Dünyanın su altı qayıqları: siyahı. İlk su altı qayıq

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Bir müddət su altında qala bilən gəmi anlayışı əsrlərə gedib çıxır. İndi tarixi faktları miflərdən ayırıb bu fikrin ilkin müəllifinin kim olduğunu öyrənmək artıq mümkün deyil. Su altı qayıqlar ilk növbədə hərbi məqsədlər üçün istifadə olunur və bir çox ölkələrin donanmasının əsasını təşkil edir. Bu, su altı qayıqların əsas xüsusiyyəti ilə bağlıdır - gizlilik və nəticədə düşmən üçün aşağı görünürlük. Düşmən gəmilərinə gözlənilməz zərbələr endirmək qabiliyyəti su altı qayıqları bütün dəniz güclərinin silahlı qüvvələrinin əvəzsiz komponentinə çevirib.

Erkən nəzəri inkişaflar

Suya batmağa qadir olan gəmilərlə bağlı ilk nisbətən etibarlı istinadlar 16-cı əsrə aiddir. İngilis riyaziyyatçısı Uilyam Born "İxtiralar və Cihazlar" adlı kitabında belə bir gəminin yaradılması planını açıqlayıb. Şotland alimi Con Napier düşmən gəmilərini batırmaq üçün su altı qayıqlardan istifadə ideyası haqqında yazıb. Lakin tarix bu erkən nəzəri fikirlərin praktiki şəkildə həyata keçirilməsi haqqında heç bir məlumat saxlamamışdırinkişaf.

Tam ölçülü modellər

Sınaqdan uğurla keçən ilk su altı qayıq 17-ci əsrin əvvəllərində İngiltərə Kralı Birinci Ceymsin xidmətində olan hollandiyalı Kornelius van Drebbel tərəfindən tikilmişdir. Onun gəmisi avarlarla hərəkət edirdi. Temza çayında sınaqlar zamanı hollandiyalı ixtiraçı Britaniya monarxına və minlərlə londonluya qayığın suyun altında batmaq, orada bir neçə saat qalmaq və sonra təhlükəsiz şəkildə səthə çıxmaq qabiliyyətini nümayiş etdirib. Drebbelin yaradıcılığı müasirlərində dərin təəssürat yaratdı, lakin ingilis admirallığının marağına səbəb olmadı. İlk su altı qayıq heç vaxt hərbi məqsədlər üçün istifadə edilməmişdir.

18-ci əsrdə elm və sənayenin inkişafı su altı qayıqların qurulması və istifadəsi cəhdlərinin uğuruna nəzərəçarpacaq təsir göstərmədi. Rusiya imperatoru I Pyotr özünü öyrədən ixtiraçı Yefim Nikonovun ilk su altı qayığın yaradılması işində fəal iştirak etmişdir. Müasir tədqiqatçıların fikrincə, 1721-ci ildə inşa edilən gəmi texniki həllər baxımından həqiqətən də su altı qayığın prototipi idi. Lakin Nevada aparılan sınaqların əksəriyyəti uğursuz başa çatıb. Böyük Pyotrun ölümündən sonra ilk su altı qayığın modeli unuduldu. 18-ci əsr boyu digər ölkələrdə də dənizin dərinliklərinə enmək üçün nəzərdə tutulmuş gəmilərin dizaynı və inşasında çox az irəliləyiş var idi.

Nümunələr19-cu əsrdə tətbiqlər

Düşmən gəmisinin su altı qayıq tərəfindən uğurlu batması ilə bağlı ilk hadisə Amerika Birləşmiş Ştatlarında vətəndaş müharibəsi zamanı qeydə alınıb. Dizaynerinin adını daşıyan Hunley avarçəkmə su altı qayığı Konfederasiya ordusunda xidmət edirdi. O, çox etibarlı deyildi. Bunu insan tələfatı ilə müşayiət olunan bir neçə uğursuz sınaqların nəticələri sübut etdi. Ölənlər arasında su altı qayıq dizayneri Horace Lawson Hunley də var. 1864-cü ildə bir Konfederasiya su altı qayığı min tondan çox yerdəyişmə edən düşmən Housatonic sloopuna hücum etdi. Düşmən gəmisi Hunley-in burnunda xüsusi dirəyə bərkidilmiş minanın partlaması nəticəsində batıb. Bu döyüş qayıq üçün ilk və sonuncu idi. Texniki nasazlıqlara görə o, hücumdan bir neçə dəqiqə sonra batdı.

I Dünya Müharibəsi

Dünyada su altı qayıqların kütləvi istehsalı və istifadəsi yalnız 20-ci əsrin əvvəllərində başlamışdır. Su altı qayıqlar Birinci Dünya Müharibəsinin gedişatına böyük təsir göstərdi. Alman qayıqları düşmən gəmiləri ilə mübarizədə effektiv olduğunu sübut etdi və iqtisadi blokada yaratmaq üçün ticarət konvoylarına hücum etmək üçün də istifadə edildi. Su altı qayıqların mülki gəmilərə qarşı istifadəsi Britaniya və onun müttəfiqlərinin qəzəb və nifrət dalğasına səbəb oldu. Buna baxmayaraq, alman su altı blokada taktikası özünü son dərəcə effektiv göstərdi və düşmənin iqtisadiyyatına xeyli ziyan vurdu. ən dəhşətlisiBu döyüş metoduna misal olaraq Lusitania sərnişin transatlantik laynerinin Alman su altı qayığından atılan torpedo tərəfindən məhv edilməsidir.

İkinci Dünya Müharibəsi

20-ci əsrin qlobal münaqişələrinin inkişafı zamanı su altı qayıqların rolu getdikcə artdı. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Almaniyanın strategiyası əhəmiyyətli dərəcədə dəyişmədi: onun su altı qayıqları ilk növbədə düşmənin dəniz təchizatı marşrutlarını kəsmək üçün istifadə olunurdu. Alman su altı donanması anti-Hitler koalisiyasına daxil olan ölkələr üçün ən ciddi problemlərdən biri idi. Birləşmiş Ştatlar müharibəyə girməzdən əvvəl Böyük Britaniya blokadaya görə kritik vəziyyətdə idi. Çoxsaylı Amerika döyüş gəmiləri Alman su altı qayıqlarının effektivliyini müəyyən qədər azaldıb.

Müharibədən sonrakı dövr

XX əsrin ikinci yarısı bir sıra inqilabi texnoloji sıçrayışlarla yadda qaldı. Atom enerjisinin kəşfi və reaktiv mühərrikin yaradılması su altı qayıqların istifadəsi üçün üfüqləri xeyli genişləndirdi. Su altı qayıqlar qitələrarası ballistik raketlərin daşıyıcısına çevrilib. İlk sınaq buraxılışı 1953-cü ildə edildi. Nüvə reaktorları ənənəvi dizel-elektrik generatorlarını qismən əvəz etdi. Dəniz suyundan oksigeni çıxarmaq üçün avadanlıq icad edilmişdir. Bu yeniliklər su altı qayıqların muxtariyyətini inanılmaz həddə çatdırıb. Müasir qayıqlar həftələrlə su altında qala biləray. Lakin yeni texnologiyalar ilk növbədə nüvə reaktorlarının istifadəsi nəticəsində radiasiya sızması ilə bağlı əlavə təhlükələrə də səbəb olub.

Soyuq Müharibə adlanan dövrdə Sovet İttifaqı və ABŞ böyük su altı qayıqlar yaratmaq üçün rəqabət aparırdılar. İki super gücün su altı qayıqları geniş okeanlarda bir növ pişik-siçan oyununda iştirak edirdi.

Ən yaxşı su altı qayıq

Su altı qayıqlar arasında mütləq liderin müəyyən edilməsi müəyyən çətinliklərlə doludur. Onlar su altı qayıqların qlobal siyahısının son dərəcə müxtəlif olmasında yalan danışırlar. Gəmilərin keyfiyyət və xüsusiyyətlərinin geniş spektri vahid qiymətləndirmə meyarını yaratmağa imkan vermir. Məsələn, nüvə və dizel-elektrik su altı qayıqlarını müqayisə etmək çox çətindir. Müəyyən dərəcədə şərtiliklə Sovet ağır raket su altı gəmisi "Akula" (NATO kodlaşdırmasına görə - "Tayfun") fərqləndirilə bilər. Bu, naviqasiya tarixindəki ən böyük su altı qayıqdır. Bəzi ekspertlərin fikrincə, belə güclü gəminin yaradılması soyuq müharibənin başa çatmasında mühüm rol oynayıb.

Amerikanın "Discovery" televiziya kanalı su altı qayıqları xüsusi xüsusiyyətlərlə sıralamağa çalışıb:

1. "Nautilus" (dünyanın ilk nüvə enerjili gəmisi).
2. "Ohio" (Trident raketlərinin daşıyıcısı).
3. "Los Angeles" (su altı qayıqları ovlamaq üçün nəzərdə tutulub).
4. "Pike-M" (Sovet çoxməqsədli qayıq).
5. "Lira"(su altı kəsici).
6. Corc Vaşinqton (nüvə raket daşıyıcısı).
7. "Elusive Mayk" (su altı qayıq akustik aşkarlama üçün mövcud deyil).
8. "Qızıl balıq" (mütləq dünya sürət rekordu).
9. "Tayfun" (ən böyük su altı qayıq).
10. "Virciniya" (qayıq aşkarlanmasından ən çox qorunanlardan biri).

Bu reytinq müxtəlif dövrlərdə yaradılmış su altı qayıqları ehtiva edir ki, onlar birbaşa müqayisə edilməməlidir. Buna baxmayaraq, siyahı ən görkəmli su altı qayıqlar haqqında fikir verir.