Qaralama aparatı: məqsədi və növləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Hər kəs amortizasiya anlayışı ilə tanışdır - ona həyatın tamamilə bütün sahələrində, xüsusən də maşınqayırmada rast gəlmək olar. Amortizasiya bir cismin və ya qüvvənin digər bədənə vurduğu təsirin bir hissəsini udmaq, söndürmək imkanı verən bir prosesdir. Bu prinsip, nəqliyyatın avtomobilə təsirini az altmaqdan tutmuş zavoddakı avadanlığın aşınmasını nəzərə almağa qədər hər yerdə istifadə olunur.

Lakin bu yazıda biz xüsusi olaraq amortizasiya haqqında deyil, dişli çarx kimi bir şey haqqında danışacağıq. Əksər insanlar amortizatorlar haqqında eşitmişlərsə, bu cür cihazlar çoxları üçün yeni ola bilər. Fakt budur ki, qaralama dişli ən çox qatarlarda istifadə olunan yüksək ixtisaslaşmış bir cihazdır. Bu sahədə bu mexanizm çox vacibdir, bütün avtomobillərdə quraşdırılır, lakin udma növləri ilə fərqlənə bilər. Məqalədə müzakirə ediləcək şey budur. Hansı növ cihazlar var və onlar müxtəlif hallarda hansı məqsədlər üçün istifadə edilə bilər?

Bu nədir?

İlk növbədə, cızıq dişlisinin nə olduğunu və nə üçün xidmət etdiyini başa düşməlisiniz. Deməli, bu cihaz hissəni ödəmək və ya udmaq üçün nəzərdə tutulub (buna görə də belə adlanır).kinetik enerjiyə təsir edir və bununla da onun quraşdırıldığı avtomobilin çərçivəsinə müxtəlif qüvvələrin, o cümlədən dartılma və sıxma qüvvələrinin təsirini azaldır. Bir absorber necə işləyir? Kinetik qüvvənin avtomobilə zərər verməyən digər növ qüvvələrə çevrilməsini təmin edən cihazın içərisində müqavimət yaranır. Buna görə də, avtomobildə belə bir cihazın olması seçim məsələsi deyil, ilkin şərtdir, əks halda hərəkət edən qüvvələr qatara ciddi ziyan vura bilər və bu, kədərli nəticələrə səbəb olacaqdır. Çəkmə mexanizmlərinin növlərinə gəldikdə, onların sayı kifayət qədər çoxdur, lakin hamısı geniş yayılmır. Bu məqalədə əsas növlər və onların fəaliyyəti, eləcə də daha az populyar olan cihaz növləri ətraflı təsvir olunacaq.

Bulaq yoxdur

RT-120 çəkmə dişlisi kimi cihazlar indi geniş yayılmışdır, lakin o, başlanğıcda olduğu kimi yaylardan istifadə etmir. Cihaz aşağıdakı spesifikasiyalara malikdir:

• Aparatın növü: sürtünmə.
• Maksimum vuruş: 120 millimetr.
• Maksimum enerji tutumu: 90 kJ.
• Ömrü (təmirdən əvvəl): 16 il.
• Ümumi ömür: 32 il

Əvvəlcə bu cür cihazlar yalnız yaylı idi, lakin zaman keçdikcə onları faydalı və rahat, eləcə də daha çox funksional və səmərəli cihazlar əvəz etdi. Bir neçə problem var idi və onlardan birincisi bulaqların çox geri qaytarılması idi. Yəni yaxşıdırlarkinetik enerjini uddu, lakin eyni zamanda onu demək olar ki, o qədər verdilər ki, bu da onların faydalılığını bərabərləşdirdi. İkincisi, onların avtomobillərdə bacarıqla işləməsi üçün kifayət qədər böyük, demək olar ki, həcmli məhsullar yaratmaq lazım idi, buna görə də onlar tərk edildi. Aşağı enerji istehlakı həlledici amil oldu, çünki digər qurğular yaylı olanlar qədər səmərəli, lakin daha yığcam ola bilərdi. Məhz bu səbəbdən RT-120 dişli dişli kimi cihazlar hazırda avtomobillərdə, yaylı modellər isə yalnız bufer cihazlarında istifadə olunur.

