Sənaye nəqliyyatı - funksiyaları, növləri və xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Sənaye inkişafının indiki mərhələsində logistika böyük əhəmiyyət kəsb edir. İstehsal proseslərinin saxlanmasında müxtəlif növ malların hərəkət sürəti müəyyən edilmiş templərlə saxlanmalıdır, əks halda müəssisələr plan tapşırıqlarını yerinə yetirə bilməyəcəklər. Belə proseslərdə əsas rolu sənaye nəqliyyatı, daşımaları həyata keçirən, habelə qaldırma-boş altma və digər köməkçi funksiyaları yerinə yetirir.

Sənaye vasitələrinin xüsusiyyətləri

Nəqliyyat avadanlıqlarının sənaye istifadəsinin xüsusiyyətləri malların xüsusi xüsusiyyətləri və onların çatdırılma şərtləri ilə müəyyən edilir. Sənaye avtomobili anlayışı prinsipcə nə deməkdir? Hər bir halda, tam hüquqlu və özünü təmin edən bir daşıyıcı kimi texnologiyanın spesifik funksiyalarını nəzərdən keçirməyə dəyər. Məsələn, ölkədə sənayedaxili daşımaların 80%-dən çoxunu həyata keçirən sənaye dəmir yolu nəqliyyatı belə müəyyən edilir.relsləri, siqnal cihazları, strukturları və s. olan birbaşa qatarlar və xidmət infrastrukturu.

Fəaliyyət və müxtəlif texnoloji proseslərlə əlaqə prinsiplərinə əlavə olaraq, bu növ nəqliyyat xüsusi performans xüsusiyyətlərinə malikdir. Eyni dəmir yolu nəqliyyatı magistral daşıyıcılardan bir neçə dəfə yüksək həcmdə yükləri çatdırır. Xüsusi kateqoriya qaldırıcı sənaye nəqliyyatıdır, növündən asılı olaraq, yükləri yerində manipulyasiya etməklə yanaşı, həm də onları 600 tona qədər həcmdə daşımağa imkan verir. Dağ-mədən və emal zavodlarında işləyən istilik və elektrik lokomotivləri dartma qabiliyyətinə görə seçilir. və güc. Məsələn, 2000 kilovatlıq avadanlıq 500 m-ə qədər dərinlikdə karxanalara cəlb olunur. Adi avadanlıq, təbii ki, belə vəzifələrin öhdəsindən gələ bilməz. İndi sənaye sektoru üçün xüsusi avadanlığın funksional istiqamətini daha yaxından nəzərdən keçirməyə dəyər.

Sənaye nəqliyyatının funksiyaları hansılardır?

Əsas vəzifəni xammal, yanacaq, tikinti materialları, ərzaq məhsulları və s. kimi başa düşülə bilən yüklərin hərəkəti kimi müəyyən etmək olar. Daşıma prosesinin texniki təşkilinin xüsusiyyətləri bir çox cəhətdən asılıdır. xidmət edilən obyektlərin növü üzrə. Burada malların daşınmasının müxtəlif yollarını vurğulamağa dəyər. Əsasən paylaşınaşağıdakı nəqliyyat növləri: uzun məsafəli qitələrarası, magistral yol və mağazadaxili. Texnoloji cəhətdən daşıma vəzifələri də fərqli ola bilər - avadanlıq relslərdə, təkərlərdə, tırtıllarda və s. hərəkət edir. Dartma mənbəyi kimi maye yanacaq, qaz qarışıqları, elektrik və hidravlik təzyiq istifadə edilə bilər.

Qaldırma və boş altma əməliyyatları ilə əlaqəli sənaye nəqliyyatının funksiyalarına xüsusi diqqət yetirilir. İstehsal və daşınma proseslərini optimallaşdırmaq üçün nəqliyyat vasitələri istehsalçıları nəqliyyat vasitələrini yüklərin idarə edilməsi üçün enerji blokları ilə təchiz etməyə meyllidirlər. Əksinə, klassik anbar yük maşınları sürmə xüsusiyyətlərində fəal şəkildə inkişaf edir, bu da onların tətbiqi imkanlarını genişləndirir. Bəzi sənaye sahələrində nəqliyyatın avtonom tutma və hərəkət elementləri ilə təchiz edilməsi konsepsiyası tələb olunur. Məsələn, keçid kranları və bucurqadlar dəniz gəmilərinin bazalarında konstruksiyaları quraşdırmaq və sökmək imkanı verir.

