Ümumi təyinatlı mühərriklər: cihaz, iş prinsipi, tətbiqi, şəkil

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Avtomobil avadanlığı, əsasən, dizaynı mühərrik bölməsində yerləşdirməyə yönəlmiş standartlaşdırılmış daxili yanma mühərrikləri (ICE) ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, bağ avadanlıqları seqmentlərində bu cür güc qurğularına qar təmizləyən maşınlar, qar avtomobilləri və s. istehsalçılarından güclü tələbat var. Bundan əlavə, belə hallarda inteqrasiya və performans parametrləri üçün tələblər avtomobil standartlarından kəskin şəkildə fərqlənir. Bu baxımdan, optimallaşdırılmış dizayn, lakin fərqli texniki xüsusiyyətlərə malik ümumi təyinatlı mühərriklərin bütöv bir seqmenti formalaşdırıldı.

Aqreqatların təyini

Digər daxili yanma mühərrikləri kimi, ümumi təyinatlı elektrik stansiyaları istilik enerjisini yaratmaq və mexaniki enerjiyə çevirmək üçün istifadə olunur. Bunu optimallaşdırmaqlatexniki və struktur baxımından proses, tərtibatçılar bu məhsulu geniş istehlakçılara təklif edə bildilər. Onların arasında bağ, tikinti, yol, təmizlik, qayıq və idman avadanlıqları və mexanizmləri istehsalçıları var. Məsələn, tikinti seqmentində kompressor avadanlığının funksiyasını dəstəkləmək üçün ümumi təyinatlı mühərrik istifadə oluna bilər. Eyni zamanda, qurğunun özünün mütləq kompressorun dizaynına inteqrasiyası lazım deyil. Bağlantı ayrı bir qaydada həyata keçirilir və daxili yanma mühərriki benzin və ya dizel yanacağı ilə işləyən avtonom generator kimi işləyir. Bağ avadanlığı istehsalçıları qazonbiçənlərdə, motor kultivatorlarında, nasos stansiyalarında, suvarma maşınlarında və s. işlərdə kiçik mühərriklərdən daha çox istifadə edirlər. Bu tip ən böyük və ən güclü qurğular elektrik stansiyalarında, xüsusi avadanlıqlarda və qar avtomobillərində istifadə olunur.

Ümumi təyinatlı mühərriklərin dizaynı

İş prinsipi standart daxili yanma mühərrikləri ilə eynidir. Müvafiq olaraq, cihaz bir qrup silindr, rulmanlar, krank mexanizmi və şaft ilə oxşar struktur elementlər dəstini təmin edir. Fərqlər yalnız ölçülərdə, hissələrin yerləşdirilməsinin konfiqurasiyası və əlavə avadanlıqdır. Ölçülərə gəldikdə, bunlar daha çox kompakt vahidlərdir. Bir tərəfdən ölçülərin optimallaşdırılması texniki və əməliyyat prosesinin məhdudiyyətləri (hədəf avadanlığın kiçik ölçüləri), digər tərəfdən isə artan ekoloji tələblərlə (xüsusiləbağ avadanlığı).

Təkmə konfiqurasiyası baxımından ümumi təyinatlı mühərriklər yol nəqliyyat vasitələri üçün adi mühərriklərdən daha müxtəlifdir. Universallıq ondan ibarətdir ki, bir forma faktorunun vahidi eyni anda müxtəlif seqmentlərdən olan bir neçə hədəf avadanlıq qrupuna uyğun ola bilər. Bu tip daxili yanma mühərrikinin daha erqonomik işləməsi və inteqrasiya imkanlarının genişləndirilməsi üçün köməkçi avadanlıqdan istifadə olunur. Bunlar çərçivə platformaları, tutacaqları olan cihazlar, çərçivələr və şassili daşıyıcı platformalar ola bilər.

Ümumi təyinatlı daxili yanma mühərriklərinin növləri

Funksional elementlərin düzülüşü konfiqurasiyası modellərin ayrılmasının əsas xüsusiyyətlərindən biridir. Beləliklə, krank şaftının yerləşdiyi yerə görə ümumi təyinatlı daxili yanma mühərrikləri aşağıdakı kimi təsnif edilir:

• Üfüqi mil ilə. Bu cür cihazlar tez-tez tikinti texnikası istehsalında istifadə olunur. Məsələn, bu qrupa vibrasiyalı lövhələrin, kəsicilərin və bəzi su axını maşınlarının işini təmin edən daxili yanma mühərrikləri daxildir.
• Şaquli mil ilə. Tez-tez çəki üzrə operator tərəfindən idarə olunan kiçik ölçülü avadanlıqlar üçün optimal həll. Ümumi təyinatlı şaquli şaftlı mühərriklərə qazonbiçənlər və bağ trimmerləri üçün güc qurğuları daxildir. Belə konstruksiyalarda kəsici bıçaqlar ara mexanizmlər olmadan dirsək valına bərkidilir ki, bu da sadəcə olaraq avadanlığın ölçüsünü və çəkisini az altmağa imkan verir.

Milin özünün dizaynı da fərqlidir. Bu daralmış və ya ola bilərsilindrik forma. Yerləşdirmə erqonomikası baxımından birinci varianta üstünlük verilir, lakin ikincisi prinsipcə çox yönlü olması ilə seçilir.