Yay sürtünmə cihazları

Lakin yay qurğularının demək olar ki, heç bir sahədə kök salmaması o demək deyil ki, bu sahədə belə mexanizmlər istifadə olunmur. Onlar sadəcə çox təsirli olmadığı ortaya çıxdı, buna görə əsas hərəkəti sürtünmə hərəkətlərinə ötürən yay sürtünmə cihazları yaradıldı, yaylar isə yalnız əlavə funksiyaya malikdir, yəni kinetik enerjiyə deyil, yalnız potensiala cavabdehdirlər. Gəlin görək necə işləyir. Məsələn, APE çəkmə mexanizmi iki avtomobilin toqquşması nəticəsində yaranan kinetik enerjini qəbul edir. Əvvəlcə bu cihazın texniki xüsusiyyətlərini göstərməlisiniz:

• Cihazın çəkisi: 165 kiloqramdan çox deyil.
• Cihazın dizayn vuruşu: 90 millimetr.
• Nominal enerji intensivliyi: 110 kJ.
• Maksimum enerji intensivliyi: 130 kJ.
• İlkin sıxma qüvvəsi: 230 kN.
• Statik bağlama qüvvəsi: 1600 kN.
• Ümumi ömür: 32 il
• Təmirdən əvvəl xidmət müddəti: 16 il.

Təsirdən sonra çıxış yayların geri çəkilmə enerjisi deyil, sürtünmənin kinetik qüvvəsi (yəni sürtünmə) və yayların deformasiyasının potensial enerjisidir. Bu nəticə vaqonların köhnəlməsi üçün qənaətbəxş olduğu üçün belə cihazlardan geniş istifadə olunur.

İndi siz hər yerdə 73ZW çəkmə qurğusunu və digər oxşar modelləri tapa bilərsiniz. Məhsulun spesifikasiyası aşağıdakı kimidir:

• Maşının çəkisi: 214 kq.
• Cihazın dizayn vuruşu: 90 mm.
• İşləmə temperaturu həddi: +50°С ilə -60°С.
• Ölçülər: uzunluq - 625 mm, en - 318 mm, hündürlük - 230 mm.
• İlkin sıxma qüvvəsi: 200 kN.
• Maşının bağlanma gücü: 1600 kN.

Yay sürtünmə cihazlarının üstünlükləri

Yay-sürtünmə cihazları avtomobillərə çox uzun müddət əvvəl quraşdırılmağa başladı və bu gün də istifadə olunur. Digər növ cihazlar da mövcuddur, lakin bu tip ən çox yayılmışlardan biridir. Bu bir sıra səbəblərə görə baş verir. Birincisi, bu, sadəlikdir. İkincisi, bu tip dişli çarxların quraşdırılması kifayət qədər sadə və rahat bir prosesdir. Onların ölçüləri yay qurğularının ölçülərindən xeyli kiçikdir, buna görə də yük vaqonlarının çəkmə dişlilərini quraşdırmaq asandır və işləməkdə çətinlik yaratmır.əlavə xidmət. Bundan əlavə, əlbəttə ki, bu cihazların dəyişkənliyini və elementar dizaynını qeyd etmək lazımdır.