Avtomobil nəqliyyatı

Reglsiz yollarda yük daşımanın dünyada ən inkişaf etmiş və geniş yayılmış üsullarından biri. Sənaye sahələrində qısa, şəhərdaxili və şəhərlərarası marşrutlarda daşımaları həyata keçirən əsas avtomobil nəqliyyatından istifadə olunur. Uzun məsafəli marşrutlar adətən qiymətli və tez xarab olan məhsulların, eləcə də verilmiş maddi-texniki şəraitdə digər sənaye nəqliyyat vasitələri ilə çatdırılması əlverişsiz və ya qeyri-mümkün olan materialların daşınması üçün istifadə olunur. Bu gün avtomobillər bu və ya digər formada istehsal fəaliyyətinin demək olar ki, bütün sahələrində - sənaye komplekslərindən tutmuş kənd təsərrüfatı müəssisələrinə qədər istifadə olunur.

Yol infrastrukturu istismarın ekoloji və texnoloji neqativ amilləri ilə bağlı bir sıra problemlər ilə səciyyələnsə də, sənaye sektorunun vəzifələrində yük avtomobillərinin payı ildən-ilə artır. Həmçinin ekspertlər təkmilləşdirilmiş texnologiya fonunda bu nəqliyyat növünün aktiv artımını proqnozlaşdırırlar. Enerji təchizatı strukturlarının və üsullarının optimallaşdırılması artıq sənaye avtomobil nəqliyyatı üçün ekspeditor xidmətlərinin keyfiyyətini yüksəldir, yük dövriyyəsinin həcmini artırır. Logistika şirkətləri israfçı və yüksək xərcli avtomobil modellərini aradan qaldıraraq, daha səmərəli birbaşa nəqliyyat sxemləri təklif edir.

Dəmir yolu nəqliyyatı

Bir çox inkişaf etmiş ölkələrdə dəmir yolu nəqliyyatı sənaye miqyasında əsas yükdaşıma vasitəsidir. Eyni zamanda, istehsal qatarlarına xidmət və texniki xidmət infrastrukturu ümumi istifadədə olan dəmir yolu nəqliyyatı komplekslərinə üzvi şəkildə birləşdirilə bilər. Məsələn, Rusiyada sənaye dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələri Rusiya Dəmir Yolları şirkətinin strukturuna daxildir və aşağıdakı infrastruktur elementlərini ehtiva edir:

• Dəmir yolu giriş yolları. Ölkədəki sənaye giriş yollarının uzunluğu təxminən 60.000 km-dir ki, bu da bütün Rusiya dəmir yollarının ümumi uzunluğunun 75% -dən çoxdur. Bir təşkilatın xidmət etdiyi xətlərin uzunluğu, insonuncunun böyüklüyündən asılı olaraq, 100 m-dən 400 km-ə qədər dəyişə bilər.
• Çəkici ehtiyat. Birbaşa lokomotivlər, əksəriyyəti dizel dartma ilə işləyir. Bu qrupa bütün növ dartma maşınları, əsas teplovozlar, həmçinin vaqonlar daxildir. Sənaye dəmir yolu şəbəkələri elektrik enerjisi üçün demək olar ki, elektrik stansiyalarından istifadə etmir, buna görə də infrastrukturda müvafiq əlaqə şəbəkələri yoxdur.
• Yürüyan vaqon. Bu texnika sayəsində sənaye dəmir yolu nəqliyyatı, prinsipcə, çox tonluq yükləri daşıya bilər. Hərəkət heyətinə həm standart yük, həm də xüsusi vaqonlar daxildir. Məsələn, bunlar çənlər, platformalar, bunkerlər, zibilxanalar, soyuducular və s. ola bilər.

