Dəmiryol stansiyası. RZD: xəritə. Dəmiryol stansiyaları və qovşaqları

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Dəmiryol stansiyaları və qovşaqları mürəkkəb texnoloji obyektlərdir. Bu elementlər vahid yol şəbəkəsini təşkil edir. Məqalənin sonrakı hissəsində bu anlayışlara daha yaxından nəzər salacağıq.

Dəmiryol vağzalları

Nəqliyyat şəbəkəsinin bu elementləri qatarların qəbulunu və göndərilməsini, onları ötmə və keçməyi təmin edən xüsusi qurğularla təchiz edilmiş qurğulardır. Bundan əlavə, dəmir yolu vağzalı sizə malların verilməsinə və qəbuluna, həmçinin sərnişinlərə xidmət göstərməyə imkan verir. Hazırlanmış yol qurğuları qatarların formalaşmasını və sökülməsini təmin edir, onlara texniki xidmət göstərir. Görülən işlərin həcmindən və xarakterindən asılı olaraq dəmir yolu stansiyası beş sinifdən birinə malik ola və ya sinifdən kənar ola bilər. Bu və ya digər kateqoriyaya aid olmaq obyektin işinin ballarla qiymətləndirilməsinə uyğun olaraq müəyyən edilir.

Təyinat

Dəmiryol stansiyası dəmir yolu şəbəkəsinin əsas istehsal və təsərrüfat bölməsidir. Bu qurğular daşınma prosesini təşkil edən yekun və ilkin əməliyyatları, habelə hərəkəti təmin edən fəaliyyətləri həyata keçirirformulalar. Vaqon dövriyyəsinin təxminən 75%-i stansiyada keçir. Obyektin istismarı qatarların hərəkət cədvəlinə, onların formalaşdırılması planına, texniki avadanlıqdan və texnoloji prosesdən səmərəli istifadəyə uyğun təşkil olunur. Vəsaitlərdən istifadə qaydası xüsusi inzibati aktla tənzimlənir. Onun əsasında qatarların təhlükəsiz və maneəsiz yola salınmasına və qəbuluna, qatarların stansiyadan keçməsinə, habelə daxili manevr işlərinin səmərəliliyinə və rasionallığına nəzarət həyata keçirilir.

Obyekt fəaliyyəti

Dəmiryol vağzalının fəaliyyət göstərdiyi əsas prinsiplər bunlardır:

1. Vaqonların və qatarların idarə olunmasında davamlılıq, qarşıdan gələn əməliyyatları gözləyərkən dayanma müddətini azaldır.
2. İşin hər mərhələsinin yerinə yetirilməsinə sərf olunan vaxtın azaldılması.
3. Qatarın emalında maksimum paralellik.
4. Zavod əməliyyatlarının həyata keçirilməsində iştirak edən müxtəlif mütəxəssislərin qarşılıqlı əlaqəsi.
5. Dispetçerin qatarların formalaşması və təhlili ilə bağlı rəhbərliyi.

Yol təsnifatı

Stansiya sərhədləri daxilində stansiya xətti ola bilər:

1. Əsas.
2. Qəbul və yola düşmə.
3. Yükləmə və boş altma.
4. Çeşidlənir.
5. Depovskoy (vaqon və lokomotiv qurğuları).
6. Egzoz.
7. Birləşdirici.

Sonuncu yanacaq anbarlarına, anbarlara,konteyner və təmizləmə stansiyaları, çeşidləmə və təmir platformaları. Başqa yollar da var ki, onların məqsədi orada aparılan əməliyyatlardan asılı olaraq müəyyən edilir. Xüsusi xətlər ümumi dəmir yolu xəttinə davamlı dəmir yolu ilə birləşdirilən müəyyən təşkilat və müəssisələrə xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu cığırların fəaliyyəti təhlükəsiz çıxılmaz nöqtələrə qədər uzanır. Onlar da öz növbəsində qatar marşrutlarına hərəkət edən heyətin çıxmasının qarşısını almağa xidmət edir. Xüsusi xətlər həmçinin uzun enişlə hərəkət edərkən idarəetməni itirmiş qatarları və ya onların hissələrini dayandırmaq üçün nəzərdə tutulmuş ölü nöqtələri tutmağa xidmət edir. Eyni funksiyaları yerinə yetirən həmin yollar qəbul, yola salınma, qatarların çeşidlənməsi və digər parklarda birləşdirilir. Əsas xətlər Roma rəqəmləri ilə nömrələnir, stansiya xətləri ərəb rəqəmləri ilə nömrələnir.

