V-kəmər ötürülməsi: hesablama, tətbiq. V-kəmərlər

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Müasir sənaye, maşınqayırma və digər sənayelər öz işlərində müxtəlif mexanizmlərdən istifadə edirlər. Onlar aqreqatların, nəqliyyat vasitələrinin, mühərriklərin və s. işini təmin edir. Məşhur, tez-tez istifadə olunan cihazlardan biri V-kəmər ötürücüdür.

Təqdim olunan mexanizmə bir neçə struktur kateqoriyası daxildir. Onlar həndəsi parametrlərə, məqsədə, mexanizmə verilən tapşırıqların yerinə yetirilməsinə yanaşmaya görə fərqlənirlər. Təqdim olunan cihazlar daha ətraflı müzakirə olunacaq.

Ümumi xüsusiyyətlər

V-kəmər ötürmə cihazı bütün mexanizmi işə salmaq üçün xüsusi üsuldan istifadəni nəzərdə tutur. Bu zaman fırlanma momenti prosesində istehsal olunan enerji istifadə olunur. Bu, bir kəmər sürücüsü ilə təmin edilir. O, mexaniki enerjidən istifadə edir, sonra onu başqa mexanizmə ötürür.

Bu dizayn kəmər və minimum iki kasnakdan ibarətdir. Bu struktur elementlərdən birincisi ən çox rezindən hazırlanır. V-kəmər sürücü kəməri ondan hazırlanırxüsusi emaldan keçmiş material. Bu, təqdim olunan elementin orta və kiçik mexaniki gərginliyə, yüksək temperaturlara davamlı olmasına imkan verir.

Kəmər ötürücüləri arasında V-kəmər ən populyardır. Bu dizayn tez-tez bu gün avtomobillərin, eləcə də digər nəqliyyat vasitələrinin istehsalında istifadə olunur.

Dizayn Xüsusiyyətləri

Təqdim olunan müxtəlif mexaniki güc ötürülməsinin dizaynına V-kəmər kasnakları və kəmər daxildir. Bu elementlərin sonuncusu paz formasına malikdir. Kasnaklar metal disklər şəklində hazırlanır. Onların ətrafa bərabər paylanmış budaqları var. Onlar kəməri kasnakların səthində yerində saxlayırlar.

Lent iki növ ola bilər. Dişləri ola bilər və ya tamamilə hamar bir səthə malikdir. Seçim mexanizmin məqsədindən asılıdır. Əvvəllər təqdim edilən dizayn müxtəlif kateqoriyalı avtomobillərin bir çox sistemlərində istifadə olunurdu.

Bu gün təqdim olunan mexaniki enerji ötürülməsi növü su nasoslarında və maşın generatorlarında istifadə olunur. Ağır avtomobil avadanlıqlarında elektrik sükanını idarə etmək üçün oxşar sistem quraşdırılmışdır. Bu sistemdə hidravlik nasos var. Bənzər bir dizayndan istifadə olunur. V-kəmər ötürücüləri də hava tipli kompressorlarda quraşdırılır. Onlar avtomobilin əyləc gücləndiriciləri üçün nəzərdə tutulub.

Elementlər üçün tələblərdizayn

V-kəmərlər nisbətən kiçik qalınlığa malikdir. Bu, sistemin tutduğu ölçüləri əhəmiyyətli dərəcədə az altmağa imkan verir. Bununla belə, bu fakt kasnağın həndəsəsinin təşkilinə xüsusi yanaşma tələb edir. Bantın sıçramasının qarşısını almaq üçün disklərin xarici səthində xüsusi yivlər var. Onlar kəməri yerində saxlayırlar.

Kasnakın özünün ölçüsü dişli nisbətinə uyğun seçilir. Azaldıcı dişli yaratmaq lazımdırsa, idarə olunan kasnak aparıcı struktur elementdən daha böyük olacaqdır. Tərs əlaqə də var.

Kəmər lentinin istehsalında bütün hava şəraitində öz iş qabiliyyətini itirməməli olan xüsusi yumşaq materiallardan istifadə edilir. Şaxtada və istidə kəmər çevik qalır. Məhz bu səbəbdən xüsusi lentin yerinə başqa materialın quraşdırılmasına icazə verilmir. Bu, cihazı zədələyəcək.

çeşidlər

V-kəmər ötürülməsi bir neçə konfiqurasiyada edilə bilər. Təqdim olunan mexanizmlərin bir neçə məşhur növü var. Ən sadə sistemlərdən biri açıq sistemdir. Kasnaklar eyni istiqamətdə fırlanır, oxlar paralel olaraq hərəkət edir.

Disklər zolaqların paralelliyini qoruyaraq əks istiqamətlərdə hərəkət edərsə, sistemin çarpaz növü görünür. B altalar kəsişsə, o, yarı çarpaz çeşid olacaq.

Oxlar kəsişirsə, bucaq ötürülməsi var. O, müraciət edirpilləli kasnaklar. Bu dizayn idarə olunan şaftın bucağında sürətə təsir göstərməyə imkan verir. Sürücü kasnağının sürəti sabit qalır.

