Təyyarə mühəndisliyi: inkişaf, istehsal, xidmət

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Bəşəriyyət davamlı olaraq mövcudluq şəraitini yaxşılaşdırmağa çalışır. Müxtəlif sahələrdə tərəqqi daim həyat səviyyəsinin yüksəlməsinə səbəb olur. Anlamaq üçün təxminən 150 il əvvəlki həyatı indiki ilə müqayisə etmək kifayətdir: tərəqqi geri dönməzdir və çox yaxşıdır.

Tərəqqi sürətləndirən amillərdən biri də nəqliyyat vasitələrinin təkmilləşdirilməsi, yeni növlərin ixtirasıdır. Bir neçə əsr əvvəl, havadan daha ağır olan təyyarələrdə havada hərəkət edə biləcəyinə az adam inanırdı. Bu gün aviasiya insan həyatına möhkəm daxil olub. Aviasiya texnologiyası həyatın bir çox sahələrində istifadə olunur: yük və sərnişin daşımaları, kənd təsərrüfatı, elmi tədqiqatlar, hərbi sənaye və hətta istirahət.

Aviasiyanın doğulması

Bu sahədə irəliləyişin başlanğıcında o, əsasən ideyadan ilhamlanan həvəskarlar tərəfindən idarə olunurdu. O dövrdə aerodinamika qanunları haqqında məlumat az idi, buna görə də nümunələr qanadları çırpmaqla quruldu. Materialların texnologiyası da mükəmməllikdən uzaq idi, ona görə də ilk təyyarələr çox etibarsız idi. Kinoya təşəkkür edirəmquşların qanadlarının hərəkətinin sürətləndirilmiş çəkilişini etməyə imkan verən parlaq ağıllar hərəkət edən qanadları tərk etdi. Aerodinamika sahəsində tədqiqatlar və təcrübələr başladı. Bu, düzgün istiqamətdə atılan ilk addımlardan biri idi.

Sonra təyyarə konstruktorları başa düşdülər ki, gələcək təyyarələrin modellərindən istifadə etsəniz, onların külək tunellərində əsən nəticələrini araşdırsanız, aviasiya texnologiyasının inkişafı daha uğurlu olar. Beləliklə, elmi poke üsulu daha ucuz və təhlükəsiz oldu.

O da məlum oldu ki, təkbaşına kifayət qədər etibarlı bir təyyarə hazırlamaq mümkün deyil. Həqiqətən etibarlı təyyarə yaratmaq üçün həddən artıq heterojen məlumat nəzərə alınmalı idi.

İnkişafın ilkin mərhələsindəki çətinliklər

Tərəqqiyə mane olan başqa bir amil konstruktorun özünün bir çox əlavə öhdəliklər götürməli olması idi. Təkcə hesablamalar aparmaq yox, həm də inkişaf mərhələsində və gələcəkdə təyyarələri layihələndirmək və texniki xidmət göstərmək, təyyarəni müstəqil sınaqdan keçirmək lazım idi, bu isə o deməkdir ki, uçmağı öyrənmək lazım idi. ÜST? Öz başıma.

Və başqa bir vacib amil - həm yaşayışınızı təmin etmək, həm də arzularınızı həyata keçirmək üçün pul qazanmalı idiniz. Bundan əlavə, tez-tez paxıl insanların, pis adamların və skeptiklərin istehzasına və istehzasına qalib gəlmək məcburiyyətində qaldı. Və bu, ixtiraçıların üzərinə ağır emosional yük qoydu.

Dizayn ofisləri

Aviasiya sektorunun formalaşmasında bu çətin mərhələnin çoxdan arxada qaldığı bu gün bizdə aydın bölgü var. Aviasiya texnologiyasını inkişaf etdirmək üçün maraqlı şöbələrdən sifariş alan dizayn büroları var. Bu inkişaflar, istər dövlət, istərsə də başqa bir qurum, müştəri tərəfindən səxavətlə maliyyələşdirilir. Dizayn büroları tədqiqat, hesablamalar, modelləşdirmə, prototiplərin istehsalı üçün bütün zəruri maddi bazaya malikdir.

Hesablamalardan testlərə

Təyyarənin konkret nümunəsi hazır olduqda, təyyarəni sınaqdan keçirməyin vaxtıdır. Təlim keçmiş personal işə düşür - sınaq pilotları və müxtəlif hava şəraitində və fövqəladə hallarda uçuşda uzun illər təcrübəsi olan digər uçuş personalı bölmə xarab olduqda və ya sıradan çıxdıqda.