Dəmir yolu infrastrukturunun tərkibindən və formasından asılı olmayaraq, o, müvafiq ixtisaslara malik xüsusi təşkilat tərəfindən saxlanılmalıdır. Bunlar dəmir yolu kompleksinin elementlərinin istismarı, texniki xidməti və təmiri ilə məşğul olan şirkətlərdir.

Texnoloji nəqliyyat

Həmçinin dizayn, iş prinsipi, təyinat və s. baxımından fərqlənə bilən geniş nəqliyyat vasitələri qrupu. Xüsusilə, bu kateqoriyaya aid sənaye avtomobillərinin aşağıdakı növləri fərqləndirilir:

• İnşaat maşınları.
• İstehsal daşımaları.
• Qatlanan nəqliyyat.
• Mədən və yer altı maşınlar.
• Rabitə nəqliyyat kanalları.

Texnoloji nəqliyyatın bütün növləri istisna olmaqla, birləşdirirçatdırılma ilə yanaşı, onlar malların aralıq işini də yerinə yetirə bilərlər - qaldırma və boş altmadan tutmuş ayırma kimi əsas emallara qədər. Sonuncu funksiya xüsusilə mədən bunker qatarları və özüyeriyən vaqonlar üçün aktualdır, onlar birbaşa qəbul və ya boş altma yerində əsas qaba çeşidləmə əməliyyatlarını yerinə yetirirlər.

Anbar və hidravlik texnologiyada daha çox diqqət xüsusi şəraitdə güclə işləmə manipulyasiyalarına verilir. İntermodal əməliyyatları yerinə yetirmək qabiliyyəti, məsələn, döşəməsiz dəmir yolu nəqliyyatını xarakterizə edir. Təkərli sənaye çatma qurğuları boş və yüklənmiş konteynerlərlə işləyə bilər, beləliklə təkcə yüklərin hərəkətini həyata keçirmir, həm də iş yerində texnoloji avadanlıqların paylanmasını həyata keçirir.

İp nəqliyyat vasitələri

Bu nəqliyyat növü arasındakı əsas fərqi kabel dartmasının istifadəsi adlandırmaq olar. Xüsusi qurğulara son daşıyıcılar, arabalar, asma çənlər və qırıntılar daxildir. Daşıma müxtəlif xammalın istehsal marşrutları boyunca daşınması üçün istifadə olunur. Onlar 6 dərəcəyə qədər yamac ilə iş boyunca yoxuşa doğru hərəkət edir və öz çəkiləri ilə aşağı enirlər.

Bu gün mədən zavodlarında kombinə edilmiş qurğular və iplə işləyən cihazlar daha çox istifadə olunur. Bunlar dartma kanatları, təhlükəsizlik və yedəkləmə cihazları ilə təchiz edilmiş qoşa barabanlı bucurqadlı kiçik qaldırıcı maşınlar ola bilər.

İçində asma mexanizmləriəsasən mədən sənayesi müəssisələri tərəfindən istifadə olunur, daşınması metal daşıyıcı dayaqların və beton təməlin qurulması imkanının olmadığı şəraitdə süxurun çatdırılmasını həyata keçirməlidir. Dartma iki kəndirli qovşaqda asılmış dairəvi yollar vasitəsilə həyata keçirilir. Bu sistemlər daha yüksək məhsuldarlığa malikdir, lakin təhlükəsizlik tələbləri adi məftil kanat maşınlarından xeyli yüksəkdir.

Konveyer nəqliyyatının xüsusiyyətləri

Süxur kütlələrinin saxlanmasında da istifadə olunan xüsusi texnoloji nəqliyyat növü. Malların daşınmasının konveyer prinsipi materialı bilavasitə emal və ya yığılma yerinə çatdıran lent, vint, kazıyıcı və vint mexanizmlərinin işinə əsaslanır. Məsələn, kömür mədənlərində tez-tez drag və lentli konveyerlərdən, səthdə isə kəmər-kanatlı nəqliyyat xətlərindən istifadə olunur. Rusiyada bu gün konveyer sisteminə əsaslanan sənaye nəqliyyatının aktiv inkişafı var. Belə şəbəkələrin ümumi uzunluğu 3000 km, hərəkət sürəti isə 1-7 m/s-dir.