Boş vəziyyətdə olan kasnağın dişli ötürücü şaft fırlanmağa davam edərkən idarə olunan kasnağın hərəkətini dayandırmağa imkan verir. Avara kasnağın dişli mexanizmi kəmərin özünü dartmasına kömək edir.

Kəmər

V-kəmərlər dartma konstruksiya elementləri kateqoriyasına aiddir. Lazım olan enerjinin sürüşmədən geri qaytarılmasını təmin etməlidir. Bantın artan gücü, aşınma müqaviməti olmalıdır. Bıçaq disklərin xarici səthinə yaxşı yapışmalıdır.

Kəmərlərin eni əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. Rezinləşdirilmiş pambıq, yun materialları, dəri istehsalında. Seçim avadanlığın iş şəraitindən asılıdır.

Bent şnur parça və ya şnurdan hazırlana bilər. Bunlar ən etibarlı, çevik və sürətli çeşidlərdir.

Müasir mühəndislik bu gün tez-tez dişli kəmərlərdən istifadə edir. Onlara poliamid də deyilir. Onların səthində 4 çıxıntı var. Kasnaklardakı müvafiq elementlərlə birləşirlər. Onlar yüksək sürətli dişlilərdə, kiçik kasnak aralığı olan tətbiqlərdə yaxşı işləyir.

Təxmini kasnak diametri

V-kəmər ötürücüsünün hesablanması kasnağın diametrinin müəyyən edilməsi ilə başlayır. Bunu etmək üçün iki silindrik rulon götürməlisiniz. Onların diametri D. Bu dəyər yiv bölməsinin hər ölçüsü üçün müəyyən edilir. Bu vəziyyətdə, rulonların təmasıdiametr səviyyəsində keçir.

Göstərilən tipdə iki rulon oluğa yerləşdirilməlidir. Səthlər toxunmalıdır. Silindrləri meydana gətirən tangens təyyarələri arasında məsafəni ölçmək lazımdır. Onlar kasnağa paralel getməlidir.

Disk diametrini hesablamaq üçün xüsusi düsturdan istifadə olunur. O, belə görünür:

D=RK - 2X, burada RK rulonlar arasında ölçülmüş məsafədir, mm; X diskin diametrindən rulona uyğun gələn tangensə qədər olan məsafədir (disk oxuna paraleldir).

Köçürmə hesablanması

V-kəmər ötürülməsi müəyyən edilmiş metoda əsasən hesablanır. Bu vəziyyətdə mexanizmin ötürülən gücünün göstəricisi müəyyən edilir. Aşağıdakı düsturla hesablanır:

M=Mnom. K, burada Mnom. – istismar zamanı sürücü tərəfindən istehlak edilən nominal güc, kVt; K dinamik yükləmə faktorudur.

Hesablamalar aparılarkən stasionar rejimdə paylanma ehtimalı 80%-dən çox olmayan göstərici nəzərə alınır. Yük faktoru və rejimi xüsusi cədvəllərdə təqdim olunur. Bu şəkildə kəmər üçün sürət müəyyən edilə bilər. Bu olacaq:

SR=πD1ChV1/6000=πD2ChV2/6000, burada D1, D2 daha kiçik və daha böyük kasnakların diametrləridir (müvafiq olaraq); CV1, CV2 - daha kiçik və daha böyük diskin fırlanma sürəti. Kiçik kasnağın diametri kəmərin nominal sürət həddini aşmamalıdır. Onun 30 yaşı varm/s.

Hesablama nümunəsi

Hesablama metodologiyasını başa düşmək üçün bu prosesin texnologiyasını konkret misalda nəzərdən keçirmək lazımdır. Tutaq ki, V-kəmər sürücüsünün dişli nisbətini təyin etmək lazımdır. Eyni zamanda məlumdur ki, sürücü diskinin gücü 4 kVt, sürəti (bucaq) 97 rad/s-dir. Eyni zamanda, idarə olunan kasnağın bu göstəricisi 47,5 rad / s səviyyəsindədir. Kiçik kasnağın diametri 20 mm, daha böyük kasnağın diametri 25 mm-dir.

Ötürücü nisbətini müəyyən etmək üçün şnurlu parçadan (ölçüsü A) olan normal kəsikli kəmərləri nəzərə almaq lazımdır. Hesablama belə görünür:

ƏGƏR=97/47, 5=2, 04

Cədvəldən kasnakların diametrini təyin edərkən, daha kiçik milin tövsiyə olunan ölçüsü 125 mm olduğu müəyyən edildi. Kəmər 0,02 sürüşəndə daha böyük şaft belə olacaq:

D2=2.041.25(1-0.02)=250mm

Nəticə GOST-un tələblərinə tam uyğundur.

