Vaqonlar: vaqon növləri. Rusiya Dəmir Yolları qatarlarında avtomobillərin təsnifatı

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Vaqonlar insanları və ya yükləri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş vaqonlar vahididir. Bu baxımdan onlar yük və sərnişinə bölünürlər. Dəmir yolu ilə yanaşı, metrolar üçün nəzərdə tutulmuş minik vaqonları da var. Bu növlərin hər biri müxtəlif daşıma şəraitini təmin edən bir neçə növ və modellə təmsil olunur.

Rusiya Dəmir Yolları qatarlarında minik avtomobilləri

Sərnişin avtomobilləri insanları daşımaq üçün nəzərdə tutulub. Burada vaqonların növləri aşağıdakılardır: ümumi (oturan 1-ci və 2-ci sinif), ehtiyat oturacaq, kupe, SV (Lux) və Premium (VIP) və siz həmçinin yemək maşını, baqaj və poçtu da göstərməlisiniz. Bundan əlavə, müəyyən üstünlüklərin mövcudluğunu göstərən bir neçə kateqoriya var. Və əlbəttə ki, xidmət sinfi fərqli ola bilər.

Yanacaqsız avtomobillər

Gəlin birbaşa sərnişin daşıyan vaqonlara daha yaxından nəzər salaq. Vaqonların növləri onlarda yaradılan şəraitdən asılıdır. Oturan, ortada keçidi olan cərgələrə düzülmüş kreslolarla təchiz edilmişdir ki, bu da kabinəni təyyarəyə bənzədir. Sərt oturacaqlar şəhərətrafı nəqliyyatda, yumşaq oturacaqlar isə rayonlararası nəqliyyatda quraşdırıla bilər. Birinci sinifdə cəmi 10 oturacaq var, daha geniş və43-68 yerin ola biləcəyi biznes və ya ekonom siniflərə nisbətən daha çox əlavə xidmətlər təqdim edilir.

Ümumi avtomobil ayrılmış oturacaqdır, lakin insanlar hər aşağı rəfdə üç nəfər oturaraq ona minirlər, yuxarılar sadəcə istifadə olunmur və ya ümumiyyətlə mövcud deyil. Oturmuş və eyni zamanda ümumi uzun səfərlər üçün əlverişsizdir. Digər növ minik avtomobilləri yanalma yerlərinin olmasını təmin edir, ona görə də onlar bu məqsədlər üçün daha uyğundur.

Yatanlar

Ayrılmış oturacaqlı minik avtomobili sərnişinlər üçün açıq bölmələr təmin edir, bir tərəfdə iki aşağı və iki yuxarı oturacaq, əksinə, koridorda 2 yan (həmçinin yuxarı və aşağı) var. Aşağı oturacaqların altında baqaj üçün yer var. İki qatlanan masa var - açıq kupedə və yan oturacaqlarda.

Kupe avtomobilləri kilidlənə bilən sürüşən qapıları olan 9 4 nəfərlik kupeyə bölünür. Hər kupedə bir cüt yuxarı və aşağı çarpayı, aşağı oturacaqların altında baqaj bölmələri, qatlanan stol və radio var. Yataq p altarları və dəsmallar da verilir. Əlavə olaraq kondisioner də verilə bilər. Yumşaq avtomobillər eyni kupe avtomobilləridir, lakin daha rahat və rahatdır.

Lüks yataq avtomobilləri

SV (və ya "Lux" minik avtomobili) də 9 kupeyə bölünür, lakin adətən daha aşağı olan iki çarpayı ilə. Əks halda, kupe avadanlığı adi avadanlığa bənzəyir, lakin daha çox rahatlıq təmin edir. Kondisioner mütləqdir.

