Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyası (FAR) Tərif, təşkilatın tarixi, fəaliyyətləri, rəyləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

FAR Rusiyada avtomobil sahiblərinin hüquqlarını qorumaq üçün qüvvələri birləşdirmək üçün avtomobil hüquq müdafiə təşkilatlarını və fəal qrupları birləşdirən korporasiyadır. 2006-cı ildə yaradılıb.

FAR abbreviaturasını deşifrə etsəniz, "Rusiya Avtomobilçilər Federasiyası" alırsınız.

Yaradılış Tarixi

FAR-ın (Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyası) yaradılmasına səbəb 2005-ci ildə imzalanmış və Rusiyaya sağ sükanlı avtomobillərin idxalını və istismarını qadağan edən yeni fərman olub.

Bir il sonra, 2006-cı il mayın 19-da rayon təşkilat və hərəkatlarının nümayəndələrindən ibarət toplantı keçirildi. Qeyd etmək lazımdır ki, hər kəsin oxşar problemləri olub, ona görə də onları birlikdə həll ediblər.

İclasın nəticəsi Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyasının yaradılması haqqında qərar oldu.

Birgə hərəkətləri əlaqələndirmək, ümumi problemləri həll etmək və Rusiya Federasiyasındakı bütün avtomobil sahiblərinin maraqlarını lobbi etmək üçün yaradılmışdır.

İdarəetmə

Ali orqanFAR-dakı rəhbərlik qurultayı müntəzəm olaraq keçirilən təşkilatın üzvləridir.

Konqreslər arasında, lazım gələrsə, FAR Koordinasiya Şurası toplana bilər. Buraya ölkənin hər bölgəsindən nümayəndələr daxildir. Koordinasiya Şurası federal səviyyədə biznes, hökumət və cəmiyyətin bütün strukturları ilə qarşılıqlı fəaliyyət göstərir.

Bura FAR-ın istənilən üzvü daxil ola bilər. Sizə lazım olan tək şey müraciət etməkdir. Eyni zamanda, ən azı bir il təşkilatda olmaq vacibdir. Şura həmin regionda neçə şirkət qrupunun olmasından asılı olmayaraq hər bölgədən bir nümayəndə seçir.

Uzak ölkələrin liderlərini də qeyd etmək yerinə düşər:

1. Təşkilatın rəhbəri Kanaev Sergey Vladimiroviçdir (yuxarıdakı şəkildə).
2. Uzaq-ın vitse-prezidentləri - Klevtsov Dmitri Viktoroviç və Xayrullin Ramil Rüstəmoviç.

Koordinasiya Şurasına Krasnoyarsk diyarı, Tatarıstan Respublikası, Altay diyarı, Leninqrad, Novosibirsk, Yaroslavl, Sverdlovsk vilayətlərinin nümayəndələri daxildir.

FAR üzvlük

Rusiya Federasiyasında rəsmi qeydiyyatdan keçmiş istənilən ictimai təşkilat FAR-a üzv ola bilər. Həmçinin, FAR-a qoşulmaq istəyən şirkət rəsmi statusa malik olmamalıdır və Federasiyanın prinsiplərini bölüşməlidir.

FAR regional təşkilatların idarəetmə strukturu deyil. Federasiya avtomobil sahiblərinin sosial qrupunun maraqlarının layihələndirilməsi və lobbiçiliyi ilə məşğuldur və bütün korporativ şəxslər üçün məlumat platforması təqdim edir.

Ayrı-ayrı regionların nümayəndələrinin FAR-a hər hansı aidiyyəti olan tədbirləri müstəqil şəkildə yaratmaq və keçirmək hüququ var. Bununla belə, eyni zamanda, onlar öz hərəkətlərinə görə tam məsuliyyət daşıyırlar və onları vaxtından əvvəl Koordinasiya Şurası ilə əlaqələndirməlidirlər.

Əməkdaşlıq və maliyyələşdirmə

FAR statusundan asılı olmayaraq bir çox yerli və xarici təşkilatlarla əməkdaşlıq edir. Digərləri ilə Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyası məlumat mübadiləsi aparır ki, bu da bizə bir çox ümumi vəzifə və məqsədləri həll etməyə, habelə avtomobil insan hüquqları hərəkatının inkişafını sürətləndirməyə imkan verir.

Maliyyələşdirməyə gəlincə, qeyd etmək olar ki, FAR öz nümayəndələrindən pul “sormur”. Hətta rəsmi internet saytının işinə sərmayə qoymaq könüllü qərardır.

Bütün giriş haqları Koordinasiya Şurası ilə razılaşdırılır və fərdi tədbirlərin təşkili üçün istifadə olunur.

Layihələr

FAR-ın yaratdığı ən əhəmiyyətli layihələri də qeyd etmək lazımdır. Bunlar:

1. Yol patrulu "FARpost" (11 noyabr 2011-ci ildə təsis edilib). İctimai nəzarətin yaradılması layihəsidir. Təşkilat fəalların köməyi ilə yol hərəkəti qaydalarını pozanların sayını az altmağa çalışır.
2. Yanacaqdoldurma məntəqələrinin monitorinqi. FAR mobil qurğular üçün Rusiyadakı bütün yanacaqdoldurma məntəqələrini görməyə imkan verən proqram yaradıb. Bundan əlavə, hər bir yanacaqdoldurma məntəqəsində benzinin keyfiyyətini, qiymətini və s. göstərən təsvir var.
3. Mükafat "təhlükəsizlik -hər kəsin işidir". Rusiya Federasiyasında yol təhlükəsizliyinin inkişafına ən böyük töhfə vermiş təşkilatlara təyin edilmişdir.
4. "Sürücü tələlərinin" müəyyən edilməsi. FAR sürücünü yol hərəkəti qaydalarını pozmağa təhrik edən nişanlar və yol nişanlarını axtarır.

