Belozerov Oleq Valentinoviç (Rusiya Dəmir Yolları ASC): tərcümeyi-halı, ailəsi, karyerası
Belozerov Oleq Valentinoviç (Rusiya Dəmir Yolları ASC): tərcümeyi-halı, ailəsi, karyerası

Video: Belozerov Oleq Valentinoviç (Rusiya Dəmir Yolları ASC): tərcümeyi-halı, ailəsi, karyerası

Video: Belozerov Oleq Valentinoviç (Rusiya Dəmir Yolları ASC): tərcümeyi-halı, ailəsi, karyerası
Video: Strateji İdarəetmə 2024, Mart
Anonim

Oleq Valentinoviç Belozerov - Rusiya Federasiyasının dövlət xadimi, birinci dərəcəli dövlət müşaviri. Bu, yol-nəqliyyat müəssisəsinin ən böyük rəhbəridir. 2015-ci ildə Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin rəhbəri olub.

Tərcümeyi-hal

Oleq Belozerov 1969-cu ildə Latviyanın Ventspils şəhərində anadan olub. Valideynləri yerli klinikada həkim idilər. Atası rentgenoloq, anası isə nevropatoloq idi. Uşaqlıqdan Oleq Belozerov uzun tullanmaları və sprintləri sevirdi. O, 400 m məsafədə məktəb rekordu qırdı və bu günə qədər məğlub olmamışdır.

Erkən illər

Oleq Belozerov uşaqlıq illərində Rusiya Dəmir Yollarına həvəsi ilə bağlı aşağıdakı məlumatları bildirdi. Kiçik yaşlarından dəmiryolçuların təəssüratı altında olub. Oleq Belozerov və ailəsi tez-tez qatarla ölkəni gəzirdilər. Və bu səfərlərin xatirəsi ömürlük onun yaddaşında qaldı.

İçində
İçində

Təhsil alan Oleq Belozerov özünü nümunəvi tələbə kimi göstərdi. 1992-ci ildə Sankt-Peterburq İqtisadiyyat və Maliyyə Universitetini müvəffəqiyyətlə bitirib. Sənaye planlaşdırması sahəsində iqtisadçı oldu. Həm də Belozerov OleqValentinoviç Norveçlə dövlət sərhədlərini qoruyaraq Murmanskda hərbi xidmətdə olub. Xidmətin sonunda o, idman şirkətinə təyin edildi.

Məzun olduqdan sonra

Orta məktəbi bitirdikdən sonra Oleq Belozerov təhsilini davam etdirdi - aspiranturaya daxil oldu. Orada dissertasiya müdafiə edərək elmlər namizədi adını qazanıb. Ali təhsil aldıqdan sonra Oleq Belozerov profil sahəsində karyera qurmağa başladı. Tezliklə o, özünü enerji dünyasında tapdı və burada ASC Lenenergo-nun rəhbəri vəzifəsini tutdu.

Karyera

2000-ci ildən Rusiya Dəmir Yollarının gələcək rəhbəri Oleq Belozerov avtomobil nəqliyyatı sektoru ilə sıx əlaqədədir. O, müvafiq müəssisələrin direktoru idi və tezliklə Rusiya Federasiyası Prezidentinin səlahiyyətli nümayəndəsi yanında maliyyə-iqtisadi şöbəyə daxil olmağa nail oldu.

Rusiyada
Rusiyada

RTK rəhbəri

2 il sonra, 2002-ci ildə Rusiya Yanacaq Şirkəti ASC-nin baş direktoru oldu. Daha 2 ildən sonra Federal Yol Agentliyinə rəhbərlik etdi. Sonrakı beş il ərzində Oleq Belozerov onun rəhbəri kimi çalışdı.

O, Rusiya hakimiyyət orqanlarının nümayəndələrinin diqqətini çəkdi və tezliklə Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirinin müavini oldu. Burada o, özünü məsul işçi kimi göstərdi. Büdcə ilə bağlı çətinliklərə baxmayaraq, Oleq Belozerov ölkədə bu sənayenin inkişafı üçün çox şey edə bildi.

Dmitri Medvedevlə

Rusiya Dəmir Yollarının gələcək rəhbəri dəfələrlə fəxri mükafatlara layiq görülüb. Və 2015-ci ildə Oleq Belozerov rəsmi olaraq Rusiya Dəmir Yollarının rəhbəri oldu. Müvafiq sərəncamı Rusiyanın baş naziri Dmitri Medvedev imzalayıb. O, əlavə edib ki, OleqValentinoviç yeni vəzifədə "toplanmadan" vəzifəsini icra etdi. Vladimir Yakunin könüllü olaraq dünyanın ən böyük dövlət müəssisələrindən birinin rəhbəri kreslosunu tərk etdikdən sonra o, mühüm vəzifə tutmağı bacardı.