Premium sinif avtomobillərmüxtəlif planlı 4-5 böyük kupeyə bölünmüş, rahat səyahət üçün təchiz edilmişdir. Məsələn, onlar qatlanan divan çarpayısı və ya ikiqat çarpayı ilə ola bilər. O, tez-tez yalnız baqaj və masa saxlamaq üçün bir yer deyil, həm də kreslo, quru şkaf, lavabo, duş, kondisioner, qarderob, televizor, DVD və WiFi təmin edir. Kupelərdən birində salon-bar da ola bilər. Bəzən bütün avtomobil üçün yalnız bir duş var. Qiymətə bir sıra əlavə xidmətlər daxildir: kətan, qəzetlər, qəlyan altılar və içkilər, həmçinin tualet əşyaları. Kupe 1-2 nəfər üçün nəzərdə tutulub, lakin istənilən halda kupe paylaşılmadan alınır.

Yük vaqonları

Yük qatarları dəmir yolu ilə yük daşımalarını həyata keçirmək üçün nəzərdə tutulub. Müxtəlif malların və maddələrin daşınması mümkün olduğundan, vaqonlar da yükün xarakterinə uyğun seçilir. Avtomobillərin növləri əsas xassələri xarakterizə edir və xüsusiyyətlər xüsusi modellərdə həyata keçirilir. Müxtəlif növ və modellərin hər biri müəyyən yük kateqoriyaları üçün nəzərdə tutulub, fərqli bədən quruluşuna malikdir, yükləmə və boş altma üsullarında fərqlənir və müəyyən dərəcədə təhlükəsizlik təmin edir.

Yük vaqonlarının əsas növləri

Maşınlar həm xarici, həm də xüsusiyyətləri və imkanlarına görə fərqlənirlər. Ən məşhurları arasında aşağıdakı yük vaqonları növləri var: qapalı, gondol, platformalar, çənlər, bunkerlər, izotermik və soyuducu, termoslar. Onlar forma, xətti ölçülər, həcm, döşəmə sahəsi, yükləmə qabiliyyəti və tara çəkisi ilə fərqlənə bilər.

Ən sadə vaqonlar

Örtülü vaqonlar konstruktiv olaraq döşəməsi, perimetri divarları və damı olan çərçivədən ibarətdir. Yükləmə və boş altma üçün yan divarlarda qapılar nəzərdə tutulmuşdur. Onlar yağıntılardan və digər mənfi xarici təsirlərdən qoruyan yüklərin daşınmasına imkan verir. Belə bir yük vaqonu həm parça malları, həm də taxılları, avtomobilləri və hətta heyvanları daşıya bilər. Adətən yükləmə qabiliyyəti 25-72 ton təşkil edir.

Qondol avtomobilləri döşəməsi və divarları olan, lakin damı olmayan çərçivədən ibarətdir. Çox vaxt minerallar, metallar, taxta daşıyırlar. Kütləvi yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş gondola vaqonlarının boşaldılmasını asanlaşdırmaq üçün döşəmə və ya divarlarda əlavə lyuklar ola bilər. Yükləmə yuxarıdan həyata keçirilir. Adətən havadan qorunma yoxdur, lakin çıxarıla bilən dam ilə variantlar var. Dörd oxlu avtomobillər 22-75 ton, səkkiz oxlu avtomobillər isə 69-130 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir.

Platformalar konteynerlərin, uzun yüklərin, metal konstruksiyaların, maşınların, avadanlıqların, mexanizmlərin, taxta və yüklərin atmosfer yağıntılarından qorunmasına ehtiyacı olmayan daşınması üçün nəzərdə tutulub. Yük tutumu 70-73 tona çatır.

Xüsusi yüklər üçün vaqonlar

Tankerlər bir qədər spesifik vaqonlardır. Vaqonların növləri bəzən görünüşcə oxşardır, lakin bunlar çox vaxt silindrik formada olur, üstündə bir və ya bir neçə lyuk var. Onlar maye toplu yükləri, həmçinin toz halında olan maddələri və mayeləşdirilmiş qazları daşıdıqları üçün sıxlığı artırdılar. Bundan əlavə, tanklar istilik izolyasiya edən bir örtüklə təchiz oluna bilərhətta yükün qızdırılması üçün avadanlıq və nəzarət üçün xüsusi qurğular quraşdırılır. Dördoxlu yük maşınlarının yükgötürmə qabiliyyəti 60-65 ton, səkkizoxlular isə 120-125 tona qədərdir.