Əslində konveyerlərin əsas üstünlüyü çatdırılma xəttinin yüksək hərəkət axınıdır ki, bu da əhəmiyyətli performans göstəricilərinə gətirib çıxarır - orta hesabla, təxminən 15-20 min m33 /saat. Çatdırılma həcmi və xəttin sürəti bağlı sürücünün gücündən və konveyerin özünün dizayn həyata keçirilməsindən asılı olacaq. Yeri gəlmişkən, nəqliyyat xəttinin uzunluğu,3 ilə 15 km arasında dəyişə bilər. Lakin bu nəqliyyatın çatışmazlıqları dərhal üzə çıxır, məsələn, karxanada genişmiqyaslı strukturun tikintisinə ehtiyac var.

Sənaye nəqliyyat vasitələrinin istismarı qaydaları

Sənaye nəqliyyat vasitələri istifadə zamanı müxtəlif istehsal sahələrinə toxuna bildiyi üçün əməliyyat proseslərini tənzimləmək üçün sənayelərarası qaydalar tətbiq edilir. Əsas olanlara aşağıdakılar daxildir:

• Nəqliyyat iş sahəsinə və ya xəttə yalnız yaxşı vəziyyətdə olduqda və rabitə xətləri hazır olduqda buraxılır. Əvvəlcə xüsusi texniki baxış şəhadətnaməsi tərtib edilməlidir.
• Qüsurlu və ya təhlükəli avtomobillər istismardan çıxarılır və təhlükəsiz istifadəyə uyğun vəziyyətə gətirilənə qədər onlara icazə verilmir.
• İstifadəyə verilməzdən əvvəl nəqliyyat vasitələri əməliyyat təşkilatından dövlət nömrə nişanı və qeydiyyat məlumatları ilə xüsusi nişan alır.
• Sənaye nəqliyyat vasitələrinin istismarı üçün sahələrarası qaydalara uyğun olaraq, avadanlıq həm də təcili yardım dəsti ilə təchiz edilməlidir. Buraya təkcə yanğınsöndürən və xəbərdarlıq üçbucağı olan ilk yardım dəsti kimi standart əşyalar deyil, həm də təkərlərin dayanması kimi texniki cihazlar daxildir.

Həmçinin vurğulamağa dəyər ki, nəqliyyatı idarə etmək, saxlamaq və ona xidmət göstərmək üçün bilavasitə yalnız müvafiq ixtisasa malik olan işçilərə icazə verilir. Bir qayda olaraq, mürəkkəb əməliyyatda götürürlərsürücüdən tutmuş elektrik mühəndisinə və mexanikə qədər bütün mütəxəssis qruplarının iştirakı.

Bu nəqliyyat növü ətraf mühitə necə təsir edir?

Bu günə qədər əksər avtomobillərin əsas hərəkət mexanizmi daxili yanma mühərrikidir. Ən böyük tələblərin gücə qoyulduğu istehsal sektorunda isə bu amil xüsusilə nəzərə çarpır. Eyni səbəbdən sənaye nəqliyyatının əməyinin mühafizəsi qaydalarında yanacaq-yanacaq-sürtkü materiallarından istifadə proseslərinə xüsusi diqqət yetirilir. Yanacaqdoldurma avadanlığında istifadə olunan yağlı maddələrin saxlanması, saxlanması və istifadəsi prosesləri ciddi şəkildə tənzimlənir.