Dəmiryol qovşaqları

Bu obyektlər mürəkkəbdir. Onlar dəmir yolu stansiyaları şəbəkəsini, giriş, dolama və birləşdirici xətləri, qovşaq nöqtələrindəki postları təmsil edir. Onların strukturuna həmçinin bir-biri ilə və magistral və şəhər magistralları ilə viyadük qovşaqları kompleksləri daxildir. Obyektə stansiya (dəmir yolu), qatar stansiyası, depo və digər elementlər daxildir.

Təsnifat

Yaxınlaşmaların və stansiyaların nisbi mövqeyindən asılı olaraq dəmir yolu qovşaqları bu və ya digər növ ola bilər. Xarakteristika xüsusi sxemlər əsasında həyata keçirilir. Bəli, dəmir yolu stansiyasıbəlkə bir stansiya ilə. Bu halda, o, az sayda birləşən yollarla qurulur. Qovşaqlara paralel və ya sıra ilə yerləşən stansiyalar daxil ola bilər. Mürəkkəb obyektlərin bir neçə başqa növü də var. Dəmir yolu qovşaqlarına çarpaz şəkildə düzülmüş stansiyalar daxil ola bilər. Bu vəziyyətdə, mövcud xəttin bir açı ilə kəsişməsi var. Bu tip bir node az miqdarda emal ilə qurulur və marşal meydançasının təşkilini tələb etmir. Üçbucaqlı obyekt növü də var. Belə bir qovşaq, birləşən bütün istiqamətlər arasında qatar axınlarının əhəmiyyətli uyğunluğu halında qurulur. Digər növlərə radial, halqa, çıxmaz, birləşdirilmiş və yarım halqa daxildir.

Formlar emal edilir

Stansiyonun işləməsi texnoloji prosesə uyğun olaraq müəyyən edilir. Obyektdə fəaliyyəti tənzimləyən əsas sənədlərdən biri də xüsusi inzibati aktdır. Rusiyada, Rusiya Dəmir Yollarının PTE-si nəzərə alınmaqla tərtib edilir. Obyekt xəritəsi aktın tərkib hissəsidir. Texnoloji proses müxtəlif kateqoriyalı avtomobillər və qatarlar ilə əməliyyatların ən rasional qaydasını və müddətini təyin etməyə imkan verir. Bu, işin və idarəetmənin elmi təşkilini, inteqrasiya olunmuş trek komandalarının formalaşdırılmasını təmin edir. Həyata keçirilən kompleks tədbirlər sayəsində sərnişin daşımalarına xidmət, yüklərin qəbulu və göndərilməsinin yüksək mədəniyyəti, habelə vaqonların emalı üzrə plan tapşırıqlarının yerinə yetirilməsi təmin edilir.

Texnoloji proses. Təşkilat sırası

Texnoloji proses məntəqə, marşal, yük və sərnişin yol stansiyaları üçün tərtib edilmişdir. Fəaliyyətlərin səlahiyyətli təşkili əmək məhsuldarlığının artmasına, daşınan yüklərin və hərəkət heyətinin təhlükəsizliyinə kömək edir. Bundan əlavə, manevr əməliyyatları və qatarların hərəkəti zamanı təhlükəsizlik təmin edilir, həmçinin vaqon emalının maya dəyəri azalır. Texnoloji proses vaqon və lokomotiv deposunun, rabitə və siqnalizasiyanın, yol məsafələrinin işçiləri ilə birlikdə stansiyanın mühəndis heyəti tərəfindən hazırlanır. Kompilyasiyaya enerji təchizatı bölməsinin, yükləmə-boş altma əməliyyatlarının mütəxəssisləri cəlb olunub. Prosesin təşkili texnoloji qrupun, yol layihə-konstruktor bürosunun əməkdaşları ilə birgə həyata keçirilir. Sənədlər tərtib edilərkən hər bir konkret stansiyanın xüsusiyyətləri və iş şəraiti nəzərə alınır.

Texniki və inzibati akt

Bu sənədlə müəyyən edilmiş prosedur bütün xidmətlərin işçiləri üçün məcburidir. İnzibati akta obyekt haqqında ümumi məlumatlar, qatarların qəbulu və yola salınması, manevr işlərinin formalaşdırılması, təhlükəsizlik üzrə məlumatlar daxildir. Ərizədə sənədin məcburi tərkib hissəsi kimi dəmir yolu stansiyalarının xəritəsi, hesabatlar, diaqramlar, təlimatlar və bütün xidmətlərin rasional fəaliyyətinin təşkili ilə bağlı digər məlumatlar var. Növbətçi, manevr dispetçerlərinin olduğu yerlərdə,vaqon müfəttişləri, inzibati aktdan çıxarışlar keçid məntəqələrində asılır.