Spesifikasiyalar

Əsasən kiçik ölçülü işıq qurğularından danışırıq, lakin bu seqmentdə texniki və əməliyyat parametrlərində göstərici diapazonlarında fərqlər var. Məsələn, 8-dən 13 at gücünə qədər mühərriklərin məşhur bir seqmenti var. ilə. Bu cür qurğular daha çox bağ avadanlıqlarında istifadə olunur. 1 litrə qədər silindr həcmi daxilində güc potensialı 25 litrə çata bilər. ilə. Bunlar tikinti və nəqliyyat avadanlıqlarında istifadə edilə bilən hava ilə soyudulmuş dizel qurğularıdır. Mil sürəti təxminən 1500 rpm olan eyni ümumi təyinatlı dizel mühərriki sənaye və kommersiya avadanlıqlarının yuvasında yaxşı yayılmışdır. Təsərrüfat bölmələri əsasən benzin yanacağı ilə işləyən yüksək tezlikli dörd vuruşlu aqreqatlarla təchiz edilmişdir. Bununla belə, istehlak resursundan asılı olaraq müxtəlif ümumi təyinatlı daxili yanma mühərriklərinin istifadəsi ayrıca müzakirə edilməlidir.

Benzin mühərriklərinin tətbiqi

Məişətdə, sənayedə və hətta enerjidə öz yerini tapan geniş elektrik stansiyaları qrupu. Məsələn, qaz generatorları muxtar elektrik stansiyaları üçün, uzaq bir tikinti sahəsində ehtiyat enerji mənbəyi kimi və ya fərdi evin enerji təchizatında istifadə edilə bilər. Ən məşhurlarabelə daxili yanma mühərriklərinin istehsalçılarına Robin-Subaru, Kipor, Green Field və Honda daxildir. Onlar həmçinin arxada gedən traktorlar, qar avtomobilləri, tikinti və kənd təsərrüfatı maşınları üçün layiqli idarəedici mexanizmlər istehsal edirlər. Seqmentin tipik nümayəndəsi CV 530 modifikasiyasındakı bir silindrli ümumi təyinatlı Honda mühərrikidir. Avladka yerüstü klapan düzülüşü, havanın soyudulması və şaquli mil ilə xarakterizə olunur. Bu qurğu ilə dizel analoqları arasında əhəmiyyətli fərq yüksək ekoloji təmizlik dərəcəsi adlandırıla bilər.

Dizel mühərrik tətbiqləri

Dizel texnologiyası ənənəvi olaraq güc baxımından qalib gəlir ki, bu da onu peşəkar yol və qayıq avadanlıqlarının təchiz edilməsində istifadə etməyə imkan verir. O, həm də avtonom enerji təchizatı üçün cəlbedici bir həlldir və benzin aqreqatlarından fərqli olaraq, bu cür daxili yanma mühərrikləri oxşar texniki xidmət xərcləri ilə daha uzun işləmə müddətinə malikdir. Ümumi təyinatlı dizel mühərriklərinin standart quruluşu Alman üç silindrli Deutz TD226B-3D bloku tərəfindən nümayiş etdirilir ki, bu da öz sinfində ən qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz hesab olunur. Bu xüsusiyyətlər yalnız radial və ya eksenel sürücülük üçün volandan tam güc götürmə sisteminin (45-60 at gücündə) olması sayəsində mümkün oldu. Buna birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə suyun soyudulması da əlavə olunur.

Elektrik mühərriklərinin tətbiqi

Ümumi təyinatlı elektrik mühərriklərinin də üstünlükləri var ki, bu da onların ətraf mühitə uyğunluğu, aşağı səs-küydə ifadə olunur.və kiçik ölçülər. Əlbəttə ki, onlar da ən aşağı performans göstəricisinə malikdirlər, lakin bu nüans motosikletlərdə, eyni qazon biçənlərdə, elektrik qayçılarında və zəncir mişarlarında bu texnikanın tam istifadəsinə mane olmur. Ümumi təyinatlı mühərriklər seqmentində innovativ həllər mütəmadi olaraq Siemens tərəfindən nümayiş etdirilərək 0,06-dan 1000 kVt-a qədər gücə malik modellər buraxır. Şirkətin çeşidində siz müxtəlif iş şəraiti üçün uyğun olan alüminium və çuqun konstruksiyalar tapa bilərsiniz.

Nəticə

Ümumi təyinatlı daxili yanma mühərriki konsepsiyası enerji avadanlığının əhatə dairəsini genişləndirən texnoloji tərəqqi ehtiyacından irəli gəlir. Bunun fonunda bu cür avadanlıqların birləşdirilməsi vəzifələri məntiqi olaraq daha da ağırlaşır. Lakin mühərriklərin çox yönlü olmasının mənfi tərəfləri var. Onlar yüksək qiymət, aşağı güc və texniki xidmət problemləri ilə ifadə olunur. Digər tərəfdən, Çin Lifan ümumi təyinatlı mühərrikləri, eyni Alman bölmələri ilə müqayisə kontekstində ortaya çıxan bütün çatışmazlıqlarına görə, çox yönlülük və layiqli istehlak xüsusiyyətlərini birləşdirmək nümunəsini göstərir. Və bu, ilkin olaraq büdcə seqmentinə daxil olan bu məhsulun aşağı qiymətindən bəhs etmir. VTZ, YaMZ və Altay-dizel müəssisələrinin yerli ümumi təyinatlı daxili yanma mühərrikləri qismən eyni üstünlükləri ilə məşhurdur.