Dünya aviasiyasının əfsanəsi - Boeing təyyarəsi

2025 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-24 13:11

Boeing təyyarəsi dünya aviasiyasının əfsanəsidir. O, öz hekayəsinə bir ticarət sərgisinə gələn varlı Seattle odunçusu Uilyam Boinq dirijabl gördüyü gün başladı. Bu anda onun içini uçmaq mümkün olmayan bir istək bürüdü.

Bir neçə il həvəsdən əzab çəkərək aviatorları onu uçuşa aparmağa çalışdı. Və arzusu gerçəkləşəndə William Boeing daha özünü aviasiyasız təsəvvür edə bilmədi və təyyarə istehsalı sahəsində öz biznesini qurmağa qərar verdi. 1916-cı ildə ilk hidrotəyyar hazırlandı və yığıldı. O, adada, Sietl yaxınlığındakı köhnə qayıq anbarında gələcək böyük sənayeçi, özünü öyrədən mühəndis Verba Monter və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində leytenant olan həvəskar Konrad Vestervelt tərəfindən tikilmişdir. İlk Boeing təyyarəsi 1916-cı ilin iyulunda havaya qalxdı. Cihaz uğurlu alındı və pul müqabilində arzu edənlər üçün hava gəzintiləri təşkil etdilər. William Boeing bununla da dayanmadı. Bir ay sonra o, 100.000 dollara Pacific Aero Products Co şirkətini satın aldı, tezliklə adı dəyişdirilərək Boeing Airplane Company oldu və dərhal Hərbi Dəniz Qüvvələrindən böyük bir sifariş aldı. Birləşmiş Ştatlar Birinci Dünya Müharibəsində istifadə üçün 50 su təyyarəsi istehsal edəcək.

William Boeing təkcə istedadlı mühəndis və aviator deyil, həm də böyük iş adamı idi. Təyyarə istehsalı ilə yanaşı, onun şirkəti 1927-ci ildə qalib gəldi

ABŞ Federal Poçt İdarəsi tərəfindən tender keçirdi və xüsusi dizayn edilmiş A-40 ilə dünyanın ilk hava poçtu daşıyıcısı oldu. 1929-cu ildə Boeing Model 80-A 12 sərnişini, ekipajı və iki stüardessanı havaya qaldırdı. Onlar dünyanın ilk stüardessaları idi. Və elə gələn il William Boeing Boeing Monomail təyyarəsini Amerika ictimaiyyətinə təqdim etdi. Kommunal maşındı. Dizayn, sadələşdirmə və memarlıq baxımından müasir Boeinglərə bənzəyirdi. Bu andan etibarən William Boeing şirkəti mühərriklər istehsal edən, təyyarələr hazırlayan, pilotları və texniki işçiləri öyrədən və aviasiya xidmətləri göstərən bölmələri və filialları olan nəhəng bir korporasiyaya çevrildi. Müəssisə o qədər irimiqyaslı idi ki, ABŞ hökuməti 1934-cü ildə təyyarə istehsalçılarına poçt və nəqliyyat daşımalarını həyata keçirməyə icazə verilmədiyi barədə qanun qəbul etdi. Bu fiasko idi. Korporasiya bir neçə şirkətə parçalanmalı oldu və Uilyam Boinq özü idarə heyətini dostlarına və həmkarlarına təhvil verərək istefa verdi.

Müəssisə bununla belə, ayaqda qalmağa davam etdi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində məşhur Duqlas hücum təyyarələrini və Kaydet qırıcılarını istehsal etdi. 1960-cı illərdə NASA-nın Apollon proqramında iştirak etmişdir. Və içində1967-ci ildə Boeing Airplane Company-nin əsl şah əsəri Boeing 737 səmaya qalxdı. Təyyarə sənayesinin bütün tarixində bu, ən çox satılan və ən populyar avtomobildir. 2000-dən çox ədəd alınıb. Bir il sonra nəhəng Boeing 747-400 şirkətin konveyerindən çıxdı. Bu təyyarənin qanadları aviasiyanın qabaqcılları olan Rayt qardaşlarının ilk uçuşlarında uçduqları məsafədən daha böyük idi. O vaxtdan bəri Boeing Təyyarə Şirkəti tərəfindən çoxlu şanlı avtomobillər istehsal edildi, amma təəssüf ki, belə bir uğur əldə edilmədi. Bu gün korporasiya ABŞ-da aerokosmik sənayedə ən böyükdür və məhsullarını 80-dən çox ölkəyə tədarük edir.