"Albatros" (L-39) - xəyal təyyarəsi

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

"Aero L-39" pilotların hazırlanması üçün nəzərdə tutulmuş Çexiya istehsalı olan təyyarədir. O, həm də manevr edə bilən qısa mənzilli qırıcı kimi istifadə edilə bilər. Rahatlığı, idarəetmə asanlığı, sürəti, manevr qabiliyyəti və etibarlılığı ilə pilotlar tərəfindən sevilən təyyarənin mülki versiyaları var.

Təsvir

Aero L-39 Albatros (qısaldılmış adı - "Ellie") Çexiyanın Aero Vodochody aviaşirkəti tərəfindən kütləvi istehsal edilib. 1968-1999-cu illər arasında L-39 modelindən 2868 ədəd və L-59-un təkmilləşdirilmiş versiyasından 80 ədəd istehsal edilmişdir. Dünyanın otuzdan çox ölkəsində L-39 təlim təyyarəsi hələ də xidmətdədir (Rusiya onlardan biridir).

L-39 Albatros tək mühərrikli, iki oturacaqlı reaktiv təyyarədir. Daha tez-tez ilkin pilot hazırlığı və təcrübəli pilotlar üçün təkmilləşdirmə üçün istifadə olunur. Döyüşçü kimi istifadə imkanları uçuş performansı (kiçik ölçü, qeyri-kafi silahlanma) ilə məhdudlaşır. Bununla belə, model kifayət qədərdirkəşfiyyat pilotsuz uçan aparatlarına, İHA-lara, helikopterlərə qarşı effektivdir.

Tarix

L-39 zəngin tarixə malik bir təyyarədir. Albatrosun ilk uçuşu 1968-ci ildə baş tutdu və o vaxtdan bəri Aero bu uğurlu modelin bir neçə variantının 2900-dən çox hissəsini çatdırdı. L-39 hələ də bir çox ölkələrin Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət edir və özəl pilotlar arasında, xüsusən də ABŞ-da məşhurdur.

L-39 artıq istehsal olunmasa da, idarəetmə sistemləri, rabitə, naviqasiya, silahlar və s. modernləşdirilərək təyyarənin hərbi və mülki modifikasiyası daim təkmilləşdirilir. L-39 Albatros-un əsas istehlakçıları SSRİ və Varşava Müqaviləsi ölkələri. Avropalı və Amerikalı istehlakçılar da L-39-un sadəliyini, sürətini, manevr qabiliyyətini və sərfəliliyini yüksək qiymətləndirdilər.

Təyyarə ilk Çexoslovakiya reaktiv təyyarəsi L-29 Delfín-in davamçısıdır. Çexiya hakimiyyəti müxtəlif versiyalarda son dərəcə uğurlu "körpənin" istehsalını bərpa etməyi düşünür.

Yaradılışın xronologiyası

30 il ərzində Aero Vodochody bir neçə modifikasiya işləyib hazırlayıb:

• 1964 - Reaktiv təlimçi kimi Albatrosun dizaynının başlanğıcı.
• 1968 - ilk uçuş.
• 1971 L-39C kütləvi istehsala başlayır.
• 1972 - L-39V-nin ilk uçuşu - Hədəf yedəkləmə versiyası.
• 1974 - Aero Çexoslovakiya Hərbi Hava Qüvvələrinin bir hissəsi oldu.
• 1975 L-39ZO ilə ilk uçuşdörd qanad altı sərt nöqtə.
• 1977 - L-39ZA-nın dörd qanad altı və ventral pnevmatik silahın sərt nöqtələri ilə ilk uçuşu.
• 1996 - L-39 Albatros seriyalı istehsalının sonu.

Kütləvi istehsal dayandırıldıqdan sonra belə, Aero L-39 təyyarəsinin çertyojlarını uzaq qutuda gizlətməyib, modeli təkmilləşdirməyə davam edir. Şirkət öz operatorlarına xidmət müddətinin uzadılması, əsaslı təmir və təyyarələrin təkmilləşdirilməsi də daxil olmaqla, geniş çeşiddə xidmətlər təqdim edir. Müştərilər arasında Çexiya, Slovakiya, Macarıstan, Əlcəzair, Tayland, Vyetnam və digər ölkələrin orduları var.

