Monopoly MMC, nəqliyyat şirkəti: sürücü iş və əmək haqqı haqqında rəylər

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

"Monopoliya" şirkəti Rusiyada malların daşınması və digər ekspeditor xidmətlərinin göstərilməsi ilə məşğuldur. Bu təşkilatın ixtisaslaşması daşınma zamanı xüsusi temperatur saxlama şəraiti tələb edən malların logistikasındadır. Şirkət 10 ildən artıqdır ki, bazarda uğurla fəaliyyət göstərir.

Regional şəbəkəyə ölkə üzrə 9 filial daxildir. Monopoly MMC-nin Sankt-Peterburqdakı baş ofisi Zvezdnaya küçəsi, 1 ünvanında yerləşir. Müştərilərə logistika, təhlükəsizliyin təmin edilməsi, habelə tranzit zamanı malların izlənilməsi sahəsində kons altinq təklif olunur.

Ümumi məlumat

Monopoly MMC 500-dən çox yük maşınının daxil olduğu öz nəqliyyat parkına malik şirkətlər qrupudur. Bütün işçilərin səyləri müştərilərinin məqsədlərinə çatmağa yönəlib. Şirkət təminatla peşəkar şəkildə məşğul olduğunu iddia edirxidmətlər və ən yaxşı keyfiyyətə zəmanət verir. Bu bazarda yüksək meyarlara riayət etmək təşkilatda aşağıdakı iş şəraitinin yaradılmasına səbəb olmuşdur:

• Yük sığortası.
• 24 saat dispetçer.
• Nəqliyyat bronu.
• Birdən çox yerə yük ekspedisiya.
• Sürücülərin tibbi kitabları var.
• Moskva Dairəvi Yolunda biletlərin mövcudluğu.

Böyük avtomobil parkı Monopoly şirkətlər qrupuna xidmətlərin göstərilməsinin sabitliyini təmin edir. Avtomobillər yük kameralarında temperaturu tənzimləməyə imkan verən xüsusi parametrlərlə təchiz olunub.

Maşınlardakı xüsusi avadanlıq istilik izolyasiyası və yaxşı havalandırma təmin edir. İstənilən yükü çatdırarkən zaman ən vacib amildir. Mallar təkcə öz keyfiyyətlərini saxlamamalı, həm də tez bir zamanda təyinat yerinə çatdırılmalıdır. Sanitariya normalarına uyğunluq böyük əhəmiyyət kəsb edir. Sürücülərdən bütün mexanizmlərin təmizliyinə və istismara yararlılığına nəzarət etmək tələb olunur.

Xüsusi yük daşımaları

Yüklərin daşınması texnologiyası tez xarab olan məhsulların xüsusi saxlanma rejimi ilə müəyyən edilir. Təşkilat tələblərə və qüvvədə olan qaydalara uyğun olaraq yük daşımalarını həyata keçirir. "Monopoliya" nəqliyyat şirkətinin parkı kifayət qədər genişdir. Bütün maşınlar klimat nəzarət sistemi ilə təchiz olunub.

Yüksək ixtisaslı mütəxəssislər və logistlər malların çatdırılması üçün optimal marşrutlar hazırlayırlarsürücülər. Xidmət xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

• Yükün keyfiyyətlə idarə edilməsi.
• Marşrutda izlənir.
• Geniş xidmət coğrafiyası.
• Qısa çatdırılma vaxtları.

Daşımanın spesifikliyi yük bölməsində göstərilən temperaturu -30 ilə +30 dərəcə arasında saxlamağa imkan verir. Təşkilat daşınma zamanı malların təhlükəsizliyinə zəmanət verir. Monopoliya müştərilər arasında yaxşı reputasiya qazanıb, lakin bu şirkət haqqında işçilərin rəyləri müxtəlif yollarla görünə bilər.

Daşıma xüsusiyyətləri

Yüklər iqlim nəzarətinin tənzimlənə biləcəyi xüsusi soyuducu maşınlarda daşınır. Bu şəkildə daşınma aşağıdakı mallar üçün tələb olunur: balıq və ət məhsulları, şərablar, su, konservlər, tərəvəzlər, kosmetika, şitillər, kimyəvi maddələr, gigiyena məhsulları, təhlükəli yüklər və s.

