Avtomobil satarkən CMTPL qaytarılması: ərizə, sənədlər

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

OSAGO-nun daim artan xərcləri avtomobil satmış sahibləri sığortanın istifadə olunmamış hissəsini geri qaytarmağa təşviq edir. Sualların uçqunu ixtisaslaşdırılmış forumlara və sığortaçıların rəsmi saytlarına düşür. Sonuncular bu mövzuda şərh verməkdən çəkinirlər və hətta tövsiyələr verməkdən də çəkinirlər. Əlbəttə ki, avtomobil satarkən OSAGO-nu qaytarmaq mümkündür, lakin proseduru asanlaşdıracaq bir sıra xüsusiyyətlər var.

Qaydalar və qaydalar

Maşın satarkən OSAGO-nu qaytarmaq üçün aşağıdakı sənədləri rəhbər tutmalısınız:

• FZ 5 may 2016-cı il tarixli dəyişikliklərlə 25 aprel 2002-ci il tarixli "Nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" (maddə 10);
• OSAGO Qaydaları Rusiya Federasiyasının Mərkəzi Bankı və Rusiya Bankının Əsasnamələri (No 431) tərəfindən hazırlanmışdır.

Və daha çoxbir neçə ağır həqiqət:

• Yeni sahibin avtomobili yenidən qeydiyyata almaq üçün cəmi on günü var.
• Nəqliyyat vasitəsinin satıcısı başa çatmış alqı-satqı müqaviləsi barədə sığortaçıya məlumat verməyə borcludur.
• OSAGO haqqında Qaydalar (1.9-cu bənd) sığorta şirkətlərinin müştərilərinə OSAGO-da nəqliyyat vasitəsinin və ya sığortalının dəyişdirilməsinin təmin edilmədiyini bildirir. Yəni, təsvir edilən hallarda sığorta müqaviləsi hüquqi qüvvəsini dayandırır. Bu, avtomobil satarkən OSAGO-nun geri qaytarılması üçün əsasdır.
• Sığorta iddiaları, olub-olmamasından asılı olmayaraq, müqaviləyə xitam verildikdə nəzərə alınmır.
• Nəqliyyat vasitəsinin sahibinin dəyişdirilməsini təsdiq edən sənədlər sığortalıya təqdim edilməlidir.
• Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat yerinə daşınması üçün bağlanmış müqaviləyə xitam verilə bilməz.
• Müqaviləni yalnız bir il müddətinə bağlanmışsa ləğv edə bilərsiniz.

Haradan başlamaq lazımdır

Ciddi səbəbdən avtomobil satarkən OSAGO-nun qaytarılması OSAGO qaydalarının 33-cü bəndində nəzərdə tutulub.

SC üçün xərclənməmiş sığorta məbləğinin qaytarılması çox əlverişsizdir. Buna görə mütəxəssislər hüquqi məsləhət almağı məsləhət görürlər. Prosedur müəyyən sənədlər toplusunu tələb edir. Onlardan biri də bəyanatdır. Sığorta şirkəti ilə müqavilə bağlayan şəxs tərəfindən yazılır. Ərizə formasının müəyyən edilmiş forması yoxdur. Buna görə də hər bir sığorta şirkəti öz inkişaf etmiş formasını təklif edir. Lakin, ümumiyyətlə, bir avtomobil satarkən OSAGO-nun qaytarılması üçün ərizədə aşağıdakı məlumatlar var: pasport məlumatlarısığortalı, sığortalı avtomobilin rekvizitləri, sığorta müqaviləsinin nömrəsi. Xüsusi bir məqam sığortanın dayandırılması üçün əsasların göstəricisidir. Sonra sizə pul köçürmələri üçün təfərrüatlar (bankın adı, BIC, şəxsi, müxbir və cari hesablar və s.) lazımdır.

Müraciətin özü nəqliyyat vasitəsinin satışı ilə əlaqədar sığorta müqaviləsinə xitam verilməsi və bunun nəticəsində mülkiyyətçinin dəyişdirilməsi tələbindən ibarətdir. Bundan sonra, ərizəçi iki məbləği göstərməlidir: istifadə etməyə vaxtı olmayan və sığorta haqqı şəklində ödədiyi. Tətbiq yuxarıda göstərilən təfərrüatlar üçün vəsaitin geri qaytarılması sorğusu ilə başa çatır.

