Asf alt yolun çəkilməsi prosesi

2025 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-24 13:11

Asf alt yol çoxdan müasir mənzərənin tanış hissəsinə çevrilib, buna az adam diqqət yetirir. Yollar şəbəkəsi demək olar ki, bütün yer qübbəsi boyunca uzanaraq insanlar arasında ünsiyyət sürətini artırdı. Baxın, məsələn, yolu necə asf altlayırlar. Bir tərəfdən, belə işi çətin ki, yüksək texnologiyalı adlandırmaq olar. Digər tərəfdən, müasir yolların yaradılması və istismarı zamanı bəzi nüanslar haqqında biliklər təkcə onların möhkəmliyinə və davamlılığına deyil, həm də bəzi hallarda avtomobil idarə edərkən təhlükəsizliyə birbaşa təsir göstərir.

Tarixdən bir az uzaqlaşma

Asf alt qədim zamanlardan əcdadlarımıza məlumdur. Məsələn, Ölü dənizə asf alt deyilirdi və bu ad demək olar ki, günümüzə qədər gəlib çatmışdır. Orada olan yataqlar təkcə yol tikintisində deyil, həm də gəmiqayırmada və hətta mumiyalamada istifadə olunurdu.

Trinidad adasındakı Şaftalı Gölü bitum gölünün gözəl xüsusiyyətlərinə diqqət çəkən ispanları qeyd etmək xüsusilə maraqlıdır. Bu yerdə qazılan təbii asf alt hələ də bütün dünyada məşhurdur. Bəşəriyyətin ehtiyaclarını təmin edə bilərElm adamları bu gölün təxminən 400 yaşında olduğunu təxmin etdi, ancaq daha 15 yataq var. Paris Kral Körpüsünün örtüyü haqlı olaraq ilk asf altlanmış yol hesab edilə bilər. Onun yaradılmasında bitumlu-mineral qarışığı istifadə edilmişdir. "Moda" Rusiyaya gəldi. Belə ki, Sankt-Peterburqda bir neçə yol hissəsi asf altlanıb. Lakin amerikalılar 1876-cı ildən başlayaraq həqiqətən də geri döndülər.

Yol haradan başlayır

Yol hansı ardıcıllıqla asf altlanacaq? Əlbəttə ki, hər şey planlaşdırma və dizaynla başlayır. Onlar digər yollar, drenaj sistemləri, işıqforlar, keçidlər və daha bir çox nüanslarla qarşılıqlı əlaqəni nəzərə alırlar.

Hazırlıq

Bu, bəlkə də prosesin ən çox vaxt aparan və məsuliyyətli əməliyyatıdır. Asf alt yolun keyfiyyəti birbaşa qərarın düzgün qəbul edilməsindən və hazırlıq işlərinin yerinə yetirilməsinə nəzarətdən asılıdır. Öz xüsusiyyətlərinə görə, hazırlıq tədbirləri ətraf mühit şəraitindən asılı olaraq fərqlənir. Şəhərdə onlar çox əmək tələb etməyə bilər, lakin şəhərdən kənarda variantlar var: ağacları kəsmək, yer altı suların mövcudluğunu öyrənmək və digər amillər. Məsələn, qrunt sularının baş verməsini nəzərə almasanız, o zaman asf alt yol yuyula və çökmə baş verə bilər.

Prosesin özü belədir: relyefin şəraitindən asılı olaraq qum əlavə edilir və ya əksinə, artıq torpaq buldozerlə kəsilir. Növbəti ən vacib məqam güc və sərtlik verməkdiryol üçün təməllər. Bir neçə variant ola bilər. Çınqıl qumla tökülür və çınqılın bir hissəsi vacibdir. Böyük çınqıl, yol səthində ciddi bir yükün gözlənildiyi yerlərdə istifadə olunur, kiçik - əksinə. Bəzən gücləndirilmiş plitələr istifadə edilə bilər.

Yan bordürlər eyni anda bir neçə məqsədə xidmət edir: onlar yolu bir yerdə saxlayır və həm də onun yaradılmasında bələdçi rolunu oynayır. Qum və çınqılın "yastığını" doldurduqdan sonra onu sıxmaq lazımdır. Asf alt yolun keyfiyyəti bünövrənin möhkəmliyindən asılı olduğundan belə işləri diqqətsiz aparmaq mümkün deyil.

Tamamlanmış işin qəbulu anı

Və burada ən vacib məqamlardan biri gəlir - isti asf altın qəbulu. Bundan əvvəl yolun özü düzgün təmizlənir və isti bitumla tökülür və bütün əraziyə sürtülür. Gələn isti asf alt ümumiyyətlə bir yığına düşür və gələcək örtüyün bütün sahəsinə kürəklərlə əl ilə bərabər paylanır. Asf alt paylayan yol işçilərinin ardınca qeyri-müəyyən dərəcədə şvavala və ya inşaatçıların dediyi kimi “maşka”ya bənzəyən maraqlı aləti olanlar var. Onların vəzifəsi döşənmiş asf altı mümkün qədər hamarlamaqdır.

Son akkord bu istehsal prosesini yavaş-yavaş, lakin əminliklə tamamlayan asf altlayıcıdır. Bu, asf alt çəkməyin əl üsulunun təsviridir. İki xüsusi yol çəkən maşının iştirakı ilə daha az təsirli olmayan ikincisi var. Birincisi, bütün əl əməyini əvəz edərək, asf alt paylayır. İkincibirincidən sonra işi məntiqi nəticəyə gətirən asf altlayıcıdır.

Bəzi müşahidələr

Yolların necə asf altlandığına baxın. Bəzən çox maraqlı şeylər görə bilərsiniz. Məsələn, döşəmə yağışda və şiddətli şaxtada baş verdikdə. Buna görə də asf altın keyfiyyəti kəskin şəkildə pisləşir, çünki pis havada belə işləri görmək mümkün deyil.

Ağır yük maşınları, xüsusən də asf altlanmış yolun belə yük üçün nəzərdə tutulmadığı şəhərlərdə yolları amansızcasına pozur.

Və tibbdə deyildiyi kimi, profilaktika uzun və yorucu müalicədən daha yaxşıdır. Bu ifadə yol örtüyünün istismarı qaydalarına münasibətdə də doğrudur.