Bunkerlər, taxıl, gübrə, sement, filiz, kömür və s. Aşağıdan onlar bir lyuk ilə təchiz olunmuşdur və forma özünü boş altmağa kömək edir. Onlar açıq və ya qapalı ola bilər, damda yükləmə lyukları var. 70 tona qədər qaldırma qabiliyyəti.

Xüsusi temperatur şəraiti olan avtomobillər

İzotermik örtüklü vaqonlar poliuretan və ya polistirol köpük əsasında istilik izolyasiyası, soyutma sistemi və məcburi hava dövranı sistemi ilə təchiz edilmişdir. Onlar tez xarab olan məhsulları daşımağa imkan verir, çünki onlar tələb olunan temperaturu saxlayırlar.

Termos uzun müddət yükləmə zamanı yaradılmış müəyyən temperatur rejimini saxlayaraq tez xarab olmayan qida məhsullarını çanta və qablarda, eləcə də bəzi tez xarab olan malları nəql edir.

Soyuducu yük maşınları yalnız aşağı temperaturda uzun müddət saxlanıla bilən tez xarab olan malların daşınmasını təmin edir. Onlar termoslar kimi sadəcə temperaturu saxlamırlar, həm də avtomobilin içindəki boşluğu istənilən temperatura qədər soyudulur və ya qızdırırlar. 25-40 ton üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Müxtəlif yük vaqon modelləri

Qeyd etmək lazımdır ki, bütün növ avtomobilləri təmin edən müxtəlif modellərin geniş çeşidi mövcuddur. Tanklar, məsələn, müxtəlif olan bir çox növdizayn və əlavə funksiyalar. Belə maşınlar var süd, benzin, spirt, neft məhsulları, pestisidlər, tozlar, maye qazlar, turşular və s. Və hər bir yük tankın görünüşünə və tənzimlənməsinə təsir edən bir sıra şərtlərə riayət etməyi tələb edir. Eyni şey digər vaqon növləri üçün də keçərlidir.

Metro vaqonlarının növləri

Metroda öz maşınlarından da istifadə olunur. Hal-hazırda istifadə olunan bir neçə növ var. Məsələn, paytaxtda marşrut üzrə E seriyalı modifikasiyalı, 81-717/714 seriyalı, Yauza (81-720/721), Rusiç (81-740/741) və seriyalı metro vaqonları var. 81-760/761. Ola bilər ki, əvvəlki versiyalar haradasa istifadə olunub.

E seriyası altmışıncı illərdə istehsal edilib, lakin modifikasiyalarla birlikdə hələ də istifadə olunur. Maşında 42 oturacaq var, baxmayaraq ki, tutumu 270 nəfərə qədərdir. 81-717/714 seriyası 1977-ci ildən istehsal olunur, 40-44 yer təmin edir və 308-330 nəfər üçün nəzərdə tutulub. "Yauza" daha müasirdir: 1991-ci ildən istehsal olunur, həm də 40-44 oturacaq təmin edir və ümumilikdə 330-350 nəfərə qədər yer tutur. 2002-ci ildən bəri Rusich istehsal olunur, artıq 54-60 yer və ya ümumilikdə 344-370 yer təmin edir. Maşınlar 2007-2008-ci illərdə ciddi modernləşməyə məruz qaldı, nəticədə sürücü üçün daha rahat olan, daha səmərəli ventilyasiya sistemi ilə təchiz edilmiş, ən yaxşı materiallar və texnologiyaların tətbiq olunduğu 81-717.6K / 714.6K modeli meydana çıxdı. istifadə edilmişdir.