Təyinat

L-39 Albatros şərti təkmühərrikli, iki yerlik reaktiv təlimçi və təlim təyyarəsidir, təkmilləşdirmə və ilkin hazırlıq, həmçinin düşmən havasına və uçmayanlara qarşı döyüşdə əlavə təlim üçün nəzərdə tutulmuşdur. hədəflər. Siz həmçinin adi yüngül döyüş təyyarəsi kimi uça bilərsiniz.

Bu model tez-tez süni uçuş simulyatorlarına alternativdir. Onun üzərində döyüş variantları tətbiq olunur, lakin kompüter versiyasından fərqli olaraq, ekipaj təbii şəraitdə canlı texnika və təcrübələri mənimsəyir. İstifadəsi asan, yüngül və eyni zamanda funksional və düşünülmüş - bu, L-39 təyyarəsidir.

Xüsusiyyətlər

Bu cihazın digər modellərlə müqayisədə bir sıra üstünlükləri var. Məsələn, 1xAI 25TL seriyasının kifayət qədər möhkəm mühərriki ilə seçilir. Üstəlik, 3,307 lbf (14,7 kN) quru təkan. Kabiniki nəfərlik ekipaj üçün nəzərdə tutulub, lakin hər şey çox rasional, yığcam və rahat şəkildə paylanıb.

Təyyarənin uzunluğu 13 metr, qanadlarının açıqlığı 9,44 metr, qanadlarının hər birinin sahəsi 18,8 kvadratmetrdir. m, hündürlüyü - 4, 7 m. Boş bir təyyarənin çəkisi 3400 kq, yükləndikdə isə çəkisi 4370 kq-a qədər artır. Belə kiçik bir gəmi üçün layiqli kütləyə baxmayaraq, sürəti kifayət qədərdir - 750 km / saat. L-39 modelini yaxşı mənada fərqləndirən bəzi digər xüsusiyyətlər də var. Təyyarənin 1000 km-lik bərə məsafəsi (PTB ilə) var, onun xidmət tavanı 11.500 metrdir.

Mülki aviasiya tətbiqləri

L-39 dövlət mülki proqramının əhəmiyyətli hissəsidir. Çexiya Müdafiə Nazirliyi Albotros-u idarə edən mülki operatorları dəstəkləməyə diqqət yetirir. Xüsusi yaradılmış dəstək və modernləşdirmə proqramı dünyanın onlarla ölkəsində çox populyar olan bu təyyarənin təlimi və pilotluğu üçün öz xüsusiyyətlərini ehtiva edir.

Aero əla səs altı təlimçi reaktivdir. 1960-cı illərdə inkişaf etdirilməsinə baxmayaraq, bu gün mülki aviasiyada tələbat qalır. İndiyədək L-39 təyyarəsi istirahət və idman uçuşları üçün sevimli model sayılır. Fotoşəkillər cihazın dizayn baxımından nə qədər yaxşı düşünülmüş olduğunu əyani şəkildə sübut edir, lakin biz onun əla uçuş xüsusiyyətlərini, yüksək təhlükəsizlik səviyyəsini və texniki xidmət və istismar üçün aşağı tələbləri unutmamalıyıq. Bütün bunlar L-39-u etdiən populyar mülki model.

300-dən çox "Albotros" bütün dünyada ictimai xidmət göstərir. Sadə idarəetmə və misilsiz uçuş xüsusiyyətləri bir çox akrobatika komandalarına, o cümlədən Fransız Breitling Jet Team, Rusiyanın Vyazma pilot komandası, ABŞ Patriots Jet Team, Belarus hərbi akrobatika komandası və daha yaxınlarda Maysus Jet Team Czech, Aero təyyarəsindən uğurla istifadə etmək. Albatros.