Bu Yakunindir
Bu Yakunindir

Rəhbərlik dəyişikliyi

“Rusiya Dəmir Yolları” SC-nin idarə heyətinin sədrinin dəyişdirilməsi zəruri idi, çünki əvvəlki rəhbərlik inhisarçı müəssisənin fəaliyyətini dövlət investisiyaları olmadan təmin edə bilməzdi. Belozerov şirkətin xərclərinin optimallaşdırılmasını təmin etməli idi.

Özünü yeni vəzifədə görən Belozerov keçmiş liderin hələ də malik olduğu perspektivli layihələri inkişaf etdirməyə başladı. Söhbət Serbiya dəmir yollarının yenidən qurulmasından, Trans-Koreya dəmir yolunun tikintisindən gedir. Həmçinin Moskva-Kazan istiqamətində yolun tikintisi davam etdirilmişdir. Bundan əlavə, dəmir yollarında daxili işləri optimallaşdırmışıq. Sərnişinlərə göstərilən xidmətlərin keyfiyyəti yüksəldilmiş, müəssisənin iqtisadi səviyyəsi şirkət itkilərə məruz qalmadan saxlanılmışdır.

Rəqabət haqqında

Əlbəttə, bütün bu müddət ərzində Belozerov əslində Rusiya Dəmir Yollarının keçmiş rəhbəri Yakuninlə çətin şərtlər altında yarışırdı. Axı o da müəssisə üçün çox iş görüb və iki rəhbərin müqayisəsi qaçılmaz olub. Yeni başçı Rusiya Federasiyası ərazisində hərəkət sürətini artırmağa çalışdı, bu sənayeyə kapital qoyuluşunu əsaslandırdı və buna nail oldu.

Ən gözəl qatar
Ən gözəl qatar

Şirkət zərərsiz aktivlərdən qurtulmağa davam edirdidəmir yolu xəstəxanalarını və digər tibb müəssisələrini maliyyələşdirir. Lokomotiv futbol və xokkey klubları da maliyyələşdirilib.

Müəssisənin yeni rəhbəri genişmiqyaslı kadr dəyişikliyini təşkil etdi, konteyner daşımalarının həcmini artırdı. Şirkət yerli müəssisələr Evraz və Mechel ilə təchizat müqavilələri imzalayaraq idxal relslərinin alınmasını dayandırdı.

Məlum Həlllər

Məlumdur ki, yeni rəhbər yükdaşımaların qiymətini 9% qaldırıb, bir sıra üstünlüklərdən xilas olub. Bütün bunlar Rusiya Dəmir Yollarının mənfəətinin artmasına səbəb oldu. Bu cür tədbirlər müəssisənin dövlət büdcəsindən daimi investisiyalar olmadan işləməyə başlamasına səbəb oldu.

içində çay
içində çay

Lakin eyni zamanda şirkət Rusiya Federasiyası vətəndaşları üçün dolayı vergi idi. Bu, yükdaşıma qiymətlərinin artması ilə əlaqədar baş verib. Bununla belə, şirkət 2016-cı ildə son illərdə ilk dəfə olaraq yükdaşıma üzrə maksimum göstərici nümayiş etdirib.

Şəxsi həyat haqqında

Oleq həm əsas fəaliyyət sahəsində, həm də şəxsi həyatında sabitlik nümayiş etdirdi. Belə ki, 1994-cü ildən Olqa Aleksandrovna ilə evlidir, onların iki övladı var. Matvey 1996-cı ildə anadan olub, jurnalist olub. Veronika 2001-ci ildə anadan olub.

Maraqlıdır ki, Belozerov heç bir səs-küylü qalmaqalda görünmür. Bu, əsas fiqurun şəxsi həyatı və karyerası üçün xarakterikdir. Ətrafındakılar ondan əla ailə başçısı, qayğıkeş ata və nümunəvi həyat yoldaşı kimi danışırlar. Onun gəliri, 2014-cü ildə verilən məlumatlara görə, təşkil edibtəxminən 12.000.000 rubl. Həyat yoldaşı da eyni pulu qazanıb. Bundan əlavə, Rusiya Dəmir Yolları rəhbərinin 220 kvadratmetr sahəsi olan mənzili, bağ evi və torpaq sahəsi var.

Hal-hazırda

2017-ci ildə Belozerovun rəhbərliyi altında Rusiya Dəmir Yolları müəssisəsi maksimum mənfəət göstəricisini göstərdi - 139.700.000.000 rubl. Bu, rəhbərliyin maaşlarına təsir etdi. Əgər 2015-ci ildə Oleq ildə 86 200 000 rubl qazanırdısa, 2016-cı ildə onun maaşı artıq 172 900 000 rubl təşkil edirdi.