Hidravlik maşınlar

Çəkmə mexanizmlərinin sinifləri çox müxtəlifdir və onların arasında daha bir çox məşhur növü ayırd etmək olar. Hidravlik qurğular yay sürtünmə qurğularından öz fəaliyyət rejimində əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir, çünki onlar maksimum zərbə udma təmin edən maye əsasında qurulur. Cihaz müvafiq olaraq kalibrlənmiş tənzimləyici açılışlara malikdir. Vuruşlar, onların içindən şok uducu mayenin axmasını təmin etməyə xidmət edir. Bu deşiklər yükdən asılı olaraq keçidlər vasitəsilə doldurulan iki boşluğu birləşdirir. Nəticədə, kifayət qədər güclü zərbələrlə belə effektiv işləyən vahid elastik müqavimət yaranır.

Başlanğıcda kiçik bir problem var idi ki, bu da mayenin tez bir zamanda orijinal vəziyyətinə qayıda bilməməsindən ibarət idi, buna görə də belə bir aparat qaçırılmış vuruşlara, yəni mayenin öz vəziyyətinə düşdüyü anlara səbəb oldu. vaqonun silkələnməsini yumş altmaq üçün bir boşluq digərinə axmağa vaxt tapmadı. Məhz buna görə də zaman keçdikcə hidravlik cihazlarda maksimum elastik müqaviməti təmin etmək üçün inert qazdan istifadə olunmağa başlandı. Bu tip qazma dişlilərinin təmiri bir qədər daha mürəkkəb və bahalıdır, lakin istifadəsi səmərəli və rahat bir prosesdir. Əgər sızma aşkar edilərsə, cihaz qüsurlu sayılırmaye, vuruş dəyişməsi və ya əhəmiyyətli aşınma.

Hidravlik maşınlarda amortizasiya necədir?

Avtomobilin hidravlik dişli mexanizmini nəzərdən keçirsək, onda bu cihazın işləmə prinsipi haqqında daha ətraflı danışmağa dəyər. Su zərbəni necə yumşalda bilər? Bu sualın cavabını fizika verir, çünki suyun sıxlığı və özlülüyü mayedən keçmə prosesində itirilən təsirin kinetik enerjisinin ödənilməsini və mənimsənilməsini təmin edir, bu anda onun öhdəsindən gələrək içəriyə itələyir. xüsusi deşiklər vasitəsilə bitişik boşluq. Beləliklə, avtomatik birləşdiricinin, vaqonun və hər hansı digər elementin dişli mexanizmi hidravlik ola bilər, çünki bu da çox mürəkkəb deyil. Bu vəziyyətdə inert qazın istifadəsi məcburi deyil. Amma bu maddə sayəsində mayenin müqaviməti bir neçə dəfə artır və o, növbəti zərbəni almaq üçün ilkin vəziyyətinə qayıtmasını da sürətləndirir.

Maşının enerji istehlakı

Qaralama dişli nəzərə alınarsa, onun ən vacib parametrlərindən biri enerji intensivliyidir və ilk növbədə ona diqqət yetirməlisiniz. Bu parametr, onun amortizator elementlərinin tam sıxılmasından əvvəl, yəni cihazın artıq zərbəni qəbul edə bilməyəcəyi ana qədər cihazın qəbul edə biləcəyi kinetik enerjinin miqdarını əks etdirir. Müvafiq olaraq, bu göstərici nə qədər yüksək olsa, bir o qədər yaxşıdır. Bulaqlar varson dərəcə aşağı enerji intensivliyi, buna görə də onlar böyük avtomobillərdə istifadə edilmir, burada zərbə qüvvəsi yayı çox tez sıxır, bu da çox az enerji udur. Cihazların kinetik enerjinin tamamilə udulmadığı şəkildə yaradılmasına da diqqət yetirməyə dəyər - cihazı orijinal vəziyyətinə qaytara biləcək lazımi miqdarda enerji olmalıdır. Buna görə inert qaz hidravlik maşınlarda istifadə olunur, çünki mayeni ilkin vəziyyətinə qaytarmaq üçün çox kinetik enerji tələb olunmur.