İstiqamətlər

Ümumilikdə Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyasının 4 fəaliyyət sahəsi var:

1. İctimai nəzarət. O, avtomobil sahibləri üçün yol infrastrukturunun (yollar, nişanlar, nişanlanmalar və s.) və malların keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına yönəlib. Bundan əlavə, Federasiya yol hərəkəti ilə əlaqəsi olan dövlət orqanlarının fəaliyyətinə nəzarət edir.
2. Hüquqi müdafiə. Təşkilat həmişə avtomobil sahiblərinə “hüquqlarınızı bilin” deyib. FAR - bu, cahil bir avtomobilçiyə yol polisinin cəriməsini ödəməyə və ya etiraz etməyə, OSAGO ilə problemləri həll etməyə kömək edəcəkləri yerdir. Nümayəndə, həmçinin avtomobil yedəyə alınıbsa, hansı tədbirləri görəcəyinizi sizə xəbər verəcəkdir.
3. Təhlükəsizliyi təkmilləşdirin. PAR bütün mövcud üsullarla yol təhlükəsizliyini yaxşılaşdırır: bərabərlik yaratmağa çalışır, ayıq sürməyi təşviq edir, asf altın keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasını tələb edir və s.
4. Avtomobil sahiblərinin maraqlarını lobbi etmək. Onun siyahısına aşağıdakı sahələri daxil etmək olar: benzinin qiymətinin aşağı salınması, yollarda bərabərliyin yaradılması, nəqliyyat vasitələrinə verginin azaldılması, ayıq sürücülüyün təşviqi, infrastruktur layihələrinin yaradılması.

PseudoFAR

Vebdə istifadəçilər tez-tez görə bilirlərRusiya Avtomobilçilər Federasiyasının keçirdiyi iddia edilən promosyonlar haqqında məlumat. Ancaq çox vaxt bu məlumatın yalan olduğu ortaya çıxır. FAR-ın davam edən hadisələrlə heç bir əlaqəsi yoxdur. Bu cür saxta hərəkətləri adətən müəyyən səbəblərə görə Federasiyadan xaric edilmiş keçmiş Federasiya üzvləri edir. Bu üzvlər:

1. Kirill Formançuk. O, Sverdlovsk vilayətində FAR-ın prezidenti olduğunu iddia edir, lakin Kirill hələ 2011-ci ilin avqustunda təşkilatdan xaric edilib.
2. Vladimir Kirillov. Novosibirsk vilayətinin FAR-ın koordinatoru olduğunu iddia edir (2011-ci ilin dekabrında qovulmuşdur).
3. Aleksey Nosov. Özünə Federasiyanın mətbuat xidmətinin rəhbəri statusu verilib (həmçinin 2011-ci ilin dekabrında çıxarılıb).
4. Yuri Şulipa. Özünü FAR-ın rəhbəri adlandırır (2012-ci ilin sentyabrında qovulmuşdur).
5. Vadim Korovin. Avtomobil sürücülərinə onun FAR koordinatoru olduğunu iddia edir (2013-cü ilin martında qovulub).

Rusiya Avtomobil Sürücüləri Federasiyası bildirir ki, yuxarıda qeyd olunan şəxslərin həyata keçirdiyi hərəkətlər təşkilatın mövqeyini əks etdirmir və bununla heç bir əlaqəsi yoxdur.

Təcrübədə

FAR-ın həm günahkar, həm də günahsız sürücülərə kömək edən bir təşkilat olduğu deyilir.

Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi istifadəçilər Federasiyanın onlara lazımi köməklik göstərmədiyini iddia edirlər. Məsələn, belə bir hadisə sürücünün qəzanın günahkarına çevrilməsi və onu törətdiyi yerdən qaçması hadisəsi idi. Məhkəmədə kişi heç bir cinayət törətmədiyinə inandırsa da, məhkəmə buna baxmayaraq onu tanıyıb.günahkar.

Məhkəmənin rəyindən sonra (1 il 2 ay müddətinə hüquqdan məhrumetmə) sürücü Rusiya Avtomobil Sahibləri Federasiyasının ekspert mərkəzində kömək istəməyə qərar verib. Təbii ki, FAR ona heç bir köməklik göstərmədi. Digər hallarda, təşkilat sürücülərə kömək etməyə hazırdır.

Beləliklə, siz heç vaxt qəza yerindən qaçmamalı və ya məhkəmədə yalan ifadə verməməlisiniz. Bu halda FAR kömək edə bilməyəcək. Əgər pozuntu buna baxmayaraq törədilibsə, o zaman dərhal Federasiya ilə əlaqə saxlamalı və kimin haqlı, kimin haqsız olduğunu öyrənməlisiniz.

Ümid edirik ki, bu məqalə oxucularımızın bütün suallarına cavab verdi.