Məhsullar qutulara və ya yeşiklərə qablaşdırılmalıdır və Rusiyada yüklərin daşınması yüksək ixtisaslı mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilir. Hər bir məhsulun icazə verilən temperatur diapazonu var, ona əməl edilməməsi itkilərə və rədd edilməsinə səbəb ola bilər.

İş Üstünlükləri

Təşkilat əmək qanunvericiliyinin prinsiplərinə ciddi əməl edir, ona görə də işçilərini ilk iş günündən rəsmi qaydada sıralayır. Sürücülər deyirlər ki, koordinatorlar daşımaların həyata keçirilməsinə və lazımi sənədlərin doldurulmasına kömək edirlər. Bir çoxları şöbə müdirinə karyera yüksəlişinin mümkünlüyünü qeyd edirlər. Şirkət əmək haqqını vaxtında və tam ödəyir.

İşdəki çətinliklər və çatışmazlıqlar

Bir çox insan deyir ki, daşınma böyük fiziki aşınma və yıpranma olan maşınlarda aparılmalıdır. Sürücülər iddia edirlər ki, şirkətin parkı yerli istehsal olan yük maşınlarından ibarətdir. Rusiya avtomobil sənayesinin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, sürücülər yolda təmir etməli olurlar.

Qazla işləyən KamAZ maşınlarına tez-tez yanacaq doldurmaq lazımdır, ona görə də daimi yanacaq israfı olur. Sürücülərin “Monopoly” nəqliyyat şirkəti haqqında rəyləri bildirir ki, avtomobillərin təmiri üçün daim yüksək səviyyəli rəhbərlərdən yalvarmaq lazımdır. Bununla belə, illər keçdikcə texnologiyanın yenilənməsi məsələsinə münasibət yenidən nəzərdən keçirilmədi. Mənfi məqam kimi, sürücülər tez-tez logistiklər tərəfindən verilən vaxta uyğun olmayan sifarişləri qeyd edirlər.

Təşkilat gecikmə, keyfiyyətsiz işə və s. görə verilən cərimələr sistemini tətbiq edib. Bəzi işçilər iaşə sisteminin təşkilindən razı deyillər, çünki onlar öz pullarına yemək almalı olurlar. Bu cür xərcləri şirkətin hesabına kompensasiya etmək demək olar ki, mümkün deyil, bunu mənfi şərhlər də təsdiqləyir.

Rəylər kiçik rəhbərliyin yüksək menecmenti əvəz etdiyi barədə məlumatları ehtiva edir. Bir çox şərhlər sürücülərə qarşı hörmətsiz münasibətlə bağlı neqativ məlumatlarla doludur. Monopoly nəqliyyat şirkəti ilə bağlı rəylərində sürücülər iddia edirlər ki, işdə vəd edilmiş perspektivlərin gözləntisi ən çox olur.vaxt itkisi olduğu ortaya çıxır. Keçmiş işçilər hesab edir ki, bu təşkilat öz işçilərini aşağı qiymətləndirir.

Maliyyə komponenti

Bir çox rəylər qeyd edir ki, işçilərin maaşları vaxtında ödənilir. Əsas üstünlük kimi işçilər rəsmi məşğulluğu qeyd edirlər. Sürücülərin əksəriyyəti pul motivasiyasına yönəlmiş gənclərdir. Bu şirkətlə böyük pul qazanmaq problemlidir. Monopoly nəqliyyat şirkəti haqqında mənfi rəylərdə sürücülər heç bir şəkildə qorunmadıqlarını iddia edirlər, buna görə də qəza baş verdikdə, dəymiş ziyan öz ciblərindən tam ödənilməlidir.

İş şəraiti

Şirkət işçilərinə tam sosial paket təqdim edir. Şirkət ən əmək qabiliyyətli və dözümlü işçilərlə əməkdaşlıq etməyi hədəfləyir, buna görə də kadr dəyişikliyi icazə verilən həddi aşır.

