Çatdırılma şərti - FCA. FCA şərtləri ilə çatdırılma

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Logistika mürəkkəb, lakin yüksək gəlirli biznesdir. Yeni gələnlər üçün bu asan deyil, çünki bütün sənayenin əksəriyyəti artıq müştərilərə məlum olan uzun müddətdir özləri üçün bir ad qurmuş "veteranlar" tərəfindən işğal edilir. Bu sahədə uğur qazanmağın yeganə yolu müqavilələrə və qaydalara ciddi riayət etməkdir ki, bütün potensial müştərilər şirkətinizin etibarlılığına əmin ola bilsinlər.

Bu baxımdan, keyfiyyətindən şirkətin işgüzar keyfiyyətləri haqqında nəticə çıxarmaq üçün istifadə oluna bilən FCA çatdırılma şəraiti xüsusilə vacibdir. Bunun nə olduğunu bilmirsinizsə, bu məsələni ətraflı nəzərdən keçirməyin vaxtıdır.

Bu nədir?

FCA (Pulsuz Daşıyıcı) alıcının demək olar ki, bütün daşımalara cavabdeh olduğu çatdırılma şərtidir. O, nəqliyyatı seçə, öz çatdırılma kanallarından istifadə edə, malların tədarükü üçün müqavilələr bağlaya bilər. FCA şərtləri ilə bu çatdırılma həm ölkəmizdə, həm də qəbul edilən bütün standart daşıma üsullarından fərqlənirvə bütün dünyada.

Aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə Satıcı öz öhdəliklərini tam yerinə yetirir:

• Gömrük ixracı rəsmiləşdirilməsi başa çatan kimi.
• Əşya alıcı tərəfindən göstərilən növbəti daşıyıcıya çatdırılıbsa.
• Müqavilədə göstərilən yerə çatdırıldıqda.

Bu, FCA çatdırılma müddətidir. Teorik olaraq, əsas məsuliyyət alıcının üzərinə düşür, lakin praktikada hər şey bir az fərqli olur.

Göstərilən yer çox vacibdir, çünki tərəflərin öhdəlikləri əsasən müqavilənin bu bəndindən asılıdır. Beləliklə, tədarükçünün ərazisində yükləməyə başlamaq planlaşdırılırsa, sonuncu bunun üçün bütün məsuliyyəti daşıyır. Əksinə, əgər mal hər hansı başqa yerə göndərilibsə, o zaman satıcının özü heç bir məsuliyyət daşımır. Amma! Bu, yalnız malların çatdırılmasının bəzi digər şərtləri (FCA) əvvəllər müqavilədə razılaşdırılmadıqda doğrudur.

Xüsusi şərtlər

Bir qayda olaraq, praktikada bütün bu şərtlər əhəmiyyətli dərəcədə dəqiqləşdirilir. Nəqliyyat vasitəsinin növünü, daşıma qabiliyyətini və digər xüsusiyyətlərini göstərdiyinizə əmin olun. Yüklənmənin ilkin nöqtəsində malların nəqliyyatın tam yüklənməsi üçün kifayət etmədiyi təqdirdə, alıcının başqa bir əraziyə daxil olmaq üçün marşrutu dəyişdirmək üçün təchizatçı ilə razılaşmaq hüququ var, birləşdirmək üçün başqa limana zəng edin. yük və boş uçuşdan itkiləri minimuma endirin.

Bu, dənizçilikdə xüsusilə vacibdirnəqliyyat, əvvəlcədən planlaşdırılmamış hər bir liman çağırışı ciddi xərclərlə dolu olduqda. Bununla belə, ölkəmizdə dəmir yolu ilə çatdırılma şərtləri heç də az sərt deyil.

Praktik şərtlərə tətbiq edilən FCA çatdırılma şərtləri bunlardır.

Alıcı malların qəbuluna cavabdeh olan şəxs kimi öz nümayəndələrindən hər hansı birini təyin edə bilər. Nəzərə alın ki, mallar alıcı tərəfindən təyin edilmiş vasitəçiyə çatdırıldıqdan sonra təchizatçının bütün öhdəlikləri tam yerinə yetirilmiş hesab olunur. Yenə də əgər əvvəlcədən müqaviləyə başqa müddəalar daxil edilməmişsə. Bu nöqtədə xüsusi diqqət yetirilməlidir, çünki bu boşluq çox vaxt vicdansız təchizatçılar və alıcılar tərəfindən istifadə olunur.

