Troit nə deməkdir: tərif, əsas səbəblər, həll yolları

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Avtomobilin istismarı zamanı sahiblər mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi ilə üzləşirlər - sözdə üçqat. Bununla yanaşı, güc itirilir, yanacaq sərfiyyatı artır, mühərrikin işində kənar səs-küy və vibrasiya yaranır. Çoxları üçün və xüsusən də yeni başlayanlar üçün üçqat artırma aydın deyil. Mühərriki işə salmağın nə demək olduğunu, bu fenomenin səbəblərini, habelə nəticələrinin nə ola biləcəyini və bu problemi necə həll edəcəyimizi anlayaq.

Bu nə deməkdir?

Bir çox avtomobil dörd silindrli mühərriklərlə təchiz olunub. Tez-tez silindrlərdən birinin uğursuz olduğu vəziyyətlər var. Bu vəziyyətdə mühərrik qalan üç silindrdə işləməyə məcbur olur. Beləliklə, ifadə - mühərrikin troit.

Bu nasazlıq daxili yanma mühərrikində bir və ya bir neçə silindrin düzgün işləməməsi və ya tam işləməməsi ilə əlaqədardır. Bunun mənası budur - avtomobil troit.

Əsas Xüsusiyyətlər

Qozuğu düzgün diaqnoz etmək vacibdir. Bundan sonra problem lokallaşdırılacaq və enerji blokunun səlahiyyətli təmirini həyata keçirmək mümkün olacaq. Üçqat effektə gəlincə, əsas əlamətləri bilməklə yanaşı, əsas səbəbləri də bilmək lazımdır.

Biz artıq troit-in nə demək olduğunu bilirik - bir və ya bir neçə mühərrik silindrinin nasazlığı. Bu, mütləq silindrin nasazlığı ilə əlaqədar deyil. Yanacaq və hava qarışığı nədənsə yanma kamerasının içərisində alışmır, alışma gecikir və ya yanacaq qarışığı tam yanmır.

Mühərrikin boş rejimdə işləməsi zamanı nasazlıqlar aydın eşidilir və görünür. Onlar vahidin titrəməsi və ya bükülməsi ilə özünü göstərə bilər. Bəzən titrəyişlər çox güclü ola bilər və hətta avtomobilin gövdəsinə, sükan çarxına, sürət qutusuna ötürülə bilər. Əgər birinci əlamət halında problem yalnız vaxtaşırı özünü göstərə bilərsə, ikincisində, hətta diaqnostika olmadan belə, bir və ya bir neçə silindrin işləmədiyini söyləmək olar.

Digər əlamət maşın sürərkən güc itkisidir. Qaz pedalına basarkən sürücü çökmə hiss edə bilər. Sürətlənmə hamar olmaya bilər, amma sarsıdıcı ola bilər. Bu, yanacaq sərfiyyatını artıra bilər. Enjeksiyon güc aqreqatlarında mühərrikin nasazlıqlarını göstərən işıq yana bilər. Bu simptomlar bir çox başqa səbəblərdən də yarana bilər, lakin bunlar mühərrikin troit olduğunu göstərən əsas əlamətlərdir. Beləliklə, avtomobil diqqətlə yoxlanılmalıdır.

Digər əlamətlər

Çox vaxt sürüşmə boş və yük altında fırlanma fırlanmaları ilə müəyyən edilə bilər. RPM dalğalanmaları həm kiçik diapazonda, həm də kifayət qədər ciddi ola bilər.

Problemləri qığılcım şamları ilə də müəyyən edə bilərsiniz - onlar quru qara örtüklə örtüləcək. Biz motor troitinin nə demək olduğunu bilirik, lakin bu vəziyyətdə reyd həmişə nasaz silindri göstərməyəcək. Bəzən basqının səbəbi şamın özündə olur. Hətta onları əvəz etdikdən sonra belə qeyri-sabit əməliyyatın səbəbi aradan qaldırılmadığından qısa müddətdən sonra karbon yataqları yenidən əmələ gələcək.

Üçqat işlənmiş qazın səsi ilə müəyyən edilir. Adi və ritmik iş əvəzinə, mühərrik egzoz borusundan yaxşı eşidilən sarsıntılarla işləyəcək. Bu əyilmələr bədəndə hiss edilə bilər - titrəyəcək.

Bu əlamətlərdən ən azı biri aşkar edilərsə, o zaman tez diaqnoz qoyulmalıdır. Problemin birbaşa mühərriklə əlaqəli olub olmadığını və ya nasazlığın müvafiq avadanlıqdan qaynaqlandığını öyrənməlisiniz. Buna məhəl qoymasanız, o zaman çox tezliklə motor ciddi şəkildə sıradan çıxa bilər və o, mürəkkəb və bahalı təmir tələb edəcək.

Əsas səbəblər

Mühərrik troit nə deməkdir, biz artıq bilirik. Çoxları bu problemi öyrəndikdən sonra bunun niyə baş verdiyini bilmək istəyirlər. Əslində, çox sayda səbəb ola bilər. Diaqnoz çox vaxt və səy tələb edə bilər. Lakin siz mühərrikin qeyri-sabit işləməsinə ən çox səbəb olan əsas səbəbləri müəyyən edə bilərsiniz.

Bir və ya daha çox silindr ola biləralovlanma sistemindəki nasazlıqlar səbəbindən işləmir. Bu, ən çox baş verir. Yanacaq sisteminin və yanacaq təchizatı cihazlarının performansı da pozula bilər. Digər məşhur səbəb silindr-piston qrupunun təbii aşınması səbəbindən silindrdə aşağı sıxılmadır.

Diaqnostik prosedurlar zamanı bütün səbəblər istisna edilməlidir. Bu, sonrakı təmirlərdə çox vaxta qənaət edəcək.