Kəmərlərin uzunluğunun hesablanması nümunəsi

V-kəmər uzunluğu da təqdim olunan hesablamadan istifadə etməklə müəyyən edilə bilər. Əvvəlcə disklərin oxları arasındakı məsafəni hesablamalısınız. Bunu etmək üçün formula tətbiq edin:

R=SD2

С=1, 2

Buradan vallar arasındakı məsafəni tapa bilərsiniz:

P=1, 2250=300mm

Sonra, kəmərin uzunluğunu müəyyən edə bilərsiniz:

D=(2300 + (250-125)²+1,57(250+125))/4300=120,5 sm

QOST-a görə A ölçüsündə kəmərin daxili uzunluğu 118 sm-dir. Bu halda lentin təxmini uzunluğu 121,3 sm olmalıdır.

Sistem işinin hesablanması

V-kəmər ötürücüsünün ölçülərini təyin edərək, onun işinin əsas göstəricilərini hesablamaq lazımdır. Əvvəlcə lentin fırlanacağı sürəti təyin etməlisiniz. Bunun üçün müəyyən bir hesablama tətbiq edilir. Bunun üçün məlumatlar yuxarıda verilmişdir.

S=970,125 / 2=6,06 m/s

Bu halda kasnaklar müxtəlif sürətlə fırlanacaq. Kiçik mil bu göstərici ilə dönəcək:

CBm=3097 / 3, 14=916 dəq ^-¹

Müvafiq istinad kitablarında təqdim olunan hesablamalara əsasən təqdim olunan kəmərdən istifadə etməklə ötürülə bilən maksimum güc müəyyən edilir. Bu rəqəm 1,5 kVta bərabərdir.

Materialın davamlılığını yoxlamaq üçün sadə hesablama aparmalısınız:

E=6, 06/1, 213=5.

Əldə edilən göstərici təqdim olunan kəmərin hazırlandığı GOST tərəfindən məqbuldur. Onun işləməsi kifayət qədər uzun olacaq.

Dizayn qüsurları

V-kəmər ötürücüsü bir çox mexanizm və bölmələrdə istifadə olunur. Bu dizayn bir çox üstünlüklərə malikdir. Bununla birlikdə, çatışmazlıqların tam siyahısı da var. Onlar böyük ölçüdədirlər. Ona görə də təqdim olunan sistem bütün vahidlər üçün uyğun deyil.

Eyni zamanda, kəmər ötürücü aşağı daşıma qabiliyyəti ilə qeyd olunur. Bu, bütün sistemin işinə təsir göstərir. Ən müasir materiallardan belə istifadə edərkən, kəmərin ömrü çox arzuolunmazdır. Silinib, cırılıb.

Ötürücü nisbəti dəyişən dəyərdir. Bu, düz formalı kəmərin sürüşməsi ilə əlaqədardır. Təqdim olunan dizayndan istifadə edərkən şaftlar yüksək mexaniki təsirə məruz qalır. Həmçinin, yük onların dayaqlarına təsir edir. Bu, kəmərin əvvəlcədən gərginləşdirilməsi ehtiyacı ilə əlaqədardır. Bu vəziyyətdə dizaynda əlavə elementlər istifadə olunur. Onlar zolağı kasnakların səthində tutaraq xətt vibrasiyasını nəmləndirirlər.

Müsbətlər

V-kəmər ötürücüsünün bir çox üstünlükləri var, buna görə də bu gün müxtəlif bölmələrdə olduqca tez-tez istifadə olunur. Bu dizayn əməliyyatın yüksək hamarlığını təmin edir. Sistem demək olar ki, səssiz işləyir.

Kasnakların quraşdırılmasında qeyri-dəqiqliklər olduqda, bu sapma kompensasiya edilir. Bu, xüsusilə disklər arasında müəyyən edilən kəsişmə bucağında nəzərə çarpır. Yük kəmərin sürüşməsi prosesində kompensasiya edilir. Bu, sistemin ömrünü müəyyən qədər uzatmağa imkan verir.

Kəmər tipli transmissiya mühərrikin işləməsi zamanı yaranan pulsasiyaları kompensasiya edir. Buna görə də, elastik bir mufta quraşdırmadan edə bilərsiniz. Dizayn nə qədər sadə olsa, bir o qədər yaxşıdır.

Təqdim olunan mexanizmi yağlamaq tələb olunmur. Qənaət, istehlak materiallarının alınması ehtiyacının olmaması ilə özünü göstərir. Kasnaklar və kəmər asanlıqla dəyişdirilə bilər. Təqdim olunan əşyaların dəyəri məqbul olaraq qalır. Sistemin quraşdırılması sadədir.

Bu sistemdən istifadə edərkən tənzimlənən dişli nisbəti yaradılır. Mexanizm yüksək sürətlə işləmək qabiliyyətinə malikdir. Lent qırılsa beləsistemin digər elementləri toxunulmaz qalır. Bu halda, millər bir-birindən xeyli məsafədə ola bilər.

V-kəmər sürücüsünün nə olduğunu nəzərə alsaq, onun yüksək performansını qeyd edə bilərik. Bunun sayəsində təqdim olunan sistem bu gün bir çox vahidlərdə istifadə olunur.