İlk olaraq aviasiya avadanlığı yerdə sınaqdan keçirilir. Bütün əməliyyat parametrləri uçuş registratoru tərəfindən qeydə alınır və təhlil edilir. Bütün parametrlər məqbul həddə olarsa, növbəti, ən vacib mərhələ başlayır - uçuş sınaqları. Bu mərhələdə uçuş registratorları ilə yanaşı sınaq uçuşları zamanı sınaqçılarda yaranan təəssüratlara və hisslərə böyük diqqət yetirilir. Onların əsasında irad və ya təkliflərin veriləcəyi sahələr üzrə təkmilləşdirmə tədbirləri görülə bilər.

Prototiplər prosesin sonu deyil

Bütün bunlar dizaynda nəzərə alındıqdan sonra gəlirsınaqdan keçmiş aviasiya avadanlığının istehsalını qurmaq üçün vaxt. Sifariş sifarişi yerinə yetirmək üçün lazımi avadanlıqlara malik olan təyyarə zavoduna gedir. Bununla belə, aviasiya avadanlıqlarının istehsalı ilə birdən çox zavod iştirak edəcək. Dar ixtisasa malik onlarla fabrik iştirak edə bilər. Məsələn, onlar təyyarə mühərrikləri, naviqasiya avadanlığı, uçuş zamanı müxtəlif sistemlərin işləməsi üçün idarəetmə qurğuları istehsal edirlər. Minlərlə hissə istehsal olunmalı və dizayn parametrlərinə uyğunluğu yoxlanılmalıdır. Bu, çox vacib məqamdır.

Məsələn, reaktiv turbin qanadlarının istehsalında istehsal olunan hissələrin yalnız 3-5%-i texniki nəzarətdən keçəcək. Qalanları rədd edilərək əritməyə göndəriləcək. Ən yüksək tələblər məhsulların keyfiyyətinə qoyulur. Axı vacib hissələrin sıradan çıxması fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər.

Nə üçün çalışdıq

Ancaq bizim yaraşıqlı adamımız konveyerdən düşür. İllərin zəhməti öz bəhrəsini verməlidir. Heç kim bir anda dayanmayacaq. Onlarla, bəlkə də yüzlərlə təyyarə istehsal olunacaq.

Aviasiya texnikasının istismarı öz bəhrəsini verəcək. İndi bir çox hava limanlarında, aerodromlarda, radar müşahidəsi və naviqasiya stansiyalarında aviasiya avadanlığı uçuşları təmin edəcək yaxşı təlim keçmiş uçuş ekipajları, yerüstü xidmətlər personalı bu prosesə qoşulmağın vaxtıdır.

Cənnət yerdən başlayır

Əlbəttə ki, aviasiya texnikasına yerdə texniki qulluq göstərəcək personal kənarda dayanmayacaq.

Yanacaq, yağlar, sıxılmış hava, su ilə doldurulması… Mümkün nasazlıqları müəyyən etmək üçün uçuşdan əvvəl və uçuşdan sonra avadanlığın yoxlanılması… Xidmət müddətini başa vurmuş aqreqatların və birləşmələrin sonrakı istismar imkanı üçün dəyişdirilməsi və sınaqdan keçirilməsi… Gövdənin, qanadın, eniş qurğusunun, mühərriklərin, empennajın müntəzəm kənardan yoxlanılması… Bütün bunlar yüksək ixtisaslı kadrların təhsili və təlimini tələb edir.

Cəmi 150 il ərzində aviasiya fantaziya və xəyal olmaqdan yüksək texnologiyalı sənayeyə çevrildi. Bu sahədə milyonlarla insan çalışır. Aviasiyanın yalnız həvəs üzərində qurulduğu dövr çoxdan başa çatıb. Bu gün bu, bəşəriyyətə böyük faydalar gətirən tədqiqat, inkişaf, sınaq və istehsal sahəsidir.

Müasir təyyarələrin görünüşünü ilk nümunələrlə müqayisə etsək, zəriflik və gözəllik, etibarlılıq və rahatlıq görərik. Biomimetika və erqonomika kimi yeni elmlər insanların xeyrinə işləyir. Böyük uğurlara baxmayaraq, aviasiya texnologiyası inkişaf etməkdə davam edir. Şübhə yoxdur ki, o, bundan sonra da daha da təkmilləşdirmələr və bəşəriyyətin qürur mövzusu olacaq.