An-148 orta hava yollarında yeni "iş atıdır"

2025 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-24 13:11

Aviasiya Dizayn Bürosu im. TAMAM. Antonovanın özünəməxsus üslubu var. An-8, An-12 və əlbəttə ki, An-24-dən başlayaraq, o, özünü rasional tərtibatda, yüksək mexanikləşdirmə dərəcəsinə malik yüksək quraşdırılmış qanadda və aerodromlara enməyə imkan verən eniş qurğusunda göstərir. asf altsız aerodromlar daxil olmaqla istənilən növ.

İlk baxışda Antonov təyyarəsini digərlərindən fərqləndirməyə imkan verən bu xarici xüsusiyyətlər aviasiya dünyası üçün nadir olan əfsanəyə çevrilən maşınların uzunömürlülüyü kimi nəticələrə gətirib çıxardı. Yüksək səmərəlilik, vaxtından xeyli qabaqda olan texniki və uçuş xüsusiyyətləri, bütün mühərriklər işləməyəndə uçuşu davam etdirmək qabiliyyəti, qənaətcillik və texniki xidmətin asanlığı ilə ifadə olunan əla "qeyri-sabitlik" - bunlar Anovun tipik keyfiyyətləridir.

Görünür, An-148 də bu konstruktor bürosunun ənənələrini davam etdirərək, orta məsafəli hava yollarında "işçi at"a çevriləcək.

Bu təyyarə sələflərindən onunla fərqlənir ki, onun elektrik stansiyasında istifadə edilən 2 D436-148 turbofan mühərriki reaktiv gücə malikdir və qanadın üstündə yerləşir, bu da əhəmiyyətli dərəcədəturbinlərə yad obyektlərin daxil olma riskini azaldır. Yeni təyyarənin sürəti saatda 800 kilometri ötür, xidmət tavanı 12 km-dir.

Əfsanəvi An-24-ün demək olar ki, dörd onillikdə sahibi olduğu sərnişin daşımalarında, yəni ölkə şəhərləri ilə regional reyslər arasında nisbətən qısa uçuşlar həyata keçirilən təyyarə tədricən həmin yeri tutur. Onun daşıdığı sərnişinlərin sayı 80-ə qədər, uçuş məsafəsi 6 min kilometrə qədərdir.

İdarə paneli erqonomik displey tipli interfeysə malikdir.

Təyyarənin yüksək sağ qalma qabiliyyətinə şərait yaradan, yenidən dizayn bürosunun ən yaxşı ənənələrində, ARP və kabel dartma ilə təkrarlanan, uçan telli idarəetmə sistemindən istifadə edilmişdir. enerji təchizatı sistemində nasazlıq.

Kabinənin rasional tərtibatı sayəsində An-148-də uçuşlar zamanı yüksək sərnişin rahatlığına nail olunub. Artıq sərnişin kimi onunla uçmaq imkanı əldə edənlərin rəyləri göstərir ki, həm səs-küy səviyyəsi, həm də rahatlıq baxımından bu maşınlar bütün müasir tələblərə cavab verir və bu, uğurlu beynəlxalq sertifikatla təsdiqlənir.

Antonov təyyarələri üçün ənənəvi iddiasızlıq və yüksək uçuş xüsusiyyətləri artıq xarici və yerli aviaşirkətlərin rəhbərliyinin diqqətini cəlb edərək, onları An-148 almağa sövq edib. Təyyarələrin reyestri göstərir ki, onlar Ukraine International Airlines, North Korean Air Koryo, Cuba Cubana de Aviacion, Rossiya Airlines, Angara və s. şirkətləri tərəfindən uğurla idarə olunur.bir neçə xarici hava daşıyıcısı.

5 mart 2011-ci ildə sınaq və təlim uçuşu zamanı ekipajın səhv hərəkətləri nəticəsində təyyarələrdən biri itdi. An-148 ilə başqa ciddi uçuş qəzası olmayıb.

Layner Ukrayna və Rusiya təyyarə istehsalçıları arasında əməkdaşlığın məhsuludur.

An-148 özünəməxsus siluetinə və quyruğunun xarakterik formasına görə artıq qeyri-rəsmi "qaranquş" ləqəbini alıb.