Mühərrikin idarəetmə sxemi. Dələ qəfəsli rotorlu üç fazalı asinxron mühərriklər. Düymə postu

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Bu gün rele-kontaktora nəzarət sxemləri ən çox istifadə olunur. Belə sistemlərdə əsas qurğular elektromaqnit başlanğıcları və röleləridir. Bundan əlavə, dələ qəfəsli rotorlu üçfazalı asinxron mühərrik kimi cihaz tez-tez dəzgahlar və digər qurğular üçün sürücü kimi istifadə olunur.

Mühərriklərin təsviri

Bu tip disklər idarə edilməsi, saxlanması, təmiri və quraşdırılması asan olduğuna görə fəal şəkildə istifadə edilmişdir. Onların yalnız bir ciddi çatışmazlığı var, odur ki, başlanğıc cərəyan nominal cərəyanı təqribən 5-7 dəfə üstələyir və həmçinin sadə idarəetmə üsullarından istifadə edərək rotorun sürətini rəvan dəyişmək üçün heç bir yol yoxdur.

Bu tip maşınlar tezlik çeviriciləri kimi cihazların elektrik qurğularına aktiv şəkildə daxil edilməyə başlaması səbəbindən fəal şəkildə istifadə edilməyə başlandı. Üç fazalı cərəyan və qısaqapanma ilə asinxron mühərrikin başqa bir əhəmiyyətli üstünlüyürotor, çünki şəbəkəyə qoşulmaq üçün kifayət qədər sadə bir sxemə malikdir. Onu işə salmaq üçün statora yalnız üç fazalı gərginlik tətbiq etmək lazımdır və cihaz dərhal işə düşəcək. Ən sadə idarəetmə sxemlərində onu işə salmaq üçün toplu keçid və ya üç fazalı bıçaq açarı kimi bir cihaz istifadə olunur. Bununla belə, bu cihazlar sadəliyinə və istifadəsinin asanlığına baxmayaraq, əl ilə idarəetmə elementləridir.

Bu böyük bir mənfi cəhətdir, çünki əksər qurğuların sxemlərində avtomatik rejimdə mühərrik keçid dövrəsindən istifadə etmək lazımdır. Mühərrik rotorunun fırlanma istiqamətində, yəni onun tərsinə və bir neçə mühərrikin işə salınma sırasının avtomatik dəyişdirilməsini də təmin etmək lazımdır.

Əsas naqil diaqramları

Yuxarıda təsvir edilmiş bütün lazımi funksiyaları təmin etmək üçün sürücünün əl ilə idarə olunan idarələrindən deyil, avtomatik iş rejimlərindən istifadə etmək lazımdır. Bununla belə, bəzi köhnə metal kəsmə maşınlarının dirək cütlərinin sayını dəyişdirmək və ya tərsinə çevirmək üçün hələ də yığın açarlarından istifadə etdiyini söyləmək ədalətlidir.

Asinxron mühərriklərin (IM) əlaqə sxemlərində təkcə toplu açarların deyil, həm də bıçaq açarlarının istifadəsi mümkündür, lakin onlar yalnız bir funksiyanı yerinə yetirirlər - dövrəni gərginlik təchizatı ilə əlaqələndirirlər. Mühərrikin idarəetmə dövrəsinin təmin etdiyi bütün digər əməliyyatlar elektromaqnit starterin rəhbərliyi altında həyata keçirilir.

Nə vaxtHELL dövrəsinin bu tip starter vasitəsilə dələ qəfəsli rotorla birləşdirilməsi nəinki rahat idarəetmə rejimini təmin edir, həm də sıfır qoruma yaradır. Tez-tez dəzgahlarda, qurğularda və digər maşınlarda motor idarəetmə sxemləri kimi üç keçid üsulu istifadə olunur:

• birinci sxem geri dönməyən mühərriki idarə etmək üçün istifadə olunur, yalnız bir elektromaqnit tipli starterdən və iki düymədən istifadə edir - "Start" və "Stop";
• ikinci tərs dönmə tipli mühərrik idarəetmə sxemi üç düymənin və iki şərti tip başlanğıcın və ya bir tərs dönmə növünün istifadəsini təmin edir;
• üçüncü idarəetmə sxemi əvvəlkindən yalnız üç idarəetmə düyməsindən ikisinin qoşalaşmış kontaktlara malik olması ilə fərqlənir.

