Brig (gəmi): təsviri, dizayn xüsusiyyətləri, məşhur gəmilər

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

İlk yelkənli gəmilər, tarixçilərin fikrincə, təxminən 3000 il əvvəl Qədim Misirdə yaranıb. Belə qədim gəmilərin təsvirləri, digər şeylərlə yanaşı, artefakt vaza və kamforalarda da var. Dünyanın ilk gəmilərinin dizaynı, əlbəttə ki, mümkün qədər sadə idi. Lakin sonradan qayıqlar tədricən təkmilləşdirildi.

Briq gəmisinin dizaynı. Qısa Təsvir

Yelkənli gəmilər, bildiyiniz kimi, fərqli sayda dirəyə malik ola bilər. Belə gəmilər onlarla 1, 2, 3, 4 və ya 5 ədəd həcmdə təchiz edilə bilər. Brig - iki dirəkli və birbaşa yelkənli silahları olan bir gəmi. Bu tip döyüş gəmisinin göyərtəsində 6-dan 24-ə qədər silah ola bilər.

Yelkənli qurğular külək enerjisini gövdəyə ötürmək üçün istifadə edilən qurğu sistemidir. Brigdə ön və əsas dirəklər suda hərəkət etməkdən məsuldur. Bu gəmilərin mizzen dirəkləri yoxdur.

Yelkənlərdən biri - gaff - briqlər üçün əyilmişdir. O, nizamsız trapesiya formasına malikdir və gəmiyə manevr etməyə kömək edir. Belə yelkən ana yelkən-gaf-trisel adlanır.

İlk gəmilərin dizayn xüsusiyyətləri

İlk üzən gəmi,insanlar tərəfindən istifadə çox sadə idi. Hərəkət avarların köməyi ilə həyata keçirilirdi. Həm də qədim zamanlarda kiçik yük gəmiləri kifayət qədər geniş yayılmışdı. Sahildə gəzən işçilər və ya heyvanlar onları sudan keçiriblər.

Bir qədər sonra insanlar çay və dəniz səyahətləri üçün yelkənli qayıqlardan istifadə etməyə başladılar. Məsələn, qədim zamanlarda belə qayıqlar Finikiyada geniş yayılmışdı.

Əlbəttə, ilk yelkənli qayıqlar tək dirəkli və nisbətən kiçik idi. Bu dizaynlı gəmilər insanlar tərəfindən çox uzun müddət - Orta əsrlərin sonuna qədər istifadə edilmişdir.

Üç dirəkli gəmilər

Ən sadə qayıqlar istifadə üçün kifayət qədər rahat idi və böyük miqdarda yük daşımağa imkan verirdi. Lakin İntibah dövründə ticarət və hərbi sənətkarlığın inkişafı ilə insanlar, təbii ki, öz potensiallarını əldən verməyə başladılar.

Tək dirəkli dənizçilərin iki dirəkli gəmilərdən dərhal istifadə etməyə başladığını güman etmək daha məntiqli olardı. Amma elə deyil. İnsanın istifadə etdiyi növbəti gəmi növü mizzen dirəkli üç dirəkli gəmilər idi. XVI-XVII əsrlərdə, məsələn, dünyada iki dirəkli su gəmiləri praktiki olaraq yox idi. Bu vəziyyət əsr yarım davam etdi.

İlk iki dirəkli gəmilər

Təbii ki, o günlərdə belə şeylər etmək cəhdləri edilirdi. Lakin o vaxtkı gəmiqayırma ənənələri iki dirəkli gəmilərin yığılması planlarının həyata keçirilməsinə mane oldu:

• Xüsusi qutu forması.
• Ənənəəsas dirəyi gəminin ortasına qoyun.

Şnyavy və bilanders

O dövrün bütün iki dirəkli gəmiləri təəssüf ki, zəif idarə olunurdu. Ancaq sonda insanlar hələ də bu çeşiddə rahat və sürətli gəmilərin necə qurulacağını öyrəndilər. Şnyava və bilander ilk belə iki dirəkli gəmilər idi.

