma platformaları, təyyarələr) lizinqi. Belə əməliyyatlarda bir neçə müəssisə avadanlığın sahibi kimi çıxış edir.
• Müqavilə lizinqi lizinqin xüsusi formasıdır ki, burada icarəçi tam avtomobil, traktor, yol tikintisi və kənd təsərrüfatı texnikası parkı ilə təmin edilir.
• İcarəyə verən bir və ya bir neçə kreditordan icarəyə götürülmüş aktivlərin 80%-ə qədəri üçün uzunmüddətli kredit aldıqda, leverajlı icarə baş verir. Burada kreditorlar uzun müddət cəlb edilmiş təsirli resurslara sahib olan iri investisiya və kommersiya banklarıdır. Lizinq əməliyyatları kredit və ya öhdəliklərin alınması yolu ilə banklar tərəfindən maliyyələşdirilir.

Bunlar lizinq müqavilələrinin ən populyar formalarıdır. Praktikada müqavilələrin müxtəlif formalarının birləşməsi mümkündür ki, bu da artıronların sayı.

Kommersiya təyyarəsi

Bəs hələ də hava lizinqinə niyə ehtiyac var? Təyyarələrin baha olması səbəbindən istifadə olunur. Məsələn, 2008-ci ildə Boeing 737 Next Generation təxminən 58,5-69,5 milyon dollara başa gəlib. Ryanair və Southwest Airlines tərəfindən istifadə olunur. Ümumiyyətlə, bir neçə aviaşirkətin qazancı az olduğu üçün hava donanması üçün nağd pul ödəyə bilər.

Kommersiya polad quşları daha mürəkkəb maliyyələşdirmə və lizinq üsulları (leverage və borc götürmə) vasitəsilə aviaşirkətlər tərəfindən alınır. Kommersiya təyyarələrinin ayrılması üçün ən populyar sxemlər maliyyə və əməliyyat lizinqləri, təminatlı kreditlərdir. Yaş icarə müqaviləsinin nümunəsini istənilən müvafiq firmadan əldə etmək olar. Təyyarə üçün başqa ödəniş variantları var:

• bank krediti və ya maliyyə icarəsi;
• real pul;
• operator icarəsi və satışı və ya maliyyə icarəsi;
• istehsalçı dəstəyi;
• vergi lizinqi;
• EETCs (Avadanlıq Etibar Sertifikatı).

Bu sxemlər ilk növbədə vergi və mühasibat uçotuna aiddir. Bunlara faizlər, vergi endirimlərinin amortizasiyası və maliyyəçi, operator və icarəyə verənin vergi öhdəliyini azalda bilən əməliyyat xərcləri daxildir.

Şəxsi Təyyarələr

Şəxsi təyyarə lizinqi avtomobil krediti və ya ipoteka ilə eynidir. Korporativ və ya kiçik şəxsi təyyarə üçün əsas razılaşmabelə edilə bilər:

• borcalan kreditora gözlənilən təyyarə və özü haqqında əsas məlumatları təqdim edir;
• borc verən təyyarənin qiymətini öyrənir;
• kreditor mülkiyyət problemlərini tapmaq üçün təyyarənin qeydiyyat nömrəsinə görə əmlakı axtarır;
• borc verən əməliyyat üçün materiallar hazırlayır: təminat müqaviləsi, köçürmə vekseli, üçüncü tərəfdən zəmanət (əgər borcalanın kredit qabiliyyəti az olduğu ortaya çıxarsa).

Belə bir əməliyyat bağlanarkən kredit sənədləri verilir, mülkiyyət hüququ və vəsait köçürülür.