Elektromaqnit tipli başlanğıc ilə dövrə

Belə bir əlaqə sxemində asinxron mühərrikin işə salınması müvafiq düyməni basmaqla həyata keçirilir. Basıldıqda başlanğıc sargısına 220 V gərginlikli bir cərəyan verilir. Starterin hərəkət edən hissəsi var, gərginlik tətbiq edildikdə, stasionar hissəyə çəkilir, bunun sayəsində cihazın kontaktları bağlanır.. Bu güc kontaktları mühərrikə giriş gərginliyini təmin edir. Bu prosesə paralel olaraq bloklama kontaktı da bağlıdır. Onun daxil edilməsi "Başlat" düyməsinə paralel olaraq həyata keçirilir. Məhz bu funksiyaya görə düymə sərbəst buraxıldıqda bobin hələ də enerjilidir və mühərriki işləməyə davam etmək üçün onu gücləndirməyə davam edir.

İnduksiya mühərrikinin işə salınması zamanı hər hansı bir səbəbdən, yəni"Başlat" düyməsini basdığınız zaman bloklayıcı kontakt bağlanmayacaq və ya məsələn, yox olacaq, sonra sərbəst buraxıldıqda dərhal cərəyan bobinə verilmir, başlanğıcın güc kontaktları açılır və mühərrik dərhal dayanır.. Bu iş rejimi "atlama" adlanır. Bu, məsələn, tir kranı işləyərkən baş verir.

Dələ qəfəsli rotorlu üç fazalı asinxron mühərriki dayandırmaq üçün "Stop" düyməsini sıxmalısınız. Bu vəziyyətdə işləmə prinsipi olduqca sadədir və düyməni basmaq dövrədə bir fasilə yaratmağa, başlanğıcın güc kontaktlarını ayırmağa və bununla da mühərriki dayandırmasına əsaslanır. İş zamanı enerji mənbəyində gərginlik yox olarsa, mühərrik də dayanacaq, çünki belə bir qüsur "Dayan" düyməsini sıxmağa və cihazın dövrəsində daha sonra fasilə yaratmağa bərabərdir.

Cihaz elektrik kəsilməsi və ya elektrik kəsilməsi ilə dayandırıldıqdan sonra onu yalnız bir düymə ilə yenidən işə salmaq olar. Bu, mühərrik idarəetmə sxemlərində sıfır qoruma adlanan şeydir. Əgər burada bir başlanğıc əvəzinə bir açar və ya bıçaq açarı quraşdırılıbsa, mənbədə gərginlik yenidən görünsə, mühərrik avtomatik olaraq işə düşəcək və işləməyə davam edəcəkdir. Bu texniki işçilər üçün təhlükəli hesab olunur.

Tərs cihazda iki başlanğıcdan istifadə

Bu tip asinxron mühərrik idarəetmə sxemi, əslində, əvvəlki ilə eyni şəkildə işləyir. Əsas fərq buradadırzəruri hallarda rotorun fırlanma istiqamətini dəyişdirmək mümkün olur. Bunu etmək üçün stator sarımında mövcud olan əməliyyat fazalarını dəyişdirmək lazımdır. Məsələn, KM1 "Başlat" düyməsini basarsanız, iş mərhələlərinin sırası A-B-C olacaqdır. Cihazı ikinci düymədən, yəni KM2-dən yandırsanız, onda iş mərhələlərinin sırası əksinə, yəni C-B-A-ya dəyişəcək.

Beləliklə, belə çıxır ki, bu tip dövrə ilə asinxron mühərriki idarə etmək üçün iki "Start" düyməsi, bir "Stop" düyməsi və iki starter lazımdır.

Sxemdə adətən SB2 kimi göstərilən birinci düyməni basdığınız zaman birinci kontaktor işə düşəcək və rotor bir istiqamətə fırlanacaq. Fırlanma istiqamətini əksinə dəyişdirmək lazım gələrsə, "Stop" düyməsini basmalısınız, bundan sonra SB3 düyməsini basaraq və ikinci kontaktoru açaraq mühərrik işə salınır. Başqa sözlə, bu sxemdən istifadə etmək üçün dayandırma düyməsinə aralıq basmaq lazımdır.

Belə bir sxemlə mühərrikin işinə nəzarət etmək çətinləşdiyi üçün əlavə mühafizəyə ehtiyac yaranır. Bu vəziyyətdə, başlanğıcda normal qapalı (NC) kontaktların işləməsindən danışırıq. Onlar hər iki "Başlat" düyməsinin eyni vaxtda basılmasından qorunmaq üçün lazımdır. Dayanmadan onlara basmaq qısaqapanmaya səbəb olacaq. Bu halda əlavə kontaktlar hər ikisinin eyni vaxtda daxil olmasına mane olurbaşlanğıclar. Bu, eyni vaxtda basıldığında onlardan birinin ikincidən bir saniyə gec açılacağı ilə bağlıdır. Bu müddət ərzində ilk kontaktorun kontaktlarını açmaq üçün vaxtı olacaq.

Belə dövrə ilə elektrik mühərrikinin idarə edilməsinin dezavantajı ondan ibarətdir ki, başlanğıclarda çox sayda kontakt və ya kontakt əlavələri olmalıdır. Bu iki variantdan hər hansı biri təkcə bütün elektrik dizaynını çətinləşdirir, həm də onun yığılmasının maya dəyərini artırır.