Sonuncu su gəmisi növü əsasən tacirlər tərəfindən istifadə olunurdu. Bilanders ilk dəfə Hollandiyada meydana çıxdı, daha sonra fransızlar və ingilislər tərəfindən qəbul edildi. Bu cür gəmilər uzun məsafəli səyahətlər üçün istifadə edilmirdi. Tacirlər mallarını əsasən yalnız sahil sularında daşıyırdılar. Bu tip gəmilərin dəzgahı, o dövrdə Avropada olan digər gəmilər kimi, çox qatlı çətənə kəndirlərindən hazırlanırdı.

Şnyavlar 1700-cü illərdə insanlar tərəfindən su üzərində hərəkət etmək üçün istifadə edilməyə başlandı. Bu gəmiləri ilk dəfə icad edən və dizayn edən, təəssüf ki, tarix susur. Güman ki, mizzen dirəyi bir dəfə adi gəmilərdən sadəcə çıxarılıb. Bu tip gəmilər həm ticarət, həm də hərbi gəmi kimi istifadə edilə bilər.

İlk brigs

Briqalar naviqasiya tarixində necə və nə vaxt peyda olub? 17-18-ci əsrlərdə insanların istifadə etdiyi iki dirəkli gəmilər də daxil olmaqla, təbii ki, tədricən təkmilləşdi. Sonda dənizçilər xüsusi çeşiddə şnyavların - lanqarların üzərində üzməyə başladılar.

Bu tip gəmilər demək olar ki, artıq briqada idi. Belə gəmilərdə əsas mast bir qədər irəli əyilmişdi. Bu mühüm dəyişiklik idi. Müstəqil bir gaff da var idiyelkən. Bu yenilik qayıqların performansını yaxşılaşdırıb.

Əslində, bizə tanış olan dizaynlı gəmi briqadaları donanmada təxminən 18-ci əsrin ortalarında meydana çıxdı. Xüsusilə, belə gəmilərdən 19-cu əsrdə geniş istifadə olunurdu. O günlərdə bu tip gəmilər var idi, təbii ki, Rusiya donanmasında.

18-ci əsrdə briqlər: nə üçün istifadə edilib

XVIII əsrin ortalarında. belə gəmilər əsasən tacirlərə məxsus idi. Onlar müxtəlif malları daşıyıblar. Çox vaxt belə gəmilər Avropanın və Böyük Britaniyanın sahil sularında gəzirdilər. Müharibələr zamanı eyni tipli qayıqlardan ən çox poçt kimi istifadə olunurdu. Lakin 18-ci əsrin sonunda briqlər rahat yelkənli gəmilər kimi naviqasiyada başqa, daha maraqlı istifadələr tapdılar.

Bu tip gəmilər daha sonra insanlar tərəfindən hər cür tədqiqat dəniz ekspedisiyalarında istifadə olunmağa başladı. Vitus Berinq belə bir gəmi ilə Şimali Amerikaya səyahət edən ilk idi. Bu səyahətdə iki belə gəmi iştirak etdi:

• “Müqəddəs Həvari Paul”;
• "Müqəddəs Həvari Peter".

Bu briqadaların hər ikisi Alyaska sahillərinə çatdı, lakin onlardan yalnız biri evə qayıtdı. "Pavel" gəmisindəki Vitus Bering, təəssüf ki, Komandir adaları ərazisində qəzaya uğradı. Daha sonra gəminin heyəti qaçıb. Ancaq ekspedisiyanın bütün üzvləri sərt iqlimdə məcburi qışlamadan sağ çıxa bilmədilər. Berinqin özü və digər 18 dənizçi vətənlərinə qayıtmadılar.

