2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18
AN 225 təyyarəsi…raketlər sayəsində meydana çıxdı. Məsələ burasındadır ki, ağır yük daşıyan daşıyıcı raketlərin istifadəsinə başlanması kütləvi və çox ağır hissələri uzun məsafələrə sürətlə daşıya bilən bir təyyarənin yaradılması zərurəti ilə nəticələndi. Beləliklə, cəmi 3,5 il ərzində "225" rəqəmi bu təyyarənin qaldıra biləcəyi tonların sayını ifadə edən AN 225 yaradıldı. Bu gün o, planetin ən böyük yük daşıma qabiliyyətinə malik ən böyük təyyarəsidir.
Nəhəng təyyarə üzərində iş SSRİ-də Antonov Konstruktor Bürosunda başladı. İnkişafa dizayner Balabuev rəhbərlik edirdi. Onun rəhbərliyi altında şirkət gövdə daxilində və xaricində müxtəlif yükləri daşıyacaq universal tipli nəqliyyat təyyarəsinin yaradılmasını uğurla başa çatdırıb. Bundan əlavə, AN 225-in havadan buraxılan kosmik gəmilər üçün ilk mərhələ ola biləcəyi güman edilirdi.
Airplane An 225,xüsusiyyətləri, çox güman ki, bu cür missiyaların həyata keçirilməsinə imkan verən, çox təsir edici parametrlərə malikdir. Təyyarənin uzunluğu 84 metr, qanadlarının açıqlığı 90 metrə yaxındır (futbol meydançasının bir tərəfi), nəqliyyat vasitəsinin maksimal sürəti saatda 850 km, maksimum yüklə 9 km qalxa və 2,5 min kilometr uça bilir. 250 ton. Onun hündürlüyü 4,4 metr, uzunluğu 43 metr və eni təqribən 6,4 metr olan nəhəng yük bölməsi var ki, bu da Belaz və ya Komatsu kimi 70-dən çox avtomobil və modelləri asanlıqla qəbul edə bilir. Bu nəhəngin dönməsi üçün ən azı 60 metr enində zolaq lazımdır.
AN 225-in xarici görünüşünə baxsanız, görə bilərsiniz ki, təyyarə iki üzgəcli, şaquli tipli tüklərin sahibidir. Bu, hər tərəfdə yeddi ikitəkərli rəf və qanad açıqlığı ilə birlikdə əlavə uzun yükləri (70 metrə qədər) “kürəyinizdə” daşımağa imkan verən struktur sistemin bir hissəsidir. SSRİ-də, onun köməyi ilə, digər şeylərlə yanaşı, yüklərin Yerə yaxın orbitə buraxılmasına imkan verən komplekslərin işə salınması, həmçinin dənizdə xilasetmə əməliyyatları üçün Eaglet sinifinin ekranoplanı ilə birlikdə istifadə edilməsi planlaşdırılırdı..
Təyyarənin ilk sınaqları 1989-cu ildə SSRİ-də keçirilib. Bundan sonra AN 225-in bu nümunəsinin uçuş marşrutu ölkənin dağılması səbəbindən işləməyib, avadanlıq oradan çıxarılıb və Kiyevətrafı aerodromda dayanıb. Ukraynada, 21-ci əsrin əvvəllərində, bu gün istifadə olunan təyyarənin ikinci nüsxəsi yaradıldı. FROMonun köməyi ilə 2009-cu ildə Ermənistana su elektrik stansiyası üçün generator, 2011-ci ildə Yaponiya humanitar yardım yükü, 2012-ci ildə isə Tacikistana daha bir su elektrik stansiyası üçün aqreqatlar gətirilib. 2014-2015-ci illərdə dünyada tayı-bərabəri olmayan belə maşının daha bir nüsxəsinin buraxılması planlaşdırılır. Mriyanın ən yaxın rəqibləri olan Airbus və Boeing 150 tondan çox olmayan yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir və bu, onları çox ağır və böyük ölçülü yüklərin daşınması imkanından məhrum edir.
Bu sinif təyyarələrin yaradılması olduqca bahalı əməliyyatdır və siz onu yalnız daşınan yükün növündən asılı olaraq çox böyük məbləğdə pula icarəyə götürə bilərsiniz. Ehtimal olunur ki, bu təyyarənin uçuş saatı daha az yükgötürmə qabiliyyətinə malik olan Ruslan təyyarəsinin uçuş saatının qiymətindən artıqdır. Eyni zamanda, sonuncu təyyarənin icarəsi saatda təxminən 25 min dollara başa gəlir.
Tövsiyə:
Strateji ittifaqlar iki və ya daha çox müstəqil firma arasında müəyyən kommersiya məqsədlərinə çatmaq üçün əməkdaşlıq etmək üçün bağlanan müqavilədir. Beynəlxalq strateji ittifaqların formaları və nümunələri
Strateji ittifaqlar iki və ya daha çox tərəf arasında təşkilatların müstəqilliyini qoruyaraq razılaşdırılmış məqsədlərə nail olmaq üçün bağlanan razılaşmadır. Onlar qanuni və korporativ tərəfdaşlıqdan geri qalmağa meyllidirlər. Şirkətlər hər biri bir və ya bir neçə biznes aktivinə sahib olduqda və biznes təcrübəsini bir-biri ilə paylaşa bildikdə ittifaq yaradırlar
MMC ilə QSC arasında fərq nədir? Hansı daha yaxşıdır?
MMC və QSC kimi biznes mülkiyyət formalarının xülasəsi. Onlar bir-birindən nə ilə fərqlənir və necə oxşardırlar? Onların ASC-dən fərqi nədir?
Şöbələr arasında qarşılıqlı əlaqənin nümunəvi tənzimlənməsi, nümunələr
Hər bir müəssisənin fəaliyyətini tənzimləyən yerli sənədlər var. Ən əhəmiyyətlilərindən biri şöbələr arasında qarşılıqlı əlaqənin tənzimlənməsidir. Təşkilatın rəhbəri üçün bu, effektiv idarəetmə vasitəsidir
Təşkilatlar arasında qarşılıqlı hesablaşmalar: müqavilənin tərtibi, zəruri sənədlər, blankların formaları və nümunələrlə doldurulma qaydaları
Təsərrüfat subyektləri arasında hesablaşma əməliyyatları (ofset və hesablaşmalar) biznes təcrübəsində kifayət qədər geniş yayılmışdır. Bu əməliyyatların nəticəsi mülki münasibətlər iştirakçılarının qarşılıqlı hüquq və öhdəliklərinə xitam verilməsidir
NPF "Stalfond": digər fondlar arasında reytinq. Qeyri-dövlət pensiya fondları
Qeyri-dövlət pensiya fondunu seçmək göründüyü qədər asan deyil. Rusiyada çoxlu oxşar təşkilatlar var. Onlardan biri də “Stalfond”dur. Onun müsbət və mənfi cəhətləri nələrdir? Şirkət nə qədər yaxşıdır? Rusiyada NPF-lərin reytinqində hansı yer var?