Digər növ cihazlar

Yuxarıda təsvir edilən dişli dişli növləri tək deyil - onlardan daha çoxu var, lakin məqalənin əvvəlində qeyd edildiyi kimi, burada yalnız ən populyarları təsvir olunacaq. Beləliklə, müxtəlif sahələrdə, o cümlədən avtomobillərdə quraşdırıldıqda çox populyar olan elastomer dişli dişliləri qeyd etmək lazımdır. Bu tip təsvir edilən hidravlik cihazları demək olar ki, tam surətdə köçürür, lakin əsas fərq ondan ibarətdir ki, kalibrlənmiş deşiklərdən sızan adi su əvəzinə, bu cihazlar enerji intensivliyini artıran daha yüksək özlülüklü xüsusi elastomer mayedən istifadə edir, lakin eyni zamanda həm xidməti çətinləşdirir, həm də xərcləri artırır. Həmçinin, elastik elementlərdən olan qurğular hesab edilən sürtünmə cihazları da diqqətdən kənarda qala bilməz. Onlarda kinetik enerjinin udulması elementlərin sürtünməsi nəticəsində deformasiyaya uğraması hesabına həyata keçirilir. Bənzər bir tiplə, siz artıqyay sürtünmə cihazları kimi cihazlar haqqında oxuyanda bir-birimizi səthi tanıdıq.

Kombinə edilmiş maşınlar

Ayrıca, nümunələrindən biri demək olar ki, ən çox yayılmış növü olan birləşmiş qurğular haqqında danışmağa dəyər - yay sürtünməsi. Sadə dillə desək, birləşdirilmiş qurğulara müxtəlif amortizasiya növlərini birləşdirən qurğular daxildir. Bu vəziyyətdə bunlar yay və sürtünmə növləridir. Kombinasiyalar müxtəlif ola bilər. Məqalədə göstərildiyi kimi, yayların və sürtünmə elementlərinin hərəkətinin birləşməsi müsbət nəticədən daha çox verdi. Bu günə qədər ən məşhur olan bu birləşmiş cihaz növüdür. Bu fəaliyyət sahəsində iki növ çəkmə dişlisinin bütün növ birləşmələrinə icazə verilmir. Ən sadə nümunə elastomer və hidravlik cihazların birləşməsidir, çünki onlar oxşar şəkildə qurulur və əsasən yalnız onları saxlamaq üçün istifadə olunan maye ilə fərqlənir.

Maşını seçin

Məqsədə çatmaq üçün hansı cihazı seçmək lazımdır? İlk növbədə, dişli dişlilərin əsas parametrinə - onların enerji intensivliyinə diqqət yetirilir. Vaqonlara və ya aşağı kinetik təsir gücünə malik digər obyektlərə yüksək enerjili qurğu quraşdırmağın mənası yoxdur, çünki məhsuldarlığı artırmadan yüksək xərclər müşahidə olunacaq. Həmçinin, heç bir halda aşağı enerji intensivliyi olan cihazlar ciddi təsirlərə məruz qalan obyektlərə yerləşdirilməməlidir, çünki cihazın enerjisi sadəcə olaraq kifayət etməyəcəkdir.lazımi miqdarda enerji udmaq və zərbələr müəyyən edilmiş standartlara uyğun olaraq icazə veriləndən qat-qat güclü olacaq.

Əlbəttə ki, diqqət yetirməli olduğunuz digər parametrlər də var, məsələn, sabitlik, yəni onların ümumi sayına nisbətdə uğurla udulan zərbələrin sayı və ya tamamilə geri dönməyən çıxan enerjinin miqdarı. uducu cihaz tərəfindən udulur və onu orijinal vəziyyətinə qaytarmaq üçün daha sonra istifadə edilmir. Bu parametrlər hər bir layihə üçün ayrı-ayrılıqda nəzərdən keçirilir, bütün müəyyən edilmiş standartlara və tələblərə uyğun olaraq, xüsusi tipli çəngəl qurğusu seçilməzdən əvvəl razılaşdırılır.