Üçüncü növ nəzarət sxemi

Mühərrikin idarəetmə sisteminin bu sxemindən əvvəlkindən əsas fərq ondan ibarətdir ki, kontaktorların hər birinin dövrəsində ümumi "Stop" düyməsinə əlavə olaraq daha iki kontakt var. Birinci kontaktoru nəzərə alsaq, onda onun dövrəsində əlavə bir əlaqə var; SB2 normal olaraq açıq (yaratmaq) kontaktdır, SB3 isə normal qapalı (qırmaq) kontaktına malikdir. İkinci elektromaqnit starterin qoşulma diaqramını nəzərə alsaq, onda onun "Başlat" düyməsi eyni kontaktlara malik olacaq, lakin birincinin əksinə yerləşəcək.

Beləliklə, mühərrik işlək vəziyyətdə onlardan birinə basdığınız zaman artıq işləyən dövrənin açılmasını, digərinin isə əksinə bağlanmasını təmin etmək mümkün idi. Bu əlaqə növü bir sıra üstünlüklərə malikdir. Birincisi, bu dövrə eyni vaxtda işə düşmədən qorunmağa ehtiyac duymur, yəni əlavə kontaktlara ehtiyac yoxdur. İkincisi, aralıq basmadan geri qayıtmaq mümkün olur"Dayan". Bu əlaqə ilə bu kontaktor yalnız işləyən HELL-i tamamilə dayandırmaq üçün istifadə olunur.

Qeyd etmək lazımdır ki, mühərrikin işə salınmasına nəzarət sxemləri bir qədər sadələşdirilmişdir. Müxtəlif əlavə qoruyucu qurğuların, siqnal elementlərinin mövcudluğunu nəzərə almırlar. Bundan əlavə, bəzi hallarda starterin elektromaqnit sarğısını 380 V-lik mənbədən gücləndirmək mümkündür. Bu halda, yalnız iki fazadan, məsələn, A və B-dən qoşulmaq mümkün olur.

Birbaşa başlanğıc və vaxt funksiyası olan idarəetmə sxemi

Mühərrik hər zamanki kimi işə salınır - bir düymə ilə, bundan sonra gərginlik AD-ni enerji mənbəyinə birləşdirəcək başlanğıc rulona tətbiq olunacaq. Dövrənin özəlliyi belədir: başlanğıcda (KM) kontaktların bağlanması ilə yanaşı, onun kontaktlarından biri başqa bir dövrədə (CT) bağlanacaqdır. Buna görə əyləc kontaktorunun (KM1) yerləşdiyi dövrə bağlıdır. Lakin KM açılış kontaktı onun qarşısında yerləşdiyi üçün hazırda onun fəaliyyəti həyata keçirilmir.

Söndürmək üçün KM dövrəsini açan başqa bir düymə var. Bu zaman cihaz AC şəbəkəsindən ayrılır. Bununla belə, eyni zamanda, əvvəllər KM1 olaraq adlandırılan əyləc rölesi dövrəsində olan kontakt bağlanır və dövrə KT olaraq təyin olunan vaxt rölesində də söndürülür. Bu, KM1 kontaktorunun işə daxil olmasına səbəb olur. Bu halda,motorun idarəetmə dövrəsinin birbaşa cərəyana keçirilməsi. Yəni, təchizatı gərginliyi bir rektifikator, həmçinin bir rezistor vasitəsilə daxili mənbədən verilir. Bütün bunlar qurğunun dinamik əyləc həyata keçirməsinə səbəb olur.

Lakin sxemin işi bununla bitmir. Dövrə enerji təchizatından ayrıldıqdan dərhal sonra əyləc vaxtını hesablamağa başlayan vaxt rölesi (CT) var. Mühərriki söndürmək üçün ayrılmış vaxt başa çatdıqda, CT KM1 dövrəsində mövcud olan kontaktını açır, sönür, buna görə mühərrikə birbaşa cərəyan təchizatı da dayanır. Yalnız bundan sonra tam dayanma baş verir və mühərrik idarəetmə dövrəsinin ilkin vəziyyətinə qayıtdığını hesab etmək olar.

Əyləc intensivliyinə gəlincə, o, rezistordan keçən birbaşa cərəyanın gücü ilə tənzimlənə bilər. Bunun üçün bu sahədə tələb olunan müqaviməti təyin etməlisiniz.