19-cu əsrdə briqlər: gəmilərin təsviri

Hətta daha sonra belə qayıqlar praktiki olaraq tədqiqat və ticarətdəntamamilə orduya çevrildi. Məsələn, belə gəmilər Amerika İnqilabının dəniz döyüşlərində və Rusiya-Türkiyə müharibəsində fəal iştirak edirdi.

Tarixi sənədlərə görə, 19-cu əsrin əvvəllərinə aid briq gəmisi. təxminən 350 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi. Eyni zamanda, belə gəmilərin uzunluğu adətən 30 m, eni isə demək olar ki, 9 m-dən çox deyildi. Bu tip hərbi gəmilərdə silahlar, artıq qeyd edildiyi kimi, 6-dan 24-ə qədər təyin edilə bilər.

Buna görə də briqaların xüsusiyyətlərindən biri onların kiçik ölçüləri idi. Müvafiq olaraq, bu tip gəmilərdəki silahların özləri adətən göyərtədə yerləşdirilirdi.

Brigantine çeşidi

Yelkənli dövrlərdə təbii ki, belə gəmilərdən də geniş istifadə olunurdu. Briqantinlər briqadaların sadələşdirilmiş versiyası idi. Belə gəmilərin ölçüləri orta və ya kiçik idi. Eyni zamanda, bu cür gəmilərin forestası briqada olduğu kimi silahlanmışdı. Bu məhkəmələr arasında əsas oxşarlıq bu idi.

Briqantinlərdəki əsas mast şxunerlərdə olduğu kimi quraşdırılıb. Bu tip gəmilərin ölçüləri briqadalardan daha kiçik idi. Eyni zamanda, onlar hərbi texnika kimi gəmilərdən daha aşağı idilər. Aralıq dənizində bu tip gəmilər quldurlar tərəfindən çox istifadə olunurdu. Hətta "briqantin" sözünün özü də düşünə biləcəyiniz kimi "brig" sözündən deyil, "quldur"dan - quldurdandır.

Məşhur briqlər

Bu tip yelkənli qayıqlar yüz ildən çox insanlara sədaqətlə xidmət edirdi. Tarixin ən məşhuruistifadə etmək, "Paul" və "Peter"ə əlavə olaraq, aşağıdakı gəmi-brigs hesab edilə bilər:

• Niaqara.
• Merkuri.

Həmçinin kifayət qədər məşhur yelkənli qayıq amerikan "Lady Vaşinqton"dur.

"Merkuri": nə ilə məşhurdur

Bu gəmi 1819-cu ilin qışında Sevastopolda qoyulmuşdur. O, 1820-ci ilin yazında suya buraxılıb. 9 ildən sonra bu briqada Rusiya-Türkiyə müharibəsinin döyüşlərindən birində iki düşmən döyüş gəmisi ilə qeyri-bərabər mübarizədə parlaq qələbə qazandı. Bu iki gəmi “Real Bay” və “Selimiye” adlanırdı. Onlar 18 "Merkuri"yə qarşı cəmi 184 silahla silahlanmışdılar.

Döyüşün xronologiyası

1829-cu il mayın 14-də Rusiya və iki türk gəmisi arasında döyüş olub. Bu gün üç rus döyüş gəmisi - Ştandart freqatı, Orfey briqləri və Merkuri - abeam Penderaklia üzərində seyr edirdi. Bu yelkənli qayıqların komandirləri üfüqdə nəhəng bir türk eskadronu gördükdə qeyri-bərabər döyüşü qəbul etməyə xüsusi ehtiyac olmadığı üçün Sevastopol tərəfə üz tutmağa qərar verdilər.

Lakin həmin gün külək zəif idi və ən pis sürücülük göstəricilərinə malik olan Merkuri təqibdən uzaqlaşa bilmədi. Gəmi iki ən böyük və ən sürətli düşmən gəmisi tərəfindən keçib.