Sınıq silindri necə müəyyən etmək olar?

Təmir üçün silindrlərdən hansının işləmədiyini öyrənmək vacibdir. Bunun üçün təcrübəli motoristlər illər ərzində köhnə və sübut olunmuş üsulu tövsiyə edirlər. Bu, şam tellərinin növbə ilə hər silindrdən çıxarılmasından ibarətdir.

Belə bir sınaq üçün dayana biləcəyiniz və elektrik cərəyanını keçirməyən bir növ baza tapmaq lazımdır. Bu, rezin mat və ya ağacdan hazırlanmış bir taxta ola bilər. Sonra, mühərriki işə salın və sürəti 1500 rpm daxilində saxlayın. Onlar teli götürüb şamdan ayırdıqdan sonra. Mühərrik səsi dəyişibsə, deməli silindrlə hər şey qaydasındadır. Səs dəyişməyibsə, bu, boş silindrdir.

Şamlar və məftillər

Motor troitsə, bu nə deməkdir? Bu, silindrlərdən birinin işləmədiyini göstərir. Səbəblər arasında alovlanma sistemindəki mümkün problemlər göstərildi. Gəlin bu məqamı daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Aşağı yürüşlü bir güc bloku üçqat ola bilərmi? Tamamilə mümkündür. Bu ağlına gəlməli olan fikirdir.ilk növbədə normal avtomobil həvəskarı. Həmçinin, gec və ya çox erkən alovlanma nöqtəsi, zəif bir qığılcım problemə səbəb olur. Sürücülərə şamları çıxarmaq və onların bütövlüyünü yoxlamaq tövsiyə olunur. Əgər vizual yoxlama zamanı izolyatorun zədələnməsini müəyyən etmək mümkün olubsa, o zaman şam zibil qutusuna göndərilməlidir.

Nagar, yuxarıda müzakirə edildiyi kimi, problemi də göstərə bilər. Çox zəngin qarışıq yanma kamerasına daxil olur. Qalın bir his təbəqəsi şamın işində fasilələrə səbəb olur. Bu fasilələrin səbəbləri arasında - mühərrik tez-tez qızdırır, silindrdə aşağı sıxılma nisbəti var, vaxt kəməri sıçrayıb, yanacaq təchizatı avadanlıqlarında problemlər var.

Mühərrik, necə deyərlər, jarqonda dediyi kimi, soyuq mühərrikdə üçqat (bu nə deməkdir, biz artıq tapdıq - üç silindrdə işləmək üçün) işə başlamışsa və şamlarla heç bir problem tapılmasa, onda tellərin vəziyyətini vizual olaraq yoxlamaq tövsiyə olunur. Bu təsir yüksək rütubətdə müşahidə edilə bilər. Yüksək gərginlikli telin bütövlüyü pozulursa, bu, açmaya səbəb olacaqdır. Ancaq istiləşdikcə simptomlar yox olacaq. Mühərrik üç silindrdə isti işləyirsə, onda siz silindrlərin və porşen halqalarının vəziyyətinə baxmaq lazımdır.

Hava təchizatı sistemi

Məşhur səbəblərdən biri suqəbuledici kanalda çox və ya çox az havadır. Sistem sıxlığını itirə bilər, buna görə motor artıq havanı əməcək. Hava təchizatı sistemi qarajda yoxlanılmalıdır.

Diaqnostika üçün onlar havaya yaxın hava giriş borusunu bağlayırlarfiltr. Sonra havanı pompalayın? Bu təzyiq yaratmaq üçün lazımdır. Əgər düşürsə, o zaman sistemin sıxlığından danışmağa ehtiyac yoxdur. Sızıntı olan bir yer axtarmalısınız. Kifayət qədər hava olmaması hava filtrinin tıxanması ilə bağlı ola bilər. Dəyişmək daha yaxşıdır. Bundan sonra mühərrik normal işləməlidir.

Motor problemləri

Mühərrikin normal işləməsi və yanacaq və hava qarışığını səmərəli şəkildə yandırması üçün yanma kamerası müəyyən nöqtələrdə bağlanmalıdır. Silindr-piston qrupuna və ya qaz paylama mexanizminə ziyan içəridə olarsa, bu, mütləq vaxt rejimində nasazlıqlara səbəb olacaqdır. Sonra sıxlıq pozulacaq.

Biz troit nə demək olduğunu bilirik və silindrin nasazlığının səbəbi sadədir. Porşen qarışığı o qədər sıxa bilməz ki, normal alışsın. Bu, ilişib qalmış piston halqalarına, yanmış klapanlara, silindrlərdə sürtünməyə səbəb olur.

Problemi müəyyən etmək üçün silindrlərin sıxılmasını ölçmək lazımdır. Onlardan birində göstərici normadan aşağıdırsa, o zaman mühərrik yağı ora şpris ilə tökülür. Sonra, sıxılma yenidən ölçülür. Göstəricilər artıbsa, bu, silindrlər və pistonlarda problemlərin olduğunu göstərir. Heç bir dəyişiklik olmadıqda, klapanlar və ya silindr başlığı sıradan çıxıb.

Mən maşın sürə bilərəm?

Sürüş zamanı narahatlığa əlavə olaraq, sürüşmə effekti daha ciddi zədələrə səbəb ola bilər. Yanan qarışıq silindrə veriləcəkdir. Sonra benzinkarterdə yerləşərək yağa daxil olur. Sonuncu daha maye olacaq və xüsusiyyətlərini itirəcəkdir. Mühərrik quru yük altında işləyəcək. Buna görə də belə bir problem yaranarsa, səbəbini tapıb aradan qaldırmalısınız. Üstəlik, bunun nə demək olduğunu bilirik: mühərrik troitdir.