Pavlovski avtobus zavodu: tarix və müasirlik

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

SSRİ dövründə "yivlər" şəhər mənzərəsinin tanış atributu idi. Barel formalı avtobuslar nəhəng bir ölkənin şəhər və kəndlərində sərnişin daşıyırdı. Bu gün “Pavlovski Avtobus Zavodu” MMC modernləşdirmədən sonra tələbat olan məhsullar istehsal edən müasir müəssisədir.

Yaradılış

1930-cu illərdə "avtomobil qızdırması" ölkəni bürüdü. Yeni avtomobil nəhəngləri tikildi. Yük maşınları və avtomobillər getdikcə daha çox ictimai yollarda tapılır, atlı maşınları itələyir. Orduya mexanikləşdirilmiş maşınlar girməyə başladı. Avadanlığa xidmət etmək üçün alətlər və xüsusi avadanlıq tələb olunurdu.

Artan tələbatı ödəmək üçün hökumət kuzov hissələri və sürücü alətləri istehsal edəcək müəssisənin işini təşkil etmək qərarına gəldi. Yer olaraq Pavlovo şəhəri seçildi. O, ölkənin aparıcı avtomobil mərkəzləri olan Moskva və Nijni Novqorod arasında əlverişli yerdə yerləşirdi. Pavlovsk Avtobus Zavodu (PAZ) 12/5/1932-ci ildə fəaliyyətə başladı və birinci ildə demək olar ki, 2 milyon rubl dəyərində məhsul istehsal etdi.

Yeni Xüsusiyyətlər

Müharibədən sonra Qorki Avtomobil Zavodu ilə sıx əməkdaşlıq əlaqələri olan PAZ tədricən avtobusların yığılmasına keçdi. İlk beş GZA-651 08.05.1952-ci ildə zavodun qapılarını tərk etdi. Bu, GAZ-51-ə əsaslanan təkqapılı kapot modeli idi, burada kuzovun əvəzinə 19 yerlik salon quraşdırılmışdı.

Pavlovsk Avtobus Zavodunun komandasına PAZ-652-nin öz kabover modelini hazırlamaq 6 il çəkdi. Bu, SSRİ-də (İkarus dövrünün gəlişindən əvvəl) ən tanınan avtobusa çevrilən klassik "pazik" idi. Dizayn xüsusiyyətləri iki avtomatik pnevmatik qapı, rahat oturacaqlar və artan tutumdur. Əgər GZA-651-də 23 nəfər yerləşibsə, yeni modeldə demək olar ki, iki dəfə çoxdur - 42 (onlardan 23-ü oturacaqlardır).

10 illik istehsal üçün (1958-1968) 62121 ədəd yığılmışdır. Avtomobil yüksək ölkələrarası qabiliyyətə malik idi və əsasən müxtəlif təşkilatlar üçün sərnişinləri şəhərətrafı və şəhərlərarası marşrutlar üzrə daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bununla belə, o, ictimai şəhər nəqliyyatı kimi də istifadə olunurdu.

Rekord Zavodu

Pavlovsk Avtobus Zavodu SSRİ-də ictimai nəqliyyatın ən mühüm istehsalçılarından birinə çevrildi. 1968-12-11-ci ildə fabrik işçiləri Sovet İttifaqında ilk olaraq əsas konveyeri dayandırmadan yeni modelə keçid metodunu tətbiq etdilər ki, bu da istehsal xərclərini az altmağa və dəyişdirmə vaxtını az altmağa kömək etdi.

PAZ-672 əvvəlki modelin inkişafı idi. 1989-cu ilə qədər Pavlovsk Avtobus Zavodu tərəfindən istehsal edilmişdir. Daha çox280.000 nüsxə. 1982-ci ildə PAZ-672M-in təkmilləşdirilmiş versiyasının istehsalına başlandı. Model uzun mühərrik ömrünə malik idi, salon komfortu yaxşılaşdırıldı, gücləndirici sükan gücləndiricisinin etibarlılığı artırıldı, optika yenidən dizayn edildi. Ümumilikdə, tam ötürücülü versiya da daxil olmaqla 20-dən çox modifikasiya və versiya var idi.

Bazar Şəraitində

SSRİ-nin dağılmasından əvvəl (1989-cu ildə) Pavlovsk Avtobus Zavodu konveyerə hələ də istehsal olunan yeni PAZ-3205 modelini qoydu. O, 90-cı illərdə ən populyar olmaq niyyətində idi. Kiçik sinifli avtobusun görünüşü və texniki xüsusiyyətləri çox dəyişməyib. Ümumiyyətlə, dizayn daha müasirləşdi, motorun və əsas komponentlərin etibarlılığı artırıldı. 2014-cü ildə model yenidən dizayn edildi. Hazırda 145 minə yaxın PAZ-3205 istehsal edilib. Dizaynerlər bütün hallar üçün təxminən 30 modifikasiya yaratdılar:

• təkqapılı;
• ikiqapılı;
• sərnişin;
• yük-sərnişin;
• əlillər üçün;
• VIP və lüks seçimlər;
• şimal versiyasında;
• məktəb;
• izotermik;
• 4WD və başqaları.

Günlərimiz

2000-ci ildən PAZ müxtəlif sinif modellərini buraxaraq müasir avtobusların inkişafını sürətləndirdi. Onların arasında: PAZ-4228, PAZ-4223, PAZ-4234, PAZ-4230 "Aurora", PAZ-5271, PAZ-5272, PAZ-5220. Əhəmiyyətli bir addım ilk rus aşağı mərtəbəli şəhərinin yaradılması idiavtobus PAZ-3237.

Bu gün şirkət sıçrayışlarla inkişaf edir. Pavlovski Avtobus Zavodu MMC-nin maliyyə hesabatları yaxşı maliyyə göstəricilərini göstərir. Məsələn, 2015-ci ildə mənfəət 5% artaraq 318 milyon rubl təşkil etdi. 2009-cu ildə PAZ-3204 "Rusiyanın ən yaxşı kiçik sinif avtobusu" adını qazandı. Bu, 2006-cı ildən həyata keçirilən istehsalın genişmiqyaslı modernləşdirilməsi sayəsində mümkün olub.

Pavlovsk Avtobus Zavodunun Swot-analizinə görə, müəssisə Pavlovo şəhərinin iqtisadiyyatının açarı olaraq qalır. Əslində, şəhər yaradandır və rayonun inkişafına əvəzsiz töhfələr verir. PAZ, 1990-cı illərdə və 2000-ci illərin əvvəllərində çətin iqtisadi vəziyyətə baxmayaraq, istehsal gücünü tam saxlaya bildi. Hər iş günü 42-yə qədər avadanlıq montaj xəttindən çıxır.

Pavlovsk Avtomobil Zavodu Rusiyada şəhər avtobuslarının təxminən 80%-ni yığır və zəngin istehsal təcrübəsinə malik ölkənin ən böyük avtomobil müəssisələrindən biridir. İstehsalat baxımından o, dünyanın aparıcı 10 istehsalçısı arasındadır.