Merkuri komandası qeyri-bərabər döyüşlə üzləşməli oldu. Eyni zamanda, kapitan A. Kazarski, ən yaşlı dənizçi - naviqator leytenant Prokofyevin məsləhəti ilə sona qədər döyüşmək qərarına gəldi və ştatlar vurulduqda (bu, yelkənlərin qurulması üçün bir cihazdır, həmçinin demək olar ki, hər hansı bir gəmitikinti Axilles dabanıdır) və briqada güclü sızma verəcək, düşmən gəmilərindən biri ilə vuruşacaq və onu partlatacaq.

İlk "Merkuri" 110 topla "Səlimiyə"yə hücum etdi. Bu nəhəng yelkənli qayıq rus gəmisinin arxa tərəfinə yaxınlaşmağa çalışıb. Bununla belə, briqada yayına bildi və düşmən tərəfinə tam atəş açdı.

Bir neçə dəqiqədən sonra Real-Bey Merkurinin liman tərəfinə yaxınlaşdı və rus gəmisi iki düşmən gəmisi arasında sıxışdı. Səlimiyəli türklər briqadanın heyətinə qışqırdılar: “Təslim olun!”. Bununla belə, rus dənizçiləri “Ura!!!” qışqırırlar. bütün silah və silahlarla atəş açdı.

Türklər internat qrupunu çıxarmalı və Merkuri briqadasını atəşə tutmalı oldular. Gəminin içinə təkcə top güllələri deyil, həm də mərmilər və bıçaqlar uçurdu. Xoşbəxtlikdən, güclü yanğına baxmayaraq, gəminin dirəkləri uzun müddət toxunulmaz qaldı və o, hərəkətli qaldı. Merkuri üzərindəki atəşə görə üç dəfə yanğın baş verdi və dənizçilər onları tez bir zamanda aradan qaldırdılar.

Qələbə

Topçu İvan Lisenko atəş altında olan briqada möhlət verdi. Uğurlu atışla o, Səlimiyə ana-mars-rayının baydağını və su çubuqlarını zədələməyi bacardı. Düşmən gəmisi təmir üçün küləyə gətirilməli idi. Nəhayət, “Səlimiyə” bütün toplardan birdən-birə rus gəmisinə yaylım atəşi açdı. Bununla belə, gəmi hələ də suda qaldı.

Bir müddət sonra "Merkuri" briqadasının komandası düşmənin ikinci gəmisinə ciddi ziyan vurmağı bacardı. Real-bəydə tülkülərin yıxılmasına səbəb olan ön bram-ray öldürüldü. Sonuncu limanları bağladıburun silahları. Bundan əlavə, gəmi manevr etmək qabiliyyətini itirib, nəticədə sürünməyə məcbur olub.

115 nəfərdən 10 nəfəri həlak olan və yaralayan "Merkuri" ertəsi gün axşam saatlarında Sizopoldan hərəkət edən donanmaya qoşuldu. Dənizçilərin həyatı bahasına qazanılan qələbəyə görə bu gəmi sonradan sərt Müqəddəs Georgi bayrağı ilə təltif edildi. İmperator həmçinin Qara dəniz donanmasında həmişə "Merkuri" adlı briqadanın olması haqqında fərman imzaladı.

Təbii ki, bütün komanda üzvləri yüksək mükafatlar aldılar. Zabitlər rütbələrdə irəli çəkilirdilər və bundan sonra onlar gerblərinin üzərinə o Tula tapançasının şəklini taxa bilərdilər. Bu tapança sızdığı halda barıt lülələrini partlatmalı idi.

Məşhur "Niaqara" briqadası nədir

Bu gəmi vaxtilə 1912-14-cü illər müharibəsində Britaniya və Amerika gəmiləri arasında gedən döyüşdə həlledici rol oynayıb. Erie gölündə. Bu döyüşdə taktika düşmən gəmilərinin silahlarının xüsusiyyətləri ilə diktə olunurdu. Qısa Yanki korronadaları tez atış edirdi və yaxın döyüşlərdə üstünlüklər verirdi. Onların məsafəsi qısa idi. Buna görə də amerikalılar üçün küləkdə "qazanmaq" və Britaniyanın uzun lüləli toplarına qarşı ən yaxşı məsafə mövqeyini tutmaq vacib idi.