Keçmiş sürücülər deyirlər ki, insanlar bu vəzifədə üç aydan çox qalmırlar. Çoxları əmək haqqını hesablaya bilmir, çünki ödəniş 4 dəfə uzanır. Sürücülərin Monopoly nəqliyyat şirkəti haqqında rəyində onların hər birinə ciddi nəzarət edildiyi barədə məlumat var.

Ona görə də işçi yalnız koordinatorun təqdim etdiyi istiqamətlər üzrə marşrutlar yaratmağa borcludur. Bəzi sürücülər dispetçerlərin səriştəsizliyini qeyd edirlər, çünki onlar tez-tez kifayət qədər uzun məsafələrə boş maşın sürməli olurlar. Mənfi olaraqrəylər yerinə yetirilməli olan qısa çatdırılma müddətlərini bildirir. Əks halda sürücülər cərimələnəcək. Çox vaxt işçilər gecə uçuşları həyata keçirməli olurlar və yükün çatdırılması üçün məsafə təxminən 1000 kilometr olmalıdır.

Maşına yanacaq doldurma

Baxışlarında sürücülər iddia edirlər ki, hesabata əsasən verilən vəsaitlər dolu çəni doldurmaq üçün kifayət etmir. Buna görə də pulunuza yanacaq almalı və ya ən ucuz benzin doldurmalısınız. Mühasibatlıq şöbəsinə hesabat vermək üçün başqa bir yanacaqdoldurma məntəqəsində çek almalısınız. Bir çox sürücü yanacaqdoldurma məntəqəsində pula qənaət etmək üçün ən qısa yolları tapmalıdır.

Xərclərin ödənilməsi

Bir çox rəylər qeyd edir ki, planlaşdırılandan bir neçə dəfə çox yanacaq sərf olunur. Heç kim yanacaq doldurmaq üçün cibindən pul ödəmək istəmir, ona görə də işçilər bu təşkilatda uzanmırlar. Bəzi sürücülər kifayət qədər əhəmiyyətli məbləğlər təşkil edən böyük həddindən artıq xərclərdən danışırlar.

Hər hansı səyahət işi gündəlik müavinətlərin verilməsini nəzərdə tutur. Monopoliya ödənişin ölçüsünü və qaydasını təyin etmir, ona görə də sürücülər sadəcə olaraq çek verirlər. Mühasibatlıq şöbəsi və təşkilatın rəhbərliyi müəyyən xərclər üçün kompensasiyanın məqsədəuyğunluğunu müstəqil şəkildə müəyyənləşdirir. Həmçinin, şirkət 2 nəfərlik gəlir vergisi üzrə hesablaşma hesabatlarını təqdim etmir. Təbii ki, hər bir işin mənfi cəhətləri var. Bununla belə, bir yük maşınının işi olduqca spesifikdir, buna görə də buna hazır olmalısınız. Əks təqdirdə, digər əmək sahələrinə diqqət yetirmək daha yaxşıdırfəaliyyətlər.

Narahatedici nədir

Müxtəlif iş axtarış saytlarında, məsələn, nəqliyyat departamentində Monopoly şirkəti üçün həmişə vakansiyalar var. Yaxşı vəzifələr uzun müddətdir ki, rəhbərliklə qohum və ya dost olan insanlar tərəfindən tutulur. Bir çox keçmiş işçilər bu şirkətin xeyrinə seçim etməyi məsləhət görmürlər. Monopoly şirkətində işləyən sürücülərə peşəkar vaxtlarını boş yerə sərf etməmələri tövsiyə olunur.

Şirkət 100 kilometrə 30 litr olan benzin sərfiyyatı normasını müəyyən edib. Nəzərə alsaq ki, qurumun standartlarına görə, yayın noyabrın sonuna qədər davam edir, qış isə dekabrda başlayır, yanacaq sərfiyyatının həddindən artıq olması göz qabağındadır.

Məşğulluq rəyləri

İşçilər qeyd edirlər ki, şirkət artıq müsahibə mərhələsində aldatmağa başlayır. Sürücülük imtahanı ən vacib məqamdır, çünki o, çoxlu sayda potensial sürücüləri üzə çıxarır. İşçilər bir neçə mərhələdə baş tutan uzun müsahibə haqqında danışırlar.

