Mercedes-in Rusiyadakı zavodu. Daimler Konserninin Moskva vilayətində Mercedes zavodunun tikintisi layihəsi

2025 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-24 13:12

Bildiyiniz kimi, hazırda Rusiyada güclü Daimler AG konserni tərəfindən istifadəyə verilmiş iki rus-alman istehsalı mövcuddur. Bu, 2001-ci il model Sprinterlər istehsal edən Nijni Novqorod QAZ ilə bir layihə, eləcə də ölkəyə bir neçə növ kommersiya yük maşınları və avtobuslar verən KamAZ ilə əməkdaşlıqdır. İndiyə qədər məşhur Mercedes-in geniş Vətənimizdə istehsal etdiyi bütün bunlardır. Bununla belə, almanların Rusiya Federasiyası ərazisini zəbt etmək planları açıq şəkildə bununla bitmir.

Təxminən iki ildir ki, mətbuatda Almaniya konqlomeratının ölkəmizdə öz məşhur avtomobillərini istehsal etmək üçün kifayət qədər güclü müəssisə işə salmağı planlaşdırdığı barədə şayiələr dolaşır. Bunun üçün ZiL və KamAZ saytları əsas götürüldü. Sankt-Peterburq vilayətində istehsal gücü yaratmaq niyyətləri haqqında da məlumatlar var idi, lakin almanlar Leninqrad vilayəti hökuməti ilə razılaşa bilmədilər. Bir sözlə, bu istiqamətdə hərəkət olub, amma hər şey hələ də var.

İradəMercedes Rusiyada zavod tikəcək?

Mən elə bilirəm. 2016-cı ilin yayında Moskva vilayətində Mersedes avtomobillərinin istehsalı üçün birgə zavodun yaradılması haqqında məlumatlar ortaya çıxdı. Bu əlamətdar hadisə bu qısa məqalədə müzakirə olunacaq. Amma hər şeydən əvvəl.

Bunun nəhayət baş verəcəyinə inamı Sənaye və Ticarət Nazirliyindən KİV-ə daxil olan və müvafiq departamentin direktor müavini Vsevolod Babuşkin vasitəsilə nazirliyin layihəni ilkin mərhələdə təsdiqlədiyini bildirən məlumat təsdiqləyir. Və belə görünür ki, növbəti söz bu təşəbbüsün sonrakı hərəkətinin indidən asılı olduğu Moskva vilayətinin rəhbərliyinə aiddir. Layihənin bir neçə il əvvəl Leninqrad vilayətində baş verdiyi kimi bürokratik maşın tərəfindən əzilmiş ölməyəcəyinə ümid etmək qalır.

İnfrastruktur

Gələcək istehsalın yerləşdirilməsi planlaşdırılan Esipovo Sənaye Parkı hələ də tikilməkdə olan ərazidir. M10 istiqamətində, Moskva Dairəvi yolundan 32 km məsafədə, Solneçnoqorsk şəhəri yaxınlığında yerləşir. O, layihələndirmə mərhələsindədir və burada infrastruktur hazırlığının məqbul səviyyəsinə yalnız 2019-cu ilə qədər nail olunacaq. Beləliklə, müvafiq koordinasiya və sonrakı yerləşdirmə üçün kifayət qədər vaxt var.

Oxucunun terminologiyada bir az yönləndirməsi üçün tərif verilməlidir. Esipovo Sənaye Parkı, eləcə də tikilməkdə olan və ya tikilməkdə olan digərləriMoskva bölgəsindəki dizayn obyektləri, geniş miqyaslı sənaye istehsalı üçün bütün lazımi infrastrukturun yerləşəcəyi xüsusi təşkil edilmiş bir ərazidir. O cümlədən, sözügedən park üçün 2017-ci ilə qədər 50 MVt həcmində elektrik enerjisi təchizatının yaradılması nəzərdə tutulur. Qaz təchizatı ilə yanaşı, öz suqəbuledicilərimizi və müvafiq təmizləyici qurğularımızı yaratmaq.

QAZ ilə əməkdaşlıq

Rusiyada Mercedes zavodunun olması Daimlerin çoxdankı ambisiyasıdır. Artıq fəaliyyət göstərən istehsalatlardan Nijni Novqorodda birgə istehsalı qeyd etmək lazımdır. Burada uğurlu əməkdaşlıq Sprinter yüngül kommersiya avtomobili üçün qurulmuş istehsal xətti ilə nəticələndi.

Bundan əlavə, Rusiya müəssisələrində 2,2 litrlik Mercedes Benz dizel mühərriki istehsal olunur. Yaroslavldakı zavod bu mühərrikin xüsusi olaraq GAZ üçün istehsalı ilə məşğuldur.

KAMAZ

Rusiya Federasiyasında alman kommersiya avtomobilləri istehsal edən digər uğurlu şirkət KamAZ PJSC-dir. Hər şey burada 1976-cı ildən istehsal edilən Chelny yük maşınları üçün kabin istehsalı ilə başladı. Onlar xalq sevgisini oyatsalar da, hazırda zamanın diktə etdiyi standartlardan açıq-aşkar geri qalırlar. Beləliklə, KamAZ yük maşınları Actros modeli üçün istehsal olunan kabinəyə keçdi. İndi Rusiyadakı bu Mercedes zavodu, Naberejnıe Çelnıdan olan avtomobil nəhənginin istehsalat müəssisələrində yük maşınları və avtobusların 30-dan çox müxtəlif modifikasiyası istehsal edir.

Qlobal avtomobil nəhənglərinin lokallaşdırılması

Bu generaldırnormal fəaliyyət göstərən Mercedes-in mövcud layihələri haqqında məlumat, lakin bütün bunlar kommersiya avtomobillərinin istehsalıdır. Bəs indiyə qədər yalnız Rusiyaya ixrac edilən məşhur biznes və executive sinif avtomobilləri, krossoverlər və bir çox digər kuzov növləri haqqında nə demək olar? Bildiyiniz kimi, demək olar ki, bütün qlobal brendlər artıq öz lokalizasiyalarını ölkəmizdə qurublar.

Onların arasında Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford və başqaları var. Onların hamısı, bu və ya digər şəkildə, Rusiya Federasiyasında avtomobil istehsalının qurulmasına kifayət qədər pul qoydular. Burada siz həm "tornavida" montajını, həm də ştamplama, qaynaq və rəngləmə ilə daha təkmil variantları tapa bilərsiniz.

Daimler AG layihəsi

Moskva vilayətində Mercedes zavoduna yatırılan investisiyaların həcmi hələlik açıqlanmayıb. Ancaq ən azı təxmini sərmayələr əsasında Daimler AG tərəfindən hansı səviyyədə lokallaşdırma planlaşdırdığı barədə danışmaq mümkün olacaq. Məsələn, investisiyaların həcmi təqribən 10 milyon dollardırsa, o zaman söhbət banal "tornavida" yığımından gedir ki, bu da Rusiya Mercedes-in idxal versiyası ilə müqayisədə son dəyərinin çox cüzi azalması deməkdir. Amma məbləğ milyarda yaxınlaşırsa, bu, hissələrin ştamplanması, qaynaq və s. ilə ciddi bir xətt deməkdir.

Məsələn, 2014-cü ildə BMW Kalininqradda zavodun yaradılmasına təxminən bir yarım milyard avro sərmayə qoymağı planlaşdırırdı. Və sonra çıxışSöhbət dərin lokalizasiyadan və ildə 80 minə qədər avtomobilin istehsal həcmindən gedirdi. Başqa söhbət ondan gedir ki, heç nə olmayıb. O zaman Rusiyanın avtomobil bazarındakı böhran layihənin Almaniya konserninin rəhbərləri ilə Kalininqraddakı, yeri gəlmişkən, hazırda Rusiya istehsalı olan BMW avtomobilləri istehsal edən Avtotor zavodu arasında aparılan danışıqlardan kənara çıxmağa imkan vermədi.

Müasir reallıqlar

Hazırda çox səs-küylü olan Mercedes-in Rusiyada zavodu ölkəmizin avtomobil bazarında ciddi tənəzzül fonunda planlaşdırılıb. 2013-cü ildən, yəni aşağıya doğru hərəkətə başladığı vaxtdan satış həcmi demək olar ki, iki dəfə azalıb. Mercedes-in kreditinə görə, onların mövqeyi digər avtomobil nəhəngləri ilə müqayisədə daha az düşdü. Əgər satışların ümumi axındakı payını götürsək, o zaman hətta 2012-ci ildə ümumi bazar həcminin 1,2%-dən 2015-ci ildə 3%-ə yüksəldi. 2016-cı ildə bu rəqəm bir qədər azalaraq 2,6%-ə düşüb. Yəni konsernin satışları digərləri kimi ciddi sürətlə azalmır.

Bundan əlavə, əgər Rusiyadakı Mercedes zavodu planlaşdırılan həcmləri istehsal etməyə başlasa, yeri gəlmişkən, Daimler nümayəndələrinin dediyi kimi, ildə təxminən 25.000 avtomobil olacaq, payın ciddi şəkildə artması ehtimalı var. dövlət satınalmaları haqqında. Rusiya rəsmiləri yalnız ölkəmizdə istehsal olunan avtomobilləri sifariş edə bildiyi üçün, çox güman ki, brendə olan yüksək tələbat bu satış bazarı vasitəsilə ümumi satışları kifayət qədər yaxşılaşdırmağa imkan verəcək.

Nəticə

Əslində, Daimler-in Rusiyada minik avtomobillərinin öz istehsalını yaratmaq sınağı, göründüyü kimi, olmalıdır.məntiqi nəticəyə gəlmək. Üstəlik, konsernin əvvəlki illərdə gördüyü böyük işlər onlara Rusiya məmurları və onlara məxsus qanunvericiliklə necə davranmaqda böyük təcrübə qazandırdı.

Rusiyada onların avtomobillərinin real istehsalının, yəni KamAZ və Daimlerin hibridinin yerləşdiyi Mercedes zavodu əməkdaşlığın mümkün olduğunu göstərir. İndi ümid etmək qalır ki, Moskva vilayətinin səlahiyyətliləri kifayət qədər olan bütün incəliklər barədə razılığa gələ biləcəklər. Məsələn, məlumat var ki, ərazisində, xatırladığımız kimi, bu istehsal bölməsinin yaradılması nəzərdə tutulan Esipovo sənaye parkının yerli ekoloji strukturlarla problemləri var, yeri gəlmişkən, meşələrin qırılmasına qarşıdırlar. zavod yerləşəcək.

Olsa da, Moskva vilayəti öz ərazisində belə bir layihənin yaranmasında maraqlıdır. Biz müsbət qərar və sonradan Rusiya istehsalı olan müasir Mercedes avtomobillərinin istehsalına başlanılacağını gözləyəcəyik.