Ancaq çirklənməyə səbəb olan əsas amillərdən biri işlənmiş qazlardır. Məsələn, adi daxiliyanma mühərrikində 1 ton benzin yandırıldıqda təxminən 200-250 kq dəm qazı ayrılır. Bunun fonunda dəmir yolu nəqliyyatı getdikcə daha cəlbedici olur ki, bu da eyni vaqon və yük maşınları ilə müqayisədə açıq ekoloji üstünlüklərə malikdir. Lokomotivlər daşınma zamanı ağır yüklərin öhdəsindən gələrkən daha az miqdarda zərərli qazlar buraxır.

Eyni universal ekoloji təhdidlərə təhlükəli yüklərlə bağlı amillər daxildir. Həm nəqliyyat vasitələri, həm də qatarlar eyni dərəcədə zəhərli, tez alışan və partlayıcı materialları daşıya bilər ki, bu da belə tədbirlərin təşkili zamanı xüsusi diqqət tələb edir. Buna görə də, Rusiyada sənaye nəqliyyatı, məsələn, ekoloji standartlara uyğun olaraq, ayrı binalarla təmin edilir vəyanan, radioaktiv, tez alışan, kaustik və qaz halında olan materialların daşınması üçün konteynerlər. Üstəlik, hətta tikinti boyaları və elektrik məhsulları həm daşınma zamanı, həm də müvəqqəti saxlama anbarında saxlandıqda xüsusi izolyasiya tələb edir.

Sənaye nəqliyyat avadanlığının inkişafı

Nəqliyyatın bu kateqoriyasının inkişaf perspektivləri eyni və ya daha az əmək məsrəfləri və enerji resursları ilə yük daşımalarını artırmağa imkan verən yeni texnologiyaların tətbiqi ilə bağlıdır. Avtomobil sektorunda yük şirkətləri getdikcə yaşıl texnologiyaya keçməyə hazırdırlar. Bu xüsusilə qısa məsafələr üçün doğrudur, burada yük maşınları ənənəvi daxili yanma mühərriklərini birləşdirmədən yalnız elektrik enerjisindən istifadə edə bilər. İri şirkətlər də sənaye avtomobillərinin istismarında əməyin mühafizəsi tələblərinə əməl edirlər ki, bu da texniki avadanlıqların təhlükəsizliyinin artırılmasında özünü göstərir. Bunu kabinlərin müasir iqlim nəzarəti və ventilyasiya sistemləri ilə təchiz edilməsi, eləcə də sistemlərin və idarəetmə vasitələrinin erqonomikasının təkmilləşdirilməsi nümunələrində görmək olar. Elektrik stansiyalarında ciddi dəyişikliklər baş verir. İndiyə qədər yanacaq mühərriklərindən imtina xüsusilə nəzərə çarpmır, lakin ən azı partlayıcı dizel qurğularının təkmilləşdirilmiş işlənmiş qaz təmizləmə sistemi olan aqreqatlarla əvəz edilməsi prosesi gedir.

Nəticə

Qloballaşma və nəqliyyat fəaliyyətinin müxtəlif sahələrinin birləşməsi ilə daşımaların təşkili proseslərinin əhəmiyyəti artır. Bu gün nöqtə marşrutunun planlaşdırılması kifayət deyiləməliyyatın müxtəlif parametrlərini ətraflı nəzərə almadan. Buna görə də sənaye nəqliyyatından istifadə üçün bütöv layihələrin işlənib hazırlanması təcrübəsi təsdiqlənir. SNiP 2.05.07-91-də, məsələn, təxmin edilən dövr üçün müəyyən bir nəqliyyatın ötürmə qabiliyyətini və daşıma qabiliyyətini nəzərə almaq üçün tələblər var. Daşınma cədvəlləri xidmət göstərilən istehsalda texnoloji proseslərin işləmə xarakteri ilə əlaqəli olan müəyyən bir obyektin texniki və istismar məlumatları əsasında tərtib edilir. Daşımanın təfərrüatlı hesablanması üçün tələblərə uyğunluq son nəticədə daşıma əməliyyatlarının xərclərini minimuma endirməyə, bəzi hallarda isə logistika sistemi nəqliyyatdan istifadə edən hədəf müəssisələrin məhsuldarlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir.