PK Novocherkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu MMC: işçi rəyləri, VÖEN

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Novoçerkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu (NEVZ) dünyada magistral və sənaye elektrovozlarının aparıcı istehsalçılarından biridir. Statistikaya görə, Rusiya Federasiyasında və postsovet məkanında bütün sərnişin və yük daşımalarının təxminən 80% -i Rostov vilayətinin Novocherkassk şəhərində istehsal olunan lokomotivlər tərəfindən həyata keçirilir. Şirkət Transmashholding Şirkətlər Qrupunun bir hissəsidir.

Başla

Novoçerkassk elektrovoz zavodunun tarixi SSRİ-nin sənayeləşməsi dövrünə təsadüf edir. 1932-ci ilin fevralında hökumət Yanovo kəndindən çox da uzaq olmayan Novocherkassk şəhərindən on kilometr aralıda parovoz müəssisəsinin tikintisinin qrafikini təsdiq etdi. Zavod 1936-cı ildə tamamlanıb və ona istehsal və naxış sexi, tökmə və dəmir fabriki, inzibati bina və yardımçı tikililər daxildir.

Artıq 1936-cı il mayın 1-də ilk lokomotivlər yola düşdüemalatxanalar. Bu, təkər bazası 0-4-0 olan üç seriyalı 159 dar kalibrli sənaye lokomotivləri seriyası idi. 1937-ci ilə qədər zavod işçiləri bu tipdən 70 ədəd istehsal edirdilər. Tezliklə dizayn şöbəsi torf hasilatı üçün 9P seriyalı üçqat qoşa buxar lokomotivini hazırlamağa başladı. Alman işğalı zamanı Novocherkassk fabriki tamamilə dağıdıldı.

Müharibədən sonrakı dövr

1943-cü ildə şəhər azad edildikdən sonra istehsal müəssisələrinin yenidən qurulmasına başlandı. Sovet hökumətinin 6 noyabr 1946-cı il tarixli qərarı ilə müəssisə Elektrotexnika Sənayesi Nazirliyinin tabeliyinə verilmişdir. Novoçerkassk elektrovoz zavodunun yeni vəzifəsi SSRİ və Şərq bloku ölkələri üçün elektrik qatarlarının istehsalı idi.

İlkin olaraq VL22m seriyalı altı oxlu DC lokomotivlərinin istehsalı Moskva Dinamo Zavodunun və Kolomna Zavodunun dəstəyi ilə mənimsənildi. İlk elektrovoz 1947-ci il martın 7-də sifarişçiyə təhvil verilib. Bununla belə, bu model köhnəlmişdi və artıq artan yük axınının tələblərinə cavab vermirdi. Yeni daha güclü VL8 seriyası hazırlanmışdır: səkkiz oxlu, iki mühərrikli elektrik stansiyası ilə. Məhsul 1956-cı ildə seriyaya çıxdı.

Əlavə inkişaf

Mövcud DC lokomotivlərinin istehsalına əlavə olaraq, Novocherkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu 1950-ci illərdə dəyişən cərəyanla işləyən elektrovozların yaradılmasına başladı. BirinciNO sinifinin altı oxlu modeli oldu (VL61). Magistral xətlər üçün vaqonlara əlavə olaraq, bir neçə yüz sənaye lokomotivi də istehsal edilmişdir.

1958-ci ildə zavodun konstruktor bürosu əsasında elektrovozların layihələndirilməsi üçün VELNİİ elmi-təcrübi layihə institutunun yaradılması davam etdirildi. Həmin andan institut qabaqcıl modellərin hazırlanmasına və layihə sənədlərinin yaradılmasına cavabdeh idi.

Sonrakı illər istehsal dinamik inkişaf edib. 1992-ci ildə şirkət Novoçerkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu ASC olaraq yenidən təşkil edildi. Ötən müddət ərzində müxtəlif lokomotivlərin seriyalı istehsalı mənimsənilib: gücü 40 kVt olan KN10 kontakt şaxtasından tutmuş 10 min kVt gücündə magistral yük lokomotivlərinə qədər. Ümumilikdə, 417 sənaye dartıcı qurğusu OPE1 (1969-cu ildən istehsal olunur) daxil olmaqla, istehsal xətlərindən təxminən 40 növ 16 000 lokomotiv çıxdı.

Müəssisənin texniki siyasəti həm yeni nəsil lokomotivlərin yaradılması, həm də əvvəllər istehsal olunmuş məhsulların təmiri və modernləşdirilməsi üzrə xidmətlər göstərmək üçün istehsalın şaxələndirilməsinə yönəlib.

Əsas məhsullar

Bu gün Novocherkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu (VÖEN 6150040250) aşağıdakı sərnişin vaqonlarını istehsal edir:

• EP1(M/P) – 2-ci sinif karkas ötürücülü, mikroprosessor idarəetmə sistemi və dartma vakansiyasının təhlükəsizliyi ilə dəyişən elektrik lokomotivi;
• EP10 - asinxron dartma ötürücülü ikili yemli elektrik lokomotiviİsveçrənin ADtranz şirkəti ilə birgə dizayn edilmiş və istehsal edilmişdir.

Sərnişin lokomotivlərinə əlavə olaraq, NEVZ çeşidi ES və E5K seriyalı yük lokomotivləri ilə təmsil olunur.

Əlavə fəaliyyətlər

Şirkət əvvəllər Riqada istehsal olunan məhsulların əvəzinə Demixov və Torjok vaqon zavodlarının sifarişi ilə idxalı əvəz edən məhsullar (ED4M, ET2M və başqa modellər üçün avadanlıq dəstləri) istehsal edir. 1994-cü ildən ER9 elektrik qatarlarının əsaslı təmiri həyata keçirilir.

Şirkət dəmir yollarını və təmir zavodlarını əvvəllər istehsal olunmuş bütün seriyalı vaqonlar üçün ehtiyat hissələri ilə təmin edir. Mədən avadanlığı istehsal olunur.

İstehlak Malları

Novoçerkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu təkcə əsas məhsulları - elektrovozlar ilə deyil, həm də geniş çeşiddə istehlak malları ilə tanınır:

• Rosinka p altaryuyan maşınlar;
• UT, UTM, UTP seriyalı elektrik ütüləri;
• elektrik ventilyator qızdırıcıları "Luch";
• məişət elektrik vibrasiya nasosları "Uşaq";
• plastik məhsullar.

Tərəqqinin kənarında

NEVZ VELNII ilə birlikdə tədqiqat işləri aparır və digər ölkələrin müəssisələri ilə fəal əməkdaşlıq edir. Zavodun məhsulları xarici analoqları ilə uğurla rəqabət aparır. Mütərəqqi əsaslara əsaslanan zavodun davam edən yenidən qurulmasına və texniki yenidən təchiz olunmasına böyük ümidlər bağlanır.istehsalın təşkilinin axın formalarını təmin edən texniki həllər. Bu dövrdə istehsalın idarə edilməsi metodlarının bütün sistemi ən son texniki vasitələrdən geniş istifadə edilməklə təkmilləşdirilir.

Texniki yenidən təchizat aparıldıqdan sonra zavod yüksək məhsuldar ən son avadanlıqlara, qabaqcıl texnologiyaya, innovativ izolyasiya və elektrik materiallarına malikdir. Çoxillik dizayn təcrübəsi, öz eksperimental bazamız, müasir maşın parkı və sübut edilmiş istehsal texnologiyası zavoda müasir bazar tələblərinə cavab verən yüksək texnoloji elektrovozlar hazırlamağa və istehsal etməyə imkan verəcək.

Novoçerkassk Elektrik Lokomotiv Zavodu: rəylər

İşçilərin fikrincə, NEVZ işləmək üçün kifayət qədər cəlbedici yerdir. “Transmaşholdinq”in yardımı sayəsində istehsalat müəssisələrinin yenidən təchiz edilməsi istiqamətində xeyli iş görülmüş, bunun sayəsində iş şəraiti xeyli yaxşılaşmışdır. Rəhbərlik maaşları müntəzəm olaraq indeksləşdirir və təşəbbüskar işçiləri həvəsləndirmək üçün tədbirlər hazırlayır. Sağlamlıq və idmana da diqqət yetirilir. Çatışmazlıqlar arasında - gücün tam istifadə edilməməsi. Bu səbəbdən 2015-ci ildə işçi heyəti ixtisar edildi.