Yankilər bu şəkildə manevr edərkən, onların iki briqadasından biri olan Lawrence ən güclü üç İngilis gəmisi tərəfindən hücuma məruz qaldı. Bu gəminin demək olar ki, bütün dənizçiləri öldürüldü və ya yaralandı və silahlar zədələndi. Hücuma məruz qalan gəminin kapitanı ikinci Amerika briqadası olan Niaqara qayıqla hərəkət edərək onu döyüş meydanının mərkəzinə göndərdi. Ingilis xətləri. Böyük Britaniya yelkənli gəmiləri nəticədə korronada öldürmə zonasına düşdü. Bu da öz növbəsində ona gətirib çıxardı ki, ingilislər artıq Yanki donanmasının öhdəsindən gələ bilməyiblər və 15 dəqiqədən sonra bayraqlarını endiriblər.

Beləliklə, amerikalılar gəmilərini ələ keçirərək ingilislərə qarşı ilk dəniz döyüşündə qalib gəldilər. Bəzi Britaniya gəmiləri qaçmağa çalışsalar da, onların qarşısı alınıb. İngilis gəmilərinin ən az zədələnmişləri sonradan amerikalılar tərəfindən xəstəxana gəmilərinə çevrildi. Qalan qayıqlar, onları təmir etmək artıq mümkün olmadığından, sadəcə olaraq yandırıldı. Keçmiş düşmənin xəstəxana gəmiləri də amerikalılara çox uzun müddət xidmət etmədi. Bir müddət sonra onların hamısı güclü fırtınada batdı.

Karib dənizinin quldurları

Bu məşhur serialın yelkənli gəmilərdən istifadə edilərək çəkildiyi məlumdur. "Qara Mirvari lənətləmək" serialında Interceptor rolunu Ledi Vaşinqton gəmisinin surəti olan briqada oynayıb. Bu gəmi 1750-ci ildə tikilib və bir vaxtlar Sakit Okeanın o tayından Çindən mal daşıyırdı. 1775-ci ildə sıravi əsgərə çevrildi. Yəni onun komandası hökumətin göstərişi ilə düşmən gəmilərinin pirat ələ keçirməsi ilə məşğul olub.

Bu əfsanəvi yelkənli briqadanın şücaətlərindən biri dörd düşmən gəmisi üzərində eyni anda qələbə çalması və böyük bir şəkər yükünün ələ keçirilməsi idi. Bu gəminin kapitanlarından biri dünyanı dövrə vuran ilk amerikalı Robert Qrey idi. Digər şeylər arasında bu gəmi Yaponiya sahillərinə çatan ilk Amerika su gəmisidir.

Əlbəttə ki, filmdə əsl briqada "Ledi Vaşinqton" çəkilməyib. Bu, 1989-cu ildə inşa edilmiş bu gəminin dəqiq surəti idi. Bu gün bu gəmi Karib dənizində və Amerika sahillərində yelkənli kruizlər üçün istifadə olunur. Çox köhnə briqada "Lady Washington" bir dəfə Filippin adalarında batdı.

Başqa hansı iki dirəkli yelkənli qayıqlar mövcuddur

Bu tip gəmilər briqadalar, briqantinlər, şnyavlar və bilanderlərdən başqa müxtəlif vaxtlarda dənizləri şumlayırdılar:

• yols - sükan və əyilmiş yelkənli avadanlıqların yanında yerləşən mizzen dirəyi olan gəmilər;
• kechi - daha böyük mizzen mastında yollardan fərqlənən gəmilər.

Həmçinin, dənizçilər bir dəfə Bermud şkanaları adlanan iki dirəkli və maili yelkənli gəmilərdə üzürdülər.