İşəgötürən şirkət daxilində iş şəraitini və inkişaf perspektivlərini rəngarəng təsvir edir. Sürücülərə də cəlbedici əmək haqqı təklif olunur. Əslində, işə qəbul mərhələsində işəgötürən vergilərdən əvvəl əmək haqqının məbləğini adlandırır. Reallıqda isə daha aşağı olduğu ortaya çıxır. Yük maşını üçün E kateqoriyalı sürücü-ekspeditorlar üçün "Monopoliya" nəqliyyat şirkətinin vakansiyaları daim müxtəlif saytlarda yerləşdirilir. Bu o deməkdir ki, bu vəzifədəheç kim gecikmir. “Monopoliya” nəqliyyat şirkəti maaşları heç də həmişə vaxtında ödəmir, bunu keçmiş sürücülər də təsdiqləyir. Rəylərdə qeyd edirlər ki, son maliyyə nəticəsi əmək haqqı və mükafata bölünür, ölçüsü heç bir yerdə sabit deyil. Əmək müqaviləsində açıq şəkildə kiçik əmək haqqı göstərilib və bu, sürücülərin Monopoly nəqliyyat şirkəti ilə bağlı rəyləri ilə təsdiqlənir.

Müsbət rəy

Bir çox işçilər (sürücülər, yükləyicilər) qeyd edirlər ki, bu təşkilatda əmək haqqı onların gözlədiklərindən aşağıdır, lakin həmişə vaxtında ödənilir. “Monopoliya”da məşğulluq yalnız rəsmi xarakter daşıyır, ona görə də hər bir işçi tam sosial paketlə təmin olunur. Qazanılan pulun məbləği əmək haqqı cədvəlində göstərilir, ona görə də hər şeyi yoxlamaq asandır. Zərflərdəki maaşlar burada heç kimə verilmir.

Bəzi rəylərdə insanlar deyir ki, karyera yüksəlişi burada həqiqətən mümkündür, lakin daha yüksək mövqe əldə etmək üçün çox çalışmaq lazımdır. Bu tendensiya indi demək olar ki, hər bir özəl şirkətdə müşahidə olunur.

İcmallarda bir çox sürücü yeni avtomobillərlə təmin olunduğunu bildirir, lakin onları əldə etmək üçün 3 aylıq bir növ sınaq müddətindən keçməli və özünüzü yaxşı sübut etməlisiniz. Çox nadir hallarda yeni işə düzələnlərə yeni avadanlıq verilir. Bu başa düşüləndir, çünki şirkət rəhbərliyi öz donanmasını riskə atmaq istəmir.

Bəzi sürücülərin xoşuna gəlir ki, onlarınmarşrut koordinatorlar tərəfindən hazırlanır, çünki bu halda onlar yükün çatdırılması üçün məsuliyyətin əhəmiyyətli hissəsini öz üzərinə götürürlər.

Xülasə

Bu yazıda işin xüsusiyyətlərini və sürücülərin Monopoly nəqliyyat şirkəti haqqında rəylərini araşdırdıq. Buradan belə nəticəyə gəlmək olar ki, orada kadr problemi kifayət qədər kəskindir. Müştərilərin nəzərində şirkətin reputasiyası yükün daşınma zamanı sürəti və tamlığı ilə yaradılır. İş prosesi eyni anda bir neçə mütəxəssis tərəfindən təmin edilir: ekspeditorlar, dispetçerlər, koordinatorlar, sürücülər və yükləyicilər.

Təşkilat rəhbərliyi işçilərinə qarşı kifayət qədər tələbkardır. Bu onunla bağlıdır ki, müqavilələr üzrə öhdəliklərin yerinə yetirilməsinin müvəffəqiyyəti birbaşa onların fəaliyyətindən asılıdır. Şirkəti bütövlükdə xarakterizə edən şəxslər sürücülər və dispetçerlərdir. Həqiqi rəyləri öyrəndikdən sonra hər kəs bu müəssisədə işləməyin xüsusiyyətləri haqqında özü üçün nəticə çıxara bilər.