Digər seçimlər

Demək olar ki, hər bir FCA çatdırılma şərti nəqliyyat növündən və beynəlxalq daşıma şəklindən asılı olmayaraq yerinə yetirilə bilər və bu halda siz beynəlxalq daşıma müqaviləsində aşağıdakı suallara əvvəlcədən cavab tapmalısınız:

• Mallar alıcıya necə və hansı əsaslarla göndəriləcək?
• Daşıyıcı başqa dövlətlərin sərhədlərini keçməli olarsa, onun məsuliyyəti nə olacaq?
• Daşıyıcı birbaşa hansı konkret limitə qədər məsuliyyət daşıyacaq?

Vacib nüanslar

Bəzi məqamlar var ki, onları əvvəlcədən satıcının özü və ya onun ekspeditoru ilə aydınlaşdırmaq çox vacibdir. Bu, xüsusilə daşınanların birbaşa xüsusiyyətlərinə aiddiryük. Bundan əlavə, tez-tez daşınan yükün həcmi, çəki xüsusiyyətləri və daşınma şərtlərinə dəqiqlik aydınlaşdırılmalıdır. Bu FCA çatdırılması praktiki olaraq digər logistik əməliyyatlardan fərqlənmir.

Təbii ki, satıcı vaxtında və tələb əsasında yükləmənin harada və nə vaxt aparılacağı barədə məlumat verməlidir. Tərəflər üçün istifadə olunan nəqliyyat vasitəsinin növü, eləcə də bir partiyanın çəkisi barədə vaxtında razılığa gəlmələri son dərəcə vacibdir (bu, çatdırılma partiyalarla aparıldıqda xüsusilə vacibdir). Nəqliyyatın çatdırılma tarixini yalnız müəyyən bir gündə deyil, həm də yükləmənin dəqiq başlama vaxtının göstəricisi ilə əlaqələndirmək daha yaxşıdır.

Bir qayda olaraq, müqaviləyə elə bir şərt daxil edilir ki, ona əsasən nəqliyyatın çatdırılmasının düzgünlüyünə əməl olunmadıqda, müqavilə iştirakçılardan hər hansı biri tərəfindən birtərəfli qaydada ləğv edilə bilər.

Hər iki tərəf gömrük yoxlamalarının və digər sənədlərin düzgün aparılması üçün lazım olan bütün məlumatların daşınmada iştiraklarına mütənasib olaraq ötürülməsinə görə məsuliyyət daşıyır.

Real təchizat müqaviləsində nə olmalıdır?

Məqaləni mümkün qədər məlumatlı etmək üçün standart təchizat müqaviləsində olması lazım olan maddələrə misal verək. Əlbəttə ki, bütün bunların əsaslanacağı standart şərtləri də nəzərə almaq lazımdır. Belə bir FCA tədarük müqaviləsi əksər hallarda tərəflər ümumi qəbul edilmiş qaydada hərəkət etdikdə bağlanır.

Birbaşa çatdırılma şərtləri

İlk olaraq bu paraqrafdamalın məsuliyyətinin nə vaxt və hansı şəraitdə alıcıya keçməsi (bir qayda olaraq, nümayəndəyə təhvil verildikdə və ya onun nəqliyyatına yükləndikdə) göstərilməlidir. Bu cür çatdırılma və ya qəbul tarixi alıcının səlahiyyətli nümayəndəsinin möhürü və/və ya imzası ilə təsdiq edilmiş dəmir yolu, gəmi (və ya digər) yük qaiməsinin möhürü kimi götürülür.

Malın alıcıya göndərildiyi tarix razılaşdırılmalıdır. Bir qayda olaraq, bu müddət hesaba vəsaitin köçürüldüyü və ya nağd pulun satıcıya köçürüldüyü tarixdən təxminən beş təqvim günüdür.

Əgər mallar dəstə-dəstə çatdırılmalıdırsa, hər biri üçün nəqliyyat vasitəsinin növünü (əgər mallar müxtəlif növlərdəndirsə) müəyyən etməklə, çatdırılma cədvəlini tərtib etmək lazımdır. Alıcı sertifikatlaşdırılmış cədvəli tədarükün başlanmasına ən geci 20 gün qalmış təchizatçıya göndərməlidir (müddət dəyişə bilər). Bundan əlavə, tərəflərin razılığı ilə qrafik istənilən mərhələdə dəyişdirilə bilər.

Əgər bu alıcının arzusudursa, o zaman tədarükçü özü qrafik və marşrutla razılaşa bilər, lakin məsuliyyət tamamilə müştərinin üzərinə düşür. Bu yolla, malların FCA şərtləri ilə çatdırılması standart müqavilə növlərindən fərqlənir.

Alıcı hansı məlumatları təqdim etməlidir?

Bir qayda olaraq, alıcı çatdırılmaların başlamasına ən azı 10 gün qalmış təchizatçıya aşağıdakı tələb olunan məlumatların siyahısını təqdim etməlidir:

• Göndəriləcək yükün adı və həcmi.
• Alıcıların tam və qısaldılmış adları.
• Onlarla doludurünvanlar. Diqqət! Əgər evdə mənzil yoxdursa, bu, əlavə olaraq deyilməlidir.
• Yük alan kodları da tələb olunur.
• Dəmiryol stansiyalarına çatdırılma planlaşdırılırsa, onların kodları da ayrıca göstərilməlidir.
• Yenə də dəmir yolu daşımaları siding nömrələri tələb edir.
• Daşıyıcıya ödənişli yükü vaxtında çatdırmağa kömək edəcək digər məlumatlar.

Əgər alıcı belə məlumat vermirsə?

Bu halda, müqavilədə bütün lazımi məlumatlar alınana qədər çatdırılmaların dayandırılmasını nəzərdə tutan bənd olmalıdır. Əgər nəqliyyatı geri qaytarmalısansa, bütün xərclər də alıcının üzərinə düşür. Əgər malın ötürülməsi zamanı müştəri keyfiyyət sertifikatı təqdim etməyibsə, onun göndərilməsi üçün beş təqvim gününə qədər vaxt verilir.

Çatdırılan yükün köçürülməsi proseduru

Çox vaxt daxil olan yüklərin qəbulu üçün TORG-12 №-li hesab-fakturadan istifadə olunur. Müqavilənin hər iki tərəfinin maliyyə məsul şəxsləri tərəfindən imzalanmalı, həmçinin möhürləri ilə təsdiq edilməlidir. Bundan əlavə, qəbul zamanı alıcının və təchizatçının nümayəndələri iştirak etməlidirlər. Əgər belə deyilsə, bütün çatışmazlıqlar nümayəndələri iştirak etməyən tərəf tərəfindən ödəniləcək.

Bəzi Şikayət Məlumatı

Əgər itkilər təbii itki həddində olarsa, ödənilmiş malların miqdarı ilə onun boşaldılma yerindəki faktiki həcmi arasında uyğunsuzluq iddiaları qəbul edilmir,GOST-da bu yükə təyin edilmişdir. Bu halda, qəbul sənədlərində ilkin ödənilmiş malların məbləği göstərilir.

FCA-nın yaradıcısı Incoterms 2000 də eyni şeyi deyir. Çatdırılma şərtləri elədir ki, hər iki tərəf göndərilən malların öz qeydlərini saxlamalıdır. Çox aylıq çatdırılma planlaşdırılırsa, hesabatlar ən çox hər ayın birincisində tutuşdurulur.

Tərəflər tərəfindən uzlaşma aktları yoxlanıldığı tarixdən ən geci beş gün ərzində qəbul edilməlidir. Çatdırılma məlumatları uyğun gəlmirsə, bütün detalları aydınlaşdırmaq üçün çatdırılmaların tam dayandırılması mümkündür. Mübahisələri həll etmək mümkün olmadıqda, tərəflər müqaviləni vaxtından əvvəl ləğv etmək barədə razılığa gələ bilərlər.

Mümkün xitam haqqında məlumat

Ödəniş müqavilədə nəzərdə tutulmuş müddətdə alınmazsa, təchizatçı bu barədə müştərini əvvəlcədən xəbərdar edərək çatdırmamaq hüququna malikdir. Sonuncu bildiriş aldıqda, müqavilə rəsmi olaraq ləğv edilmiş hesab edilməlidir.

Müqavilədə belə bir bənd olduğu halda, alıcı maldan başqa məqsədlər üçün istifadə edə bilməz. Əgər belədirsə, onda təchizatçı yenidən rəsmi bildiriş göndərməlidir. Əvvəlki halda olduğu kimi, sənəd alıcı tərəfindən alındığı andan müqaviləyə xitam verilmiş hesab ediləcək. Alıcı ilə əlaqəli səbəblərə görə malların tam miqdarı çatdırılmadıqda, təchizatçı müqaviləni birtərəfli qaydada yenidən ləğv edə bilər. Yenə xüsusimüştəriyə bildiriş. Bunlar FCA-nın məcburi çatdırılma şərtləridir (bunun nə olduğunu biz artıq öyrənmişik).

Təqsiri üzündən çatdırılma baş tutmayan tərəflərdən hər hansı biri bütün xərcləri tam şəkildə ödəməyə borcludur. Müqavilə ilə müəyyən edilərsə, müqavilə tərəfinin ödəməli olduğu müddət bitdikdən sonra hər bir cərimə günü üçün faiz tutula bilər. Vacibdir! Cərimə və ona görə faizlərin ödənilməsi Razılığa gələn tərəfi malların təqdim edilməsindən və ya sonradan ödənişlə qəbul edilməsindən azad etmir.

Fors-major vəziyyətləri

Nəzərinizə çatdırırıq ki, müqavilə tərəfi uğursuzluğun onun səlahiyyətlərindən kənar və qabaqcadan görülə bilməyən amillərdən (fors-major) səbəb olduğunu sübut edərsə, hər hansı FCA çatdırılma şərti yerinə yetirilməyə bilər.

Bütün təbii fəlakətlər və epidemiyalar (eləcə də epizootiyalar), siyasi vəziyyətin qəfil dəyişməsi, nəqliyyat infrastrukturu obyektlərində baş verən qəzalar və ya terror aktları belə hallara bərabər tutulur; regional hakimiyyət orqanlarının müqavilə öhdəliklərinin yerinə yetirilməsini qeyri-mümkün edən qərarları.

Konkret misal göstərmək üçün, bir çox kənd təsərrüfatı istehsalçıları vaxtilə FCA-nın çatdırılma şərtlərini kütləvi şəkildə pozmuşdular: 2010-cu il son dərəcə uğursuz oldu və buna görə də itkilər milyonlarla ölçülən idi.

Fors-major hallarına istinad edən tərəflərdən hər hansı biri sənədləri əvvəllər Ticarət Palatasının istənilən ərazi filialında təsdiq edərək, bu cür öhdəliklərin yarandığı tarixdən ən geci iki gün müddətində onu xəbərdar etməyə borcludur. Rusiya Federasiyasının sənayesi. Əgər məlumathallar üç aydan çox davam edərsə, müqavilənin tərəflərindən hər hansı biri tərəfdaşı əvvəlcədən xəbərdar etməklə və çatdırılan malların haqqını ödəməklə öhdəliklərini yerinə yetirməkdən imtina edə bilər.

Tərəflər arasında mübahisələr necə həll olunur?

Təchizat tərəfləri arasında mübahisələr yaranarsa, onlar danışıqlar yolu ilə həll edilməlidir. Razılaşma əldə edilə bilmədikdə, Arbitraj Məhkəməsinin köməyinə müraciət etməlidirlər. Bütün mübahisələr iddia proseduruna uyğun olaraq orada nəzərdən keçirilməlidir.

Beləliklə, biz FCA çatdırılma şərtlərinə baxdıq. Bu o deməkdir ki, bundan sonra hər il getdikcə populyarlaşan bu göndərmə üsulu haqqında ən mühüm ideyalarınız var.