Çoxsürətli mühərrikin işləmə sxemi

Bu idarəetmə sxemi iki mühərrik sürəti əldə etmək imkanını təmin edə bilər. Bunun üçün statorun yarım sarımlarının bölmələri ikiqat ulduza və ya üçbucağa bağlanır. Bundan əlavə, belə bir vəziyyətdə geriyə dönmə imkanı da təmin edilir. Mühərrikin idarəetmə sistemində nasazlıqların qarşısını almaq üçün belə bir mürəkkəb dövrədə iki istilik rölesi, həmçinin bir qoruyucu var. Diaqramlarda onlar adətən müvafiq olaraq KK1, KK1 və FA kimi qeyd olunur.

Əvvəlcə rotoru aşağı RPM-də işə salmaq mümkündür. Bunu etmək üçün sxem adətən təmin edirSB4 etiketli düymə. Onu basdıqdan sonra aşağı tezlikdə başlayır. Bu halda, cihazın statoru adi üçbucaq sxeminə uyğun olaraq bağlanır və mövcud röle iki kontaktoru bağlayır və mənbədən gücü birləşdirmək üçün mühərriki hazırlayır. Bundan sonra fırlanma istiqamətini müəyyən etmək üçün SB1 və ya SB2 düyməsini sıxmalısınız - müvafiq olaraq "İrəli" və ya "Geri".

Aşağı tezliklərə keçid tamamlandıqda, mühərriki yüksək sürətə qədər sürətləndirmək mümkün olur. Bunun üçün kontaktorlardan birini dövrədən ayıran və digərini birləşdirən SB5 düyməsi sıxılır. Əgər bu hərəkəti zəncirin işləməsi baxımından nəzərdən keçirsək, onda üçbucaqdan qoşa ulduza keçmək əmri verilir. İşi tamamilə dayandırmaq üçün diaqramlarda SB3 kimi qeyd olunan "Stop" düyməsi var.

Düymə postu

Bu avadanlıq kommutasiya, yəni alternativ cərəyanın maksimum 660 V gərginliyi və 50 və ya 60 Hz tezliyi ilə axdığı dövrələri birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Bu cür cihazları birbaşa cərəyanlı şəbəkələrdə idarə etmək mümkündür, lakin o zaman maksimum işləmə gərginliyi 440 V ilə məhdudlaşdırılır. O, hətta idarəetmə paneli kimi də istifadə edilə bilər.

Adi düymə postu aşağıdakı dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir:

• Onun düymələrinin hər biri kiliddən çıxarılıb.
• Çox vaxt yalnız yaşıl rəngə deyil, həm də normal kabel tipli kontaktlara malik olan "Başlat" düyməsi var. Bəzi modellərdə hətta basıldıqda yanan arxa işıq var. Məqsəd - istənilən mexanizmin işi ilə tanışlıq.
• "Dayan" qırmızı rəngli düymədir (ən çox vaxt). O, qapalı kontaktlarda yerləşir və onun əsas məqsədi işini dayandırmaq üçün istənilən cihazı enerji mənbəyindən ayırmaqdır.
• Bəzi cihazlar arasındakı fərq çərçivənin hazırlanması üçün istifadə olunan materialdır. Metaldan və ya plastikdən hazırlana bilər. Bu vəziyyətdə korpus mühüm rol oynayır, çünki materialdan asılı olaraq müəyyən dərəcədə qorunma qabiliyyətinə malikdir.

Əsas Faydalar

Belə cihazların əsas üstünlükləri arasında aşağıdakıları qeyd etmək olar:

• bu cihazın tam dəsti həmişə standart olmaya bilər, o, müştərinin istəyinə uyğun olaraq tənzimlənə bilər;
• korpus adətən alışmayan odadavamlı plastikdən və ya metaldan hazırlanır;
• yaxşı sızdırmazlıq var, bu qapaq və içəridəki kontaktlar arasında rezin contanın olması səbəbindən əldə edilir;
• bu düymə postunun möhürü istənilən aqressiv ekoloji faktorlardan yaxşı qorunur;
• istənilən kabeli daxil etməyi rahat etmək üçün yan tərəfdə əlavə deşik var;
• postda mövcud olan bütün bərkidicilər yüksək dayanıqlı paslanmayan poladdan hazırlanır.

Post növü

Orucluğun üç növü var - PKE, PKT və PKU. Birincisi adətən maşınlarla işləmək üçün istifadə olunursənaye və ya evdə istifadə üçün ağac emalı. PKU sənayedə istifadə olunur, lakin yalnız partlayış təhlükəsi olmayan və toz və qazın konsentrasiyası cihazı sıradan çıxara biləcək səviyyədən yuxarı qalxmayan obyektlərdə istifadə olunur. PKT tam olaraq dələ qəfəsli rotorlu üç fazalı asinxron mühərriklər, eləcə də elektrik tipli digər mühərriklər üçün idarəetmə sxemlərində istifadə edilə bilən postlardır. Bundan əlavə, onlar yerüstü kranlar, yerüstü kranlar və ağır yükləri qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş digər cihazlar kimi avadanlığı idarə etmək üçün də geniş istifadə olunur.