Hər bir müraciət daxil olan sənəd kimi qeydiyyata alınmalıdır. Avtomobil hüquqşünasları doldurulmuş ərizənin daxil olan nömrəsi və alınma tarixi ilə surətini verməyi tövsiyə edir. Siz şəxsən və ya Rusiya poçtu vasitəsilə sifarişli poçtla müraciət edə bilərsiniz. Bu halda, çatdırılma barədə bildiriş tələb etmək və əlavə edilmiş sənədlərin ətraflı inventarını tərtib etmək lazımdır. Sənədlər ofisdə qəbul edilmədikdə ikinci seçim xüsusilə əlverişlidir.

Ərizə qəbul edilmirsə

Sığortanın qaytarılması üçün ərizə və sənədlər paketini qəbul etməkdən imtina halları qeydə alınıb. Menecerlər müştəriləri baş ofisə göndərirlər: onların bunu etmək səlahiyyəti olmamalıdır. Bu doğru deyil. Müqavilənin ləğvi sığorta şirkətinin istənilən ofisində rəsmiləşdirilən sadə prosedurlardan biridir. İstər regional, istər əlaqəli, istərsə də hər hansı.

Maşın satarkən OSAGO-nun qaytarılması üçün sənədlər

Onlar şərti olaraq iki hissəyə bölünür. Onlardan biri - əsası, müqavilənin ləğv edilməsi səbəbindən asılı olmayaraq hər hansı bir sığorta şirkətində tələb olunur. İkincisi, avtomobil satarkən CMTPL qaytarmasının tələb olunduğunu göstərir və təsdiqləyir.

Əsas hissəyə aşağıdakı sənədlər daxildir:

• müqaviləni icra edən müştərinin pasportunun əsli və notarial qaydada təsdiq edilmiş surəti;
• bağlanacaq sığorta polisi (yalnız orijinal, nüsxəsini özünüzdə saxlamağınız məsləhətdir, məhkəmə çəkişmələri üçün lazım ola bilər);
• OSAGO-nun ödənilməsini təsdiq edən qəbz və ya elektron sənəd;
• ödənişin qaytarılacağı bank və hesabın təfərrüatları (nağd pulla əməliyyatlar qadağandır).

Avtomobilin satışını təsdiq edən sənədlərin siyahısı ilə sığorta şirkətinin özündə tanış olmaq olar. Amma adətən belə olur:

• referans-hesab (satış davam edirsə);
• Sahiblik qeydinin dəyişməsi və qeydə alınmış satış müqaviləsi ilə PTA.

Avtomobil satarkən CMTPL sığorta haqqının qaytarılma tarixi sənədlər paketinin təqdim olunduğu gün olacaq.

PTS-dən danışırıq. IC menecerinin onun əslini və ya surətini tələb etmək hüququ yoxdur. Qanunvericiliyə əsasən, avtomobilin satışı faktı alqı-satqı müqaviləsi ilə təsdiqlənir.

Vaxtlama

Avtomobil satarkən OSAGO sığortasının qaytarılması bir neçə iş günü çəkir. Hər bir şirkət bu məlumatı çatdırırsənədlərin qəbulunun sonunda müştəriyə.

Lakin IC müştəri bilməlidir ki, sığorta şirkəti tərəfindən həyata keçirilən demək olar ki, istənilən prosedur 14 günü keçə bilməz. Bu norma OSAGO Qaydalarının 34-cü bəndində göstərilmişdir. Əks halda, Böyük Britaniyaya qarşı cərimələr tətbiq edilir və təyin olunmuş cəzaya görə geri qaytarılan məbləğ artacaq. Sığorta şirkəti qərarını gecikdirirsə, müştəri Rusiya Federasiyasının Mərkəzi Bankına (şəxsən və ya veb sayt vasitəsilə), Avtomobil Sığortaçılar İttifaqına və ya məhkəməyə iddia ərizəsi ilə yazılı şikayət verə bilər. IC ofisinin qeydiyyat yeri). Məhkəmə belə işlərə çox ləng baxır, ona görə də avtomobil hüquqşünasları Mərkəzi Bankdan başlamağı tövsiyə edir.

Nadir hallarda sığorta şirkətləri avtomobil satarkən OSAGO məbləğini geri qaytarmaqdan imtina edə bilərlər. Buna bir sıra xüsusi hallar təsir edə bilər.

Onları daha tez satmağa tələsən avtomobil sahibləri başa düşməlidirlər ki, əgər pul geri qaytarılana qədər sahibi artıq dəyişibsə, o zaman pulu alacaq. Avtomobil hüquqşünasları əvvəlcə bütün problemləri sığorta şirkəti ilə həll etməyinizi, sonra isə avtomobili yeni sahibi üçün qeydiyyatdan keçirməyinizi tövsiyə edir.

Lakin qanunla bunun üçün cəmi on gün vaxt ayrılıb. Vaxtında olmamaq üçün hər cür səbəb var, ona görə də təcrübəli avtomobil sahiblərinə yeni sahibdən OSAGO-ya görə kompensasiyanın qaytarılması üçün qəbz götürmək və onu siyasətə daxil etmək tövsiyə olunur.

Qayda yalnız sığortalıya verilmir

Sığortalı istisna olmaqla, polisin dəyərinin qalan məbləğini almaq üçün:

• sığortalının notarius tərəfindən tanınan varisi;
• qanuni nümayəndəsığortalı;
• sahibinin qanuni nümayəndəsi;
• notarius tərəfindən tanınan nəqliyyat vasitəsi sahibinin varisi.

Nümayəndələr CMTPL qaytarılması üçün müraciət edərkən ümumi etibarnamə təqdim etməlidirlər. Bundan əlavə, o, mütləq pul əməliyyatlarının aparılması imkanını nəzərdə tutan bəndi ehtiva etməlidir.

Geri qaytarma məbləğinin hesablanması üçün formula

İnternetdə istifadə olunmamış OSAGO-nun qiymətinin tez hesablanmasını təklif edən bir çox saytlar var. Ancaq bunu əl ilə edə bilərsiniz. Rəsmi formula var.

Belə görünür:

D=(P - 23%) x (N ː 12), burada:

• 23% - standart IC dərəcəsi (sığortaçının müəyyən xərcləri nəzərdə tutulur);
• H - sığorta müqaviləsinin sonuna qədər tam ayların sayı;
• P - siyasətin tam dəyəri;
• D - geri qaytarılan məbləğ.

Faiz dərəcələri Rusiya Federasiyası Mərkəzi Bankının qərarı ilə müəyyən edilir. Onlar aşağıdakı kimi paylanır.

Sığortaçının xərclərinə PCA-ya 3% töhfə daxildir. Nə üçün? Bu məbləğ kompensasiya ödənilən ehtiyat hesablarına köçürülür. Üstəlik, 2% cari ehtiyatdır və birinə zəmanət verilir.

20% şirkətdə qalır. Onlar cari xərclərə və müştərilərin işlərini idarə etməyə gedirlər. Bura sığortalıya xidmət, sığorta polisinin saxlanması, onun istehsalı, müxtəlif avadanlıqlardan istifadə, sənədləri tərtib edən işçilərin əmək haqqı və s. daxildir.

Yəni, qalan 77% hesablama üçün əsasdır.

İstinad tarixi sığortalının şirkətin ofisinə müraciət etdiyi tarixdir. Alqı-satqı müqaviləsinin imzalandığı gün ideal hesab olunur.

Avtomobil hüquqşünasları sizə ilkin hesablamaları özünüz aparmağınızı məsləhət görür ki, sığorta şirkəti tərəfindən dələduzluq baş verərsə, məhkəməyə müraciət edəsiniz.

Kiçik bir sapma

Bu 23% qanuni olaraq heç bir yerdə müəyyən edilməyib. Məsələn, Rosgosstrakh avtomobil satarkən OSAGO-nun qaytarılmasını tərəflər arasında "qarşılıqlı razılaşma" olması ilə təsdiqləyir. İstənilən halda vəziyyət gərgindir. İndi təxminən 20% sığortaçının işinin aparılmasına gedir. Əgər sığorta müqaviləsinə vaxtından əvvəl xitam verilmirsə, sığorta şirkəti bu faizləri haradan götürür? Axı, görünür, xərclər eynidir? Yəni vaxtından əvvəl xitam verildiyi halda bu faizlərin tutulmasının əsasları tam aydın deyil. Sual havadadır. Öz hesablamalarınıza görə, böyük bir məbləğ ödənilməlidirsə, Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 958-ci maddəsini və OSAGO Qaydalarının 34-cü bəndini rəhbər tutaraq məhkəməyə iddia qaldırmaq və tələb etmək mənasızdır. bu 20% nəzərə alınmadan siyasət üçün ödənilmiş vəsaitin qaytarılması.

Qəribədir ki, bu iddiaların əksəriyyəti məhkəmələr tərəfindən müsbət həll olunur, çünki (yuxarıya bax) qanun sığorta şirkətlərinin 23%-i tutduğunu açıq şəkildə göstərmir.

Bu halda dövlət rüsumu ödəməli olacaqsınız. Lakin avtomobil satarkən OSAGO siyasətinin qaytarılması üçün ərizə doldurarkən dövlət rüsumunun məbləği də verilir.

İngosstrakh öz sxemini təklif edir

İC İnqosstraxda avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin məsuliyyətini sığortalamış müştərilər ilk növbədə öz niyyətləri barədə telefonla məlumat verirlər. Şirkətin meneceri vəziyyəti aydınlaşdırır və xitam üçün lazım olan sənədlər paketi də daxil olmaqla məsləhətlər verir. Onlar hazır olan kimi sığortalı ən yaxın ofisə gəlir, xitam vermə səbəblərini təsvir edən və siyasət dəyərinin bir hissəsinin qaytarılması üçün təfərrüatları göstərən ərizə formasını doldurur.

İnkar edilirsə, niyə?

Bir qayda olaraq, bu, avtomobil satarkən OSAGO-nun qaytarılmasının hesablanması üçün gecikmiş tətbiqdir. Avtomobilin satışından 60 gündən çox vaxt keçibsə, sığorta şirkəti imtina etmək hüququna malikdir. Burada nəzərə almaq lazımdır ki, sığortaçı avtomobilin satış tarixindən deyil, polisi verən şirkətlə əlaqə saxladığı gündən hesablayacaq.

Həmçinin, avtomobil ümumi etibarnamə əsasında satılarsa, sığorta şirkəti ödənişdən imtina edəcək. Qanuni olaraq avtomobilin sahibi eyni qalır.

Maraqlı nüanslar

Bəzi sığorta şirkətləri CMTPL balansını yeni siyasətə köçürməyi təklif edir. Bu məsələni müştəri özü həll edə bilər.

Mənə bonus lazımdır?

Lakin istənilən halda hüquqşünaslar motoristlərin diqqətini KBM kimi xüsusiyyətə cəlb edirlər. Bu təhlükəsiz sürücülük üçün verilən bonus-malus əmsalıdır. Bu, yalnız sığorta ilinin sonunda baş verir. Və bildiyiniz kimi, CBM nə qədər yüksəkdirsə, sığortalını yeni polis alarkən bir o qədər endirim gözləyir.

Lakin OSAGO müqaviləsinə vaxtından əvvəl xitam verildikdə, hansı səbəbdən olursa olsun, bonus-malus əmsalı tutulmur. Buna görə də düşünməyə dəyər. Ola bilsin, siyasətin bitməsinə iki və ya üç ay qalıbsa, müqaviləni qüvvədə saxlamaq və özünüzə (yolda heç bir qanun pozuntusu yoxdursa) artan CBM şəklində endirim vermək daha yaxşıdır.

Pula qənaət edə bilərəm?

Avtomobil satarkən OSAGO sığortasının geri qaytarılması verilə bilməz (sığorta şirkəti tərəfindən tutulan 23% saxlanılmaqla). Alıcıya güvən varsa, OSAGO sadəcə yenidən buraxılır və yeni sahib istifadə edilməmiş sığortanı qaytarır. Bunun üçün köhnə və yeni sahib arasında müəyyən məbləğin qaytarılması haqqında yazılı müqavilə bağlanır. Notarius tərəfindən təsdiqlənir. Siz başqa yolla gedə və yeni sahibin mövcud OSAGO siyasətinə daxil olmasını satış müqaviləsində ayrıca bənd kimi düzəldə bilərsiniz. Bu halda, alıcı konkret siyasətə daxil edilməsini xahiş etdiyi bəyanat yazır.

Yeri gəlmişkən, sığorta hadisələrinə görə sığorta polisinə ödənişlər təyin edilibsə, sığortaçının əlavə ayırmalar tətbiq etmək hüququ yoxdur.

Və nəhayət

Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı onları satan avtomobil sahiblərinə xəbərdarlıq edir. Artıq kifayət qədər dələduzluq halları məlumdur: avtomobilin yeni sahibləri istifadə olunmamış sığortanı (əvvəlki sığortalı tərəfindən ödənilmiş) özlərinə qaytara bilirlər. Buna görə də Böyük Britaniyada sənədlərin icrasını gecikdirmək mümkün deyil!