Traktor T-40AM: təsviri və məqsədi

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Kənd təsərrüfatı insan fəaliyyətinin ən çox əmək tutumlu sahələrindən biridir. Buna görə də bu sənayedə bir çox işlərin mexanikləşdirilməsi məsələsi xüsusilə aktualdır. Bu məqalədə T-40AM traktoru adlı xüsusi maşın müzakirə olunacaq.

İstehsal

Aqreqat 1961-1995-ci illərdə əfsanəvi Lipetsk Traktor Zavodunda istehsal edilmişdir. Maşın artıq uzun müddətdir ki, istehsaldan çıxıb. Mövcud olduğu bütün dövr ərzində demək olar ki, 1,2 milyon T-40AM konveyerdən çıxdı. Bu traktorun əsas modeli T-28 idi.

Məqsəd

T-40AM hazırlanmışdır və bu günə qədər istixana komplekslərində, tarlalarda və bağlarda geniş çeşiddə məhsulların daşınması və yerin səthinin becərilməsi üçün fəal şəkildə istifadə olunan texnika kimi xidmət edir. Maşını müxtəlif əlavələrlə birlikdə istifadə etməyə də icazə verilir: buldozer bıçağı, otbiçən, şum, yığın. Traktor əvvəlcə başqa maşınlar üçün nəzərdə tutulmuş qoşqularla problemsiz işləyir. Maşının quruluşu yarı çərçivəlidir.

Xüsusiyyətlər

T-40AM, müxtəlif növ mövcud torpaqlardan keçməsini təmin edən ən yüksək ölkələrarası qabiliyyətə malikdir. Bu, sərt bir asqının olması ilə mümkün olur,arxa təkərlərin və "siyənək sümüyü" qaşıqlarının artan diametri. Bundan əlavə, maşın zərurət yarandıqda yolu tənzimləməyə və öz klirensini dəyişdirməyə imkan verir. Zəruri hallarda, daha kiçik diametrli arxa təkərlərin quraşdırılmasına və ya yolu genişləndirmək üçün onları "içdən kənara" quraşdırmaya icazə verilir. Kiçik struktur dəyişiklikləri edərkən, ikiqat təkərlər quraşdırmaq mümkündür. Həmçinin, ön oxu dartma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa xidmət edən T-40AM planlaşdırılmış iş zamanı keçilməzliyi asanlıqla dəf edir və nəmli torpaqlarda sakitcə hərəkət edir.

Mühərrik

T-40AM traktoru etibarlı mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunub. Bölmə tam ötürücülü istehsal edilmiş və 50 at gücünə malik mühərrikə sahib idi. Traktora quraşdırılmış mühərriklər Vladimir Traktor Zavodunda istehsal edilmişdir. Elektrik stansiyası elektrik starterindən istifadə etməyə başladı.

Mühərrikdə hava və yanacaq təchizatı sistemi, krank mexanizmi, soyutma sistemi, paylayıcı mexanizm, başlanğıc element və yağ dövrəsi var idi.

Mühərrikin sol tərəfində deflektor, yanacaq aqreqatları, boru kəmərləri var idi. Sağ tərəfdə başlanğıc, injektorlar, generator, yağ sentrifuqası var. Qabaqda ventilyator və alternator çarxı, yağ doldurucusu, ventilyator, hidravlik nasos və mühərrikin saatlarını təyin edən sayğac quraşdırılıb. Yanacaq rejimi tənzimləmə diskindən istifadə edilməklə həyata keçirilir.

Qadağan edilmiş hərəkətlər

T-40AM-ın uzun müddət problemsiz işləməsini təmin etmək üçün istifadəçi bir neçə sadə, lakin məcburi tələblərə əməl etməlidir:

• Siz planlı təmirdən yeni çıxmış və ya tam nasazlıq dövründən keçməmiş mühərriki ağır yükləyə bilməzsiniz.
• Sistemdə aşağı yağ təzyiqi olan qurğunun işləməsi qadağandır.
• Həddindən artıq yüklənmiş mühərriklə uzun müddət işləməyə icazə verilmir.
• Fərdin qapaq olmadan mühərriki işə salmaq qadağandır.
• Yalnız tövsiyə olunan yağlardan istifadə edin.
• Mühərrikin uzun müddət boş işləməsinə icazə verməyin.
• Krank karterinə doldurulmuş yağın temperaturu 55 dərəcədən aşağı olduqda mühərriki idarə etmək qadağandır.
• Maksimum icazə verilən mühərrik temperaturu 105 dərəcəyə qədərdir.

Ləyaqət

Təsvir olunan traktor aşağıdakı müsbət keyfiyyətlərə malikdir:

• Asan əməliyyat, etibarlılıq və davamlılıq.
• Yaxşı ölkələrarası yarış bacarığı.
• Baxım asanlığı.
• Sürüş sürətindən asılı olmayaraq yüksək çeviklik.
• Tələb olunan işi tərsinə yerinə yetirmək bacarığı.
• Başqa traktor modelləri üçün nəzərdə tutulmuş qoşmalarla birləşdirilə bilər.

Mənfi tərəflər

Bu maşında o qədər də çatışmazlıqlar yoxdur, amma yenə də var. Onların arasında:

• Problemli isitməsoyuq mövsümdə mühərriki normal temperatur parametrlərinə gətirin.
• Mühərrikin soyutma sistemi, bu da arzuolunmazdır.
• Rahat olmayan sürücünün iş yeri. Kondisioner olmadığı üçün kabin qışda soyuq, yayda isə isti olur.

Xərc

Qiyməti aşağı olan T-40AM uzun müddətdir istehsaldan çıxdığından satıcılar onun dəyərini çox qiymətləndirmirlər. Bu günə qədər bazarda bu texnikanın satışı üçün çoxlu təkliflər var. Bir traktorun orta qiyməti 80-100 min rus rublu arasında dəyişir.

Avtomobilin iyirmi ildən artıq istehsal olunmamasına baxmayaraq, bizim dövrümüzdə ona tələbat aşağı düşmür. Bunun səbəbi keyfiyyət, qiymət və texniki imkanların mükəmməl birləşməsidir.