Bu göstəricilərin artması bilavasitə Oleq Valentinoviçin səmərəliliyi ilə bağlı olub. Onu keçmiş biznes rəhbərindən fərqləndirən cəhət onun illik vergi bəyannamələri təqdim etməsidir.

Özü
Özü

Elə həmin il O. Belozerov vəzifəsinin adının dəyişdirilməsi xahişi ilə ölkə rəhbərliyinə müraciət etdi. O, əvvəllər "prezident" adlanırdı, lakin beynəlxalq təcrübədə ikinci variasiya qəbul edildiyi üçün indi "baş direktor" adı təklif olunur.

2017-ci ilin yazında Oleq Valentinoviç təcili xəstəxanaya yerləşdirildi. O, Pekindəki Çin nümayəndəliyi ilə görüşdə özünü pis hiss edib. Belozerova appendisit iltihabı diaqnozu qoyuldu və o, tibb müəssisəsində uğurla əməliyyat olundu.

Hazırda O. V. Belozerov eyni sahədə fəaliyyətini davam etdirir, Rusiya Dəmir Yollarının xeyrinə işləyir. Lakin məlumdur ki, o, 2018-ci ildə rezervasiya olunmuş yerlər üçün tariflərin artırılmasına nail ola bilməyib. Antiinhisar xidməti onun bunun qarşısını aldı.

Mediada

KİV-də "Rusiya Dəmir Yolları"nın gəlirlərinin artımının verginin faktiki tətbiqi ilə bağlı olduğu barədə məlumatlar var. Yəni, şirkətin gəlirini ilk növbədə yükdaşıma qiymətlərinin artımından təsirlənən sadə Rusiya vətəndaşları təmin edirdi. Oleq Belozerovun fəaliyyətinin effektivliyi vətəndaşlardan pulların “boşaldılması” ilə bağlı olub.

Bundan əlavə, onlar Rusiya Dəmir Yollarının güzəştli dərəcələrlə vergi ödədiyini bildirirlər. Və bu cür güzəştlər şirkətin kassasına ən azı 10 000 000 000 rubl gətirir. Dövlətlərə verilən ən əlverişli şərtlərdədir. Və onun uğuru rəhbərliyin xidmətləri ilə əlaqələndirilir.

Belozerovun əleyhinə kifayət qədər sərt yazılar da dərc olunur. Beləliklə, korrupsiya ilə bağlı demək olar ki, heç nəyin dəyişmədiyi göstərilir. Əslində bu, Rusiya Dəmir Yollarının keçmiş rəhbəri Yakuninin işdən çıxarılmasının əsas səbəbi olub. Bununla belə, dünyanın ən böyük audit şirkəti KPMG şirkətin fəaliyyətini təhlil edərək, əvvəlki rəhbərliyin istifadə etdiyi sxemlərin hələ də tətbiq olunduğunu açıqlayıb. Rusiya Dəmir Yolları eyni təchizatçılarla əməkdaşlıq edir, onların məhsul və xidmətləri üçün artıq ödəniş edir.

Ancaq əminliklə belə qənaətə gələ bilərik ki, Belozerovun həyatı yaxşılığa doğru dəyişib. O, karyerasında böyük bir irəliləyiş etdi, qazancı ikiqat artdı. Hesablamalara görə, onun maaşı gündə 700 min rubl təşkil edir. Ölkədə çoxları sualdan narahatdır, amma o, niyə məhz belə məbləğləri alır?

Bu RZD-dir
Bu RZD-dir

Rəsmi məlumatlara görə, Belozerovun gəlişiRusiya Dəmir Yollarının səlahiyyətli orqanları korrupsiyaya qarşı mübarizə ilə yadda qaldı.

O, şirkətin xərc maddələrində görünən əsassız alışlarla bağlı suallar qaldırdı. Məlumdur ki, Trans-Baykal Dəmiryolunun keçmiş rəhbəri V. Fomin 2018-ci ildə iqtisadi cinayətə görə 6 il müddətinə azadlıqdan məhrum edilib. Onun tərəfindən dələduzluq və vəzifə səlahiyyətlərindən sui-istifadə faktları aşkar edilib.

Ümumiyyətlə, ekspert qiymətləndirmələri Belozerovu böhran əleyhinə effektiv menecer kimi xarakterizə edir. Axı o, kifayət qədər depressiv vəziyyətdə olan bir şirkətə gəldi. 2016-cı ildə Belozerovun nə vaxtsa Rusiya Federasiyasına nəqliyyat naziri olacağı ilə bağlı fərziyyələr var idi. Bu, yəqin ki, onun açıq istəyi olmadan baş verəcək.

Tövsiyə: